2kg 野外でもお洒落なカセットコンロのような使用感覚で利用可能な分離型シングルバーナーがスノーピーク(snow peak)のフラットバーナー。1番の魅力は抜群の安定さで、徹底的に調理中の安定さを求めている方にはぴったりのアイテムです。 スノーピークの折りたたみ式アウトドアテーブル「IGT」を持っているユーザーであれば、合体することも可能。snow peakファンなら、今後のカスタムを考慮して入手しておきたいキャンプギアでしょう。 cb缶分離型シングルバーナーのおすすめ CB缶分離型の中でも使いやすく人気のシングルバーナーを紹介します。 ユニフレーム(UNIFLAME) セパレートバーナーUS-S 出力:2, 400kcal/h 収納時サイズ:125×130×75mm 重量:450g 4本足のゴトクにより抜群の安定感を得た製品が「ユニフレーム(UNIFLAME) セパレートバーナーUS-S」。すり鉢状のバーナーを採用していることにより、cb缶を使用する分離型バーナーの弱点であった風への弱さを克服。コストが安いcb缶の離型シングルバーナーで、風耐久の不安をお持ちの方にはうってつけの製品でしょう。 SOTO(ソト) FUSION(フュージョン) ST-330 出力:2, 500kcal/h 収納時サイズ:幅11×奥行7.
7×高さ10cm 収納サイズ:幅4. 7×奥行9. 0×高さ8. 8cm ゴトクサイズ:直径100mm 燃焼時間:SOD-725T使用時=約1. 5時間 付属品:3本ゴトク(トライフレックス)、専用収納ケース 3/19 武奈ヶ岳 坊村ルート に行ってきたんで追記 まだまだ西南稜は綺麗やった 山頂のお地蔵さんはスッポリ雪に埋まってますが、そこを避けてフィールドホッパーを広げてウインドマスターで山らー&珈琲を頂いた☝️ 結構な風で周りは風防板で対処するも おっさんは単体で着火? パワーも良いね-2℃くらいか? 難なく沸騰 気持ちの良い山行でした✌️ 出典: amazon SOTO アミカス SOD-320 ウィンドマスターと同様すり鉢状のヘッドで防風性を高めています。 ITEM SOTO アミカス SOD-320 燃料:OD缶 重量:81g サイズ:幅7. 6×奥行10×高さ8. 6cm 収納サイズ:幅4×奥行4. 3×高さ7. 5cm ゴトクサイズ:直径10. 6cm 燃焼時間:SOD-725T使用時=約1. 5時間 付属品:専用収納ケース 軽量化登山に良く使っています。五徳が小さいので不安でしたが、0. 8L位の水を乗せても大丈夫でした。 火力が強く短時間で沸騰します。購入して正解でした。 出典: amazon イワタニプリムス P-153 ウルトラバーナー 小さい本体ながら、3600kcalの高火力を誇ります。ゴトクも約15cmの大型で、安定感も抜群です。もちろん収納時にはクッカーに収まるので、持ち運びに気を使う必要はありません。 ITEM PRIMUS(プリムス) P-153 ウルトラバーナー 燃料:OD缶 重量:116g 収納サイズ:7. 5×8. 8×3. 0cm ゴトクサイズ:大148mm/小90mm 燃焼時間:約55分(IP-250サイズガス使用時) 付属品:専用収納ケース コンパクトなバーナーですが、火力は十分強く、ゴトクも4本なのでクッカーの安定感も高いです。 ゴトクはバーナーの風防の機能もあるとのことで、確かに少しの風でも炎が安定しています。 とてもバランスが取れたバーナーだと思います。 ただ、点火装置(スパーク)での着火しにくいように思います。 気のせいかもしれませんが、ほかのPRIMUS製バーナーも点火装置がいまひとつという印象があります。 最近ではこういった点火装置にはあまり頼らず、フリント式のガスライターで着火しています。 出典: amazon イワタニプリムス IP-2243PA 重厚なデザインのプリムスレジェンドモデルです。X字ゴトクは風防の役割があり安定した火力を供給します。このモデルは3, 600kcalの高出力に加え、シンプルで安定感があります。 ITEM イワタニプリムス IP-2243PA 燃料:OD缶 重量:253g 収納サイズ:10.
4時間 ST-760使用時 付属品:専用収納ケース ワンバーナーは3つ所持していますが コレが一番使いやすいです 火力もあるし組み立ても一度覚えれば簡単で 五徳も広く安定します。 キャンプの際は補助五徳を使用しますが 出典: amazon SOTO レギュレーターストーブ ST310 CB缶を使用しているため、通常は低温の外気で火力低下を起こしやすいという弱点をマイクロレギュレーターを装備することで解消しました。直径約20cmまでの大鍋が使用ができるのでキャンプなどでの料理もこなすことができます。 ITEM SOTO レギュレーターストーブ ST-310 燃料:CB缶 重量:350g サイズ:幅170X奥行150X高さ110mm 収納サイズ:幅140X奥行70X高さ110mm 燃焼時間:約1. 5時間(ST-760 1本使用時) 付属品:専用収納ケース 秋冬キャンプをしていますが、凄く重宝しています。 今まで他の商品では冬の寒さでドロップダウンし、「まるで使い物にならない」事が多かったのですが、こちらのレギュレーターストーブに変えてから冬でも安定的な火力で使用出来ています。 それに何と言ってもカセットボンベで使えるのでどこでも手に入るのが助かります。 使い方も簡単なので、ちょっとした湯沸かしから調理までこなせかなり重宝しています。 手のひらサイズで非常にコンパクトなのでかさばらないのも良いです。 難点は脚が熱くなる、火力一点集中するので火加減調節が難しいと言った点ですが、工夫すればあまり問題ではありません。 値段も安く、非常に優秀です! 出典: amazon SOTO MUKAストーブ SOD-371 通常、分離式ストーブは着火前に本体を温めるための予熱をしなければいけませんが、MUKAストーブは今まで必須であった予熱が不要なストーブです。低温化では液体燃料は予熱をしないと液状のまま出てきてしまいますがSOTOは、燃料を霧化して噴出する特殊な機構を開発し、予熱不要の画期的なMUKAストーブが生まれました。 ITEM SOTO MUKAストーブ SOD-371 燃料:ホワイトガソリン、レギュラーガソリン 重量:327g(本体+ホース:163g、ポンプ:164g) サイズ:幅135×奥行135×高さ80mm(本体のみ) 収納サイズ:幅80×奥行65×高さ80mm(本体のみ) 燃焼時間:4, 000kcal/hで使用時約1時間、2, 500kcal/hで使用時約1.
シングルバーナーが欲しい! 登山やアウトドアシーンにおいて活躍するシングルバーナー。「そろそろ自分で山ごはんを作ってみたい」「コーヒーを淹れて飲みたい」など、さらに楽しみを広げるために欠かせないアイテムの1つでもあります。でも、実際にたくさんある種類の中から、どれをどう選べばいいのでしょうか? 主に使用する場面はいつ? 最も重要な選ぶ際のポイントは 「実際にどんな場面で使用するのか」 です。(登山なのか、ツーリングなのか、キャンプなのか)また、ソロなのか複数人なのかという点も選択の要素となります。それにより、 ・コンパクトさ ・軽量さ ・火力 ・安定性 など、何を一番優先すべきかを決めてしまいましょう!では次は、実際の種類と選び方について解説していきます。 シングルバーナーの種類と選び方 まず、バーナー一体型と分離型があります。これは使用する際のシチュエーションを考えてケースバイケースで使い分けをしていくこともできます。それぞれの特徴を挙げていきましょう。 ■本体は「一体型」か「分離型」か 一体型はバーナー本体をガスカートリッジ(OD缶、CB缶)に直接取り付けて使用するもので、クッカー、ガスカートリッジなどと一緒にワンセットで収納できたりもするので携行性に優れています。1〜2人での山行などにぴったりです。また分離型は燃料(ガスカートリッジ、燃料タンク)が本体から離れており、ホースで燃料を送り込みます。ガス使用の場合は気軽に使えるものもありますが、液体燃料使用のものは若干コツが必要です。 一体型はコンパクトでソロ登山向き!
3×高さ10cm、ゴトク径Φ19cm ●収納サイズ:バーナー12. 9×5. 1×6. 2cm、風防ユニット8. 3×10×2. 7mm、ボトムシート10×9×3cm ●重量:バーナー209g、風防ユニット147g、ボトムシート36g、イグナイタ16g ●出力:2800kcal/h それぞれのパーツで小さくたたむことができるのでバックパックにも難なく入ります。また、薄手ですが、収納袋がついておりますので、とても助かります。安定性もあり、他の安価な商品と比べてもお買い得だと感じております。 出典: Amazon SOTO シングルバーナーST-301 燃焼系アイテムに定評のあるSOTOの分離型シングルバーナー。シンプルな3本ゴトクは外径約20cmあり、大きな鍋(直径25cmまで)も使用可能。高さは約8. 3cmと低重心なので安定感があるのもポイント。 ITEM SOTO シングルバーナー ST-301 ●サイズ:幅19×奥行17. 6×高さ8. 3cm 使用時・ゴトク+点火ボタンのみ) ●収納サイズ:16×奥行10×高さ9cm ●重量:690g(本体のみ ●発熱量:3200kcal/h(ST-760使用時) ●使用時間:約1. 4時間(ST-760を1本使用時) キャンプで使ってみましたが、火力は強いし折り畳めるので携帯も楽。ゴトクとガスボンベの距離があるので、ボンベが熱で影響を受けにくく安心です。 出典: Amazon プリムス エクスプレス・スパイダーストーブⅡ 収納時は手のひらサイズになるコンパクトなバーナー。シンプルでスタイリッシュなフォルムも魅力的です。特徴的な機能としては、バーナーヘッドを囲むように配されたプレヒートパイプ。燃焼熱でガスの気化を促進させ、低温時でも安定した燃焼が続けられます。圧電点火装置はなし。 ITEM プリムス エクスプレス・スパイダーストーブⅡ ●ゴトク径:15. 6cm ●収納サイズ:8. 7×4×8. 3cm ●重量:195g ●出力:2400kcal/h(Tガス使用時) ●燃焼時間:約70分(IP-250ガス使用時) キャンプで手軽に料理を楽しみたい人におすすめ! ツーバーナーよりコンパクトで持ち運び快適、そして一体型シングルバーナーより多彩な調理器具が使用できる分離型シングルバーナー。ガス式ならセッティングも楽なので、手軽に素早く調理が始められます。料理の幅が広がるアイテムですよ!
サラリーマンの私には、DIYの時間は週末しかありません。遠出シーズン到来前に、どんどんDIYを進めて、セレナ車中泊仕様を目指します。 先日、サブバッテリーを載せましたが、走行中に充電するアイソレーターをつけていません。 走行中に車はバッテリーに充電しているのは、皆さんご存知だと思いますが、車のバッテリーが満タンになった時にサブバッテリーに充電をするアイソレーターというパーツを当初は取り付ける予定でした。キャラバンにも搭載していました。でも、セレナはS-HYBRID。つまり、バッテリーが2つ付いていて、アイドリングストップや高燃費などを実現していますので、サブバッテリー(このサブバッテリーは、後で載せたバッテリーです! )には、ほとんど、充電しないのでは?という発想で今回アイソレーターの取り付けはやめました。 となると、頼りになるのは、ソーラーパネルです。 ただ、キャラバンと比べるとセレナにはルーフにナットなどがありません。取り付けに苦労します。 INNOキャリアベースに取り付けると、ラックが使えませんので、この後ろになんとかして取り付けました。マグネット、両面テープ、ワイヤー、ルーフに穴あけなど色々手段はあります。今回はマグネットと両面テープ、さらには万が一に備えて、ワイヤーを採用しました。そして完成したものがこちら!
ショッピング「高山企画」) 現在100wのパネルの2枚 高山企画にて購入し使っていて、今後 枚数を増やす予定なのですが 24v☓3 系統 (パネル6枚) 100w と 150w を組み合わせて使用する事は可能でしょうか 6枚まで ソーラーチャージャーは30A使用してるので大丈夫かと思いますが 技術サポート部門によると、直列・並列には同じ仕様のソーラーパネルをご利用ください。100wと150wを組み合わせて使用できません。 MEMO 容量が違うタイプを接続して使用することはできないようです 柔軟性 ・セミフレキシブルタイプのパネルは柔軟で30度近く曲げる事が可能 ・外周には固定用の耐蝕性の穴があり、チェーンや紐で簡単に取り付け可能 ・曲面や、今までソーラーパネルの設置が難しかった場所にも設置可能 薄型・軽量 一般的な太陽電池(ソーラーパネル)とは違い、アルミフレームや強化ガラスを不使用 フレームなしで柔軟性に優れている 厚さは2. 5mm 50Wクラスで1. 2kg 100Wクラスで2. 4kg 150Wクラスで3.
磁石の厚さが段差を埋めるのに丁度良い感じではないかと! 磁石だけでも結構大丈夫そうな強さがあったけど、念のため凸の部分の前側と後ろ側の端をそれぞれ強力両面テープで貼り付けておいた。 端子ボックスも小さくなったし、見た目的にもスッキリした印象。 キズ防止対策 ルーフにキズが付かないよう、磁石が当たる部分にはキズ防止テープを張り付けておいた。 長期利用した時に耐えきれるのか分からないけど、気休め? (^^; 電源配線の引き込み 配線の引き込みは定番のこの部分。 接合部は爪でパカッと取れたので、比較的配線しやすかったと思う。 空けた穴の部分は後でコーキング塗っておかないとね。 バッテリー周りの配線 なんだかむき出しでゴチャゴチャしてるけど、100Ahぐらいのバッテリーに交換したい・・・という願望があるため、まだ綺麗に作りこまれていないバッテリーと配線周り。 バッテリー交換する時には木板とか使ってガッチリと完成させたいなー。 上から見た様子。完成した直後に結構な雨が降ってきた。 んー、車体と比較すると、50Wのパネルって小さいわ(笑) また余裕が出来たら大きなパネルに交換することを考えます。 今の所好調です 最近は一日の通勤往復2時間弱ではあまり充電出来ず、毎朝乗る時にバッテリー切れのアラームが鳴っていたけど、今の所バッテリー切れは起こしていません。 天気の悪い日が続くとどうなるかわからないけど、そこは走行充電もあるので何とかなるのかなー?とか思っています。 今後の目標 ・サブバッテリーの大容量化(100Ahに交換) ・ソーラーパネルの大型化 ・サブバッテリー回りの配線やボックスの作りこみ まぁ、ボチボチ時間と余裕のある時に手を入れていきましょー。