あなたの バッグ 、こんな お悩み ありませんか?
【A】染色担当者が、バッグの状態や素材に最適な色調に合わせて染色いたします。しかし、バッグによっては風合い・質感・手触り・色調が変化する場合もございます。 【Q】染めた色が落ちることはありませんか? 【A】定着を良くするための、しっかりとした『洗浄』、塗料の密着性を高める『バインダー』、染色後の『コーティング』など様々な対策をしており、簡単に色が落ちることはございません。 しかし、強い摩擦やキズによって、色落ちする可能性はございますので、ご注意ください。 【Q】バッグの色を変えることはできますか? 【A】薄い色から濃い色への、色の染め変え・カラーチェンジ可能です。ご希望の色合いに染色致します。ご相談ください。 (キャンバス・ナイロン素材は、カラーチェンジできません) 【Q】自分で染め直し出来ますか?
すっかり夏も終わり 秋らしい気候になりました 最近の学校事情は 秋休みというのがあり この連休は ワイワイと賑やかな子供たちと 約4日ほどのお休みを いただきました(*´з`) さて今日は 革鞄のパイピング修理 をご紹介します! こちらの鞄 何かの拍子に擦れてしまい 中のパイピングが 出てしまったそうです パイピング修理の方法は ①革を当てる方法 ②革を被せる方法 ③パイピングを新調する方法 の三つあります それぞれのバッグと お客様のご希望に合わせて この三つから 修理方法を選んでいきます 今回の鞄は①の方法にて 修理していきました(*^-^*) こんな感じに バッグを分解して 破けたパイピング部分に 新しく革を貼り 再縫製していきます 出来上がりがこちら ↓ バッグの底の四つ角が 少しボコッとなっているのが 見えますか?? 革の破れを補修する方法！自分で出来る補修方法とおすすめ修理店 | HushTug NOTE. 今回の鞄では 二ヶ所破けてしまっていましたが どちらも革を当てて補修しました 次にご紹介する例は 同じくパイピングの修理ですが 先ほどと方法が違います 実は以前 同じ部分が擦れてしまい やはりパイピング修理を されたとのことでした K様も 構造的に擦れやすいのが 原因ではないか と、おっしゃっていました そうなんです… この中にパイプの通った パイピング 実は結構擦れやすい (ノД`)・゜・。 形をしっかり出せるのが 良いところではありますが (業界でも一時期流行ったですよね) その分、擦れに弱いんですよね そこでお客様と相談して こんな方法を取ってみました♬ 革で、外からカバーを かけちゃうんです! 中に影響がないようにすると 分解してさらに…と 工程も複雑になるので 裏地に貫通する方法でOK とご了承もいただき このまま直に カシメで止めていくことに決定 出来上がりはコチラ 全体像はこんな感じ 元の金具が ニッケルサテーナでしたが… (にぶい銀色) しかしながら 今あまり流通してないんです (;´∀`) そこで たまたま工房に残っていた 最後のニッケルサテーナを 使うことにしました(*^^)v さて ここではご紹介しませんでしたが パイピング自体を 新しく製作する方法 もあります どちらかというと ①に近い修理かなと思います 全部分解して 新しくパイピングのパーツを作り また再縫製 話すと簡単ですが 結構分解して元に戻すのは 骨が折れるのです (*´з`) それぞれ方法が違いましたが 同じパイピング修理 あまり目立たせないようにするか 逆にアクセントにしてしまうか 本当にお客様の想い次第なんです (あと バッグの構造も重要 ) 今回は同じようで 違う二つの修理をご紹介しました またお二方の 通勤のお供として 活躍してくれていることを 願っています♬ N様 K様 この度は修理のご依頼 ありがとうございました!
スポーツスターのマフラー マフラーを交換する時も、エキパイから交換する必要はなく、エキパイとの接続部のクランプを緩めてマフラーを抜いて交換できる。簡単そうだが、クランプを緩めてもスッとは抜けないので、慣れてない人は交換に手こずる事もある。 スリップオンの他にエキパイからすべてエキゾースト部分を交換する "フルエキゾースト(フルエキ)"タイプのマフラーもある。 スポーツスターのマフラーの構成部品 スポーツスターのマフラーは左のように多くの部品で構成されている。 スリップオンのカスタム・マフラーと交換する時はマフラー部分だけ交換する。 ちなみにマフラーを注文すると"それだけ"届く。アメリカのマフラーメーカーはどこも段ボール箱にマフラーを入れるだけで、日本のように発砲スチロールなどは使用しない。ラフな梱包は流石アメリカ・・・ スポーツスターのマフラーを外したところ スリップオン・マフラーとエキパイの接合部は左の写真のようになっている。 高温になる部分なので、エンジンを止めてすぐは触れない。温度が高い時は金属が膨張するので、温度で抜きやすさが変わってくる。
15kg(純正:5. 1kg)【音量】近接排気騒音:91dB加速走行騒音:78dB【材質】ステンレス/アルミミッドパイプ:ステンレスサイレンサ... 66 67 68 dB's ディービーズ ステンレススリップオン 08セロー250用 商品番号:Q5K-DBC-006-066 ¥55, 000 550ポイント還元 対応モデル: XT250X 08-: セロー250 08-21 DG17J: トリッカー 08-20: セロー 250 【dB's品番】DB1-A1【素材/材質】ステンレス【排気騒音】85dB【重量】約1. 9kg (ノーマル4. ハーレーのマフラー選び方。スリップオンとフルエキの違いは？【メカニックが説明！】 | パインバレー. 2kg)【付属品】排気ガス・騒音証明書 69 70 71 72 73 パワートレックマフラー 商品番号:G224-22-004 対応モデル: SEROW250 Fi 08-17 【型式】JBK-DG17J Fi: セロー 250 【素材】・サイレンサーカバー:ステンレス・テール部分:チタン【重量】・2.
そんなあなたには SUPER CLASSIC がオススメです。 その理由は、 ・薄くてコンパクト ・圧倒的な使いやすさ ・ヌメ革の頂点「ブッテーロ」を使用 ・オシャレなデザイン (グッドデザイン賞受賞) ・ホスト界の帝王「ローランドモデル」がある ブッテーロレザーのもつ鈍く黒光りした光沢はまさにヌメ革の頂点の証です。 公式サイト ↓↓ ⇒今すぐSUPER CLASSICの詳細を確認する 熟練の革職人が一つ一つ心を込めて手作りした最高のレザーを是非手にとってみてください♪ おススメ記事と広告
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