(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルを採用。 クロスビーPrice HYBRID MZ 2WD 6AT 2, 003, 400円 4WD 6AT 2, 145, 960円 HYBRID MX 2WD 6AT 1, 765, 800円 4WD 6AT 1, 908, 560円
T. L(アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式だが、これ自体はもはや"熟成"の域に到達しており、チューニングも高いレベルで煮詰められている。旧型ワゴンRと乗り比べると、その差に驚くほどだ。言い換えれば、もうそろそろ次の世代(方式)にバトンタッチしてもいい頃合い。ステアリング操作に対するフロントのキレは良いのだが、リアは変に突っ張ったように動く。この特性はI.
解決済み スズキのワゴンRについて調べたところ、リアのサスペンションが『I. T. L. (アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング』となっていました。 スズキのワゴンRについて調べたところ、リアのサスペンションが『I. (アイソレーテッド・トレーリング・リンク)式コイルスプリング』となっていました。これって、一般的に言うと何形式なんでしょうか? (このサスがどのようなものか説明いただけるとありがたいです) ベストアンサーに選ばれた回答 このI・T・L式はスズキ独自のサスペンションで何形式というのは有りません。 構造的には 左右の後輪が連結されたクロスビームと 前後位置を決める左右のトレーリングアーム 横位置を決めるラテラルロッドと言うもので構成されています。 こう書くと普通のトレーリングビームのようですが クロスビームとトレーリングアームの連結部に スズキ独自の工夫が施してありこれがスタビライザーの役目をしています。 とこんな感じですかね。 ワゴンRだけではなくスズキの軽はほとんどがこのタイプです。 回答一覧 ただのリジットサスです。 初代ゴルフの名サスペンションと同じく、「トーションビーム式」です。 まず言葉。「アイソレーテッド:別々の」「トレール:引きずる」「リンク:関連」「トーション:ねじる」「ビーム:補強棒」。 「コ」の字型の外形を持ち、両端に車輪が付きます。この字の縦棒が旋回時や片輪乗り上げの「ねじれ」に対抗し、両輪乗り上げには無反応です。左右繋がってますからお互いの動きに影響し合うものの、かろうじて左右別々の動きを許しますからセミ・アイソレートと言えます。ーションビーム 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! ＨＡ３６Ｓ アイソレーテッド・トレーリング・リンク バンプ考察 | スズキ アルトワークス by まるわら - みんカラ. 知恵袋で行えます。質問にはYahoo! 知恵袋の利用登録が必要です。
整備手帳 作業日:2016年10月1日 目的 チューニング・カスタム 作業 DIY 難易度 ★ 作業時間 1時間以内 1 アルトのリヤサスペンションの接地性をもう少し上げられないかと試行錯誤しています。 フロントは7kgmmのスプリングに対して、リヤは2. 5kgmmのダウンサスです。 (4WDのサスペンションにはあまり選択肢がないです) 車高調に付属しているバネのレートを見ると 5~5. 5kgmmとかもありますが、そのレートのスプリングですとかなりショートストロークにしないとバネが遊んでしまうのではないかと思っていました。 写真は1G状態のリヤの車高。 タイヤは195/50R15 でホイールは5Jx15 +45です。 2 先日に名阪SLを走っているところの写真をいただきまして、ロール量にしてはイン側がすぐに浮いているようです。 実際乗っていてもコーナー立ち上がりで、浮いたタイヤが接地する、「ドン」という感触が常にしていました。 バンプタッチが早すぎるのかな? スズキ・ワゴンR 20周年記念車／ホンダN-WGN G・Aパッケージ／三菱eKワゴン G【試乗記（後編）】 「ニッポンのスモール」の今とこれから（後編） - webCG. と思いバンプラバーを変更してみることにしました。 3 その前に、一旦ストロークの確認。 4WDの足は2WDと形式が違っています。 アイソレーテッド・トレーリング・リンク式 とそれらしい名称が付いていますが・・・(^^; 結局左右のタイヤが1本の棒で繋がってしまっているので、ショックで伸び側のストロークを確保しても、直進状態での乗り心地はよくなるかもしれませんが、ロールした時の接地性についてはさほど変わらないようです。 写真は、バネを外してアームが上がるところまで上げた状態。 タイヤの上面が少し隠れる程度。 こんなもんしかストロークしないのね(^^; ホイールが隠れるほどの車高短にしたドレスアップ仕様には向かないですねw (ホイールを18インチくらいにすれば・・・!?)
ショッピング 入札多数の人気商品! [PR] ヤフオク 関連整備ピックアップ リアスタビ再度取り付け 難易度: ★★ アジャストボルトの交換 ストラットアッシ交換(前) 内職 リアショック・フロントロアアーム・スタビブッシュ交換 ステアリングマジック取り付け(メモ) 関連リンク
9℃だそうです。 寒い方が人は幸せを感じるようにできているそうです。不思議ですね(o・ω・o)それではまた。
News from Japan スポーツ 東京2020 2021. 07.
返事とかいうまえに、オカンもオトンもいないのかな?どこ行ったのかな?声がしないな。一人ぼっちは寂しいな。 なんだか心配だな。 でも我慢がまん。今日は、アノ作戦、オトンのスーツの中に忍びこんで、オトンと一緒にカイシャに行くんだ。見つかるとケージに入れられるのは分かっているから、ぜったい見つかるワケにいかないんだ。わかったかーオトン、ピィー! ヤベッ!!自分で呼び声だしちゃった! 失敗しっぱい! ギャー!やっぱりオカンに見つかっちゃったじゃん。たったひと声出しただけでカイシャ潜入作戦失敗かぁぁぁーー。 くやしい気持ちで一杯ではあるけど、オカンに見つけてもらったのが、なんだかウレシくもあるのはなんでだろう♪ 7月11日は、日本で初めてアップルの iPhone が販売開始になった日だそうだ。2008年というから、僕が生まれる6年も前のことだ。 オトンもオカンも毎日この iPhone を肌身離さず持ち歩いているし、使えなくなったワケでもないのに買い替えたりしてる。 それはいいんだけど、気に入らないのは、コイツのことばっかり見て、ボクのことを忘れてるんじゃないの?っていうときだ。 ねえねえ、忘れてないよね? ボク、おなかすいてるかもよ。 マジでさー、ボクのことも見てくれた方が良くない? あなたは読む人?それとも聞く人? - White-Collar’s diary. ボク、水のみたいかもよ。 せっかく一緒にいる時間なのに淋しい思いをするなんて、、、悲しすぎたりするかもよ? だから、一日中ボクから目を離さないでよね! わかりましたかー!オトンもオカンも。ボクが我が家と世界の中心でチュン! 人気ブログランキング
不動産鑑定評価基準を勉強中です。 予想模試で「DCF法」という用語が出てきた。 分かんないよ、らくらく宅建塾に出てないし。 不動産鑑定評価基準に関して、 らくらく宅建塾の説明は、とても少ない。 (手持ちの)他のテキストだと、 不動産鑑定評価基準に多くの頁を割いています。 らくらく宅建塾を読んで「覚えた」と思っても まだまだだった(汗) 収益還元法には、直接還元法とDCF法が有るのね。 DCFだと(私にとって)単なるアルファベットの羅列。 それでは頭に入らない。覚えても、すぐに忘れる。 Discounted Cash Flow法 と理解したら忘れない。