勉強の基本はアウトプット!! QBで問題を解いてみてわからないところをレビューブックで調べていきましょう。 調べる作業はiPadの得意とするところ。 文字検索でキーワードを検索してしまいましょう。 数秒で目的のページにたどり着けるはずです。 また、調べた内容にさらに書き足したいときもありますよね。 電子書籍系のアプリですと書き込みはできないことが普通ですが、今回紹介している方法ならApple pencilを使ってガンガン書き込めます。 写真を撮って貼り付けたり、ウェブ上から画像を引っ張ってきて貼り付けることもかんたんにできます。 自分の思いどおりのまとめテキストがだれでもかんたんに作れるってことです。 看護師国家試験合格しました. 報告が遅れましたが,弟は看護師国家試験を合格しています. iPadを使った勉強法もそこそこ活用してくれたみたいです. 試験後にiPadの勉強の後を見せてもらうと,まだまだ使いこなせていない部分が多いように感じました. 弟の感想としては, 教科書を持って歩く量が少なくなって楽だった. 検索できるのが楽だった などがありました. 紙との併用を行いつつ,移動の負荷を減らすという使い方が中心になっていたようです. 看護学生さん向けの教材が少ないことも影響しているのかと思います. 今後は看護学生さんの教材についてもなんらかの形(たとえば顔見知り出版社さんと協力する)で助けになれる活動ができればと思っています. この記事はリアルタイムで作成中です。 この記事の,作成中の記録は以下の質問コーナーで作成中です. 【看護実習】国試の勉強ってどうやったらいいですか？ - YouTube. 質問コーナーでは,読者の方も投稿できるので(ちょっとわかりにくいです,すいません.)質問があれば,以下の質問コーナーで投稿してみてください. [temp id=7]
ただ単に文字をそのまま覚えればよいというわけではありません。 覚えたいワードに関連するワードと一緒に覚える ワードの前後関係、またそのワードが導き出される根拠と一緒に暗記する こうすることで理解が深まり、自分の中に知識として刻まれます。 ただ文字を読んで覚えるだけではうわべだけの暗記になってしまい知識として身についていないので、しっかり身につく暗記をこころがけましょう! 国家試験対策に使える参考書 びび 持論になりますが、あまり多くの参考書に手を出すのはおすすめしません。 あれもこれもと手を出し内容の把握が中途半端になるよりは、参考書を絞って集中的に何度も読んだほうが知識として身につくと思っています。 実際に僕が使った参考書は教科書以外に レビューブックと過去問の 2冊のみです。 びび この2冊の使い方についてはこちらの記事でまとめています! レビューブックは好みに任せるとして、 過去問は絶対に解いておくべきマストアイテム です! 国試の出題構成がわかる 実践に慣れることができる 時間配分を体に覚えさせることができる など、様々なメリットがあります。 びび 実際の試験問題に触れ、慣れておくことはとても大事なので必ず活用しましょう! 【革命】看護師国家試験のスゴい勉強法！QBは逆からやれ！ | ナースの長田.com. 役割が終わった教科書や参考書の有効活用 国家試験が終わったあと、継続してお世話になる教材とそうでないものが出てくると思います。 新しい職場では、さらに身につけなければならない知識や技術があるため、新たに参考書を購入することもあるでしょう。ですが、学生時代に使っていた教科書などを抱えたままでは部屋はどんどん狭くなる一方です。 びび 使わない教科書や参考書は早期に売ることをおすすめします! その理由と方法についてまとめた記事がありますので、ぜひこちらも読んでいただければと思います! びび 国試が終わったらいよいよ就職の準備! そんな皆さんにはこちらの記事もおすすめです! はぴこ まとめ 最後に国家試験対策のまとめをしたいと思います! 高得点を取る必要はない 下位10%に入らない対策を 心身を整える 必修問題対策をする 時間配分を間違えない マークシートを間違えない 遅刻をしない きちんと勉強して試験に臨む 講義を無駄にしない 過去問は絶対に解いておく 1人でも多くの看護師が誕生し、活躍することを心より願っております!
看護師国家試験の勉強法まとめ | リバータリアン心理学研究所 日本初!こころの自由を最大に尊重する心理学!~Libertarian Psychology Institute~ 更新日: 2019-07-24 公開日: 2017-01-29 看護師国家試験・看護師国試の勉強法どうやったらいいのか? 質問を受けたので書きます。 「解ければいい」ことを忘れないように どんな資格試験でもそうですが、マーク式なので「解ければいい」のです。 「理解して説明できるように」や「きれいにノートにまとめるように」することが目標ではありません。 よくQBクエスチョンバンクの「レビューブック」を買って、最初からひたすらにノートに書き写している人がいますが、効率が悪いです。 百科事典のようなレビューブックをもう一度ノートにまとめても無駄に時間だけが掛かります。 レビューブックは過去8年分の過去問から用語集として抽出したものなので、 「実際に模試をやってみて→解けないところがあったら→その部分だけレビューブックで見直したりノートにまとめる」 という使い方が最も効率がいいです。 最新版の「レビューブック」をAmazonで見る!
看護師になるためには看護師資格を取得しなければなりません。看護師資格を取得するためには看護師国家試験に合格しなければなりません。 この記事では 看護師国家試験合格のためにすべき対策 看護師国家試験合格のための勉強法 などについて解説していきたいと思います。 看護師国家試験対策. 1 相手を知る 何事も攻略するには相手を知ることが大事です。皆さんは看護師国家試験についてどれくらい知っていますか? びび まずは看護師国家試験について見ていきましょう! 看護師国家試験概要 試験日 2月中旬から下旬 合格発表日 3月下旬 試験科目 人体の構造と機能 疾病の成り立ちと回復の促進 健康支援と社会保障制度 基礎看護学 成人看護学 老年看護学 小児看護学 母性看護学 精神看護学 在宅看護論 看護の統合と実践 試験時間 午前 2時間40分 午後 2時間40分 問題数 必修 : 50問 一般 : 130問 状況設定: 60問 計 : 240問 受験者数 年間5万人から6万人 合格率 約90% 知っておくべき国試の特徴 ここで注目したいのが 試験時間と問題数 合格率 の2点です。 試験時間と問題数 看護師国家試験の試験時間は 午前 2時間40分 午後 2時間40分 です。この5時間20分で計240問の問いに答える必要があります。つまり、 1問解くのにかけられる時間は1分ちょっと ということになります。 これを把握していないと時間配分を間違え、「すべての問題を解くことができなかった」なんてことが起こり得ます。 びび 予防策としては過去問を使って時間を計りながら実践に近い状況で訓練しておくといいですよ! 看護rooのサイトでも約4000問以上の過去問をさわ研究所の解説つきで閲覧できるわよ! はぴこ 合格率 もう一つ重要なのが合格率です。こちらのグラフをみてください。 画像引用:看護roo! 「合格率が高い」というのも1つの特徴なんですが、もう1つの特徴として「90%の合格率からほぼブレない」というのがおわかりいただけると思います。 びび 過去10年間の推移をみても、合格率の幅は 88. 5%~91. 8% とほとんどブレていません。 一方で、合格のためのボーダーラインはどうでしょうか。 画像引用:看護roo! 上の図は過去10年間のボーダーラインの推移になります。142点~167点と幅が結構ありますよね。皆さんはこの2つのデータを見てどう感じたでしょうか?
僕の感想は ・点数は関係なさそう ・下位10%に入らなければ受かる です。 これらのデータから国試は高得点を取る必要はないということがわかります。 下位10%に入らなければいい試験 なんです。 このように敵(看護師国家試験)の特徴を知れば対策が見えてきます。国試合格のためには、まず相手を分析するところから始めましょう! 看護師国家試験対策. 2 点数はいらない、落ちないことに徹底 対策1で「看護師国家試験の特徴」について確認しました。繰り返しますが 国試合格のカギは「下位10%入らない」 これだけです。 びび そのために皆さんがやるべきことがこちら! 体調を整える 気持ちを整える 必修問題対策をする&80%以上正解する 時間配分を間違えない マークシートを間違えない 遅刻をしない きちんと勉強して試験に臨む 読んでわかると思いますが、どれも基本中の基本です。ですが看護師国家試験に落ちてしまう人はこういった基本が欠けてしまったがために落ちてしまうんだと思うんです。 裏を返せば、基本がしっかりできていて、きちんと準備したのであれば下位10%に入る理由はないと思います。 びび 詳細に関してはこちらの記事で解説しています。 看護師国家試験対策. 3 講義を無駄にしない 皆さんは看護師資格取得のためにけっして安くない学費を払い、学校に通っていますよね。 授業をしてくれる先生や講師はその分野に精通している看護師やドクターだったりするわけで、この プロフェッショナルたちの話を聞き流してしまうのは非常にもったいない ですよ。 びび わからないことがいくらでも聴けるこの機会を最大限に使いましょう! 僕自身はといいますと、正直マジメに講義を聴いていませんでした。 教室の後ろのほうでいつも漫画読んでたもんね… はぴこ 言い訳じゃないんですけど、どうしても医療素人の学生時代は講義の内容がすんなり入ってこないんですよね。ですが今思うと、ほんとに貴重な話ばかりだったのでもったいないなぁと後悔しています。 びび 国試の勉強は普段の授業から始めちゃいましょう! 看護師国家試験対策. 4 国試合格のための勉強法 看護学はとにかく暗記 看護学はとにかく暗記です! なぜなら、数学のように答えを導きだすまでのプロセスが大事になるというような場面は少ないからです。 びび 僕はノートに文字を書いたり、まとめるという勉強法が嫌いなので、ひたすら読んで覚えました!
はじめまして まずはこのブログを見つけていただいてありがとうございます。 ここでは看護学生、新人看護師、医療知識を簡単に理解したい方など幅広い層にむけて発信していく予定です。 「今更そんなこと聞けない…」 「みんな知ってるの! ?」 「お手上げ。」といった方に向けて、伝わりやすいように様々な知識を提供していけたらと思います。 知りたい情報はあるけれど、どこのサイトを見ても分かりにくい。文面だけでは頭に入ってこない。そんな方に向けて、動画をセットで提供したり、質問に対する回答も作っていけたらと考えています。 簡単な自己紹介はこちら⇩ Ryoとは? (ブログを書いている人) ・看護大学四年間次席(2位)取得経験あり ・効率のいい勉強方法を教えたがり ・勉強会サークルを立ち上げ、代表を務めた ・2019年(108回)看護師国家試験受験し資格取得 ・とにかく 勉強の効率が悪い後輩を育てたい 思いが強い 看護師国家試験まで後〇〇日! 受験生の皆さんはいかがお過ごしでしょうか。去年の今頃と比べると時間が足りない…そう思っている人は大丈夫でしょう。 1つ注意するならば… 「なんとかなるでしょ(笑)」 こういう発言を本気で言い放つ人たちです!周りに居ませんか?ついつい流されていませんか? 人間だれしもが計画的に点数を伸ばせるわけではありません。前回の模試よりも なぜか 大幅に点数が下がってきた人もいて、下位10%に突入間近の方もいるでしょう。 ・勉強に避ける時間は後何時間ありますか ・本当に勉強に集中できると思いますか ・周りの点数の伸び方に危機感を抱けてますか ここまで受験生のことを気になってしまうには理由があります。 合格点数をとれる時期もある そうなんです!
看護師を辞めて、海外でYoutube をはじめました! 海外でナースをするために英語を勉強をする旅 に出ています。海外生活をのぞきみしてみませんか? チャンネル登録 をよろしくお願いいたします!
どんな傷でも素早く・安全な修理を!高い技術力で美しく蘇る 小さなキズから大きなキズまでカーコン独自の工法で美しく仕上げます。さらにエーミングといった安全にかかわるものも細かく丁寧にチェックいたします。車のキズでお悩みの方はこちらをクリックでご相談ください。 2020年4月から導入に。修理後に必要なエーミング(特定整備)作業とは 自動車の技術は時代の経過と共に着実に進歩を遂げています。 近年、その技術の多くは安全面にも大きくみられ、無事故を目指した自動運転などの技術の進歩も注目され始めている所です。 このような完全自動運転に関してはまだ先の話となるかもしれませんが、事故の回避や軽減を目的とした安全技術は既に普及されており、自動ブレーキなどこれらの安全技術が皆無の車両の方が今では少数派と言っても過言ではないかもしれません。 これらの安全技術は非常に便利でできる限り装着されている車両を購入時に選びたい所ですが、安全を確保し正しく作動させるために必要な手間や費用も同時に必要となります。 その手間の1つが今回紹介するエーミング作業です。 エーミング作業とは?
純正マフラーの取り外し 2. マフラー取付 まずはエキパイから 3. センターパイプとサイレンサーの取付 4. 今年最後も懲りずにSTIパフォーマンスマフラー特集です！ – 四国スバル株式会社. 仕上げ作業 1. 純正マフラーの取り外し MT-09の場合、マフラーのマウントは フランジナット 6個 サイレンサー部分に2箇所のボルト O2(オーツー)センサー 1箇所 合計9個のネジだけで簡単に取り外すことが出来ます。 ちなみに、純正マフラーの重量はメーカーデータによると9kg弱だそうです。最近のモデルにしては、これでも軽いほうですが・・・ 2. マフラー取付 まずはエキパイから はやる気持ちを抑えて、まずは取付説明書(OVERさんの場合は丁寧な組立図が同梱されています) をよく読みます。付属部品も全部チェックして、部品構成を理解しておきましょう。 製品によって、集合パーツを仮組みしてから付けるパターンや、1本ずつ付けていくパターンなど 適切な手順がありますので 『焦らない!』 ことが大事ですね。 また、ガスケットは交換しましょう。ウェビックではメーカー純正部品の取り扱いもしています! (ヤマハ純正エキゾーストガスケット 部品番号:4FM-14613-00) ・Webike純正部品のお見積りは コチラ 排気ポート側に張り付いていることが多いので先の細いドライバーやピックツールで取り外します。今回は手配の関係で社外品のガスケットを用意しました。 キタコKITACO:エキゾーストマフラーガスケット2個入り 各ボルトの準備も行います。焼き付き防止のためにグリス等を塗布します。 再利用するナットはパーツクリーナー等で汚れを洗い落とし、特にネジ切り部分に 砂などの噛み込みが無いようにキレイキレイしましょう。 今回はカッパーグリスを筆で塗ります。これは銅が配合されていて、カジリ(ネジが動かなくなること)を防止してくれます。 マフラーは特に高温になる部分ですので、このひと手間が、次回取り外しの際に苦労しないで済む秘訣です。 エキパイの装着の際にガスケットを忘れないように! でもここは角度的にガスケットが落下してしまいますので、グリスなどを糊代わりに シリンダーヘッド側に保持させると良いです。 この製品の場合は、まず2番から組み、そのあと両サイド(1番、3番)を組みます。 まだ本締めはせず、パイプが左右に遊ぶ程度で止めておきます。 という流れでエキパイ3本が仮組みまで完成!
中古のマフラーを取り付けた時は煙は出なかったです。 関連記事 日本国内の動画ではマフラー交換の詳しい動画が少ないので、海外の英語版動画ご紹介します。約3分半の短い動画になので、さらっと見ることができます。動画下部に日本語訳と日本語のマフラー交換手順を記載してありますので、 動画でマフラー交換[…] 関連記事 ハーレーのマフラー交換方法を紹介しています。車体は2015年モデルのロードグライド。取り付けるマフラーは、Vance&HinesのOverSized450スリップオンマフラーです。 他のマフラー交換は下記ページで紹介していますの[…] 関連記事 ハーレーのフルエキマフラー交換の手順を紹介しています。車体はダイナで、取り付けるマフラーはVance&Hines(バンス&ハインズ)のビッグショット スタッガード フルエキゾーストマフラーです。 他のマフラー交換は下記ページで紹[…]
リアはアピオxヨシムラ マフラーに 交換しましたが、フロントパイプは まだ交換できていませんでした。 僕のジムニー、エンジンは 多少いじっていてもベースはノーマルで ブーストアップ等もしていないので、 太すぎるマフラーはかえって、 低速トルク不足になるらしい。 ということで、バランスを考えて こちらにしました。 トライフォースのφ45です。 種類は、φ45とφ48. 6とφ50. 8の 3種類の太さがあるみたいです。 φ45は、純正マフラーや、 純正同等の社外マフラーで、 ノーマルブースト時に最適のようです。 φ48. 6は、排気系を変えている場合。 スポーツキャタライザーに変えてたり エキマニを変えてたりする場合にいいみたい。 φ50. 燃費がウリのハイブリッド車にスポーツマフラー！ 矛盾しそうなアイテムの効果とは？ | 自動車情報・ニュース WEB CARTOP. 8は、タービン変えてたり ブーストアップしてたり、 がっつりチューンしている人向けみたいですね。 マフラーの音がうるさすぎる。 という人向けに、消音器付きもあるみたいです。 φ45 φ48. 6 φ50. 8 あとは、いろいろと 交換するにあたって必要な部品を。 キャタとフロントパイプのつなぎ目に1セット フロントとリアのつなぎ目に1セット必要です。 あとは、かじり防止で、スレッドコンパウンドを。 あとは、交換するだけです。 あと、以前、マフラー交換でも紹介しましたが 強化吊りゴムに交換しています。 フロントパイプ吊っているゴムには、 こんなカラーが入っていて、 これは再利用します。 こんな感じ。 マフラー交換自体は、このボルトを外して、 リアピースとのつなぎのボルトも外して 吊りゴムから外せば簡単に交換できます。 ぴっかぴかのフロントパイプ!!かっこいい! 交換終わりました。 めっちゃかっこいいです~!! そして、リアピース変えてよくなった抜けが さらによくなって、 音もめちゃめちゃきもちいい! かなり相性が良かったかもしれないです。 大満足です。 さて、総合評価しますと、 ------------------------------------ 僕の完全な個人的な意見でまとめると ↓こんな感じです。 見た目 :★★★★★ 実用性 :★★★★★ 高級感 :★★★★★ オススメ度 :★★★★☆ コスパ :★★★★☆ 取付難易度 :★★☆☆☆ 総合評価:★★★★★ 文句なしの性能です。 見た目もかっこいいし。 抜けもいいし。 音もいいし。 大満足です!!!
こんにちは。 いつも高知東店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 本日は クリスマス 。 皆さまはいかがお過ごしですか? このような折ではありますが、皆さまに最良のクリスマスが訪れますように。 さて、 前回のブログ では新型レヴォーグ専用に開発された STI パフォーマンスマフラー をご紹介いたしました。 かなり端折った説明でしたので、今回はもう少し詳しくご紹介いたします ( 前回と内容が重複する上にクルマにお詳しい方には釈迦に説法ですが) 。 新型レヴォーグでは 不等長 の エキゾーストマニホールド を採用しています。 エキゾーストマニホールド ( 以下エキマニ) とは、例えばスバルの水平対向 4 気筒ターボエンジンの場合、 4 つの気筒からなるエンジンで燃焼された排気ガスを過給機の手前で 1 つに集合させている管のことで、この それぞれの管の長さが均一であれば 等長 と呼ばれ、 バラバラであれば 不等長 となります。 一般的に前者は管の長さが等しく、排気がスムーズになる為、アクセルに対するレスポンスが向上します。 反対に後者の場合は 4 つの管の長さが異なる為、 1 つに集合する際に 排気干渉 という抵抗が生じます。 他方、この排気干渉こそ、かつてのハイパフォーマンスなスバル車が響かせていた「ドロドロ、、、」という ボクサーサウンド の正体なのです! スバルの不等長エキマニの社外マフラーとの組み合わせによる大太鼓のように心の臓に響く低音は、少しアクセルを踏み込めば数百メートル離れていてもほぼ正確に音の発信源を特定できる程に豪快で特徴的です。 しかしながら、この音の正体はご説明した通り非効率な排気干渉によるもので、時代とともに求められる性能が高まり、技術も向上したことにより、やがてスバルのターボ車でも排気効率の高い等長エキマニに切り替わっていきました。 昨今では社外品のエキマニに交換しない限り、新車でその音を聴く事はできなくなり、少し寂しい思いをされているスバリストの方もいらっしゃるのではないでしょうか? ( 私もその一人です!) そんな中、今回の 新型レヴォーグ に搭載されている CB18 エンジンが再び 不等長エキマニ を採用したとあって、胸が躍ったスバリストの方もいらっしゃるはず! ( 私もその一人です!!) CB18 しかし、排気効率が低いとされる不等長エキマニをこの時代に搭載するなんて、どんな風の吹き回しなの?と思ったのも事実です。 それにはきちんと理由があり、デメリットばかりお伝えしましたが、不等長エキマニには実は メリット もあります。 メリット① 管の長さを揃える必要がないのでエンジンルームに余裕を持たせることが出来る メリット② 同じく管の長さを揃える必要がないのでエキマニそのものを軽く短くすることが出来る メリット③ 管の長さを短くすることが出来るので結果的に低速のトルクが向上する (※以上は不等長エキマニの一般的なメリットであり、STIパフォーマンスマフラーに交換したことによるメリットではございません。誤解を与えるような表記となっており詫び申し上げます。) おや?低速トルクの向上とは このブログでも何度かお伝えしてきた 、まさに新型レヴォーグの特徴の一つです!