今回は、一緒に居てもつまらない彼氏の特徴や対処法についてまとめてみました! 彼氏がつまらないのはなぜ？つまらない男の会話や性格の特徴を大公開！ | Smartlog. 出会って、互いに惹かれ合って、恋愛関係に発展して、念願の恋人同士に…♡ 毎日がドキドキワクワクなはずなのに、彼氏と一緒にいても何だかつまらない。別れたいと思っているけれどなかなか言い出せない…。 そんなお悩みを抱えていませんか? つまらない彼氏の特徴 まず最初に、皆さんはどんな時に『彼氏と一緒に居てもつまらない…。』と感じるのでしょうか? それでは早速、つまらない彼氏の特徴をいくつかご紹介していきます。 会話がない、彼氏が喋らない せっかく念願の恋人同士になれたとしても、デートの時や彼氏の家で二人で過ごしている時、終始無言だとどうしていいかわからないですし、つまらないと感じてしまう方もいるのではないでしょうか? 何年も連れ添った付き合いの長いカップルや夫婦なら無言の時間も心地良く感じるかもしれませんが、付き合いたてのカップルはいちゃいちゃしたりお互いのことを話すことによって絆が深まります。 それなのにこちらから話題を振らないと話してくれなかったり、話しかけても適当な相槌で終わってしまったりするとつまらないと思うのは当然です。 デートや外出をしない せっかくの休日なのにどこにも遊びに行かないで、毎回一日中家の中で過ごしているというカップルは珍しくないそうです。 社会人の方なら普段お互い仕事をしていてなかなかスケジュールが合わず、同棲でもしていない限りデートをする機会が少ないですよね。 やっと会えた貴重な時間に、誰にも邪魔されずに二人きりでのんびり過ごすのも素敵です。 ですが、たまには二人でお買い物に行ったり映画を観に行ったり美味しいものを食べに行ったりしないと、デートがマンネリに感じてしまい一緒に居てもつまらないと思ってしまいそうです。 気を遣い過ぎてしまう 元々の優しい性格のせいか、お互いのことが好きすぎるせいか、気を遣ってしまって本音を出せないまま過ごしてしまい、なかなか打ち解けずにつまらないと感じてしまうパターンです。 「こんなことを言ったら嫌われてしまうかも…。」なんて考えていませんか?
彼氏との会う頻度を変えてみる もし、マンネリ化していて倦怠期だと感じているのなら、会う頻度を変えることをおすすめします。 どのように変えればいいかというと、 会う頻度を少なくする のです。 会わない期間を増やすことで、その期間が改めて相手を考えるきっかけになり、「会いたいな」「直接話したいな」という感情を思い起こさせてくれるはずですよ。 彼氏がつまらない時の対処法2. 自分の本音を彼氏に伝えてみる 続いての対処法は、「自分の本音を彼氏に伝えてみる」こと。ただし、伝えるときには、 彼氏を責めるような口調にならないように 注意しましょう。男性の特徴として、彼女にプライドを傷つけられることを嫌います。 そのため、あくまでも「こういうところが気になるから、直してくれたらもっと好きになるかも」という伝え方におさめておくことをおすすめします。 彼氏がつまらない時の対処法3. 彼氏といても楽しくない. デートの場所を自分で決めて、一緒に行ってみる 二人のデートプランは、いつもどちらが考えていますか?もしすべて彼氏に任せきりにしているのなら、一度、 あなたがデートプランを考えてみる のはいかがでしょうか。 その際には、自分の行きたいところや気になっているスポットを組み込んで、あなたの好みを彼にアピールするデートを演出するのがおすすめです。 彼氏にあなたの好みを理解させつつ、新鮮なデートを楽しめるでしょう。 相手任せにしないで、自分で動いてみる 相手任せにしないで、自分で動いてみることも大切ですよ。 デートに限らず、「男性がなんでもしてくれるべき」という考えをなくせば、 倦怠期の突破口になる可能性 が高まります。 「男性がしてくれて当たり前」ではなく、「一緒に考える」「一緒にがんばる」「協力していい関係を築く」ことが大切だと気づけるのが本当のいい女ですよ。 彼氏がつまらない時の対処法4. 一緒の趣味を始めてみる もし、会話のネタに困っていたり、会話が弾まずマンネリ化を感じていたりするなら、「彼氏と二人で同じ趣味を始めてみる」という対処法もおすすめです。 同じ新たな趣味を増やす ことで、デートの幅も広がりますし、同じ話題を持てるので、会話が弾むようになるはずですよ。一緒に楽しめることが1つ増えるだけで、この先の楽しさが倍増するはずです。 相手の趣味にも興味を持ってみる 会話が弾まない原因として、「お互い、相手の趣味に理解を示していない」ということがあげられます。 好きな人のはずなのに、相手のことを知ろうとしていないので、 1番話が盛り上がるはずの趣味の話題ができない のです。 相手の趣味のことを知ろうとするだけで、会話のマンネリ化は解消できます。もし会話のネタに悩んでいるなら、相手の趣味の世界に足を踏みいれてみましょう。 彼氏がつまらない時の対処法5.
「恋愛がしたい!」という気持ちばかりが先走って、とりあえず付き合ってみた場合などは、結局はこのようなパターンに陥り、あまり好きになれずに、一緒にいても楽しくない・・・なんてことになってしまいかねません。 しばらく一緒にいても、「好きだなぁ」と思えそうになく、つまらないと感じるようなら無理して長く続けても、結局はお互いの傷が深くなるだけということもありますから、こんな時はそのお付き合いについて、どうしていくのが良いのか、改めてよく考えてみてくださいね。
2018/08/17 日産ノートに搭載されてバカ売れ中のe-POWER(イーパワー)ですが、 そもそもe-POWERって何? e-POWERはどんな仕組み? 燃費はいいの? と思っている方もいると思います。 そこで今回は、 e-POWERの意味や燃費の良さ、メリット、デメリット などをご紹介していきます。 今後e-POWERの車種を買うときに役立つので、ぜひ参考にしてくださいね。 e-POWERとは? 簡単に説明しますと、 搭載されているガソリンエンジンの力を使わず、モーターの力だけで走行する車のことです。 通常ガソリン車はエンジンの力を使って走行しますが、e-POWERはエンジンがあるにも関わらず、走行するための動力として使わないんです。 じゃあエンジンは何のためにあるの?ということですが、エンジンは電気を発電するためにあります。 つまり、ガソリンでエンジンを動かして発電させ、その電力をモーターやバッテリーに供給して動いているわけです。 ガソリン車のような電気自動車と思ったらイメージしやすいかと思います。 e-POWERはハイブリッド車とは違うの? 『日産ノートePOWERですが、ハイブリッド車とどう違う...』 日産 ノート のみんなの質問 | 自動車情報サイト【新車・中古車】 - carview!. 似ているようで、全然違います。 ハイブリッド車は、エンジンとモーターの両方を使い分けて車を走行させます。 エンジンも動力源の1つです。 それに対し、e-POWERはモーターだけで走行するので、ハイブリッド車とは仕組みが異なります。 あくまでe-POWERは、 モーターの力だけで走行する車です。 細かいことを言えば、e-POWERもハイブリッドカーに分類されるのですが、走行する上での仕組みは違うってことです。 動力源の違いは、以下の表でチェックしてみてください。 動力源 e-POWER モーター ハイブリッド車 エンジンとモーター ガソリン車 エンジン 電気自動車 >>ガソリン車とハイブリッド車の違い。維持費を考えたらどっちがいい? e-POWERの燃費はいいの? e-POWERの燃費は、ハイブリッド車に負けず劣らずいいです。 たとえば、ノートe-POWER(X)の燃費は、カタログ燃費だと34. 0km/Lとなっています。実燃費だと20〜23km/Lくらいです。 エアコンの使用頻度や道路状況によって実燃費は上下しますが、1リッターあたり約20kmも走行すれば、現時点(2018年)ではいい方です。 ノートとよく比較されるトヨタのアクア(ハイブリッド)ですが、カタログ燃費が34.
7km)はいつも、走行車線を基本に走行し(制限速度70km/h)、車載メーター上で区間燃費を確認している。この間、ステアリングを握るのは、いつも筆者だ。フィット・ハイブリッド(車重1200kg)の燃費は27. 8km/ℓだった。『手帖』で乗った主なハイブリッド車の小田厚燃費は以下のとおりである。 プリウス(1390kg):28. 0 km/ℓ クラウン・ハイブリッド(1750kg):24. 0 km/ℓ ソリオ・ハイブリッド(990kg):23. 7 km/ℓ セレナe-POWER(1760kg):21. 6 km/ℓ オデッセイ・ハイブリッド(1890kg):18. 1km/ℓ 小田厚を一定車速で走っていると、バッテリー残量計の目盛りが3になったところでエンジンが始動し、エンジン直結走行を行ないながら充電を始める。目盛りが5か6になるとエンジンを止めてEV走行に移行。少しEV走行をして目盛りが3になると再びエンジンを始動させて、エンジン直結&充電走行に移る。その繰り返しだった。フル充電させないのは、回生した際のエネルギーを蓄える「空き」を残しておくためだろう。 乱暴に結論づければ、EV走行の楽しさはバッテリー容量に比例する。コストやパッケージングの面で現状に落ち着いたのだろうが、「もっとバッテリー容量があれば、それに比例して楽しさも増すのに」というのが、フィット・ハイブリッドを走らせ、バッテリーとEV走行に着目した際の願望である。 【Specifications】 <ホンダ・フィットe:HEV LUXE(FF)> 全長×全幅×全高:3995×1695×1540mm ホイールベース:2530mm 車両重量:1200kg エンジン形式:直列4気筒DOHC 排気量:1496cc ボア×ストローク:73. 0×89. 4mm 圧縮比:13. セレナを買うならe-POWERかハイブリッドか？販売の比率や税金、下取り額など違いをがっつり比較！ - クルマを買う！. 5 エンジン最高出力:72kW(98ps)/5600-6400rpm エンジン最大トルク:127Nm(13. 0kgm)/4500-5000rpm モーター最高出力:80kW(109ps)/3500-8000rpm モーター最大トルク:253Nm(25. 8kgm)/0-3000rpm WLTC総合モード燃費:27. 4km/L 車両価格:232万7600円
新型フィットがデビューして出だしは好調な販売をマークしている。そのフィットはガソリンモデルとハイブリッドをラインナップしているが、ハイブリッドはこれまでの1モーターから2モーターに変更され、通常時はモーターでの走行となる。 つまりシステムは違っても結果的に日産ノートe-POWERと同じと言っていい。 となれば、新型フィットハイブリッドとノートe-POWREは走らせてみてどっちがいいのか気になる。その疑問について松田秀士氏が考察する。 文:松田秀士/写真:HONDA、NISSAN、TOYOTA、SUZUKI、平野学 【画像ギャラリー】今や主流!!
WRITER この記事を書いている人 - WRITER - 下取りは必ず 一括査定サイトを使うこと! ディーラーでは30万円の下取りが 買取業者では80万円になる ことも 多々あります。 一括査定サイトを使うことで 最大10社の大手下取り会社が あなたの車の買取価格を 競ってくれるため 結果的に値段が吊り上がります。 e-POWERとは? e-POWERとは、日産が製造する次世代パワートレインのことで、ガソリンエンジンとモーターの両方が搭載されています。 ここまで聞くと、トヨタ・プリウスのようなハイブリッドだと思われますが、e-POWERの走行に使用されるのはモーターだけです。 エンジンはモーターの発電にのみ使用します。 モーターのみで走行するため、走行感覚は100%電気自動車(EV)と同じになります。 e-POWERのモーターのトルクは2. 0Lガソリンターボ車に匹敵します。 瞬時にフルパワーを得られるモーターの特性により、EV特有の力強い加速とレスポンスが特徴となっています。 発進時から一気に最大トルクを発生するモーター特有の優れた瞬発力により、電気自動車と同様の加速を体感できます。 市街地や高速道路での走行中でも、アクセルの踏み増しにレスポンスよく反応します。 普通のハイブリッドをパラレルハイブリッド、e-POWERのほようなハイブリッドをシリーズハイブリッドと呼びます。 e-POWER車の燃費 下取りは必ず一括査定サイトを使うこと! ディーラー下取りで30万円の車が買い取り業者では80万円になることもあります。 e-POWERは、エンジンを発電専用にしています。 燃費に悪影響を与える作動領域を使用しない分、エンジンの作動時間を短縮できます。 ごくわずかな減速でも回生エネルギーを生かすことができます。 そのため、市街地から高速道路まで、あらゆる走りのシーンで優れた燃費性能を発揮します。 ノートは「e-POWERシステム(グレード別設定)」、「アイドリングストップ装置」、「可変バルブタイミング」、「自動無段変速機(CVT)(グレード別設定)」、「電動パワーステアリング」などの採用により燃費を向上させ、e-POWER車(2WD)は「2020年度燃費基準+50%」、e-POWER車(4WD)は「2020年度燃費基準+40%」、達成。 ノートのe-POWERの2WD車のJC08モード燃費は、37.