未払い残業代と、もう一つの驚きの訴訟理由 本日3月31日、「ワタミの宅食」の営業所長を務めるAさんが、ワタミ株式会社を相手取って東京地裁に提訴した。 Aさんは、昨年ワタミの宅食での長時間労働などによって精神疾患を発症し、高崎労基署に労災請求中である。また9月には高崎労基署がAさんの残業代未払いを認め、ワタミを労働基準法37条で是正勧告を出している。 すでにワタミ側は未払い残業などの事実を認め、公式HPで謝罪している。だが、実はその後、この事件は思ったようには解決せず、混迷を深めているのだ。 (なお、Aさんの労働実態についての経緯は、下記の筆者の記事を参照してほしい)。 参考:「ホワイト企業」宣伝のワタミで月175時間の残業 残業代未払いで労基署から是正勧告 参考:ワタミがホワイト企業になれなかった理由は? 勝手に勤怠「改ざん」システムも 今回の訴訟の論点の一つは、是正勧告後もワタミが遅々として残業代を払わないため、未払い残業代を請求したことだが、それだけではないという。 Aさんの代理人弁護士によれば、ワタミ側がAさんの上司や同僚に指示し、配達スタッフ・従業員ら12名を 「扇動」 して、Aさんに対する「ハラスメント訴訟」を起こさせ、精神的被害を負わせたというのである。これが事実であれば、前代未聞の訴訟だが、一体どういうことだろうか。 訴えるつもりはなかった? 訴訟負担もなし?
というタイトルで投稿しています。 ●ワタミの宅食が残業代未払いで労基署から是正勧告、出退勤記録も捏造? 「ワタミの宅食」の営業所長がワタミを提訴 ワタミ側が背後で「扇動」か？（今野晴貴） - 個人 - Yahoo!ニュース. 2020/10/03:自民党から立候補して政治家に転身したワタミの渡邉美樹会長は、よりによって労働問題の担当を自民党から任され、過労死した人の遺族に反論するなどして、日本のブラック企業問題の悪化に貢献していました。ただ、その政治家は一期でやめた後、再びワタミに戻っています。 その戻ってきたワタミでまた問題が報じられました。「ワタミの宅食」の群馬県内の営業所の社員について、社員への残業代の未払いがあったとして、高崎労働基準監督署(群馬県)から是正勧告を受けていたことがわかったのです。 残業代未払い、ワタミに是正勧告 渡辺会長ら報酬減額へ:朝日新聞デジタル (榊原謙 2020年9月29日)などの記事が出ています。 社員を支援してきた労働組合によると、「過労死ライン」を大きく上回る月175時間の残業や休日出勤をしていたとのこと。ワタミ側も、未払い残業代があると認めざるを得ない状況になっています。さらに、労働組合はワタミ側が「出退勤記録いじった疑いも」あると訴えていました。そして、後にこれもワタミが事実と認める事態に。やっぱりワタミがホワイトなわけないですよね…。 【本文中でリンクした投稿】 ■ 安否確認サービス提供のワタミタクショクで、確認怠り死亡か? 【関連投稿】 ■ 業界の先駆者ワタミの宅食がまさかの失速 理由はメニューのせい? ■ ワタミ店長、ブラック企業批判に「週に1日休日があるから違う」と反論 ■ 渡邉美樹ワタミ元会長「労働時間を短くしたら良いという問題ではない」 ■ ワタミや渡邉美樹元会長、過労死社員遺族を示談金目当てのクレーマー扱い ■ ワタミ過労自殺裁判に渡邉美樹登場 社員が入口塞ぎ傍聴席を占拠? ■ その他の企業などについて書いた記事 Appendix 広告 ブログ内 ウェブ全体 【過去の人気投稿】厳選300投稿からランダム表示 ・ ・
"介護の資格を取得するには" (仕事をしながらでも取得できます!) ※65歳以上の方が中心に募集をおこなっている治験モニターです 【65歳以上の方のモニターを大募集中!】
配達の車は自家用車を使用、しかもガソリン代も自分持ちとは‥ 最新の記事を更新しました コロナで介護サービスを全然利用しない方でもケアマネは請求できます R02. 05.
でも、これはこれでバラ色すぎませんかね。かなり怪しいと思ってしまいました。ちょっと極端だなぁと思って気になって探してみると、同じ電動自転車でやった方の体験談を発見。 ワタミの宅食で11ヶ月頑張りました|やましたさんちの玉手箱 というものです。 <収入は1ヶ月で3~4万円位で、時間給にして700~750円位だと思う。 半分ボランティアだと思っていたし、体を動かす仕事なので痩せたから良かったのかもしれない。 血圧で通院している医院の先生に「痩せましたねえ」と褒められもした> 収入がだいぶ少ないのでこの肩の場合は軒数が少なかったのだと思いますが、時給が載っています。700円相当。東京の最低賃金時間額は869円。こちらを見る限り、全然おいしい仕事じゃなさそうです。 ●痩せられるがハードすぎて体を壊してリタイア、事故の危険性も大!
ワタミの宅食はブラックじゃなくて超ホワイトだ!といったポジティブな反応が多く出ていました。ただ、本当なの?と体験談を読んでみると、ホワイトには見えない感じ。痩せられるというメリットがあるものの、それは労働がハードすぎるからで、賃金は最低賃金以下、さらに体を壊すし転倒事故も起きる…ということで、私にはあまり良さそうに見えませんでした。 2020/10/03追記: ●ワタミの宅食が残業代未払いで労基署から是正勧告、出退勤記録も捏造? ワタミタクショクの知恵袋 | 転職・就職に役立つ情報サイト キャリコネ. ●ワタミの宅食はブラックじゃなくて超ホワイト?週5月収10万円 2014/5/30:ワタミの宅食ではヤバい話も見つけたのですけど、とりあえず、先に ワタミ宅食勤務67歳男性 1日50軒回り週5勤務で月収10万円- NEWSポストセブン(2014年5月13日07時00分) という話を。 旅行代理店で営業部長を務めていた67歳の男性は、2年前、折込チラシを見て大手外食チェーン「ワタミ」の宅食事業「ワタミタクショク」の仕事を始めました。主に高齢者の自宅に弁当を宅配するこの仕事は業務委託で、軒数による出来高制です。 男性の場合は、1日約50軒を回り、週5日で月収は8万~10万円になっています。「雨の日も雪の日もお届けします」というものですが、宅配のたびに電動自転車を10キロ漕ぎ続けた結果、1年で体重はマイナス5kg、ウエストもマイナス5cmになり、メタボが解消されたという成果があったといいます。 ●好意的な反応が多いワタミの宅食、過去にヤバイとされた理由とは? もともとワタミの宅食はハードな割に収入が安すぎるのでは?と言われていました。上記記事でもたいへんさを隠しきれていないところがあります。ただ、 はてなブックマーク では、以下のように好意的な反応が多くなっていました。 自転車で運べる範囲で50軒なら実労はおおむね2〜3時間だろうし、こんなものだろう。新聞配達よりずっと待遇がいいな。 2014/05/13 10km・50軒なら2-3時間。月50時間で8-10万なら時給1600-2000で割は良いのでは? 「業務委託」だからこの金額なんだろうけど 2014/05/13 "この仕事は業務委託で、軒数による出来高制。1日約50軒を回り、週5日で月収は8万~10万円になる。"どう見ても労働者性ありそう。 2014/05/13 またブラックな話題かと思ったら、その50軒の範囲によっては丁度良い負荷らしい。ふむー。 2014/05/13 以前ワタミの宅食がヤバいと言われていたのは、「ガソリン代自己負担」だったためです。こうなると、割が良い用に見えて実はかなり悪いです。とはいえ、記事では電動自転車でした。だから、ここらへんでブラック具合が異なっていると考えられなくもありません。 ●東京の最低賃金時間額は869円…体験者の語る時給はいくらだった?
昼特きっぷがなくなったからといって、大阪に行けなくなるわけではありません。 実質的には値上げということになるでしょうか。 ICOCAのポイントサービスがはじまるということですが、 どれほどの還元率があるのか気になるところです。 きっぷを分割する 昼特きっぷの廃止後、大津駅から大阪駅に行くために、 定価の970円を払う必要があるかというと、そうとも限りません。 大津から京都の運賃は200円、京都から大阪の運賃は560円なので、 京都で分割するだけで760円になります。 大津駅の駅員さんにこのことについて尋ねたところ、 大津駅でも京都分割のきっぷを作ってもらえるとのことです。 普通回数券を利用する また、普通回数券は昼特廃止後も続くでしょうから、 金券ショップで普通回数券を購入することはできます。 大津駅前の金券自動販売機では大津-大阪の普通回数券が730円で売っています。 金券ショップはどうなる? ツイートで「金券ショップはつぶれそう」と書きましたが、 一概にそうとも言い切れないでしょう。 金券ショップで普通回数券を買えば、普通にきっぷを買うより安いからです。 事実、昼特きっぷのない静岡でも金券ショップは営業しています。 しかし金券ショップに行く暇がないときは、 「あんまり変わらないし駅で買おうかな」となるかもしれないので、 多少は売上が落ちるかもしれません。 宝塚に行くのが高くなる 昼特廃止と聞いて一番に思ったのは、宝塚に行くのが高くなるなということでした。 大津駅から宝塚駅は定価1, 320円ですが、 大津駅前の「ときめきチケット」で昼特きっぷを買うと940円です。 普通回数券だと1, 040円なので、 わたしにとって片道100円の値上がりということになります。 昼特が安すぎたといえばそうなのですが、 使い慣れたものがなくなるのはショックなものです。 大津駅周辺の金券ショップはこちらの記事でまとめています。 また新たに写真を撮り直さないとなりませんね。 大津駅周辺の金券ショップ・金券自動販売機をまとめました 大津駅周辺にある金券ショップと格安チケット販売機の位置や営業時間をまとめています。特に大阪方面に行かれる際は節約効果が高いので、ぜひチェックしてみてください。
2015年7月17日 だんだんと暑さの厳しくなる今日此の頃、いかがお過ごしでしょうか? 5月末より入社しました新入社員の吉村であります (`・ω・´)ゞ 本日からスタッフブログに参加させていただくことに相成りました。 新入社員らしくベテランの皆様では今更書きにくい、また当たり前すぎて盲点となっていそうな部分を この場を借りてブログを読んでくださっている皆様にお伝えできれば幸いです (*´ω`*) さて、チケットライフでは様々なチケットを取り扱っています。 JRの回数券、映画の前売券、株主優待券、各種商品券など多岐に渡りますが 格安チケットといえばまず コレ!! と言えるJRの回数券をピックアップしていきたいと思います。 JR昼特回数券 予約限定買取はこちら JR在来線 店頭販売ページはこちら 滋賀県内から大阪へ行くなら必携!JR格安きっぷ 通常、JR琵琶湖線沿線から大阪方面に電車で行こうとすると、結構な運賃による出費を余儀なくされます。 社会人ならまぁまぁといった出費ですが、学生さんや小中高性には中々の手痛い出費です・・・ (´・ω・`)ショボーン そこでチケットライフで扱っております、組み合わせ回数券の出番!! (`・ω・´)シャキーン 例:南草津駅から大阪までご乗車の場合 当店で「南草津駅~大阪駅」(片道通常運賃1, 140円、往復2, 280円)の格安切符をお買い求めいただくと、 昼特切符 で片道なんと 720円!! 往復で 1440円!! 差し引き 840円のお得 ですよ!!! 往復分で浮いたお金を使って休憩に飲み物を一杯、またはランチにデザートをつけるも良し 某ファストフード店ならばランチ代分にすら匹敵します。 5月に入社するまで電車というものをあまり使わなかった自分ですが、まず最初に教わって ビックリ∑(O_O;) そもそも 昼得きっぷ の存在すら自分は知りませんでした (´-∀-`;) 昼特きっぷの使える時間帯、曜日 基本的に 昼得切符 は、 朝10時から夕方5時 まで の 時間帯に使えます。(※) しかも! 昼間特割切符がお得です！ 格安チケット 交通費削減 JR切符販売中 京都駅 トーカイ｜京都チケットショップトーカイ【販売買取】金券/金プラチナ/ブランド/携帯/外貨両替. 字面の通り昼間の時間帯しか使えないかと思いきや、 土日祝は終日使えるのですよ!! ( ・`ω・´) 電車をよく利用される方なら知っていて当然でも、普段あんまり乗らない人にとっては目からウロコの 衝撃の事実!!
金券ショップ(リアルショップ)は基本的に立地の良い場所で出店しています。金券ショップは家賃や人件費などの兼ね合いにより、換金率(買取価格)を下げることにより、適正の利益を上げる必要性があります。しかし、インターネットなどの郵送買取金券ショップサイト(ネットショップ)はコストを低く抑えることが可能なため金券ショップ(リアルショップ)よりも換金率が高い傾向にあります。 金券ショップの換金率はいつ変動するの? 一概には言えませんが、金券ショップ全体の在庫状況により変動しやすいです。たとえばJTBナイスショップが大量に入荷され、金券ショップの在庫が買取過多になれば換金率は下がりますし、JTBナイスショップが大量に販売され、金券ショップの在庫が品薄になれば換金率は上がります。つまり、日々金券ショップの在庫状況は変化しているため金券の換金率の変動時期を特定することは非常に困難です。 金券ショップでクレジットカードは使えますか? JRの昼特きっぷが2018年秋で廃止、大津-大阪の運賃が高くなる | オオツメモ. 金券ショップは薄利多売で販売利益率が2~5%です。金券ショップはカード会社へのクレジットカード手数料を支払うと利益がなくなります。金券ショップではクレジットカード利用できる店舗はほぼありません。 金券ショップはどこにあるの? 金券ショップって見つけにくいですね。金券ショップの立地はビジネス街に多い傾向にあります。東京の金券ショップなら新橋や新宿、大阪の金券ショップなら梅田や難波が密集してます。利用しやすい金券ショップを探すのも楽しいかもしれませんね。 金券ショップの仕入れ 金券ショップはどこで金券を仕入れているのでしょう?基本的には金券ショップの店頭でのお客様からの買取です。金券ショップは金券のリサイクル専門店なんですね。 金券ショップはお得か? 金券ショップの利用者はズバリお得です。金券ショップで金券を購入してショッピングしたら定価より安く購入できます。また金券ショップでは金券の買取もします。使わない金券を金券ショップで換金することで無駄のない資産運用ができます。詳しくは「金券ショップを賢く使って節約生活」をご覧ください。 金券ショップでこんなの売れんの? 金券ショップの店頭でよくあるお問い合わせです。いただき物のチケット(新聞の勧誘で貰ったレジャー券(新聞拡材)や会社の福利厚生で貰った映画券やレジャー券など)は金券ショップで買取します(一部買取できない金券もありますが)。新聞拡材のレジャー券りは地域限定なので地元の金券ショップしか取り扱いできないものが多いため、比較的買取価格が下がる傾向にあります。 金券ショップの金券は贈答につかえるか?
金券ショップで販売される金券は基本的にリサイクル品ですので、贈答に適しているとは言い難いです。各種金券には大半ナンバリングされており連番で提供できない場合があります。また発行元を統一させることも困難です。金券ショップの金券は「贈答用より倹約用」が良いかと思います。10枚くらいなら、金券ショップで購入した金券を贈答に使っても問題ないですけどね(笑) 東京-新大阪の新幹線回数券は金券ショップで買取できますか? 新幹線回数券は金券ショップで買取しております。 新幹線回数券は、金券ショップで額面より安く手に入るため、新幹線を頻繁にご利用される方にとって大変お得になります。 金券ショップでは回転率のよい商品のため、高額な買取価格が金券ショップでつけられる傾向にあります。 ただし、新幹線回数券の買取価格は金券ショップ保有の在庫枚数によって日々変動しますので注意ください。 日々の買取価格については金券ショップにお問合せください。 金券ショップで青春18きっぷは販売していますか? 金券ショップでは青春18きっぷを販売しています。また、金券ショップで青春18きっぷはバラでの販売はしておりません。 金券ショップの店舗により異なりますが、残回数5~1まで、青春18きっぷを取り扱っています。 青春18きっぷの販売価格は金券ショップの在庫状況によって日々変動します。 また、金券ショップでの買取は有効期限近いものや、折れ曲がりのある青春18きっぷは、買取できない場合がありますのでご注意ください。 名古屋駅に 金券ショップ はありますか? 名古屋駅にも、金券ショップ はあります。 名古屋駅周辺には金券ショップが10店舗以上あり、金券ショップの激戦区となっております。 現在 金券ショップ アクセスチケットの出店予定はございませんが、現在関東圏内のみ金券ショップのFC経営を募集しております。 詳しくは金券ショップ アクセスチケットのFC募集ページをごらんください。 金券ショップ はどれくらいの種類の商品券を取り扱っていますか? 金券ショップ店舗にて販売しております商品券の種類は異なりますが、 金券ショップは商品券の種類を、店舗近くのデパートやスーパー等で使える種類を中心に取り揃えています。 金券ショップで販売している商品券の種類は、デパートやスーパー等によって種類が異なります。 商品券の種類に関しましては、お近くの金券ショップへお問合せください。 金券ショップで販売している種類の商品券が、意外な場所で使えることもあります。
京阪神地区で人気だったJR割引切符「昼間特割きっぷ(通称「昼特(ひるとく)」が 2018年(平成30年)9月末で発売が終了 しました。 その安さから沿線の人はもちろんですが、そうでなくても金券ショップのバラ売りにお世話にになった人は多いでしょう。自分もその一人ですがめちゃくちゃ残念。。。 その昼特きっぷ廃止と合わせてJRが打ち出した新しい割引サービスが、ICカードの「ICOCA(イコカ)」と「PiTaPa(ピタパ)」の利用者向けに始まりました。 ICOCA⇒ ポイントサービス「時間帯指定ポイント」 PiTaPa⇒ 「時間帯指定割引」 これらのサービスは 昼特きっぷの代わり といえるものですが、果たして昼特きっぷと比べてどうなのか?内容やお得度など違いを比べてみました。 ICOCA、PiTaPaの新割引サービスは、"使い方次第"で昼特きっぷ並み、あるいはそれ以上にお得になる面や、普通回数券よりも安くなる場合もあることがわかりました。サービスダウンだけではないのです。 ICOCA、PiTaPaの割引サービスって? JRでは「ICOCA(イコカ)」のポイントサービスと「PiTaPa(ピタパ)」の新しい割引制度を導入しました(2018年10月1日~)。 ICOCAのポイントサービスは、ICOCAでJRを利用すると、その回数に応じてポイントが貯まるというしくみです。貯まったポイントは1ポイント=1円として運賃や加盟店での支払いに充てることができます。ちまたでお馴染みのポイント還元による割引です。 PiTaPaの方は、ポイント式ではなく運賃そのものが利用回数に応じて割引になり、後日の請求額に反映されます。ちなみに、PiTaPaはJRでもポストペイ(後払い)式となります。 このようなICOCAのポイントサービスとPiTaPaの割引制度で、昼特きっぷの代わりを意識した制度が、 ICOCA「時間帯指定ポイント」、PiTaPa「時間帯指定割引」 というものになります。 昼特きっぷとはここが違う! ICOCAの「時間帯指定ポイント」・PiTaPa「時間帯指定割引」は、昼特きっぷの代わりといえる割引サービスですが、違い(変更点)がいろいろあります。まとめると表のようになります。 昼特きっぷ 時間帯指定ポイント/割引 切符の種類 紙の回数券(1組6枚) ICカード(ICOCA、PiTaPa) 設定区間 JR京都線: 京都~大阪 (吹田・岸辺・向日町・桂川を除く) JR神戸線:大阪~元町 (摩耶・灘を除く) JR宝塚線:尼崎~宝塚 (中山寺を除く) 東西線:北新地と尼崎発着のみ 使える時間帯 /適用時間帯 平日の午前10時~午後5時 土曜日、日曜日、祝日の終日(始発~終電) 割引内容 切符記載の区間 1回目の利用分 から13~37%の割引。 同じグループの区間の 4回目以上の利用分 から1回30%、または50%のポイント還元あるいは割引。 有効期間 /集計期間 購入日から 3ヶ月 間有効 1ヶ月 単位(1日~末日)で集計 カード利用者限定です!