私の美しいインプレッサちゃんがドアパンチされました。 つい先日いつものようにキーパーラボで洗車をしたんですよ。そして最後の仕上がり確認の時に、運転席側ドアの下部に白い塊が付いているのを発見したんです。 最初は「泥が付いたままじゃん」って思ったんだけど、なんか様子が違う。ふとドロの上の方に目をやると縦に白い線がひっついてるんですよ。状況が飲み込めなくてキーパーラボの人に聞いたんです。 「これ何でしょう?泥が落ちてない?? ?」 「これはドアをぶつけられたキズのようですね」 「ぎゃーーーーーっ! KeePer LABO Blog ツヤツヤな仕上がりに！ 「松戸東店 石神」. !」 そうです。いつの間にかやられていましたドアパンチ。 「ふざけんな畜生めぇええええ!」 やり場の無い怒りがふつふつと湧いてきました。しかしどうすることも出来ないのです。こんな感じで美しいインプレッサのボディーにキズが入りました。よく見ると微妙に凹んでいます。 ドアパンチって何? ドアパンチって駐車場などでドアをあけたときに、隣の車にドアが「ごつん」と当たる事故です。被害を受けた車の持ち主がその場に居なければ、当て逃げも簡単にできます。 でもねこれって「交通事故」なんですよ。警察を読んで事故証明を出してもらって、保険会社同士のやりとりに持っていかなければならない。でも停車中なので過失割合は0:100です。相手がごねたら弁護士特約発動もありえます。そのくらい重大な案件。 だから私は駐車場ではドアパンチにいつも注意を払っていました。される方ではなくて、する方にですが。私が嫁と子供のために外からドアを開けてあげていたくらいです。 ドアパンチされたらどうすればいい? ダメージが小さいからその場で示談なんて、後の災いの元にしかなりません。 言った言わない 修理費用が高すぎる 払う払わない など、一悶着起こります。だからまず警察を呼ぶべきです。そもそも「オレ当ててねぇし」ってすっとぼけるかもしれません。 「車を止める位置が悪い」「もともとキズが付いていた」なんて言う輩もいるでしょうけどいちいち相手をする必要はありません。事故の状況を決めるのは警察と保険屋さんですから。 私の場合だったら、 警察に連絡 スバルの安心ほっとラインに連絡(保険屋、JAF、ディーラー担当に自動で連絡) この2つですね。これは大きな事故の時と同じ対応です。電話一本ですべて手配してもらえる、頼もしい仕組みになっています。 ちなみに駐車場だと道路交通法の適用が出来ないとか、民事で対応とかいう情報もありますが、そういう話は置いといて、とりあえず警察に連絡が鉄則でしょう。 修理ってどのくらいかかるの?
技術認定を受けたプロのスタッフが整った設備と最新の技術でキレイにします。 当店は奈良県葛城市にあるカーコーティングと洗車の専門店です。コーティング技術認定1級を取得したスタッフがお客様のご要望をお聞きして1台1台丁寧に感動の美しさを作り上げます。 さらに詳しく
まれにですが、キーパーコーティングしているのにも関わらず、板金施工をした板金屋さんが、わけのわからないコーティングを一緒にしてしまうケースも出ています。 中には、トヨタの車なので、トヨタで板金修理を行ったあとにキーパーコーティングの部分施工がトヨタのコーティングでされそうになったケースもありました。 キーパーコーティングの施工店を、きちんと保険会社に伝え、必ずそこで 「キーパーコーティングの再施工」 を行うと伝えることが重要です。 ✔もう1点! コーティングを施工している証拠として 「施工証明書」 もしくは 「施工した時の領収書」 の提示を要求さる場合が多いので、どちらかは大切に保管しておいて下さいね。 ですが、万が一無くしてしまった場合は、再発行できますので安心して下さい。 最後に 当社でキーパーコーティングを施工されたお客様のほとんどが保険の適用になり、ちゃんと板金後にコーティングの部分施工が行われています。 そして、せっかくのコーティングですから、忘れずに板金箇所は部分施工をしましょう♪ 色々と書かせて頂きましたが、実際、事故が起こってしまったら、お気軽にご相談下さいね。 他社のコーティングの場合でも、ご相談OKですよ♪ The following two tabs change content below. Profile 最新の記事 藤田燃料ブログチームの編集長。 パソコンが1台しかない会社からfacebook、LINE~このブログを立ち上げるまでにワンマンにスタッフを引っ張ってきた犯人です。こう見えても社内で一番タイヤに詳しく、当社最初のコーティング1級技術者です。 記事を気に入ったらシェアをしてね
8. 9 試乗記 今や世界的に人気ジャンルとなっているコンパクトSUV。各社が投入するバラエティー豊かな製品のなかから、ホンダの最新モデル「ヴェゼル」とマツダのクーペSUV「MX-30」に試乗。百花繚乱(りょうらん)のマーケットの、今に触れた。 新型も期待大! 世界中にわだちを刻む名クロカン「トヨタ・ランドクルーザー」への賛歌 2021. 9 デイリーコラム トヨタが世界に誇るクロスカントリー車「ランドクルーザー」がフルモデルチェンジ! 新型はどんなクルマになっているのか? 往年の名車「40系」のヘリテージパーツ復刻にいたった経緯とは? 開発者の話を交えつつ、世界に冠たる名クロカンの実像に迫る。 ポルシェ911ターボ(前編) 2021. 8 池沢早人師の恋するニューモデル 漫画『サーキットの狼』の作者、池沢早人師が最高出力580PSを誇る「ポルシェ911ターボ」に試乗。かつて自身初のポルシェとなった名車930型911ターボとは何が異なり、また何が"同じ"だったのだろうか? ホンダ・シビックLXプロトタイプ(FF/6MT)/シビックEXプロトタイプ(FF/CVT)【試乗記】 2021. 8 試乗記 フルモデルチェンジで11代目となった、ホンダのビッグネーム「シビック」に試乗。"爽快CIVIC"をコンセプトに掲げる新型は、素性の良さがしっかりと感じられる、洗練度の高い一台に仕上がっていた。 シトロエンC5エアクロスSUVプラグインハイブリッド(FF/8AT)【試乗記】 2021. コーティング、洗車、自動車 | Chalcedonyキーパープロショップ川越渋井店 | 埼玉県. 7 試乗記 「シトロエンC5エアクロスSUV」にプラグインハイブリッドモデル(PHEV)が追加設定された。先に上陸しているプジョーやDS版と決定的にちがうのは、このクルマが"トラクシオン アヴァン=前輪駆動"であるということだ。果たしてその仕上がりは? ホンダはどこへ向かうのか? 「エンジンやめる宣言」の真意を探る 2021. 6 デイリーコラム DOHCにVTEC、そして長年にわたるF1での取り組み。これほど"エンジン屋"のイメージが強いホンダが、電気自動車や燃料電池車への移行を高らかに宣言した。果たして、そこに未来はあるのか? トップの談話を交えつつ考える。
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 >>950 それなんよね。 代車すらきれいに維持できてないのに、自分の車を任せるかって。 代車は軽でATズルズルでブレーキは効かないってのがあるある まあぼろくてもいいけど常識的なレベルでキレイにはなってるべきだな >>945 俺の外車屋は、BMWの5が多い かなり格落ちになるw 956 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/05(火) 10:21:43. 33 ID:3OjgYAkI >>950 代車なんて軽でいいわ 練習用にも使ってたらしいし練習に使用してたら ずっと綺麗だわな 自分はコーティング専門プロ店だけど人気があるから施行車が 多くその場で見れるよ 外車もあるし見せてくれるんでそれで十分 >>950 どの業界でも質を気にするならチェーン店はやめておけってこと 軽研磨、マジで光反射で見える程度の擦り傷が全く取れませんね。 ダイヤ都合二回掛けました。 二回目はちょっとした事で保険適用となり短期に再施工ですわ。 最初の施工ではキズの件は言わず、さすがに「軽研磨」ならスッキリ取れるだろうと。 全く取れていません。 二回目はあらためて線キズ指摘しての再施工でしたがやっぱり全く取れません。 取れないもんですかねって聞いたら取れませんでしたね、と。 所有車で施工してないクルマがあって、同程度の線キズは素人の軽い研磨で簡単に 消えたので一体ラボの作業とは「どんなことをしてる?」と不思議に思う今日この頃です。 そこまで言うならどんなことをしていたか見ていれば良かったのに 960 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/05(火) 11:42:15. 81 ID:WoMwLPMT 自分で出来るなら自分でやればよくね 自分で線キズ見えないようにしてから持ち込めば良かったのに。 まあ、店によっては軽研磨でキズつけられるかもだけどw >>960 洗車然り、面倒だから金出して他人に頼むんじゃね? 金出してこのレベルかよってのはよくある話 線傷レベルは2500番の液体コンパウンド使わないと ただボンネットだけで4時間くらいかかる 研磨は研磨屋に出そう キーパーは所詮コーティング屋 965 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2020/05/05(火) 13:24:10. 66 ID:MVIZb8ZP 深い傷は最終的に塗装になるって 直るレベル次第でキーパー、研磨屋、塗装な感じかなと キーパーさんと話ししてて思った 金持ちがどうしてるか聞きたいと思った 遠出しても場所次第では汚れる 地元ガソリンスタンドで洗車してるわけじゃないよね 金持ちは汚れたら自動洗車機もしくは誰かに洗車依頼、傷ついて見た目が悪くなったら買い換えじゃないのかな。洗車傷や小傷、汚れを気にしすぎるのは庶民の車好きな人か神経質な人だけじゃない?
2020. 09. 28 2020. 21 留萌(北海道留萌市)の潮見・潮汐表です。今後30日間の潮汐(干潮・満潮)・日の出・日の入り・月齢・潮名がご覧になれます。また、本日の潮位推移や天気・波の高さ・海水温などもご覧になれます。釣り・サーフィン・潮干狩りなどの用途にお役立てください。 潮見表・潮汐表 北海道の潮見表・潮汐表 留萌(北海道留萌市)の潮見表・潮汐表 留萌(北海道留萌市)の本日の潮位推移・潮汐表と、今後30日間の潮汐表を紹介します。 今日(7月24日)の潮見表・潮汐表 ※本ページに掲載している潮汐情報は、釣りやサーフィン、潮干狩りといったレジャー用途として提供しているものです。航海等の用途には専門機関の情報をご参照ください。 潮位 時刻 潮位 00:00 13. 8cm 02:00 26. 4cm 04:00 36. 4cm 06:00 39. 1cm 08:00 37. 4cm 10:00 36. 7cm 12:00 38. 3cm 14:00 40. 4cm 16:00 38. 2cm 18:00 29. 1cm 20:00 16. 9cm 22:00 8. 7cm 干潮・満潮 干潮(時刻・潮位) 満潮(時刻・潮位) 09:25 36. 6cm 05:53 39. 1cm 22:42 8. 1cm 14:23 40. 6cm 日の出・日の入り・月齢・潮名 日の出 日の入り 月齢 潮名 04:12 19:07 14. 1 大潮 30日間(2021年7月24日から8月22日)の潮見表・潮汐表 今後30日間の潮汐情報(干潮・満潮・日の出・日の入り・月齢・潮名)は、以下のようになっています。 日付 干潮(時刻・潮位) 満潮(時刻・潮位) 日の出 日の入り 月齢 潮名 7月24日 09:25 22:42 36. 6cm 8. 1cm 05:53 14:23 39. 1cm 40. 6cm 04:12 19:07 14. 1 大潮 7月25日 10:07 23:29 35. 1cm 8. 6cm 06:20 15:22 38. 3cm 40. 6cm 04:14 19:06 15. 1 大潮 7月26日 10:48 - 32. 7cm - 06:45 16:16 36. 7cm 39. 網走漁港(北海道)の波の高さ・風予測 ｜ 海天気.jp 海の天気・気象情報. 5cm 04:15 19:05 16. 1 大潮 7月27日 00:12 11:33 9.
初めにカレイ釣りをしてから沖釣りに行く予定で行われました。港を出て10分後、帽子岩~厚生病院前の前浜水深7m程度から10mで釣りはじめました、エサは生イソメ、仕掛は各々沖釣りカレイ仕掛け13号~14号を使用錘は50号、竿は30号~50号使用、投入後すぐに当たりがあり釣り上げたものはマガレイ(カレイの王様)の30センチ級でした。今年のオホーツクは流氷が長く居座った為魚のえさになるプランクトンが多かったのか?大き目のカレイが釣れました。枚数は若干少なかったけれども(30センチクラスを含み最高25枚~5枚)型も良いものがあがりました。最高に大きいカレイは9F病棟の日光さんが45センチクラスを釣り上げました。(なかなかマガレイはここ数年網走近郊に大きいのはいなかったようです。) 10時頃になり沖に移動(約40分かけて網走沖水深120mまで)して、竿も150号・錘250号・電動リール、仕掛け沖釣り五目仕掛に変えいざ投入!
2020/10/16掲載(網走市/社会・本誌連載) 西防波堤付近で発生 ミニボートの転覆事故 今月8日に網走市の西防波近くの海で起きた、エンジン付きゴムボート(通称ミニボート)の転覆事故。乗船者は秋サケ釣りを楽しんでいた可能性が高い。目撃者や行政機関は、事故当時の波の高さを踏まえ「無謀な行為」とする。ミニボートで海に出るには、最低限の基礎知識と天候状況に応じた「出航しない勇気が必要」(網走海保)だ。 「出航しない勇気」必要 風速、波高を考えると「無謀な行為」 海での事故は命落とす可能性も 転覆事故発生時の西防波堤入り口(10月8日撮影) ■漁協も不安 2年前の9月、網走ではミニボートによる騒動が起きた。記者の取材ノートや記事を基に振り返る。 当時、2隻のミニボートが網走漁協や市場、荷捌き場などの施設が隣接する港に近づいてきた。このうちの1隻は港内ぎりぎりまで近づき、帰港・出港する漁船と衝突する危険が高まった。緊迫する中、同漁協はスピーカーを通じて速やかに退去するようアナウンスした。しかし、ミニボートはなかなか進路を変更できず、見守る関係者をやきもきさせた。 記者の取材ノートには、港内での大事故を心配した漁協関係者のコメントが残っている。 「ミニボートを操縦するための知識、航行に関するルールを学んでから海に出てほしい」とのコメントが印象深い。 ■免許いらず? ミニボートは、エンジンの大きさなどによっては免許不要で操縦できる。(※注:2馬力未満=出力1. 5㌔㍗未満のエンジンを搭載した、全長3㍍未満のゴムボートが対象) 言い換えると、ボートを操縦する基礎知識、航行ルールを学ばなくても、海に出られるわけだ。秋サケ釣り愛好者らにとって免許不要のミニボートは人気を集めるが不安材料もある。 2年前の取材ノートには、網走海保署員の話しとして「2馬力以下のエンジンだと強い風が吹くと岸に戻れなくなることもある」と記されている。 ■大騒動 今月8日に起きたゴムボートの転覆事故。ボートは免許が必要な規格だったが、操縦者は当時の波の高さについて、どのような判断を下して出航したのだろうか? 網走港 | 釣り天気＆釣果速報. 転覆するまでの一部始終を目撃した男性は「(波の高さを踏まえ)転覆すると思っていた。このような日になぜ海に出たのか不思議」、別の男性は「転覆するか、岸に帰れなくなりそうな波。無謀で信じられない行為」と切り捨てた。 …………………… 今月8日の転覆事故の際、網走署や網走消防署は関係車両を出動させ、海保においては航空機を現場上空に向かわせるなど、規模の大きな救助となった。 最近は"白熱"ぎみの秋サケ釣り。海での事故は命を落とす危険があるほか、周囲に多大な迷惑をかけることを肝に銘じて楽しむべきだ。 「危険なサケ釣り!!
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