男性に人気のかっこいい原付バイク:はじめに 原付きバイクは街乗り最強マシンとして人気です。気軽に乗り出せる車格だけでなく、圧倒的な低燃費が支持され、通勤や通学で愛用する人は多いですね。ここでは男性向けの50ccに見えないかっこいいおしゃれな原付きバイクを紹介します。前半では現行車種、中後半では旧型や絶版車種を紹介しますが、中古車在庫が少ない車種は記載しません。 原付バイクでツーリング! 原付バイクは低い速度域を楽しめる旅バイクとして人気があります。排気量が大きなバイクでは見過ごしてしまいそうな風景を堪能できるのは原付バイクならでは。近年人気の大排気量アドベンチャーツアラーとは比較にならないほど、原付バイクでのツーリングはアドベンチャー感を高められます。 おしゃれでかっこいい原付バイクを買うなら 原付バイクは50ccという非力なエンジンを搭載していますが、思いのほかパワフルだといえます。制限速度が30km/hで二人乗りができない、原付バイクはそんなデメリットが頭に浮かびがち。しかし、エンジンは速度域と積載重量に合わせて開発されていますので、思うほど非力ではありません。 加速感も重視したい! 単車にしか見えない！原付の免許で乗れるデカすぎる50ccバイク6選 - YouTube. 50ccに見えないおしゃれでかっこいいデザインも大切ですが、加速感にも注目したいですね。原付バイクは出せる速度域が限られていますので、トルクウェイトレシオに着目しましょう。 トルクウェイトレシオは1Nmあたりの車両重量を表す数値で、同じエンジンでも車両重量が軽いほど加速感がよくなります。また、エンジンの仕事量を表す最高出力よりも、路面を蹴る力を現す最大トルクに注目すべきですね。 現行車種:かっこいい原付スクーター3選 現行モデルの原付スクーターは燃費のよさがおすすめポイントです。電子制御で燃料噴射量を決めていますので、燃料の噴射量に無駄がなく、環境に優しいのがメリット。また、海外での需要が少ないので日本向けにデザインしやすく、おしゃれでかっこいい車種が多いといえます。 50ccの原付に見えない!ホンダ ダンク 出典: ホンダ ダンク トルクウェイトレシオ:19. 67kg/Nm(3位タイ/17車種中) ※2019年7月18日現在 ※現行モデルの数値 ホンダのダンクはシャープで洗練されたデザインが人気の原付スクーターです。スーツでのバイク通勤にも似合いますね。スマホなどへの充電ができるアクセサリーソケット、リヤブレーキにフロントブレーキが連動するコンビブレーキ、アイドリングストップ機構など、50ccの原付スクーターに見えない豪華な装備が魅力的です。 50ccの原付に見えない!ヤマハ ビーノ 出典: ヤマハ ビーノ ※現行モデルの数値 ヤマハのビーノは女性向けのデザインかと思いきや、カラーリングによってはかっこいい印象になるので、思いのほか男性からも人気があります。ヤマハは原付バイクの生産でホンダと提携を結んでいますので、現行モデルのビーノはホンダで生産されています。ダンクなどに準じた豪華な装備は50ccの原付バイクには見えません。 50ccの原付に見えない!スズキ レッツ 出典: スズキ レッツ トルクウェイトレシオ:20.
39kg/Nm(7位/17車種中) ※現行モデルの数値 スズキのレッツは丸みを帯びたかわいいデザインながら、控えめな印象ですので通勤でも使いやすいと人気です。空冷エンジンを搭載していますので、現行モデルの原付バイクで最軽量!取り回しのよさがおすすめポイントです。安定したハンドリングや力強いダッシュ力も高く評価されています。 現行車種:かっこいい原付ビジネス系2選 ビジネス系バイクは質実剛健な仕様に人気があります。かつてはデザインを度外視した雰囲気がありましたが、近年は普段使いもできるおしゃれな雰囲気が漂っていますね。大柄な男性が普段使いしても「くまさんサーカス」的なシルエットにならないのも魅力です。 50ccの原付に見えない!ホンダ スーパーカブ50 出典: ホンダ スーパーカブ50 トルクウェイトレシオ:25. 10kg/Nm(14位/17車種中) ※現行モデルの数値 ホンダのスーパーカブ50は時代の移り変わりとともに進化し、今はおしゃれに敏感な世代から支持されているビジネスバイクです。シフトペダルの操作をしなければなりませんが、エンジンの性能を活かして走れますので、男性からの人気は高いですね。 効果的に足元を守ってくれるレッグシールドは通勤でも快適。先代は海外生産でしたが、現行モデルは国内生産ですので、ビジネスバイクに見えない高い品質も魅力です。 50ccの原付に見えない!ホンダ クロスカブ50 出典: ホンダ クロスカブ50 トルクウェイトレシオ:26. 15kg/Nm(16位/17車種中) ※現行モデルの数値 ホンダのクロスカブ50はオフロードテイストあふれるかっこいい50ccの原付ビジネスバイクです。原付バイクに見えないおしゃれなデザインは秀逸!前後のホイール径は14インチですので、スーパーカブ50よりも街乗りでの小回り性に優れています。 また、社外品のカスタムパーツが豊富に出回っていますので、自分好みに仕上げるのも楽しいですね。後述するリトルカブの後継車種といえます。 絶版車種:かっこいい原付スクーター3選 原付バイクを買うなら、現行車種だけでなく旧型や絶版車種も視野に入れて物色してみましょう。注目すべきなのは在庫数。中古車在庫数が多い車種は販売台数が多かったことを意味しますので、それだけ人気があったという証。 また、販売台数が多かった人気車種はカスタムパーツが多いというメリットもあります。大柄な男性におすすめの、車体サイズが大きい原付スクーターを紹介しますね。 50ccの原付に見えない!ホンダ ズーマー 出典: ホンダ ズーマー トルクウェイトレシオ:21.
ホンダ | HONDA マグナ50(マグナフィフティ) | MAGNA 50(MAGNA FIFTY) 車輌プロフィール マグナフィフティ(マグナ50)は、ホンダ横型エンジンを搭載した、原付1種のアメリカンカスタムクルーザーとして、1995年4月に発売された。250ccのVツインマグナをそのままスケールダウンしたかのような、ロー&ロングフォルムだが、搭載するエンジンは、スーカーカブやモンキーと同系の49cc空冷4スト単気筒で、4速ミッションが組み合わされていた。登場した段階では、同じ原付1種アメリカンのジャズ(JAZZ)も販売されており、しばらくはホンダのラインナップに50ccアメリカンが2機種存在する状態が続いた。マグナフィフティ(マグナ50)は、登場からほぼ仕様を変えず、99年にパンクしにくい「タフアップチューブ」タイヤを採用したぐらいで、10年以上にわたって販売されたが、インジェクション化が必至となった平成18年排気ガス規制への対応ならず、カタログ落ちした。※モデル名は、ホンダのプレスリリース年次によって、マグナフィフティとマグナ50が混在した。
ども、儲けプロです。 今回のテーマはYouTuberヒカルです。 2017年にVALU騒動を起こし、謝罪動画を出しました。 value騒動とは?→ YouTuberヒカルの「VALU大炎上」とは何だったのか ヒカルがTwitterで経緯説明、暴落したVAは最高値で買い戻すと謝罪 当時の炎上勢いは凄く、2〜3ヶ月経っても炎上が収まる気配はありませんでした。ヒカル本人ではなく、その周りの人間、家族まで巻き込んでの騒動となりました。 その後に謝罪動画を出し、騒動は終息に向かいました。 そんな騒動の中、YouTuberヒカルに関する1つの情報がありました。 それが「情報商材」です。 今回は普段あまり語られない情報商材の「闇」の部分をお話していきます。 正直、当ブログのコンセプト「儲ける方法をお伝えしていく」とは全く関係ない話題なのですが、私のメルマガでちょろっとお話したところ多くの反響をもらったので少し掘り下げてお話ししていこうかと思います。 また、私自身も実際に情報商材は購入経験経験(総額300万近く)もあり、そして今現在ネットビジネスで稼いで生活しているわけですからリアルな内容がお届けできるかと思います。 YouTuberヒカルとは? それではお話ししていこうかと思うのですが、 その前に、 YouTuberヒカル?誰それ? という方のために簡単に説明していきます。 ヒカルは2016年にYouTubeでの動画投稿をスタート。 2017年に「お祭り屋台の動画」が大きな話題となり頭角を現しました。 動画の系統としては「派手にお金を使う」ことで知られており、その今までにない「異色さ」で一躍人気者に。 テレビ番組にも出演して「年収5億」というフレーズで一般層の認知度も上がっていきました。 ヒカルのVALU(バリュー)炎上騒動 そんな順風満帆なヒカルですが、2017年の7月。 ある怪しい動きをします。それが「VALU事件」 儲けプロ はい、詳しくはこちら ヒカルのVALU炎上騒動まとめ!インサイダー取引疑惑の理由とは?
最近VALUに関する一連の騒動で世間を騒がせた、YOUTUBERヒカル。 事務所の顧問が騒動後 突然の顧問辞退を発表 し、更に状況が悪化、 火に油を注いだ 事態が記憶に新しいニュースである。 そもそもVALUのサービス自体、サービス開始後に順調に登録者数を増やしていくも、 株のシステムを真似たにしては、あまりにも必要な機能や環境が整ってないのではないか 、と一般人から株に精通する専門家まで疑問視する声がいくつものニュースサイトやSNSで挙がっていた。 コメント欄で 想定しうるトラブルや解決策まで丁寧に記していた専門家がいた程だ。 専門家達の指摘では、「運営側も登録者もサービス内容や株について知識がない人がやっていたようなものだ」、との指摘が多かったように感じた。 様々な情報や憶測がメディアに溢れているので、VALUでのヒカルの詐欺疑惑は一旦置いておこう。 僕がビックリしたのはネットを調べていたら、 昔ヒカルがアフィリエイターであった頃に売っていた情報商材を、実際に購入したという人物のインタビューだ。 アフィリエイト界では、 "金髪企業家ヒカル" という名で、それなりに売れていたらしい。 ではどんな内容の情報商材か?
VALUに上場しようとするも、売り出し前に、秒速で規約違反認定を食らった与沢翼氏(笑) ギャグのセンスも、ワールドワイドです。VALUでは、運営にNGを食らった上場者のプロフフィールに赤い帯がつき、揶揄と敬意を交え、通称「赤帯」と呼ばれています。 さて、情報商材屋のイメージがあった与沢翼氏ですが、FXや株を経て仮想通貨に軸足を移しているようです。情報商材の販売手法が陳腐化し、商売が難しくなったことも、背景にあるでしょう。そう言えば、イケハヤ氏(プロブロガー)も、サロンから金融関連商品のおすすめ業へシフトとしています。界隈の、流れがここにありそうです。 与沢翼氏 ファッション関係 → 情報商材・塾 → 金融関係(現在は仮想通貨) イケハヤ氏 書籍・生き方 → サロン(塾の変形) → 金融関係(仮想通貨) 八木仁平氏 大学生の生き方 → サロン(塾の変形) → ??? どの方も、はじめは関心が高い分野からの社会貢献をめざし、こんなチマチマ商売やってたら大きくなれんぞと気づき、利益の大きな塾を経由し、さらに間口が広がる金融関係に行く流れでしょうか? 大きな善をなすには、1度悪を通り、もう1度善に戻るルートが定番です。例えば、若い頃の与沢翼氏なら、アジアの学校に文房具を送るのが精一杯だったと思いますが、今なら、1つ2つ、学校が作れます。 一方のヒカル氏は、上の3人(全員早稲田)に比べて、学歴は弱い面があり、関心が高い社会貢献的な分野を経ずに、いきなり情報商材でデビューします。情報商材販売も、競争自体は激しいので、ここで頭角を現したのは、能力があった証拠です。しかしその後は金融関係には行かずに、YouTubeに行きます。上の3人と比べると、頭よりはキャラを使って稼ぐという方向性でしょうか? ヒカル氏は、一時期荒れたとはいえ、まだまだユーチューバーとしては人気がありますので、YouTubeで稼ぎつつ、AbemaTV(アベマTV) などへ進む方向性が、考えられます。