自動車運転処罰法違反(過失致傷)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕され、現在は処分保留で釈放中の俳優・ 伊藤健太郎 。 人気急上昇中の若手イケメン俳優だけに、事件以前の態度など、いろいろと話題になっていますね。 そんな、伊藤健太郎さんですが、過去の作品でバイクと車の衝突事故に関わる作品に出演していたという噂が立っています。 逮捕直前のドラマで、 ひき逃げ犯 を演じたことが話題になっていますが、これはずっと前の作品です。 内容は?伊藤さんはどんな役?今回の 交通事故 との類似点は? いろいろと気になりますね。早速調べていきたいと思います。 【世にも奇妙な物語は予言?】伊藤健太郎の交通事故! 【世にも奇妙な物語】クリスマスの怪物が怖すぎる！【ネタバレ】 : matomeHub(まとめハブ). 今回の事件直前に放送されたドラマ『SUITS』。 ひき逃げを予言 していた⁉️と SNSで話題 になりました。 ひき逃げ疑惑がある役を演じていたということで、ドラマが現実になってしまった…というツイートが取り上げられていました。 そして、本題の作品。『SUITS』のずっと以前にも今回の事件を予言する役を演じていたのです。 それは、あの『世にも奇妙な物語』なんとも、ぞくっとしますね。 過去に伊藤健太郎さんが出演していた世にも奇妙な物語の作品の中で、自動車とバイクの交通事故が起こるシーンがある作品に出演していたというのです。 今回伊藤さんがおこしてしまったひき逃げ事件に類似しているということから噂になっています。 今回は番組、作品のストーリーやあらすじ、伊藤さんの役柄について調べてみました。 『世にも奇妙な物語』とはオムニバス3~5本程度の短編作品で構成される番組です。斬新で多様なストーリーが奇妙な世界へいざなってくれます。 ストーリーテラーとしてタモリさんが出演。奇怪なホラーや不気味なものが多いが、感動系や笑える話、SF系などバラエティにとんでおり"ありえないが面白い"ストーリー展開が魅力の長寿番組です。 また、豪華キャストが毎回話題になり放送を楽しみにしているファンが多いようです。 伊藤健太郎さんの出演ストーリー 『少年』とは? 伊藤健太郎さんが出演していた〈少年〉という作品は、2018年5月に放送されました。〈少年〉のキャストやあらすじをご紹介します。 ようやっと見れた😆世にも奇妙な物語'18春の特別編「少年」 まだ、健太郎名義の時😊出番は少ないけど、良い声・良い演技です😊ツブやいてた方、ありがとうございました😊FODです😆 #伊藤健太郎 — kaorunekmitu (@kaorunekmitu) August 24, 2020 SUITSひき逃げ犯より恐ろしいラストって?
人気若手俳優・坂口健太郎が、「世にも奇妙な物語 '18秋の特別編」の一遍で本シリーズ初出演&初主演を務めることが決定した。 2014年の俳優レビュー以来、「いつかこの恋を思い出してきっと泣いてしまう」、連続テレビ小説「とと姉ちゃん」、「コウノドリ」シリーズなどに出演し、「シグナル 長期未解決事件捜査班」では連続ドラマ初主演を果たすなど、出演作が相次ぐ坂口さん。 今回そんないま大人気の彼が主演するのは、密室サスペンス劇「脱出不可」。坂口さん演じる出版社編集部勤務の志倉真司は、ある日目を覚ますと、コンクリートの狭い部屋の中にいた。喉の渇きを癒やそうとドアの方へ向かうも、施錠されていて外に出ることができない。 途方にくれていると突然、部屋の中にある4つのモニターが起動。1つには真司自身の姿、そのほかのモニターには真司と同じ境遇の男女3人がそれぞれの部屋で困惑する様子が。そして画面の下には"視聴者数"の表示…。"脱出ゲームスタート。三重にかけられたロックナンバーを見つけ出し脱出せよ"の文字が出ると、視聴者のコメントが流れ出す。 どうやら4つのモニターに映っている映像は、インターネットを通じて不特定多数の人に閲覧されているようで――。一体、なぜ真司は密室に閉じ込められてしまったのか?
"と考えていると、目の前に巨大なショッピングモールが見える。立ち尽くす木村に冥界の住人・サイノ(芋生悠)が声をかける。"ようこそ、三途の川アウトレットパークへ"。 このアウトレットパークでは、生前の行いに従って"徳"と呼ばれるお金を得、そのお金で来世のための買い物ができる。孝が持っていたのはたった古銭6枚。生前に罪でも犯したのか? 画像・写真 | 坂口健太郎『世にも奇妙な物語』初主演密室サスペンス劇に挑む 2枚目 | ORICON NEWS. そこで孝は、田中春(潤浩)という少年と出会う。春は生前、病気で運動ができなかったので、生まれ変わったら野球がうまくなりたいのだと話す。春は孝に、生まれ変わったらやりたいことがあるかと聞く。孝は生前、目つきが悪いということで、たびたびトラブルに巻き込まれていた。そこで、来世では目を変えてみたいと話す。 孝は生前、仕事先の病院で出会った入院患者の大原芽生(島崎遥香)のことを思い出していた。芽生は孝の目が好きだと言ってくれた唯一の人だった。親しくなっていくにつれて、孝は芽生の病気を治したいと強く願うようになり、あることを決意。だが、志半ばで死を迎えてしまったのだった。芽生は元気に生きているかな。そんなことを考えていると、目の前に芽生が現れる。芽生の身に何が起こったのか? 二人の運命とは? キャスト:加藤シゲアキ、島崎遥香、潤浩、芋生悠 他 <又吉直樹主演「成る」あらすじ> 有名棋士・岩屋賢太郎(又吉直樹)が対局に臨んでいる。この日の相手はAI棋士。"不惑"という妙な名前だが岩屋はそんなことは気にしていない。岩屋が駒を返すと、"朮"という見たことのない文字が。岩屋には読めない漢字な上に、さっぱりわけが分からない。そしてAI棋士が駒を返すと"明美"という文字が現れる。平静を装うも内心、動揺を隠しきれない岩屋。実は昨年、岩屋はその名前の女性と週刊誌に写真を撮られ、そのことが原因で妻とは離婚協議中だった。 "どういうことだ?" さらに対局を進めると中学校時代にトラウマになったある言葉が現れる。さすがに耐え切れず部屋を出ようとするが、戸が開かない。あきらめて対局に戻る岩屋の駒に"5月3日"という文字が…。それは岩屋にとって忘れることのできない日だった。家が貧しかった岩屋に、母は立派な将棋の駒を買ってくれた。岩屋はふと、その頃のことを思いだし、攻めに転じる。岩屋は果たして、AI将棋"不惑"との対局を制することができるのか? キャスト:又吉直樹、浅野和之、工藤美桜 他 <吉瀬美智子主演「あと15秒で死ぬ」あらすじ> 深夜、診療所の薬剤室で、作業をしていた薬剤師・三上恵(吉瀬美智子)は、突如、体が動かなくなってしまう。そして目の前に赤い飛沫と静止した弾丸が浮かんでいる。自分の胸には一直線に伸びた血しぶきも見える。"時間が止まっている?"。わけが分からずにいると、目の前に死神(梶裕貴)が現れる。"このたびはご愁傷さまでした"。どうやら恵は背中を銃で撃たれて死んだようだ。そして死神は恵を迎えにきたのだった。しかし、実は恵にはまだ15秒間だけ寿命が残っていた。その15秒のカウントダウンの間は、恵がスタートとストップをかけることができて、自由に時間を止めたり動かしたりできるという。恵を撃った人物は誰なのか?
森七菜、赤楚衛二、桐谷健太、山口紗弥加、『世にも奇妙な物語』秋の特別編で主演 ( クランクイン! ) 女優の森七菜、俳優の赤楚衛二、桐谷健太、女優の山口紗弥加の4人が、秋に放送される『世にも奇妙な物語'21秋の特別編』でそれぞれ主演を務めることがわかった。森、赤楚、桐谷は初、山口は約14年ぶりに『世にも奇妙な物語』に出演する。 『世にも奇妙な物語』は、おなじみのストーリーテラー、タモリと豪華キャストが、視聴者を"奇妙な世界"へといざなう人気シリーズ。1990年4月にレギュラードラマとして放送を開始し、その後は特別編の形で年に2度放送を続けている。 上白石萌歌、吉瀬美智子、又吉直樹らが主演を務めた『'21夏の特別編』が先ほど放送されたばかりだが、早くもこの秋『世にも奇妙な物語'21秋の特別編』が放送されることが決定し、森、赤楚、桐谷、山口の4人が主演することが発表された。 森が主演を務めるのは、4作品の中で一番長い物語となる『優等生』。いまどきの少しおバカな女子高生役を演じる。森は、「子供の頃から、友達みんなで集まって見ていた番組といえばこの番組だったので、とてもうれしかったです! 私が登場する物語も『世にも奇妙な物語』らしさ満載のゾワっとする物語なので、私と同じように楽しんでくれる人がいると思うと今からとてもワクワクしています」とコメントした。 赤楚が主演を務めるのは『スキップ』。タイムリープに巻き込まれるうだつの上がらない大学生役を熱演する。赤楚は、「めちゃくちゃテンション上がりました! 小さい頃から"怖いな"と思いつつも、思わず見てしまうストーリー展開でいつも楽しく見ていた番組です。そして、役者をやるからには、いずれは出演させていただきたい番組の一つだったので、本当にうれしかったです。今年一番うれしいです!」と語った。 そして『ふっかつのじゅもん』で過去に強い後悔を残す父親役を演じる桐谷は、「ウソみたいな本当の話ですが、このオファーが来る前に僕の頭の中で"ロトのテーマ(『ドラゴンクエスト』のゲーム音楽)"が流れたんです…偶然に! その後すぐにマネージャーさんから『世にも奇妙な物語』話が来たと聞き、それも『ドラゴンクエスト』の話と言われ、即決でやります!と返事をしました」、『金の卵』で偶然見つけた金の卵の不思議な力に取りつかれていく母親役を怪演する山口は、「お待ちしていました!
2018年10月11日17:00 東野圭吾が"映像化不可能"と予想していた名作が映画化されたワケとは? 2018年10月12日8:00 川栄李奈&本郷奏多、「世にも奇妙な物語」で"クリスマス"が舞台のホラー作品に挑戦! 2018年10月27日6:00 篠原涼子「人魚の眠る家」出演の決め手は夫・市村正親の言葉だった 2018年10月30日23:02 岡崎紗絵 久々のセーラー服姿に「何だかソワソワ(笑)」 2018年11月10日9:00 坂口健太郎の本格弁護士ドラマに、趣里、杉本哲太、市川実日子ら7人が新たに決定! 2018年12月8日5:00 坂口健太郎主演「イノセンス」に吉田栄作がゲスト出演!冤罪に苦しむ父親役 2018年12月29日5:00 坂口健太郎「黒川拓は"やわらかいドライアイス"のような男の子」 2019年2月9日15:00 郷ひろみ、"娘"上白石萌音を溺愛する戦隊ヒーローに!「ずっとやってみたかった」 2019年5月7日14:54
」と発狂 主人公がやり返す 服が破れた事で 激怒し、怪物の首を絞めた そこに恋人が現れて… クリスマスの怪物の高い服が破れたじゃねーかコラァ!の逆上がクソ女感バリバリでてた…たかしくんこの女やっちゃってって感じ 高価な服が破れてしまい怒った奈央は「てゆーか―何で生きてんの。さっさと死ねよ」と首を絞めます! すると「何してんの?」と声をかける良輔が後ろに居ました。 「僕に言い訳する前にその人に言うべきことが有るんじゃない?愚かだな。せっかくのチャンスを無駄にするなんて。僕はね。自分の罪を認めて悔い改めるのを待っていたんだよ。覚えているだろ七年前のクリスマスイブ・・・」 出典: 世にも奇妙な物語クリスマスの怪物ネタバレ結末は怖い!川栄李奈主演の感想は? 主人公は 幼馴染を裏切る 秀美は、奈央に 相談するが見捨ててしまう クリスマスイブの日「私どうしたらいいのかな」と秀美が自宅に相談に来るも、「私には関係ないから」と奈央は冷たく突き放したんです・・・ その二時間後、秀美は自宅のベランダから飛び降りてしまいました(/ω\) 良輔「君なんだよ。彼女の人生をぶち壊したのは!」 奈央「何でそんなこと知っているの?」 良輔「調べなくても知っている。君の事ならなんでも」 怪物の顔を見ると 美晴だった 美晴はいじめの主犯格で 秀美を追い詰めた張本人 彼女はあの後 罰を受けて、怪物へと変貌した 主人公の恋人は サンタクロースだった その正体はサンタクロースで 罪を認めない主人公に 罰を与えに来た 美晴を怪物に変えたのも この男だった 「クリスマスの怪物」の本郷奏多さんピッタリな役。クールで独特な雰囲気だから死を告げにくるキャラや復讐者とかダークなのが似合う。 最後は 主人公が怪物になる 社長夫人どころか 怪物になってしまった みんなの感想
8リッター直列4気筒DOHC自然吸気エンジンを搭載。 最高出力は140馬力と控えめですが1トン前後の軽量な車体によって、心地良い加速感とミッドシップ車ならではの高い運動性能を実現しています。 そして、MR-S最大の特徴として、5速MTに加え国産量産車初の「5速シーケンシャルマニュアルトランスミッション(以下、SMT)」が採用されたことが挙げられます。 SMTは2ペダルのセミATと呼ばれるトランスミッションで、発進から停止まで自動でクラッチ操作がおこなわれますが、変速操作は手動でシフトレバーを前後に動かす仕組みとなっており、レーシングカーの技術をフィードバックして開発されました。 2002年のマイナーチェンジでトランスミッションは6速MT/6速SMTと進化しましたが、MR-Sはスポーツカー人気の低迷から販売不振が続いたことで、2007年に生産を終了。 MRのオープンスポーツカーという国産車では貴重な存在から、近年はじわじわと人気となっています。 シリーズ最後のハイパワーモデルが人気? 25年ルールでアメリカに渡る日本のスポーツカー！ 日本と同様に「保険料」は高いのか？ (2021年7月14日) - エキサイトニュース. ●スバル5代目「レガシィ」 シリーズ最後の高性能ターボエンジンを搭載した5代目「レガシィ」 シリーズ最後の高性能ターボエンジンを搭載した5代目「レガシィ」 1989年に発売されたスバル初代「レガシィ」は、ハイパワーなターボエンジンにフルタイム4WDを組み合わせたグレードを設定し、スポーティなセダン/ステーションワゴンとしての人気を不動のものとしました。 その後も同様なコンセプトで代を重ねましたが、セダン/ステーションワゴンともに日本では需要が縮小したことから、国内向けのレガシィツーリングワゴンは2014年に生産終了し、セダンのレガシィB4は2020年、そしてレガシィアウトバックが2021年1月に受注を終えたことで、レガシィシリーズは国内のラインナップから完全に姿を消したことになります。 このレガシィシリーズのなかでも最後の高性能モデルだったのが2009年に登場した5代目で、北米市場を意識して全長4730mm×全幅1780mm×全高1505mm(B4)と大型化したことが大いに話題となりました。 5代目において伝統的な高性能グレードとして発売当初からラインナップされたのが、「2. 5GT Sパッケージ」で、搭載されたエンジンは最高出力285馬力を発揮する2. 5リッター水平対向4気筒ターボ。トランスミッションは6速MTと5速ATが設定され、上質なハイパフォーマンスモデルに仕立てられています。 さらに、2012年にはシリーズ最強となる最高出力300馬力を発揮する、2リッター水平対向4気筒直噴ターボエンジンを搭載した「2.
それでは、大学生に人気で比較的購入費と、維持費が安価なスポーツカーの一部を紹介します。 年式、グレード、購入時期などによって価格が大きく変動するので値段はあえて記載しません。 気になる車があったらぜひ検索を! ◇ マツダ・ロードスター 日本を代表する"ライトウェイトスポーツカー"です。 パワーと実用性はありません。 3世代目の、NC系ロードスター しかし車重が軽いので、もうなんでもオッケーです。 ドライブからサーキット走行まで、誰でも楽しく走れます。 燃費が良く、維持費も安く抑えることができます。 アフターパーツも、そこそこ充実しています。 初代NAロードスターは、デザインのユニークさと、台数の少なさから少しずつ値上がりしているようです。 オープンカーゆえ雨漏りするので、屋内駐車かハードトップの使用がおススメです。 パンタジャッキで、ボディーを片上げすると… あら、びっくり!! 「ギリギリ」ファミリーカー！ 走りを捨てられない男が「コッソリ」選ぶべきクルマ６選 | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 開いたドアが閉まりません。 ボディーが、たわんでしまうようです。 「オープンカー」+「軽量化」で、"ボディー剛性"はかなり低いようですが、いいんです。 軽いのは正義ですから。(笑) 2世代目のNB系ロードスター ◇ 日産・シルビア みんな大好き、シルビアです。 生産終了から10年以上たった今でも国内はもちろん海外からも大人気です。 S15系のシルビア ターボモデルは程よいパワーと車格からドリフトにはもってこいです。 それ故、最近は中古車両の値上がりが止まりません。 燃費は悪く、オイル代も高いので維持費は高めです。 カッコよければいい! …と、いう人はターボ無しのモデルを買いましょう。 アフターパーツと中古部品は某ネットオークションに星の数ほどあるので、勢い余ってちょっと潰したくらいならパーツをかき集めてすぐに復活できます。(笑) いざ中古車を探してみるとあらたいへん、(修復歴有)の車しか見当たりません。 事故を起こしてしまう人がとても多く、任意保険料がとても高いです。 FR(後輪駆動)は、ドリフト車に最適! ◇ 日産・180SX S13系シルビアの兄弟車です。 それ故、S13系シルビアとの共通パーツが多くあり、S13系シルビアのフロント部分を丸ごと移植してしまうことができます。 スカイラインなど格上の日産車の純正パーツを低コストで流用できるのも強みですね。 特徴は何と言っても今や希少なリトラクタブルヘッドライトです。 180SX後期型、リトラヘッドが渋い!
5ℓのDOHC16バルブエンジンを搭載、一貫した走りの世界観は守られている。 オルガン式アクセルペダルを始め、運転姿勢にこだわるのはロードスターではなおさらだが、後方に寄せたAピラーやフードの見え方など、視界の適正化も安全でいい走りのために配慮している。夜間、ヘッドライトの照射範囲を自動で制御してくれるアダプティブLEDヘッドライトはドライバーの疲労を軽減してくれる機能のひとつ。とにかくファンというほかない、素のままで乗っても気持ちよくかっこいいライトウエイトスポーツカー。 2位「マツダロードスターRF」オープンカーとクーペの2通りのかっこよさが楽しめる 〝RF〟とは〝リトラクタブル・ファストバック〟の略。先代にも設定があったが、オープンカーとクーペの2通りのかっこよさが楽しめるところが、このクルマの最大の魅力だ。もちろん開閉操作はスイッチひとつで実行できるフル電動。作動させると後部のピラー部分がフワッと斜め後方に浮き上がり、2分割されたルーフとバックウインドが重なった状態(ウインドゥのみ反転)で隙間から格納部に沈んだ後、リヤピラーが元の状態に音もなく戻る。全工程が13秒ほどで実にスマートな所作なのが印象的。 またオープン状態は頭上は開放的にし、後部は残るスタイルなので、「フルオープンに較べてさりげない(恥ずかしくない)のがいい」の声もある。ロードスターが1.
0L 直6ガソリンターボで、最高出力は225kW(306PS)/5, 800rpm、最大トルクは400Nm(40. 8kgm)/1, 200〜5, 000rpmというスペック。 ダイナミックな走りをオープンエアともに堪能できます。 ■本当の意味でマルチに使えるのはこれ。アウディ A5/S5 カブリオレ A5はアウディA4のクーペ仕様として2007年にデビューしたモデルで、2017年に2代目となりました。 クーペ専用ボディならではの流麗なプロポーションをベースにしたソフトトップ仕様で、印象的なショルダーラインとホイールアーチ上のフレアをさらに引き立てる魅力的なデザインになっています。 ソフトトップは時速50km/h以下であれば走行中の動作が可能で、開閉時間は約18秒。 ルーフが格納されるトランク容量はクローズ状態で380L(クローズ時380L)で、クラストップレベルの使い勝手を確保しています 。 パワートレインは、A5カブリオレが2. 0L 直4に7速Sトロニック、スポーツモデルのS5カブリオレには3. 0L V6に8速ティプトロニックが搭載され、どちらもフルタイム4WDシステムであるクワトロシステムを装備するなど、走りの面でもマルチに活躍できる性能を備えています。 ■AMGモデルは最高出力500馬力オーバー!メルセデス・ベンツ Cクラス カブリオレ Cクラスのカブリオレは、Cクラスクーペをベースにソフトトップを備えた4シーターオープンモデルです。 ルーフのソフトトップには、多層構造を採用することで、クローズ時の静粛性、快適性、耐久性を追求しています。 開閉は、時速50km/h以下であれば走行中も可能で、所要時間は約20秒です。 Cクラス カブリオレのパワートレインは、1. 5Lの直4直噴ターボチャージャー付きで、最高出力156ps(115kW)/5, 300rpm、最大トルク250Nm(25. 5kgm)/1, 200~4, 000rpmを発生。 トップグレードのMercedes-AMG C 63 S Cabrioletには、最高出力は375kW(510PS)/5, 500-6, 250rpm、最大トルクは700Nm(71. 4kgm)/2, 000〜4, 500rpmを発生する4. 0L V8ツインターボが搭載されます。 トランスミッションはいずれも9速ATが組み合わせられています。 ■余裕さえ感じるアッパーミドルクラス。メルセデス・ベンツ Eクラス カブリオレ メルセデスのアッパーミドルクラス、Eクラスにもカブリオレがあります。 メルセデスの最新デザインと先進の安全技術を搭載しつつ、オープンドライブ時の快適性を確保したモデルです。 Cクラス カブリオレと同様に多層構造の電動ソフトトップを採用しており、時速50km/h以下の走行速度で動作可能。開閉にかかる時間は約20秒です。 2018年に登場したモデルでは、スタンダードグレードのE200 カブリオレに2.
5L-V型6気筒 507PS モーター :H3型 37PS×2基 H2型 58PS トランスミッション:9速DCT 駆動方式 :4輪駆動 車両本体価格 :23, 700, 000円~ 4. ホンダ「シビック TYPE R」 1997年に6代目EK9型シビックのホットバージョンとして追加された「シビック TYPE R」。現行モデルは2017年にデビューした5代目FK8型で、はじめてベースモデルと同時開発されました。 伸びやかなシルエットを描くハッチバックボディは、フロントからリヤエンドまでアグレッシブなエアロパーツで武装され空力特性を追求。全域高性能を謳うTYPE R専用ターボエンジンは徹底した軽量化に加えてVTEC※やVTC※を採用し、低回転域からの高トルク・ハイレスポンスと高出力化を実現しました。 圧倒的な加速感と操る快感を引き出す6速MTは、ショートストローク&クロスレシオ化によって小気味よいシフトフィールとレスポンスを発揮。レブマッチシステムを備えることで、ヒール&トゥの感覚でシフトチェンジができます。高剛性ボディにTYPE R専用サスペンションを組み合わせて、強力な制動力を発揮するブレーキシステムも装備。「シビック TYPE R」は、ホンダの気迫が溢れるリアルスポーツです。 【スペック例】 ボディサイズ :全長4560×全幅1875×全高1435(mm) エンジン :2. 0L-L型4気筒 320PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :前輪駆動 車両本体価格 :4, 500, 360円~ ※VTEC:可変バルブタイミング・リフト機構 ※VTC:連続可変バルブタイミング・コントロール機構 5. マツダ「ロードスター」 1989年に初代モデルがデビューし、世界的なライトウェイトスポーツカ―ブームの嚆矢となった「ロードスター」。現行型は4代目となるND系で、スカイアクティブテクノロジーと魂動デザインを採用しています。 エモーショナルかつ彫刻的なエクステリアは、生命感を感じさせる有機的なシルエットを融合した魂を動かすデザインです。高張力・超高張力鋼板やアルミを多用したボディをはじめ、パワーユニットとファイナルドライブを結合するパワー・プラント・フレームなども採用。先代モデルに比べて100kgの軽量化に成功した高剛性な骨格を手に入れています。 FR専用で設計されたSKYACTIV-G 1.
8L-V型6気筒 570PS トランスミッション:6速DCT 駆動方式 :4輪駆動 車両本体価格 :10, 631, 520円~ 2. 日産「フェアレディZ」 1969年に初代のS30型がデビューし、国産スポーツカーのベンチマーク的存在といえる「フェアレディZ」。現行型は6代目となるZ34型で、ロングノーズ&ショートデッキの典型的なスタイルを持つエモーショナルなシルエットのスポーツカーです。 軽量化と高剛性化が図られたボディは、ショートホイールベース化によってリヤの接地荷重を維持しつつ俊敏なハンドリングを実現。リニアに応答し軽快に吹け上がる自然吸気のV6エンジンには、ヒール&トゥの感覚でシフトチェンジができるシンクロレブコントロールを備えた6速MTを組み合わせます。 軽量&高剛性なサスペンションや対抗ピストンをセットしたブレーキなどを備え、マン×マシンの一体化を追求してドライバーの意思を正確にドライビングへ反映。おすすめは19incホイールやナビを備えたバランスの良いグレードの「Version S」です。 【スペック例】 グレード :Version S ボディサイズ :全長4260×全幅1845×全高1310(mm) エンジン :3. 7L-V型6気筒 336PS トランスミッション:6速MT 駆動方式 :後輪駆動 車両本体価格 :4, 760, 640円~ 3. ホンダ「NSX」 1990年に新たな国産スーパースポーツカーとしてデビューした「NSX」。現行型は2016年に登場した2代目で、ハイブリッドシステムを搭載した次世代型のスーパースポーツカーです。 V6エンジンをミッドシップにマウントし、フロントに2モーターを、リヤに1モーターを備えるSPORT HYBRID SH-AWDシステムを搭載します。高圧縮比のターボエンジンには、ターボラグを解消するリヤ用のダイレクトドライブモーターを装備して途切れのない加速を実現。フロント2モーターによるトルクベクタリングがアンダーステアを抑制し、類稀なオンザレールのハンドリング性能を発揮します。 多段化された9速のDCTは心地よいシフトフィールを実現し、4種類のドライブモードでシーンに合わせて車両を統合制御。複合素材を配したボディは低重心で軽量・高剛性を確保し、優れたエアロダイナミクス特性を発揮します。他に類を見ない躍動的なフォルムも魅力的、先進のテクノロジーで武装する新世代のスーパースポーツです。 【スペック例】 ボディサイズ :全長4490×全幅1940×全高1215(mm) エンジン :3.