日記 2020. 11. 23 2016. 藤田貴大演出「ロミオとジュリエット」 | 須藤俊明の過去と未来. 12. 16 というわけで、12月10日から21日まで池袋の東京芸術劇場で藤田貴大演出「ロミオとジュリエット」をやってます。もうあと、数回で終わってしまうので、お見逃しのないよう・・・ 詳細はこちら。 音楽を英子さん、達久くん、私の3人で作らせてもらい、達久くんは芝居に出演しながら演奏もしてます。出演と言っても、ドラマーですが。ロミオとジュリエットのステージにドラマーがいる・・・って感じです。 しかし、このロミオとジュリエット、すべてが独創的で、かなりインパクトのあるものになってると思います。私も数回見てますが、衣装、舞台装置(美術? )、映像、音楽、音響、動き、セリフ、時系列、エフェクト・・・ある意味やりたい放題のような作品です。それでありながら藤田くん、「マームとジプシー」、シェイクスピア、全部ありですからね、説明になってないけど。 音楽は藤田くんと打ち合わせをした後、稽古に入る前、今年の8月にほとんど3人で録音しました。3人で共作したり、即興したり、一人ひとりの録音をもとに色々重ねたり、いろいろです。会場にてサウンドトラックも販売してるので、よろしくです。 そして、このサウンドトラックを録音した後に英子トリオでヨーロッパに行ってるので、そのツアー用に作られたCDもあります。 こちら、 bandcamp でも買えますし、ロミオとジュリエットの会場でも買えます。こちらは英子さんの歌ものなど中心の作品ですが、ロミジュリ・サントラと3曲かぶってます。しかしミックス違い(こちらはジム・オルーク・ミックス)なので、是非両方お楽しみください。 ちなみに、どちらも売り切れなければ、12/25のCAR AND FREEZERフェスティバルでも販売すると思います。是非、来て下さい。
今月で最終回を迎える、「アランニット制作日記」。その締めくくりに、「記憶の中のセーター」を実際に着てきた人に話を聞かせてもらうことにする。ふたりめにして、最後に登場してもらうのは、女優の青柳いづみさん(左)だ。 藤澤 最終回はニットがいいかなと思って、今日はアラン諸島で買ったニットを着てきました。 青柳 アラン諸島って、外国の? 現代演劇を更新する天才・藤田貴大、次の一手は名作の逆再生 - インタビュー : CINRA.NET. 藤澤 そう。アラン諸島に行ったときに買ったやつ。 青柳 これは箔押ししないの? 藤澤 しないの。資料として買ったのでほとんど着てないんですけど、今日久しぶりに着ました。 青柳いづみさんは、マームとジプシーやチェルフィッチュに出演している女優だ。ゆきさんと青柳さんが初めて接したのは、2016年に東京芸術劇場・プレイハウスで上演された『ロミオとジュリエット』(作・演出=藤田貴大)だ。青柳さんがロミオ役を演じたこの舞台は、大森伃佑子さんが衣装を手掛けていた。その衣装に箔のデザイン装飾を施したのがYUKI FUJISAWAだった。 藤田貴大(マームとジプシー)演出『ロミオとジュリエット』/2016年 青柳 最初に会ったのは『ロミジュリ』のときだけど、そのときはそんなにしゃべってないよね? 藤澤 そうだったね。大森さんと芸劇で待ち合わせたとき、エスカレーターの上まで香菜さん(マームとジプシーで制作を担当する林香菜さん)が迎えにきてくれたのをおぼえてる。「どうもどうも!」みたいな感じで、すごいフランクな人だと思ってびっくりしたのを憶えてる。 青柳 それで、劇場で会ったのかな? 藤澤 地下にある稽古場みたいなところに案内してもらって。その日は衣装合わせの日で、サイズを測る日だったかも。 青柳 じゃあ、稽古が始まったばかりのときだ。しゃべってないね。 藤澤 うん。そのときは「皆さん、こんにちは」って感じだったし、その後も『ロミジュリ』のときはしゃべってないかも。 青柳 うん、しゃべってないと思う。ゆきさん、第一印象怖いし。 藤澤 うそ、私が?
未分類 2016. 12. 21 藤田貴大氏上演台本・演出の「ロミオとジュリエット」を観に行った。やはり気になっていたし、ほら、劇場が関東大会東京会場(29日30日)をやる東京芸術劇場・プレイハウスだもの。これは芝居も観て、舞台も観て、客席とかロビーも観てくるべきだと思い、楽日1日前に行った。(つまり昨日) 当日券だ。当日券で行くのが好きなのですよ。予約していると何か3日くらい前からそれに縛られているような気がして、それにその日になると急な仕事が入ったり、体調悪かったりしません? 藤田貴大、青柳いづみ＆豊田エリーで『ロミオとジュリエット』を二人の少女の物語に│エンタステージ. だから、よ~し、仕事終わった、東京行く気満々の時に行くのがいいのですよ。それに上演時間100分とアナウンスされているのがいい。2時間未満ですよ。高校演劇1時間に慣れ切った身体と心には、最高の誘い文句ではないですか。 以前、開演前のアナウンスで「上演時間は休憩15分をはさみ、3時間40分です」と言われた時は、自分だけでなく、周囲もざわついていたものな。夜の部だったし。ああ~、終演後の全ての予定が狂う~。家に帰るのが11時を過ぎる~。腹が減る~。 さて、当日券。あると宣伝されていたので、自信をもって劇場に行くと、う、けっこう並んでいる。でも多くはネット予約の皆さんで、そのチェック及びチケットの受け渡しに時間がかかっている。このあたり関東大会・東京会場で導入したネット予約制の参考になる。 若い観客が多い!!
池田 いや、大変ですよね(笑)。でも、創作は好きだし、そこは変わらないですね。限られた時間の中で、どこまでのものを出せるか、それに納得してもらえるか――。まったく違う世界の話ですけど、パリコレのヘアを作るときも、なかなか決まらないんですよ。パリに行っても決まらない。その不安たるや(笑)。そういう世界で育っているので、精神的に強くなってるところはありますけどね。 藤田 「ライブ」っていうことだと、演劇よりファッションショーになってくるわけですよね。池田さんとは『ロミオとジュリエット』で最初に関わって、で、そのあとが『CITY』(2019年)なんですよね。池田さんとは過酷なことばっかやってて、あのときの池田さん、朝までずっと楽屋で作業してましたよね?
藤澤 そう。「知らなくてもったいないことをした」ってぐらい衝撃で、だからもう一回連絡をもらえて嬉しかった。なんだろう、演劇って3次元なんだってことに感動したの。私は布を扱っていて、布は立体にもなるけどかぎりなく平面で、0.
ホンダ・ニッサン・マツダは積極的に参戦! 昨年マツダが発表したNAロードスターレストアプロジェクトを皮切りに、今年に入って日産がR32型スカイラインGT-Rの補修部品の再供給を名言し、先日はホンダが軽自動車のビートの補修部品の再生産を発表するなど、自動車メーカー自体が自社のヘリテイジを大切にする機運が高まっている。そこで今回は、上記の3つの車種を含めた、国産メーカーが手掛けるレストア/再生産部品についてまとめてみた。 まずは、ビートの部品の再生産を発表したホンダから。発表こそマツダ、日産に次いで3番目だったが、すでにホイールは6月30日から販売がスタートしており、シートベルト、ヒーターブロアモーター、ライセンスライト用レンズは8月23日からリリースされるなど、いち早く市場展開を果たしている。 【関連記事】【意外と知らない】中古車のレストア済みってなに?
最近の旧車の流行で気になるのはパーツの供給ではないだろうか。今年のノスタルジック2デイズ(23~24日、パシフィコ横浜)ではそんなニーズ、ファンの声に応える出展ブースも数多く見受けられた。 レストアパーツ. comは、メーカーですでに廃番になって供給されなくなった外板パーツを中心に、現物をもとに型を起こして、当時の純正品同等以上のクオリティで再生産している。 営業担当の井上さんは「もともと私たちは、アメリカで古いフォード『マスタング』などのパーツを供給していた会社の、日本の窓口としてスタートしました。どうせならば、ということで日産『スカイライン』、『フェアレディZ』、トヨタ「AE86」など、人気の高そうなモデルから供給をスタートさせています」という。 注文をしてくるのは主に板金工場やボディショップなど、クルマを修復、修理する工場が主だという。ノスタルジック2デイズでは、エンドユーザーも含めて、広く人々に再生産パーツについて知ってもらい、愛車の仕上げ修理に関しても安心してもらうとともに、「あこがれを持っている旧車を、パーツへの不安が理由であきらめないでほしい」と話していたのが印象的だった。 今後も需要などをみながら、さらに車種ラインナップを拡充していきたい、という。
今回のニュースは、旧車オーナーにとって朗報です。 トヨタにはスープラや2000GTに限らず、製造廃止となったほかモデルのパーツの復刻にも尽力して欲しいところ。 国産自動車メーカーの技術力は、貴重なクルマの文化遺産を残すためにも重要となっているのです。 Motorzではメールマガジンを配信しています。 編集部の裏話が聞けたり、最新の自動車パーツ情報が入手できるかも!? 配信を希望する方は、Motorz記事「 メールマガジン「MotorzNews」はじめました。 」をお読みください!
自動車のフロントガラスの交換や修理は、費用が高額になるケースが多い。また、現行車種なら部品の在庫に困ることはないが、旧車に関しては純正供給が終了している場合もあるだろう。 しかし、世の中には旧車マニアやコレクターと呼ばれる人たちが多く存在しているのも事実。では旧車マニアやコレクターの人たちは、フロントガラスが割れてしまった場合、どのような方法で交換しているのだろうか。 旧車のフロントガラス交換を検討している人のために、フロントガラスの交換方法はもちろん、実際に交換実績のある旧車情報についてもご紹介していこう。 「純正品がない!」と慌てる前に確認しておきたいフロントガラスの知識や交換のメリット ・スピードを楽しむスポーツカーでは飛び石が脅威になる スポーツカーのフロントガラスは、飛び石の被害に遭う可能性が高いことをご存知だろうか。その理由は、スピードのせいだけではない。 スポーツカーは、空気抵抗を抑えるために車高の低い車種が多い。そのため、フロントガラスの位置も当然地面に近いのだ。つまり、車高が高い車であればフロントバンパーがガードしてくれる飛び石でも、車高の低いスポーツカーでは直接フロントガラスに当たる可能性が高いということ。高速で飛んでくる飛び石を避けることは不可能なので、予防策としては車間距離を十分にとることぐらいしかない。 ・旧車の車内温度は大丈夫? 夏場の日中車内温度は、皆さんが想像している以上に高くなる。一番温度が高くなるのはダッシュボードで、実に 70℃以上にもなる のだ。旧車はフロントガラスに赤外線を防ぐ加工がされていないものがほとんどなので、条件によってはそれ以上になることも考えられる。 走行中はエアコンを使用すれば問題ないと思うかもしれないが、紫外線や赤外線をカットできる高性能フロントガラスに比べるとエアコンの効率が悪いことは間違いない。そのため、高機能フロントガラスへの交換は、旧車にとってはメリットが大きいと言える。 ・純正品でなくても、車検に通るの? 社外品のフロントガラスに交換する場合、「車検に通るのか」が一番気になるところだろう。しかし、車検におけるフロントガラスの合格基準は、純正か否かではないので安心して欲しい。 フロントガラスの合格基準は、 「損傷した場合にも運転者の視野が確保できること」 と 「容易に貫通されないこと」 の2点。これにドアガラスとの共通基準として 「透明で、運転者の視野を妨げるひずみのないもの」 が加わる。つまり、純正品であろうが社外品であろうが、基準を満たしていれば車検に通ると言うことである。 フロントガラスの純正供給が終了した人気車種6種とは?
名車やヘリテージカーと呼ばれるような車種の場合、1台のクルマが長く愛用されます。 あるいは、複数オーナーのもとを経由しつつ長く乗り続けられる例が少なくありません。 むしろ、そういうクルマが後年になって名車・ヘリテージカーと呼ばれるようになる、とも言えるのです。 そこには製造コストや手間を超えたトヨタのブランド戦略と文化の醸成へのこだわりが見えてきます。 すでにヨーロッパではこうしたヘリテージカーのパーツ供給、サポートに関してもっとも手厚いのがポルシェです。 フェラーリ、ランボルギーニなども近年、この領域に一層力を注いでいます。 パーツが売れればビジネスとして成立し、それは古いモデルが維持され、その価値が残ることにつながり、結果としてヘリテージカーの文化が熟していく。 そして、それが新車の販売、ブランド力向上にもつながっていくという循環を、理解しているのです。 GRヘリテージパーツという事業によって、あのトヨタ自動車がこうした領域に足を踏み出したことは、とても意義深いと言えます。 私たち「タイロッド」では、お客様の愛車への思いと車の再生を最優先に捉え、環境に配慮した対応をしています。買い取った車両をそのまま転売する多くの業者が多い中、自社工場の技術者が修理・再生し、 1. 新たなユーザーに廉価でお譲りする 2. 海外輸出を通じて、途上国への輸出をサポート 3. 部品取り車として、故障車修理に活用 など、環境を重視して、再生利用に取り組んでいます。 だからこそ、他社よりも高い買取価格を実現できるのです。 再生不能車・不動車をはじめ不要になったお車は「タイロッド」にお任せください。 2020. 09. 旧車乗りが怯える純正部品の製造廃止！ 供給期間は「車種」と「メーカー」次第という事実 | AUTO MESSE WEB ～カスタム・アウトドア・福祉車両・モータースポーツなどのカーライフ情報が満載～. 25
トヨタ自動車は国内初代スープラ(A70型)と2代目スープラ(A80型)の補給部品を復刻・再生産し、純正部品として市販する。日本だけでなく、北米や欧州など世界中のスープラファンに向け、廃版となった部品を供給するという。 トヨタが旧車のレストア(修復)サービスに乗り出すインパクトは大きく、まだサービスを行っていないSUBARU(スバル)など他メーカーを刺激する可能性もある。 A70スープラ マツダやホンダ、日産に続いて... 生産終了となった人気モデルの部品を自動車メーカーが復刻する動きは、マツダが2017年12月、初代ロードスターのレストアサービスを開始したのに続き、ホンダがビート、日産がスカイラインGT-Rなどで行っている。トップメーカーのトヨタもレストアサービスに参入することで、好きなクルマを長く楽しむ欧米発祥の自動車文化が日本にも根付くか注目される。 トヨタが純正部品を復刻するA70型は1986年に登場。前身のセリカXXのフルモデルチェンジを機に、XXが海外で使っていたスープラの名を冠して登場した。 A70型は日本で初めてツインターボを導入した2リッターエンジンを搭載。トップグレードの3.