燃費の向上につながるマフラーも存在する! スポーツマフラーというのは、カスタムの定番アイテムで、車検対応であれば安心して楽しむことができる。ただ、気になるのは付けられる側、つまりクルマのほうで、ハイブリッドがどんどんと増えているということ。エコのためのクルマで、エンジンがかかるとはいえ、システムによっては常時かかっているわけでもない。そう考えていくと、現状で交換する意味があるのかという気はしてくる。 もちろん見た目がよくなるとか、排気音が迫力のあるものになるなど、メリットがあるのは事実。ただし、ハイブリッドは燃費がいいのがメリットなわけで、スポーツマフラーにしてしまうと悪化しそうというイメージは強い。燃費の悪化には目をつぶって、エンジンのパワーが引き出せればいいという考え方もあるだろうが、いずれにしてもどうなるのか気になるところだ。 現在販売されているスポーツマフラーをみてみると、ただパワーをアップさせたり、排気音を野太いものにするなど、王道的な効果をうたっているものもあるが、燃費がよくなることも両立させているものもけっこうある。 【関連記事】ノーマルでも爆音気味のスーパーカーは車検に通るのか? バイクのマフラー交換で絶対失敗しない方法と必要な物！CBR125RとWR’Sマフラーで取り付け手順の紹介 | mysimasima. 画像はこちら そんなことあるのか? と一見すると思うかもしれないが、よくいわれる走りの効率を高めることは燃費アップにつながるということが、ハイブリッド用のマフラーにも当てはまる。つまり単に抜けをよくするのではなく、低・中・高回転それぞれに合わせて排気の状態をうまくコントロールすることで、エンジンのポテンシャルをうまく引き出してやり、結果として燃費の向上を実現している。簡単にいえばそれほどアクセルを踏まなくても、不満のない走りを実現すればいいわけだ。 画像はこちら 実際はその落としどころは非常に微妙で、開発にも時間がかかるし、各車種ごとのマッチングもガソリン車以上に慎重に取らないダメ。さらには従来であれば、吸気系なども一緒に交換しないと効果半減などといわれていたが、最近のハイブリッド用マフラーは吸気や点火系などがノーマルであることを前提に作られていたりする。ひと口に、スポーツマフラーといっても、時代に合わせて進化しているといっていい。 画像はこちら
純正マフラーの取り外し 2. マフラー取付 まずはエキパイから 3. センターパイプとサイレンサーの取付 4. 仕上げ作業 1. 純正マフラーの取り外し MT-09の場合、マフラーのマウントは フランジナット 6個 サイレンサー部分に2箇所のボルト O2(オーツー)センサー 1箇所 合計9個のネジだけで簡単に取り外すことが出来ます。 ちなみに、純正マフラーの重量はメーカーデータによると9kg弱だそうです。最近のモデルにしては、これでも軽いほうですが・・・ 2. マフラー取付 まずはエキパイから はやる気持ちを抑えて、まずは取付説明書(OVERさんの場合は丁寧な組立図が同梱されています) をよく読みます。付属部品も全部チェックして、部品構成を理解しておきましょう。 製品によって、集合パーツを仮組みしてから付けるパターンや、1本ずつ付けていくパターンなど 適切な手順がありますので 『焦らない!』 ことが大事ですね。 また、ガスケットは交換しましょう。ウェビックではメーカー純正部品の取り扱いもしています! (ヤマハ純正エキゾーストガスケット 部品番号:4FM-14613-00) ・Webike純正部品のお見積りは コチラ 排気ポート側に張り付いていることが多いので先の細いドライバーやピックツールで取り外します。今回は手配の関係で社外品のガスケットを用意しました。 キタコKITACO:エキゾーストマフラーガスケット2個入り 各ボルトの準備も行います。焼き付き防止のためにグリス等を塗布します。 再利用するナットはパーツクリーナー等で汚れを洗い落とし、特にネジ切り部分に 砂などの噛み込みが無いようにキレイキレイしましょう。 今回はカッパーグリスを筆で塗ります。これは銅が配合されていて、カジリ(ネジが動かなくなること)を防止してくれます。 マフラーは特に高温になる部分ですので、このひと手間が、次回取り外しの際に苦労しないで済む秘訣です。 エキパイの装着の際にガスケットを忘れないように! でもここは角度的にガスケットが落下してしまいますので、グリスなどを糊代わりに シリンダーヘッド側に保持させると良いです。 この製品の場合は、まず2番から組み、そのあと両サイド(1番、3番)を組みます。 まだ本締めはせず、パイプが左右に遊ぶ程度で止めておきます。 という流れでエキパイ3本が仮組みまで完成!
4[…] 関連記事 数年前にアメリカで確立されたパフォーマンスバガースタイル 「ストリートグライド」のデビューは、ハーレーに新しいツーリングモデルの時代を開かせた画期的な出来事だった。 シンプルなシルエットゆえに、若い世[…] 関連記事 グラビアアイドルでバイク好きの"あいかつん"こと国友愛佳ちゃん。ウィズハーレーYouTube動画チャンネルのレポーターとしてもお馴染みだが、今回は横浜のハーレーショップ「パインバレー」に突撃取材!! […] 関連記事 走り&実用性を追求したオーナーカスタム ショベルエンジンの時代にデビューしたローライダーは、ある意味ハーレーの代名詞にもなったほどの人気モデルで、そのシルエットとイメージは、どの時代のモデルにも引き継[…]
サザエの砂抜きの方法を知っていますか?サザエには砂袋があります。今回は、サザエの砂抜きの仕方や、かかる時間に加えて、下処理の仕方や、保存方法も紹介します。砂抜きしたサザエでのつぼ焼きの作り方や、焼き方も紹介するので、参考にしてみてくださいね。 サザエの砂抜きの方法は?時間はかかる?
濁水量に対する除濁タブの使用量 それでは、どの位の沈砂池にどの程度の除濁タブが必要なのか? → 一概にはお答えできません!スイマセン! 沈砂池の大きさ、流入スピード、量、濁度によって使用量は変わってきます。 一つの目安としては、1kgで最大300㎥の濁水処理が可能ということです。 流入量から逆算して使用量を決定し、効果や溶け具合から使用量を調整して頂く場合が多いです。 ただ、濁水の濃度はいつも一定とは限りません。濃い場合や、もっと早く沈降させたい時は使用量を増やすことで沈降速度をさらに上げることが可能です。 一方、沈降時間が十分に取れる時は使用量を減らすことで経済的に使用する事が可能です。 参考までに、同じ条件の濁水に除濁タブの使用量を変えた場合の沈降速度の違いを確認したテストをご覧ください。 シルトが容器側面に付着しており少しわかりにくいかもしれませんが、除濁タブ1個で4時間経過したものと、除濁タブを2個(倍)で2時間経過したものを比べると、除濁タブ2個×2時間の方が沈降が進んでいることがわかります。 このテストではタブを2倍使用することで沈降時間が2倍以上になっていることがわかります。 以下が除濁タブ使用前後の状態です。 効果は申し分ないですね。 5. 除濁タブについてご質問、お問い合わせはこちら 使用方法や、お見積りのお問い合わせが増えております。 お問い合わせいただいた順でご対応させていただいておりますので、些細なことでも遠慮なくご連絡ください。 お問い合わせは下記フォームよりお願いいたします。 お急ぎの場合は営業担当に直接ご連絡ください。 東日本(小西):090-8341-3510/042-644-6011 西日本(本田):06-6948-6671 【期間限定特別情報】 凝集剤. comにお越しいただきありがとうございます。 期間限定の特別情報はこちら! サザエのつぼ焼きは下処理必須？簡単に中身を取るコツもマスター | 食・料理 | オリーブオイルをひとまわし. 1. 今だけ無料で サンプル プレゼント 中。 詳細は下記よりどうぞ!! 泥水処理はこちら⇒『 水澄まいる無料サンプルページ 』 油交じりの水は ⇒『 オイルフロック無料サンプルページ 』 2.凝集剤選び方ハンドブック (非売品)LINE@友達限定で プレゼント中! 最新情報 や お得な情報 をいち早くお届けいたします! ご相談・ご質問も小西がお答えいたします! 3.弊社での廃液処理テストをご希望の方はこちら ⇒『 廃液テスト依頼ページ 』 4.ついに登場!!
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