新品と比べると問題が歴然 早速、問題のある部品と見比べてみます。 ソフトクローズ受け部を故障品と新品で比較してみると問題がよくわかります 今回変形した部品の問題がよくわかりますね。新品は斜めの部分がまっすぐですが、今回不具合を生じた部品の方は完全に曲がってしまっています。 まっすぐであれば戸板側のコロを押し下げてロックを外し、ソフトクローズをONに(ダンパを起動)できますが、変形してしまっているためにコロを押し下げることができず、ドアを開けたときにガコッという無様な音を立てて止まることになっていたのです。 さらっと交換♪ 部品が手に入ればこちらのモノです。 ソフトクローズ受け部の部品を止めている3本のビスを電動ドライバーで外し、新たな部品を同じく3ほんのビスで固定します。 作業時間は5分もかかりませんでした。 交換後に実際にドアを開け閉めしてみましたが、新築時のようにソフトに閉まってくれるようになりました。これで妻からのクレームに戦々恐々とすることもなくなりました♪ ・・・てかPanasonicの設計ミスじゃね?
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取り付けに意外と手こずってしまいました。嫁に鼻で笑われました(´;ω;`)。 受け部品だけだと、リアル店舗では取り扱ってない所が多いので、ネットでの取り寄せがお手軽だと思います。 それではまた! リンク
をご覧ください。
883は・・・ 簡単に、美味しいトコだけ味わいたい人。こちらへどうぞ(笑)
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こんにちは、ワールドウォークの番頭さんです。梅雨が終わったら、いきなり真夏ですね! インプレ用に大排気量のスーパースポーツバイクを借りてくるのが辛くなる季節です。 MOTOZIPには色々なバイクインプレッション記事を掲載しています。 担当しているのは僕かrurikoちゃん。 メーカーさんから広報車両をお借りして記事を作っていますが、基本的には現行のみ。 MOTOZIPライターは全員ライダーなので、みんなバイクを所有していますが現行の車輛とは限りません。 新車でバイクを買う人ばっかりじゃないので、カタログ落ちした車両のインプレが見たい人もいるはず! 【年代で分かる】スポーツスターの魅力【歴史】 | PASERI. という事でMOTOZIPライターの愛車インプレッションを企画しました。2、3日乗ったインプレッションじゃないので所有者ならではの視点を楽しんでください! 第一弾は僕だ!愛車はハーレー XL1200RとアドレスV125!今回はハーレーをご紹介! 歴史の長いスポーツスター、購入時ライバルとなったのは? 購入当時はオレンジ色でした。。。 僕の愛車XL1200Rはハーレーの中では「スポーツスターファミリー」に属します。 スポーツスターは883㏄エンジンと1200㏄エンジンを搭載した二系統あり、フレームは共通。エンジンも排気量は違えど見た目は一緒です。 バリエーションモデルが多数ありますが、丸形ヘッドライトやツインショックは共通でオーセンティックなイメージのバイクです。 僕はもともとオーセンティックイメージが好きで、購入当時W650やトライアンフのボンネビルが対抗馬でした。 じゃあ、何でXL1200Rを購入したのか?と言えば理由は二点。 僕はバイクパーツメーカーに勤めているので売れ筋の車両を買ってカスタムパーツを作りたかった 「バイク何に乗ってるんですか?」って言われたときに「ハーレーです」って言いたかった。 まぁ1点目は特に補足無しです。2点目に関しては結構ミーハーなので 「バイク何乗ってるんですか」 「ハーレーです」 「ハーレー!でかいやつですよね!スゲー」 っていうやり取りしてみたかったんですよね。なんかモテそうだし(勘違い) XL1200Rの足つき性、燃費は? 開発車両にしてたので見た目が頻繁に変わります XL1200Rのシート高は714mm。 スポーツスターファミリーの中では一番リアサス長が長く330mmが装備されています。 数値上はかなり低いですが初めての大型バイクでしたし、重いので2回ぐらい立ちごけしました。 またサイドカバーとシート形状の影響で数値ほど足つきが良くありません。 燃費に関してはノーマル状態で20㎞/Lぐらい。 ただマフラーやエアクリを交換すると燃費は変わります。 パワー無い!曲がらない!止まらない!