■おめでとう!日本!本当に、勝利にふさわしいチームだった。ブラジルから! なでしこジャパンに韓国ネットも反応「韓国女子とは次元が違う」 - ライブドアニュース. ■こういうスポーツじゃ、胸が小さい女性は大きなアドバンテージがあるんだろうな。 ■↑じゃあ、アメリカ女子は泥レスリングでもやってるべきだなあ(笑。 ■体の小さなチームが、体のデカいチームを打ち負かした。グレートなチームだよ、日本よ。侍の血なんだろうな、きっと。マジメに一徹にがんばる!っていう。侍チームって呼ぼう。 ■決勝戦はマジで感動したよ。 ■おめでとう!キミたちのおかげで、さらにアジア人であることに誇りをもてた!キミたちはやつらに「対等じゃもうないよ、私たちのほうが上なんだ!」って示してくれた。ありがとう、日本。 ■日本には、こういう幸せな時間が必要だったんだよ。おめでとう、レディース。 ■グレートな試合、グレートなチーム。 ■だから、オレは言ったんだよ。日本が勝つからって。 ■↑試合の後に言われてもねえ……。 ■PK戦で勝つとか、ないわ。FIFAが手早く試合を終わらせるための責任逃れだよ。ボールがどっちに飛ぶか、どっちにダイブするか、コインを投げて決めたほうがいいぐらいだ。なんという破綻したスポーツだ。 ■↑勝利は勝利。ルールはルール。それが良いルールだろうとそうじゃなかろうと、両方のチームに同じルールが適用されてるんだからね。 ■↑ま、お前も米国もどっちも負け組だってことよ!!!! ■本当にうれしい。自国のチームが負けたのにうれしいなんて、人生はじめて。がんばれ、日本!!!! ■世界が日本を見守ってる。震災からの復興を祈ってる。日本が、祖国を導く良いリーダーに恵まれることを願ってるよ。とにかく、日本人以外にこの勝利にふさわしい素晴らしい人たちはいないだろ。 ■心を元気にするためにも、日本にはこの優勝は必要。よくやった、レディース。 ■中国からおめでとう!素晴らしい勝利だった。がんばれ、アジア!
■どっちを応援していたにしろ、ファンタスティックなゲームだったよ。アナウンサーも言ってたけど、サッカーの試合以上のなにかがあった。 全体的に、震災の後ということで、日本にとって元気の源になるのではというコメントが目だっていたように思います。 いや、本当にうれしく、勇気づけられるニュースでしたなあ…。 ↓励みになりますので、よろしければ、ひとつ。 posted by gyanko at 17:36 | Comment(172) | TrackBack(0) | その他 | |
オリンピック予選、女子ワールドカップ予選という目標となる大会があるからこそ、強化合宿を組んだり対外試合を組んだりできるのですが、それなしに強化するための予算や日程が取れるのか疑問です 監督や選手を批判しまくるものの、中国メディアはサッカーを見る目が養われていないように感じられます 他方、「アジアの盟主の座をかけた闘い」と煽っていた韓国ですが、予選参加6チーム中5位という成績に終わりました 韓国は5位 「みすぼらしい成績表」「アジアでさえ競争力なし」と韓国メディア 「最後の試合相手オーストラリアに逆転され、6カ国中5位というみすぼらしい成績表で大会を終えた」 「早くから本戦行きは挫折、最終5位で順位の引き上げにまで失敗 した」 「5戦全敗した弱体チームであるタイを相手に1勝するにとどまり、アジアでさえ競争力がなかった」 「行く道が遠い韓国女子サッカーの現実を痛感させた」 アジアの自称「盟主」も現実を前に、がっかりしたのでしょうか?
>>다롱이 むしろ日本を相手にするチームが、グループ編成に運がなかったと心配しなければなら ない状況なんだけどな。 愛国主義者たちは状況判断が出来ないらしい 오타쿠영어센세 宮間は女子版遠藤だな。 めっちゃ上手い 共感:59 非共感:4 국대원톱박주영 とても羨ましい・・・ 我が国の代表がブラジル戦で最初のゴールを決められた時なんて、思わず笑ってしまっ たもん。 あんなのが代表クラスだと出場して、恥を晒すなんて 共感:27 非共感:21 >>Tenant_K 本当に恥ずかしい。 こんな風にコメントを書くお前のような奴が大韓民国にいるということがな。 수학은운명 世界初の2連続ワールドカップ優勝に向け、順調に進んでるかな??? 共感:28 非共感:41 >>맵더소울 ドイツが03,07年に2連覇してますよ >>Nate Park アジア初だろ・・・ 배낭여행 やっぱりディフェンディング・チャンピオンだな。 決勝まで行きそう。 アメリカとまた当たるんじゃないかなww 11年はアメリカに勝って優勝、ロンドンオリンピックはアメリカに負けて銀メダルだったしww 共感:18 非共感:13 개굴눈탱이 さすがなでしこジャパン。 応援します 共感:11 非共感:4 박초아 あーイライラする、あームカつく・・・ 日本はベスト8進出したんだな、クソ! 共感:10 非共感:5 subil58 日本に行った時、町中の運動場で女子中学生がサッカーしてるのを見かけたんだけど、 先生も無しに自分たちだけでポジションを決めてサッカーをしてた。 小さな子たちが可愛らしく、パスしたりドリブルしたりとプレーしているのを見て、驚 いた。 試合に出ず休んでいる子たちは、リフティングの練習をしていたし。 とにかく衝撃だったんだけど、日本の女子サッカーが強いのは不思議じゃないと思う 共感:10 非共感:3
イングランドに競り勝ったなでしこが決勝進出!! 【女子W杯】ベスト4へ導いた岩渕の"特別なゴール"。劇的な一撃を宮間が評価する理由とは? 動画ニュース 詳細を見る + 動画をもっと見る
タ: そうですね。 タクシーは全然足りてないですね〜 今まで利用していただけのタクシー。 内側の実態を全く知らなかったです。 しかし古い業界であることは間違いない タクシードライバーの平均年齢は50, 60代で圧倒的に男性。 今までタクシーに乗って私と同じ20代のドライバーって一度も会った記憶がありません。 30代でも十分若者と呼ばれる業界であることもハッキリしました。 そしてサービス内容も全く昔と何も変わっていません。 お客が行き先を告げて、到着したらお金を清算し終了。 何十年も経過しているのに何もサービス面で進化していない業界であるのです。 やっとどのタクシー会社もクレジットカードで清算できるようになったぐらいでは?
「歩行者の横を走る際、減速して走行した」 一般的な考えだと歩行者の横を走行するなら減速して 正しい で答えますよね。 しかし答えは 誤り なんです。 「歩行者と車の間に安全な距離があれば減速する必要ありません」 という解説で答えは誤りなんです。 このように非常にやらしい問題が数多く出てきます。 そのため常識的な勉強も必要ですが、 学科試験の言葉遣いになれる という練習も必要なため、ひたすら問題を解いていました。 しかも問題数は95問。 95回も二択を続けると集中力もすぐ無くなってしまいます。 ③タクシーに乗ってタクシー会社の実態をリスニング 自動車学校に通うまでタクシー業界の中身など一切知らなかったのですが、教員の方から色々タクシー業界の話を聞いているうちに、 実は結構面白い業界なのでは? と思うようになりました。 まず給与体系ですが、どこのタクシー会社も ドライバーとタクシー会社で折半で分配 するようです。 多少の固定給+歩合なところもあれば、完全歩合制の会社が大体なようです。 あるタクシー会社の人は 「うちは50%なんです〜」 と言う人もいれば 「私のところは54%もらえるので良い方ですよ」 と言うドライバーなどいましたが、50〜54%がドライバーの取得比率だと思いました。 そしてしっかりと休みや有給も保証され、どのタクシー会社もブラックのブの字も無いようです。(これは意外でした) 他にもいくつか突っ込んだ気になる質問をタクシードライバーに聞いてみました。 松尾(以下 松): 1日にいくらぐらい稼げれば今日は稼いだな〜という金額なんですか? タクシードライバー(以下 タ) 「三万円超えたらですかねぇ」 つまり1日一万五千円の収入(三万円の場合)です。 松: 朝と夜はどちらが稼げるんですか? タ: やはり夜です。そして天候も晴れより雨のほうが良いですね。 これは自動車学校の教員も複数のドライバーも同じことを言っていました。昼より夜だそうです。確かに自分も圧倒的にタクシーに乗るなら夜の利用率が多いです。 さらにどのドライバーも口揃えていうのが 「お兄さん (私のこと)のように若ければ、なんぼでも稼げますよ」 なぜか世間的にタクシードライバーは安月給というイメージがあると思うのですが、案外そうでもないようです。 そしてタクシードライバーはどこの会社も求人状態のようです。 松: どのタクシー会社も求人しているってことはもっとタクシーが増えても需要があるってことですか?
意外と高い? 80%以上だと、僕が受験した日の地理試験の合格率より「広き門」ですよ。 地理試験のようすは、こちらの記事でご覧いただけます。 ↓ ↓ ↓ 【タクシーの地理試験】東京タクシーセンター(タクセン)で受験してきました 僕にすれば、問題数が少なく覚えることも多くはない地理試験のほうが格段に簡単に思えるんですが… (地理試験では「引っかけ問題」もありませんしね!)
こんにちは、タクオです。 昨日の二種免許卒検に続き、今日は免許試験場で学科試験を受けてきました。 昨晩も寝る直前まで復習をしていましたが、 地理試験のように「いける!」という手応えが持てなかったので、今日はあんまり自信がありませんでした。 とは言っても、一日でも早くデビューしたいので、立ち止まっているわけにはいきません! 「ダイジョブ、ダイジョブ♪」と自分に言い聞かせ、試験場へ行ってきましたので、今日はそのご報告です。 二種免許の合格率は80%くらい? 普通免許と同じように、二種免許の学科試験は、95問・100点満点中 90点以上 を取れれば合格です。 95問のうち、問1~問90までが1点、問91~問95が2点となります。 1問2点の問91~問95は、イラストを見て「安全確認」と「危険予知」の方法を答える問題で、いわゆる「引っかけ」もほとんど無いので、点数を落とすことはまずありません。 ですので、二種免許の学科試験に受かるには、90問もある文章問題の正答率を上げることが大切になります。 主に道交法(道路交通法)について問われるこの90問は、それぞれに関連性がなく、また「引っかけ」が多いのも特徴です。 感覚的には、言葉の使い方が "いやらし" かったり、「追い越し」と「追い抜き」、「駐車」と「停車」の違いを理解していないと正解できない問題は、90問中15問はあるイメージです。 逆に言えば、「引っかけ問題」以外の75問(75点) + 問91~問95の5問(10点)を確実に答えられれば、85点は取れるわけですよね。 しかし、それだけでは合格ラインの90点に届きません! ということで、いかに「引っかけ問題」をモノにできるかが、二種免許取得のカギとなるのです。 教習所で計11時間・13種類の模擬テストを受けて、間違えたところはその都度確認しましたし、家に戻ってからも『musashi(ムサシ)』という全国の自動車学校が導入している学科問題学習サイトで勉強したので、大丈夫なはずなんですが… どうしても「自信」や「確信」が持てないんですよね(笑) 教習中の1週間、そんなモヤモヤした感じがまったく無くならないので、昨日の卒検が終わった後、検定を担当してくれた教官に、 タクオ 二種免許の合格率はどれくらいなんですか? と聞いてみました。 教官 だいたい80%ちょっとですね 10人受けたら1、2人落ちる感じです あれ?
2時間もかかると思っていなかった僕は、スマホをいじっているしかなかったので、「本でも持ってくればよかった」と思いました(苦笑) 窓口で受け取った真新しい免許証を手にすると、20年以上前に初めて普通免許を取ったときの感動が少し思い出されました。 これで晴れてお客さんを乗せてタクシーを運転する「資格」を手にしたわけですから、僕以外のみなさんも同じかもしれませんね。 想像していた以上に「達成感」や「充実感」を感じられた瞬間でした。 明日からは再びプロドライバー養成スクールへ戻り実践的な運転の練習ですが、もう地理試験や二種免許のような「覚えなければいけない」勉強をしなくていいので、今夜は一人で祝杯をあげようと思います。 アルコールチェックがあるから、もちろんほどほどに! です!! 追伸 午前の試験に落ちた同僚のタガワくんですが、午後の試験も落ちちゃったそうです(涙) 3月2日の入社からずっといっしょに研修・教習を受けてきたので、「片腕をもがれる」とまではいきませんが「指が1本とれた」くらいの感覚がありますね。 明日また受験するそうなので、無事に受かることを祈ることとします。 今度はたぶん大丈夫でしょう♪ タクオ 公式LINE ●ブログでは書けないタクシードライバーのリアルをお伝えします ●タクドラ転職希望の方の疑問・不安を解決! 1対1でやりとり可能! ●タクオのオリジナル営業ノウハウを配布(するかも?) ●現役ドライバーの方の情報交換にも活用されています ●副業やスモールビジネスに関する情報を不定期配信 ●経営に失敗した社長が再び立ち上がるための情報も配信中 ●登録すると基本的にラッキーなことしか起きないようになっています
最近トラックでもAT車のトラックが増えてきているように大型車全体にAT車が増加傾向にあります。そういった理由もあってバスなどの二種免許にもAT限定免許が存在しています。 しかし古いタイプのバスなどではまだまだマニュアル車が多いというのが実状です。幅広く運転をしていくということを考えると マニュアル車も運転できるほうが望ましい でしょう。 二種免許の受験内容 適性試験 適性試験では視力や聴力に関しての検査が行われます。こういった検査は大型一種免許などの取得の際にも行われるものですが、 二種免許の際は数値が少し厳しく なっています。 視力は両目0.