電池の要らないアシストギア「フリーパワー」の取り扱いを店舗にて開始しました。 店舗では「フリーパワー」を搭載した自転車を用意していますので、乗り心地を体感しにぜひ試乗にお越しください! 「フリーパワー」とは?
シェアサイクルも!九州地方のフリーパワーの自転車取扱店 九州地方では、福岡などイオンバイクの各店舗でフリーパワーの取付、搭載車を取扱っています。 また、宮崎ではPIPPAの自転車シェアリングサービスとしてフリーパワーを利用できます。 シェアリングの専用ポートもいくつか用意されているので、宮崎在住で自転車ライドの多い方は是非ご参考にしてください。 PIPPAなどおすすめの自転車シェアリングサービスについては下記の記事にまとめていますので、そちらをご覧ください! フリーパワーを自転車に取り付けできる！搭載車もある取扱店もご紹介. 九州地方のフリーパワー取扱店を下記にまとめています。 福岡県 ・イオンバイク 甘木店 朝倉市甘木380番地 ・イオンバイク 吉塚店 福岡市博多区吉塚本町13-27 ・イオンバイク 福岡伊都店 福岡市西区北原1丁目2-1 ・イオンバイク 筑紫野店 筑紫野市大字立明寺434-1 ・イオンバイク マリナタウン店 福岡市西区豊浜3丁目1-10 その他福岡県のイオンバイク各店舗 大分県 ・イオンバイク 挟間店 由布市挾間町北方77番地 ・イオンバイク 三光店 中津市三光佐知1032(イオン三光店内) 長崎県 イオンバイク 大村店 大村市幸町25-200 宮崎県 PIPPA自転車シェアリングサービスでフリーパワー搭載車を利用可能です。 熊本県 ・イオンバイク 熊本中央店 熊本市中央区大江4丁目2-1 ・イオンバイク 熊本店 上益城郡嘉島町大字上島字長池2232 ・イオンバイク 大津店 菊池郡大津町大字室137番地 鹿児島県 ・イオンバイク 鹿児島店 鹿児島市東開町7 ・イオンバイク 隼人国分店 霧島市隼人町見次1229 ・イオンバイク 姶良店 姶良市西餅田264-1 その他の店舗や住所など詳細は是非公式サイトからご確認ください。 フリーパワーの店舗検索 フリーパワーの自転車は試乗がおすすめ! フリーパワーを自転車に取り付ける場合、また取付済みの自転車を購入する前は「試乗」をおすすめします。 電動アシスト自転車なら、電機モーターによるアシストのため脚力や漕ぎ方はそこまで関係しませんが、フリーパワーは人によって馴染まない場合もあります。 「自転車に取り付けたものの馴染まなかった(汗)」と、後悔しないためにも試乗して走行感覚を確かめることをオススメします! フリーパワーの基本的な構造やメカニズムについては下記の記事にまとめていますので、興味のある方はご覧ください。 フリーパワーのメリットやデメリットについてもまとめていますので、フリーパワーの購入を検討されている方は是非チェックしてみてください!
自転車のギア部分に取り付けるだけでアシスト走行を実現してくれる画期的な商品のフリーパワー。 この度フリーパワーの取り扱いが関東や関西圏内のみならず、全国展開中とのこと! 「フリーパワー」店舗にて取り扱い開始 | ホームセンター通販のカインズオンラインショップ. 今回の記事では、「フリーパワー」の取扱店として、おすすめの自転車屋さんとその他の店舗を地域毎に紹介していきます。 なお、フリーパワーの基本的なメカニズムや特徴については下記の記事のまとめていますので、そちらをご参考にしてください。 こんな方におすすめ 車種によりますが、フリーパワーは既存の自転車に後付けすることが可能です。 新規で一般的なシティーサイクルなど軽快車を購入した方、自転車をすでにお持ちの方におすすめの記事です。 スポンサーリンク フリーパワー搭載車や自転車への取付けを全国にて! バッテリーや電機モーター不要で快適な自転車走行を実現させたフリーパワーですが、当初は関東や関西のみでの販売・取付となっておりました。 試乗していただきたいという理由から通販サイトを運営していないため、販路が限られていたんですよね。 そんなフリーパワーですが、数多くの要望が寄せられたことにより、 2020年から全国の自転車専門店で本格的に取扱う方向となりました! 全国といえどまだまだ取扱していない地域もありますが、順次拡大中とのことなので、こちらの記事でも随時更新していきたいと思います! 補足ポイント フリーパワーの取扱店によって、フリーパワー搭載車販売と取り付けの両方か、自転車への取付作業のみを行っている店舗があります。 フリーパワー搭載車を取扱っていない店舗もあるので、搭載車ご希望の方はご注意ください。 イオンで購入可能!北海道のフリーパワーの自転車取扱店 北海道地方では、札幌市のイオン系列店を中心にフリーパワー搭載自転車を提供販売、及び新規取付の受付をしています。 取り付けの場合は、最寄で取扱っているイオン店舗に自転車を持って行けば確認してくれます。 イオン北海道限定のフリーパワー搭載モデルのシティーサイクルも販売されているので、北海道にお住まいの方は是非チェックしてみてください!
がっちりマンデーで特集された次世代のアシストギア 『フリーパワー(FREE POWER)』 が話題です!! フリーパワーとは!? ギアに内蔵した シリコンの反発力を動力に変換 することにより、電力を使わずにアシスト効果を得ることを可能にした画期的な商品です。 シリコン!? 反発力!? 百聞は一見に如かず、こちらの動画をご覧になればその意味がわかります^^ しかも既存の 自転車 にそのまま取り付け可能なのが嬉しいですよね。 価格は!? 持ち込みの自転車をフリーパワーにアップグレードするのも 12000円〜14000円 (工賃、チェーン、本体込み)とかなりリーズナブルです。 交換にかかる時間も 20分〜30分とスピーディー。 ちょっと預けてコーヒーでも飲んでいればすぐフリーパワーにアップグレードできます。 こちらで交換している様子が見れます↓ 確かに交換自体はすごく簡単そうですね! アマゾンで買って自分で交換できる!? フリーパワーは現在、アマゾン、楽天などを含めたギア単体での 通信販売を一切していません。 フリーパワー公式販売店の『サイクルオリンピック』などで整備士さんが直接取り付けてくれる以外に方法はありません。 上記で説明した様に、初めから工賃込みの販売価格もリーズナブルなので素直に店舗に持ち込みましょう。 寿命は!? シリコンの寿命は 約3年ほど(6000km目安) だそうです。 内部シリコンのみの交換も出来るので、3年毎の交換のコストはだいぶ安くなりそうですね。 フリーパワーの取扱店 フリーパワーを搭載した自転車の試乗や、フリーパワーにアップグレードしたい方は 『サイクルオリンピック』 へどうぞ。 サイクルオリンピックのフリーパワー取扱店一覧は こちら すでにツイッターなどでトレンドワード入りしているフリーパワーなので、早めに予約が吉かも知れませんね! 子供乗せ電動アシスト自転車のレンタルはMBR
ぼくのサブウーファーは中古で2980円だったけど、まったく問題ない。 リンク カーオーディオを26年ぐらいそれなりにやってきた。 まだまだ下手クソだけどね(^^)/ 最初は 無理してフロントとサブウーファーを60hzとかでクロス させていた。当時それがカッコイイとされていた(笑) でもね、車のドアスピーカーは17cmとかウーファー口径がある程度あったところで、プロショップの施工でもなければ、 良質な低音は出せなかった。 むしろ 80hzや100hzぐらいで無理せずクロスさせてサブウーファーに任せたほうが、気持ちいい音楽が聞けた。 だからセオリーはセオリーとして確かにあるけれども、 人の目は気にせず、自分が感じるエモーショナルな部分を大切にしてもらいたい。 フロントスピーカーとサブウーファーのクロスオーバーの設定の基本は… 得意なスピーカーに任せる! ということなんだ。 最後に大切なことを… というわけでクロスを切り替えて試行錯誤を楽しもう。そしてサブウーファーは最後の微調整がいちばん難しい。 えっ! ?あんまり神経質にならなくていいって…言ってたじゃん サブウーファー調整はクロスやスロープにこだわるより、実はボリューム調整が最大のポイント 👆これ見て!多くの場合、ボリュームの範囲はせいぜいこの範囲でキマる。 えっ、システムの組み合わせによって変わるのでは?と思われるかもしれないけど、ぼくの経験上、 ホームシアター設定はほとんどセンター付近 (カーオーディオのアンプゲインは別) AVアンプの自動調整機能を使うときはツマミをドセンターにして測定。 自動調整機能がない場合もまずはドセンターから始めればいいよ(^^)/ 必要なら、そこから前後2~3ミリの範囲内で微妙に動かして好みの音量に合わせる。この範囲内でも大きく印象が変わるのを感じることができればしめたものだ。 低音の音量バランス調整は 普段一番よく聴く音量で行おう! 音量を下げるとと人間の耳に聞こえてくる低音はより聞こえにくくなる傾向があるよ(^^)/ サブウーファーツマミは0. 1ミリ単位で動かす! まさに 微調整 (^^)/ もっと詳しく!小型スピーカーP650kの具体的なシステム紹介→ 庶民の映画音響について興味があったら是非読んでくれ👇(^^)/ 最後まで読んでくれてありがとうございます。 また、映画サラウンド音響レビューで会いましょう(^^)/ ⭐映画のある人生をもっと楽しく⭐ 2021年~お部屋で映画やYouTubeを楽しむには【ドルビーサラウンド】がいいよ👇️ このサイトのレビューで使っているAVアンプはこちら👇️ VODはいろいろあるけど、 サラウンド5.
15kHzに設定。どちらも中音域と低音域との分割周波数は315Hzに設定し、低音域側は50Hzで-12dBオクターブで減衰させます。右ハンドル車の場合、右側の低音域のゲインを下げ定位位置を左に修正。中音域は左右の音圧バランスが同じになるように調整。高音域は右スピーカーのゲインを上げ修正します。 ※上記の調整実例はあくまでも一例です。 DIATONE独創のDSPテクノロジーだけが成し得た、 音場コントロール機能「マルチ+パッシブ設定」。 取付スペースの問題から、多くの車載用セパレートスピーカーシステムは2Wayで構成され、3Wayはごく一部となります。 DIATONE SOUND. NAVIは、パッシブネットワークが付属しない市販2Wayスピーカーを3Wayスピーカーのように扱える「マルチ+パッシブ3Way/L」と、市販3Wayスピーカーを対象とした「マルチ+パッシブ3Way/H」を搭載。 音楽ソースに忠実な高音質再生と、左右の広さと高さ、奥行きの整った立体的でリアルなステージを創出します。 業界唯一 ※ マルチ+パッシブ設定3Way/L 2Wayスピーカーが再現する 3Wayスピーカーと同等の音像と音場 マルチアンプ方式は、パッシブネットワークを使わずDSPで再生周波数帯域を分割する方式で、1台のスピーカーに対して1chのアンプを割り当てます。DIATONE SOUND. NAVIは2Wayのマルチアンプ方式に対応。システム構成の「マルチ」を選択すればフロント出力をウーファー用出力として、リア出力はトゥイーター用出力として使用が可能です。さらに、マルチアンプ方式の2Wayシステムで「マルチ+P(パッシブ)3Way」を選択することで仮想3Wayとしてよりきめ細かく調整することができます。「マルチ+P(パッシブ)3Way」はマルチアンプ方式とマルチウェイ・タイムアライメントを組み合わせた、DIATONE独創のタイムアライメント機能で、3Way/Hと3Way/Lの2つの設定があります。3Way/Lは、2Wayセパレートスピーカーの能力を最大限に引き出し、仮想3Way同様に3つの再生周波数帯域で調整できます。ウーファーとトゥイーターは、DIATONE SOUND. NAVIのクロスオーバーネットワークで再生周波数帯域を分割して独立に駆動。さらにウーファーの再生周波数帯域をマルチウェイ・タイムアライメントによって、指向特性がある中音域と指向特性がない低音域に分割。それぞれを最適に調整することで、リスナーと左右のウーファーの角度差によって生じる中音域と低音域の音圧変化の問題を解消し、フォーカスの合った広大な音場を再現します。「マルチ+パッシブ設定」は内蔵の4chアンプだけでスピーカーを駆動することができ、シンプルなシステムでありながら優れたパフォーマンスを発揮します。 ■市販の3Wayスピーカーを自在にコントロールする「マルチ+パッシブ3Way/H」 マルチ+パッシブ3Way/Hはウーファーで1ch、スコーカーとトゥイーターで1chを割り当てるシステム。DIATONE SOUND.