0球へのマイクロポーラスNiメッキ) 公開日:2019年11月1日 未分類 新技術 バレル処理によるマイクロポーラスNiメッキ 前回はφ1. 0金属球へのNiメッキについてご紹介しました。 前回の記事はコチラ ➡ 第45回 φ1. 溶融亜鉛メッキ リン酸処理 値段. 0球へのNiメッキ 今回はφ1. 0金属球… 第45回 小球φ1. 0へのNiメッキ(10万個以上のメッキ) 公開日:2019年10月23日 未分類 φ1. 0球へのNiメッキ 今回はお客様からご依頼のありました 小さな球へのメッキについてご紹介します。 &n… 第44回 chemSHERPA(ケムシェルパ)について 公開日:2019年9月24日 環境対応 chemSHERPA(ケムシェルパ)について 環境規制に対する化学物質管理 JAMPやJGPSSIなどの独自スキーム 近年、世界的に製品含有の化学物質規制が厳しくなり、化学物質に対する調査や管理が求められて… 第43回 間違えやすいアルミニウムへのメッキ 公開日:2019年7月2日 未分類 間違え易いアルミニウムへのメッキ お客様からお問い合わせで、 「アルミニウムのメッキができますか。」というものがあります。 メッキ.
スマット除去工程 スマット除去工程は、表面に残留する不純物や合金成分を除去する工程です。 アルミは、不純物や合金成分に銅やケイ素などを含みます。これらの一部は、アルカリに溶解しないものがあり、エッチング工程の後も微粉末として表面に付着したままとなることがあります。めっき加工では、このような微粉末を「スマット」と呼び、アルミ材のめっきでは、エッチング工程の後にスマットを除去する必要があります。 特に、ケイ素などの除去にはフッ素を含んだ酸性溶液が、銅合金の除去には硝酸を含んだ酸性の溶液が用いられ、製品をこれらの溶液に漬け込むことでスマットを取り除きます。 5.
亜鉛めっきパイプはそれ自体防錆能力を持っています。さらに防錆効果を上げるため表面処理がなされますがそれはどのようなものなのか,その使用方法等について解説して下さい。 解説します。 1. 防錆処理の目的 溶融亜鉛めっきされたパイプはそれ自体で十分な防錆能力をもっていますが,使用環境,使用条件などからさらに防錆効果を上げるための表面処理が施されます。その目的を大別しますと,白さびの防止,上水道の白濁防止および地中埋設管の電食防止が上げられます。 1. 1 白さびの防止 亜鉛めっきの表面には大気中で緻密な酸化皮膜が形成されます。亜鉛めっきがすぐれた耐食性をもっているのは,この緻密な酸化皮膜が大気をしゃ断し下地亜鉛を保護するからです。 白さびとは,緻密な酸化皮膜が十分に形成される前に,雨や露で濡れで容易に乾燥しないような環境にさらされたときに発生するもので,白色のかさばったさびが白黒の粉が付着したような状態となったものです。また,酸性物質,アルカリ性物質,有機酸,海水などの亜鉛を腐食させる物質がめっき表面に付着しても白さびは発生します。 白さびによる亜鉛の減量は,通常めっき膜厚にして1μm以下ですし,発生環境から開放されると次第に消失しその下には緻密な酸化皮膜が形成されていますので,耐食性にはほとんど影響がありません。したがってJIS,ISO規格を諸外国の規格では,白さびを品質上の欠陥として扱っていませんが,商品価値など外観上の問題から白さびの防止を要望され,その方法としては化学薬品による化成処理と塗装の二つがあリます。 1. 電気亜鉛めっきとは？防錆、鉄が錆びるのを防ぐ！＜優しく解説＞｜株式会社タイホー｜note. 2 上水道の白濁防止 昭和40年代前半までは,給水用鋼管といえば亜鉛めっき鋼管が主流でした。しかし,その後水質の劣化などから赤水および白濁水などの問題が多発し,その対応策がいろいろ検討されました。白濁水の原因は管内面の亜鉛が溶出するためで,その程度は水質に大きく影響されます。水道水は滅菌のために塩素の投入が法律で決められています。添加された塩素は水に溶解して遊離塩素として存在しますが,水源水の汚染とともに塩素の添加量が多くなり亜鉛の溶出が進みます。このほか,遊離炭酸,溶存酸素なども影響します。 白濁防止の対策として,水源の選定,水質の改善,使用上の留意点などが検討されましたが,結果的に亜鉛めっき面にライニング処理する方法が採用されてきました。 1.
潤滑理論 潤滑油の潤滑性を大きく2つに分けると,1つは液体の粘性による流体力学的効果,他の1つは境界潤滑における固体潤滑膜の生成による潤滑効果である。流体力学的効果には潤滑油の分子量,分子構造および会合性が影響を及ぼし,粘度-温度,粘度-圧力,金属表面への粘着性に関連して効果を発揮する。 一方,境界潤滑および極圧潤滑時の潤滑性については,有機極性化合物の金属表面への吸着と金属表面との反応および極圧添加剤の金属表面との反応によると言われている。すなわち潤滑油に耐荷重能をもたせるのは油性向上剤,極圧添加剤,および耐摩耗剤等の潤滑添加剤である*1。潤滑添加剤は単独で使用するよりも組み合わせてその相乗効果を期待する場合が多い。また,1つの分子内に硫黄,リンなどの官能基を複数個組み合わせた複合極圧添加剤も広く利用されている。この種の潤滑添加剤は,単純に複数個の極圧添加剤を混合した場合と異なり,同一分子内に複数個の官能基が含まれているため,摩擦面における吸着や化学反応の過程において効率よく作用すると考えられる*2。 2. 潤滑性鋼板用防錆油の必要性と特徴 2. 1 冷延鋼板用防錆油 冷延鋼板用防錆油は,一般には40℃粘度で6~20mm 2 /s程度のオイルタイプが用いられる。鋼板用防錆油に要求される性能としては,JISで規定される一般の防錆性以外に,鋼板を重ね合わせて内面を評価する耐オイルステイン性,脱脂性,調質液(主流は水系で窒素化合物含有)との良好な相性,化成処理性などである。単独でこのような要求性能をすべて満足させる防錆添加剤は見いだされてはいないため,多くの種類の添加剤を組み合わせて最適な処方が決定されている。防錆添加剤として,多価アルコールのカルボン酸エステル,スルフォン酸の金属塩やアミン塩,石油酸化物の金属塩などが広く用いられるが,特に潤滑性を考慮した設計にはなっていない。 2. 溶融亜鉛メッキ リン酸処理 ap-3. 2 合金化溶融亜鉛めっき鋼板用防錆油 プレス加工での表面処理鋼板,特に合金化溶融亜鉛めっき鋼板で多発しやすい表面損傷は,めっき層の厚さと種類に依存している*3。従来の潤滑性に乏しい冷延鋼板用の出荷防錆油では,これらの損傷を防止するのは困難であり,その改善には,防錆油としての機能を阻害しない範囲で有効な潤滑添加剤が配合されている。合金化溶融亜鉛めっき鋼板用防錆油の設計には,鋼板用防錆油の一般的な性能に加え,亜鉛への防錆と耐オイルステイン性に優れ,その上でプレス加工性を満足させるような添加剤を組み合わせた処方を見いださなければならない。永栄らは潤滑添加剤に不活性タイプの硫化油脂が優れていることを発表*4している。 合金化溶融亜鉛めっき鋼板に対する硫化油脂の鋼板用防錆油への添加効果を評価した結果を 図1 に示す。図より添加量が増加すると潤滑性が向上し,逆に脱脂性,防錆性(耐オイルステイン性)は低下することが分かる。 図1 Effect of sulfer base extreme pressure agent on lubricity, degreasability, and rust prepentive ability 2.
3 地中等埋設管の電食防止 給水用やガス用の鋼管は,土中およびコンクリート中に埋設して使用されますが,この場合局部電池に起因する電食などを生じます。電食防止としてはめっき鋼管の外面に絶縁性防食テープを巻き付けて使われます。 2. 防錆処理の種類と問題点 2. 1 化成処理 化成処理としてクロメート処理,硫化処理,りん酸塩処理がありますが,溶融亜鉛めっきの光沢を失わずに白さびを防止する方法としてクロメート処理ができます。 クロメート処理は,無水クロム酸,重クロム酸ソーダ,重クロム酸カリなどの水溶液に亜鉛めっき鋼管を浸漬して,めっき層表面にクロム酸-クロミウムの皮膜を形成させる方法です。水溶液の濃度は,耐食性を付与する目的では5%程度ですが,白さび防止の場合は0. 05%前後の低濃度が使用されます。 低濃度液によるクロメート処理のため長期間の白さび防止効果は期待できません。通常の大気環境では1~3ヵ月,海岸地域,工場地域などの腐食性雰囲気では10日間程度で効果が消失する場合もあります。また,クロム酸は毒性をもっていますので取り扱いは十分な注意が必要です。 2. めっきの基礎と応用－ 各種めっき技術の原理・特徴から評価法、作業工程、環境対策まで－【WEBセミナー】 | セミナーのことならR&D支援センター. 2 塗装処理 亜鉛めっき鋼管の防錆処理の塗装に使用される塗料は,無色透明で速乾性であることが要求されます。一般には脱脂溶剤タイプの樹機溶剤タイプの樹脂塗料が使用されていますが,作業環境上の問題から水溶性樹脂塗料の使用もふえてきております。 めっき鋼管の白さび防止としては,現在有機溶剤型の樹脂塗料が主流を占めています。塗りムラなどがなければ白さび防止には十分な効果を発揮します。 問題点としては,塗膜というより有機溶剤を使用するので作業環境上注意する必要があります。近時有機溶剤を用いない水溶性樹脂塗料が開発されましたが,白さび防止効果は若干低下しクロメート処理と同程度です。また樹脂塗料のため塗膜は滑りやすいので,足場用鋼管などの外面クランプが適用される管には不適当です。 2. 3 ライニング処理 給水用鋼管は,白さび防止として外面は樹脂塗料が塗装され,白濁防止として内面をライニング処理されます。ライニングの種類としては,硬質塩化ビニルライニング鋼管とポリエチレン粉体ライニング鋼管とがあり,前者は40年代後半から飛躍的に伸び,東京,大阪を始め11政令指定都市を含め,結水人口10万人以上の全国水業体の90%までが採用しており,後者は50年代に開発され認可事業体は60%に達し,2~3年後は塩ビライニング鋼管に追いつくと予想されています。 両者の違いは,塩ビライニング鋼管は亜鉛めっき鋼管に硬質塩ビ管を挿入して接着剤で貼り付けるのに対し,ポリ粉体鋼管は外面では溶融亜鉛めっきしますが,内面はめっきせず鉄面にポリエチレンの粉末を加熱接着させるものです。 樹脂ライニング鋼管の問題点としては,管端腐食とねじ接合部における発錆が上げられます。この問題はライニング鋼管需要拡大の大きなネックになっており,メーカー各社が研究に取り組み,いろいろな管端防食継手が開発され問題は解決されつつあります。したがって,強いて問題とするならほかの防食方法に比較して高価ということでしょう。 2.
1 皮膜材料からの分類 3. 1. 1 単金属のめっき 1)銅めっき 2)ニッケルめっき 3)クロムめっき 4)亜鉛めっき 5)金めっき・銀めっき 3. 2 合金めっき 1)防食用合金めっき 2)装飾用合金めっき 3)耐摩耗性合金めっき 3. 3 複合めっき 3. 2 構造からの分類 3. 2. 1 単層めっき 3. 2 2層めっき 3. 3 多層めっき 3. 3 めっきを施す方法からの分類 3. 3. 1 湿式めっき 1)無電解めっき 2)電気めっき 3. 2 乾式めっき 1)気相めっき a)PVD b)CVD 2)溶融めっき 3)溶射法 4.無電解めっき 4. 1 無電解ニッケルめっき 4. 1 無電解Ni-Pめっき 1)無電解Ni-Pめっきの原理 2)無電解Ni-Pめっきの用途 4. 2 無電解銅めっき 4. 1 無電解銅めっきの用途 4. 2 無電解銅めっきの浴 4. 3 めっきの鉛規制 4. 3 無電解金めっき 4. 1 無電解金めっきの用途 4. 2 無電解金めっきの種類 1)置換型金めっき 2)自己触媒型金めっき 5.電気めっき 5. 1 電気銅めっき 5. 1 電気銅めっきの用途 5. 2 電気銅めっき浴 1)硫酸銅めっき浴 2)シアン化銅めっき浴 3)その他のめっき浴 5. 2 電気ニッケルめっき 5. 1 電気ニッケルめっきの概要 5. 2 電気ニッケルめっきの用途 5. 3 電気ニッケルめっき浴 5. 4 電気ニッケルめっきの自動車外装部品への適用 5. 5 ニッケル電鋳 5. 3 電気クロムめっき 5. 1 電気クロムめっきの概要 5. 2 装飾クロムめっき 1)クロムめっき浴 2)高耐食性ニッケルークロムめっき 5. 3 硬質クロムめっき 1)クロムめっき浴 2)硬質くろむめっきの用途 3)硬質クロムめっきの工程 4)硬質クロムめっきの留意点 a)熱による影響 b)めっき補助部品 5. 4 電気スズめっき 5. 4. 1 電気スズめっきの用途 5. 2 ウイスカの発生 5. 3 すずめっき浴 5. 5 電気スズ合金めっき 5. 5. 1 スズ-鉛(ハンダ)合金めっき 5. 2 鉛フリースズ合金めっき 1)鉛への法規制 2)鉛フリースズ合金めっき浴 5. 5 電気亜鉛めっき 5. 1 電気亜鉛めっきの用途 5. 溶融亜鉛メッキ リン酸処理 関東. 2 電気亜鉛めっきの犠牲防食作用 5.
前席・後席で異なるメディアを楽しめる ダブルゾーン 別売の後席モニター「リアビジョン」と 組み合わせれば高画質で映像を再生できます。 さらに楽しめるメディアもいろいろ! 声で瞬時にカーナビの操作ができる ボイスタッチ 便利なワードを発するだけで、対応する操作を瞬時に行えます。 ステアリングから手を放すことなく安心です。 スマホで簡単に地図更新 BIG X CONNECT iPhone/Androidの両対応アプリで 地図更新やスポット検索からの目的地設定などがカンタンに行えます。 ホーム NISSAN セレナ/セレナ ハイウェイスター専用ナビ ビッグX 11 EX11NX-SE2-AM
【日産・C27セレナ後期 e-power 】パイオニア9インチナビ、他取り付け。 くるまや工房 オダジマです。 【日産・C27セレナ後期 e-power 】 マイナーチェンジ後のC27セレナe-powerにナビゲーション、 リアモニター、ETC2. 0、前後2カメラドライブレコーダー、 フロント、リアスピーカーユニット交換、 サテライトスピーカーの 取付けご紹介です。 お選び頂いた商品はパイオニア製品で揃えて、 9V型メモリーナビゲーション AVIC-CQ910-DC 9V 型ワイドVGA プライベートモニターTVM-PW930T カーナビ連動型ETC2.
Drive T@lkerによる音声認識機能 iPhoneもしくはAndroidスマートフォンにDrive T@lkerアプリをインストールし、Bluetooth接続することで音声認識機能を利用することができます。 「目的地設定」「探索条件設定」「天気を調べる」といったシチュエーションで。 「周辺のコンビニ」「一般優先で」「目的地の天気は?」のような発話を解釈して対話することができます。 スポンサーリンク AUX入力(外部オーディオ入力)あり 3. 5Φのミニジャックで、ポータブルオーディオなどを有線で接続して聞くことができます。 ※Bluetoothオーディオが普及してきたので、使う機会が減ってきましたが、挿すだけでつながるというのは意外と便利です。古くなったポータブルオーディオ機をつなぐにも重宝します。 NaviCon対応 スマホで検索した目的地のカーナビとの連携はもちろん、カーナビ地図上に友達マップを表示する機能にも対応しています →【関連記事】 カーナビと連携するスマホ・アプリ NaviConのメリットは? 2018年 日産純正プレミアムナビ MM517Dの解説 | Cart & Wright （カートライト）. CDリッピング リッピングした楽曲は MUSIC STOCKER と呼ばれるデータソースとしてSDに録音され、管理されます。PCで作成したWMAなどとは別に管理されるようです。 録音設定により96kbps~320kbpsのビットレートを選択できます。 CDの楽曲名検索にGracenoteが採用されています。通信アダプタを経由して検索もできるようです。 その他 Bluetoothハンズフリー Bluetoothオーディオ 地デジ フルセグ/ワンセグ CD/DVD/Blu-ray Diskの再生 VICS WIDE対応 日本語/英語によるメニュー・音声ガイダンスの切り替え 等に対応しています。 追加で拡張できるオプション バックビューモニター オプションのバックビューモニターを装着した場合には、後退レンジを選択したときに画像が切り換わります。 カメラ映像に表示される 目安線の表示位置は、車に合わせて調整可能 です。 また、MM517D-Lの一部車種には、ハンドルの切れ角に応じて目安線が動く機能がサポートされています。 ETC/ETC2. 0車載器 本器に対応したオプションのETCもしくはETC2. 0車載器と連動して動作することができます。 支払料金の利用履歴などもカーナビ画面から見ることができます。 →【関連記事】 ETC2.
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