1 マンスリーレビュー:トピックス 直接投資収益改善のための海外投資基準 海外戦略 経営戦略・中期経営計画 事業戦略・マーケティング ヘルスケア 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス 主婦の健康づくりは企業の経営リスクを軽くする 経営コンサルティング 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス 「LPWA」がIoT普及の起爆剤に 経営コンサルティング 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス 進化するオープンイノベーション デジタルトランスフォーメーション 2017. 1 マンスリーレビュー:特集 「つながる」ものづくり AI・IoT・ビッグデータ 新規事業 事業戦略・マーケティング デジタルトランスフォーメーション 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス マーケティングにAIを活用する AI・IoT・ビッグデータ 事業戦略・マーケティング 経営管理・業務改善 経済・社会・技術 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス リテラシーが高い人ほど賢くサービスを選ぶ 経営コンサルティング 2017. 1 マンスリーレビュー:トピックス ベトナム自動車産業に日系企業の出番はあるか モビリティ 海外戦略 経営コンサルティング 2016. 3 MRIトレンドレビュー ビッグデータの今:第5回:人間と人工知能が共創する先進型CRM AI・IoT・ビッグデータ 事業戦略・マーケティング 経営コンサルティング 2016. 経営コンサルティング | 三菱総合研究所（MRI）. 2 MRIトレンドレビュー ビッグデータの今:第4回:三菱総研が提供する"HRTech" AI・IoT・ビッグデータ 経営コンサルティング 2016. 9 MRIトレンドレビュー ビッグデータの今:第3回:需要予測におけるビッグデータ活用 経営コンサルティング 2016. 13 MRIトレンドレビュー ビッグデータの今:第2回:AI・機械学習を駆使して希少で価値あるデータを活用する 経営コンサルティング 2016. 9 技術で拓く 人工知能(AI)を活用したサービスの動向と将来展望 AI・IoT・ビッグデータ 技術・知財戦略 経営コンサルティング 2016. 20 技術で拓く VR/AR技術の将来展望 通信・メディア 技術・知財戦略 デジタル戦略 経営コンサルティング 2016. 13 MRIトレンドレビュー ビッグデータの今:第1回:営業力強化は人工知能と人材育成の二人三脚で 経営コンサルティング 2015.
13 技術で拓く 自己修復材料の開発動向と今後の展開可能性 化学・マテリアル 技術・知財戦略 経営コンサルティング 2020. 8 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 小売り:顧客価値を集客の武器に(ショッピングセンターの場合) 経済・社会・技術 2020. 1 マンスリーレビュー:トピックス 新型コロナ後も有効な企業組織づくりとは 経営コンサルティング 2020. 1 マンスリーレビュー:トピックス サウジで日本エンタメに商機あり 経営コンサルティング 2020. 25 経営戦略とイノベーション シェアリングによって始まるニューゲーム 第2回:シェアリングによって激変する購買行動モデル 経営コンサルティング 2020. 19 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 鉄道 第2回:ポストコロナにおける鉄道営業の在り方 経営コンサルティング 2020. 18 経営戦略とイノベーション 働き方改革 第3回:コミュニケーションマイニングで変わるポストコロナの働き方 経営コンサルティング 2020. 16 技術で拓く ドラッグリポジショニングによる創薬力の復活 医療・製薬・医療機器 経営コンサルティング 2020. 15 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 鉄道 第1回:未来シナリオ活用のポイント 経営コンサルティング 2020. 4 経営戦略とイノベーション シェアリングによって始まるニューゲーム 第1回:シェアリングによって変化する消費者の意思決定 経営コンサルティング 2020. 3 技術で拓く ウイルス性感染症に関する基礎の基礎 経営コンサルティング 2020. 28 経営戦略とイノベーション DX成功のカギはデジタル人材の育成 第2回:DX推進に求められる「デジタル人材」とは? 経営コンサルティング 2020. 三菱電機 中期経営計画 2018. 27 経営戦略とイノベーション 働き方改革 第2回:ニューノーマル(新常態)に向けた業務改革 経営コンサルティング 2020. 25 MRIトレンドレビュー キャリア再考 その1:日本人に「上がり」なし 経営コンサルティング 2020. 18 経営戦略とイノベーション 企業危機管理2020:コロナ禍の中で 経営戦略・中期経営計画 事業戦略・マーケティング 経営コンサルティング 2020. 14 技術で拓く セルロースナノファイバーを活用した新規事業の創造に向けて 経済・社会・技術 2020.
1 マンスリーレビュー:トピックス 「大中東経済圏」が日本企業にもたらすビジネスチャンス 海外戦略 経営コンサルティング 2020. 11. 9 社会・経営課題×DX 第9回:デジタルトランスフォーメーション(DX)に向けた1stワンマイル 経営コンサルティング 2020. 1 マンスリーレビュー:トピックス ESG投資がコロナからのBuild Back Betterを支援 SDGs・ESG 事業戦略・マーケティング 経営コンサルティング 2020. 10. 27 経営戦略とイノベーション DX成功のカギはデジタル人材の育成 第4回:DX人材の育成方針と方法 経営コンサルティング 2020. 15 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 経営戦略 第2回:ポストコロナにおける経営計画の策定と運用 経営コンサルティング 2020. 8 社会・経営課題×DX 第8回:大企業のPoC疲れを打破する課題解決志向の開発マネジメント 経営コンサルティング 2020. 2 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 経営戦略 第1回:ビジョン実現への歩みを見直す 経営コンサルティング 2020. 9. 30 経営戦略とイノベーション ダイナミックプライシング成功の鍵 第3回:ダイナミックプライシングの導入と運用 事業戦略・マーケティング 経営コンサルティング 2020. 4 MRIトレンドレビュー キャリア再考 その2:AIとの協業を前提とした職業能力の獲得を 経営コンサルティング 2020. 2 経営戦略とイノベーション シェアリングによって始まるニューゲーム 第3回:シェアリングを味方につける事業戦略とは 経営コンサルティング 2020. 8. 1 マンスリーレビュー:特集 コロナ体験がもたらす業務変革 経営コンサルティング 2020. 7. 三菱電機、中期経営計画 25年度に５兆円目指す FA制御ではシーケンサ、サーボ、CNCに資源集中 | オートメーション新聞WEB. 29 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 自動車 第1回:自動車の新たな役割 モビリティ 経営コンサルティング 2020. 29 経営戦略とイノベーション DX成功のカギはデジタル人材の育成 第3回:DX人材に求められるスキルとマインドセット 経営コンサルティング 2020. 22 経営戦略とイノベーション ポストコロナの経営 鉄道 第3回:ポストコロナにおける移動・暮らしの展望と今後の鉄道業界の在り方 経営コンサルティング 2020.
1. タイヤ交換のやり方【準備】 タイヤ交換のやり方を説明する前に、まずは必要な道具を紹介する。 ジャッキ...... 車を持ち上げるための道具。車に付属のパンタグラフジャッキでも行えるが、タイヤ交換は長時間の作業となるため、フロアジャッキとジャッキスタンドがあったほうが便利だ。 レンチ...... ホイールナットを緩めたり締めたりするのに使う。クロスレンチやトルクレンチがあるといい。 輪止め...... タイヤ交換中に車が動くのを防ぐ道具。 軍手 ほかにも、外したホイールナットを入れておく箱などがあると便利だ。急なパンクなどで路肩に車を停めてタイヤ交換する場合は、三角表示板も設置しよう。 道具がそろったら、いよいよタイヤ交換だ。やり方は次の章から説明していく。 2. 2021年7月21日 | スタッフ日記 | タイヤ館 網走駒場 | タイヤからはじまる、トータルカーメンテナンス タイヤ館グループ. タイヤ交換のやり方【外し方】 タイヤ交換の最初のステップは、ホイールナットを取ってタイヤを外すことだ。ここでは車を停めてからタイヤを外すまでのやり方を解説する。以下のやり方に沿って実践してみよう。 1.安全な場所に車を停める タイヤ交換の前に、まずは安全な場所に車を停め、サイドブレーキをかけておこう。タイヤ交換は平らなコンクリートの上で行うのが適している。急にタイヤがパンクした場合などは見通しのいい路肩に停め、車の後ろに三角表示板を設置しよう。 2.輪留めを設置する 交換するタイヤの対角線上に当たるタイヤに、輪留めを設置する。 3.ホイールナットを軽く緩める タイヤのホイールキャップを外し、クロスレンチでホイールナットを軽く緩める。ここではまだホイールナットは外さないでおこう。 4.ジャッキを使って車を持ち上げる ジャッキをジャッキアップポイントに当て、車を持ち上げる。ジャッキアップポイントは前輪の後方と後輪の前方付近にある場合が多い。 5.ホイールナットを外す 手順3で緩めたホイールナットを外し、タイヤを取り外す。 3. タイヤ交換のやり方【取り付け方】 上のやり方でタイヤを外したら、いざタイヤ交換しホイールナットを締めよう。ちなみに、タイヤ交換でのホイールナットの締め方には複数の工程があるので、手順どおりにしっかり行ってほしい。やり方は以下の通りだ。 1.新しいタイヤを付けホイールナットを仮締めする 車軸とタイヤをつなぐボルトに、新しいタイヤをはめ込む。外したホイールナットを再び取り付け、緩く締めよう。 ホイールナットを取り付ける順番は、最初に一番上、次にその対角線上だ。ナットが4本の場合は残った左右も、5本の場合は一筆書きで星を描くような順番で締めていく。 2.ホイールナットを本締めする 緩く仮締めしたホイールナットを、しっかり固定するために本締めする。手順1で締めた順に、2~3回に分けて本締めしよう。 3.ジャッキを使って車を下ろす ジャッキを回し、車をゆっくりと地面に下ろす。 4.ホイールナットを増し締めする 車にはそれぞれ、「トルク」と呼ばれる締め付ける力の推奨数値が設定されている。その数値を取扱説明書で確認したら、トルクレンチを使い、推奨数値でホイールナットを増し締めしよう。 トルクよりも緩く締めた状態では、脱輪の原因になることもある。反対にトルクよりきつく締めすぎると、ナットが切れる場合も。 5.ホイールキャップをはめる ホイールキャップがある場合ははめ直し、タイヤ交換完了だ。 4.
新着情報&イベント 2021年7月22日 スタッフブログ 梅雨が明け、いよいよ夏本番となりました!お乗りの自転車のコンディションはいかがでしょうか。 トレック直営店では、オーバーホールなどのパッケージメニューから、タイヤ・チューブやチェーン交換などの作業まで、お客さまの自転車の状態に応じて、幅広くメンテナンス対応をさせていただいております。 シーズン後半に向けて、これからメンテナンスのご利用が増える時期でございますので、ご検討中の方は、お早目のご予約をおすすめいたします! トレック直営店でのメンテナンス利用について ・トレックの自転車はもちろん、他メーカーの修理・メンテナンスも喜んでお受けいたします。 ・お客さまには事前に作業内容の説明・合計金額・所要時間を、また事後は作業内容のご報告をしっかりとお伝えいたします。 ・トレック直営店で自転車をご購入のお客さまは、ぜひ2年4回の無料点検をご利用くださいませ。 メンテナンスではじめてご来店される方も大歓迎です!些細なことでも、まずはお気軽にご相談くださいませ!
当社で手がけた技術サービス事例をご紹介します。 バッテリー交換にご来店頂いたのはジュークです! 前回ご来店時の安全点検にて バッテリーが交換時期になっていました。 最近、バッテリーが弱い気がするとの事で 再来店して頂きました☆ 交換しましたのは 60B24L Panasonic サークラ スタッフが手際よく交換しました! 作業時間は10分程度で完了です♪ エアコンをフル稼働するこの時期・・ バッテリーが弱ってしまっていると不安ですよね。。 安心して運転するためには バッテリーの点検・交換もとても大切です! 急なバッテリー上がりにならないためにも 当店へ無料安全点検にご来店下さい(*'ω'*) ご来店ありがとうございました☆ カテゴリ: バッテリー交換作業 担当者:白井 タイヤ交換にご来店頂きましたのはフリードスパイクです! 交換前のタイヤです・・ だいぶひび割れが入ってしまっていますね。。 新しく入れるタイヤは 185/70R14 セイバーリングSL101 あまり距離を走らないからといって 交換時期を過ぎたタイヤで走行するのは危険です! 夏タイヤの交換時期は3~4年です。 溝が少なくなってきたり、ひび割れてきたら 安全の為に交換がおススメです☆ 交換時期がわからない方は当店へタイヤ点検に来てください♪ 専門スタッフが点検しご報告いたします('ω')ノ カテゴリ: タイヤ交換作業 担当者:白井
6mm未満になると道路交通法違反に該当します。つまり、タイヤが6. 4mm以上摩耗する前に新品に交換しなければならないのです。タイヤは一般的な走行をしているタイヤは5, 000kmで1mm摩耗するので、単純計算で走行距離が32, 000kmになる前にタイヤ交換をする必要があるといえます(5, 000km × 6. 4mm = 32, 000km)。 とはいえ、「ひび割れがあるのかわかりづらい」「新品タイヤを使用したタイミングの走行距離を把握していないからわからない」ということもあります。この場合は、タイヤの年式で交換するか否かを判断するのがおすすめです。詳しくは後ほどご紹介します。 なお、タイヤ交換の時期については以下の記事で詳しく解説しているので、ぜひご参考ください。 タイヤにも寿命がある?適したタイヤ交換時期とは?!