配信: 2021/05/21 14:41 福井鉄道の「越前武生駅」(脇往還さん撮影) ©脇往還さん 福井鉄道が、福鉄福武線の「越前武生駅」を改称することが明らかとなりました。 駅名の改称は2021年5月13日(木)、2024年春に延伸開業を予定している北陸新幹線の越前市大屋に新設される駅名が「越前たけふ」に決まったことを受け、決定された模様です。 同社は、新たな駅名や選定方法などの具体的な今後のスケジュールは未定とし、決定次第発表するとのことです。 「越前武生駅」は、福武線の起点で1924年(大正13年)2月に「武生新駅」として開業しました。2010年(平成22年)3月、武生市と今立町との市町合併の際に、現在の「越前武生駅」へ改称されています。 もっと、詳しく見る! Recommend おすすめコンテンツ
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沿革 福井鉄道は、県内の様々な鉄道会社が合併して成っているが、明治45年に創業された、官線武生停車場と岡本村新在家との間で軽便鉄道を営む「武岡軽便鉄道」に始まる。その後武生町~福井市の運輸営業の免許を得た「福武電気鉄道」が大正10年に設立された。「武岡軽便鉄道」はその後、大正7年「武岡鉄道」、大正13年「南越鉄道」に商号変更し、同じく大正13年に「今立鉄道」と合併し、「今立鉄道」は解散。「南越鉄道」は昭和16年「福武電気鉄道」と合併し、解散。その後、昭和20年の福井鉄道(株)設立に至る。 昭和20年 8月 福武電気鉄道(株)と鯖浦電気鉄道(株)との合併により福井鉄道設立 昭和23年 3月 南越線電化工事竣工、運転開始 昭和23年 8月 中部乗合自動車(株)吸収合併 昭和25年 11月 軌道線本町通~田原町間1.
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新東名の新御殿場ICにつながります。 東富士五湖道路と新東名が自動車専用道路でつながる 国道138号「御殿場バイパス(西区間)」のぐみ沢IC付近。2020年12月25日撮影(画像:国土交通省中部地方整備局)。 NEXCO中日本と国土交通省中部地方整備局沼津河川国道事務所、静岡県は2021年2月19日(金)、国道138号「須走道路」の須走口南IC~水土野IC間と、それに続く「御殿場バイパス」の水土野IC~ぐみ沢IC間(西区間)の計5. 2kmが4月10日(土)に開通すると発表しました。 須走道路、御殿場バイパス(西区間)とも自動車専用道路です。須走道路は、山梨県の富士吉田ICと静岡県の須走ICを結ぶ東富士五湖道路に接続し、さらに御殿場バイパス(西区間)につながります。御殿場バイパス(西区間)は、途中の仁杉JCTから分かれる支線が、同じく4月10日(土)に開通する新東名高速の新御殿場ICにつながります。これにより、中央道~東富士五湖道路~須走道路~御殿場バイパス~新東名がつながり、広域道路網が形成されます。 国道138号は、富士吉田から山中湖、御殿場、箱根を経由し小田原に至る道路です。バイパスが新たにできる今回の区間を中心に、生活と観光の交通が重なり渋滞が発生していますが、今回の開通により、静岡~山梨間の交通がバイパスへと移り、渋滞緩和が期待されるといいます。 今回の開通区間は暫定2車線(片側1車線)です。途中には水土野IC、仁杉JCTが設置されます。 また、同じく4月10日(土)には、ぐみ沢ICと新御殿場ICを結ぶ県道仁杉柴怒田線と、それに接続する国道469号バイパスも開通する予定です。
9km、1時間11分、2640円 ・東名経由:富士吉田IC〜御殿場IC〜東京IC=112km、1時間29分、3700円 時間と距離は、東名経由でもさほど変わらないものの、料金は東名経由のほうが1000円以上高くなります。 これは、東富士五湖道路の料金が押し上げているためです。東名の御殿場IC〜東京IC間は2620円ですが、有料道路である東富士五湖道路は独立した料金体系となっており、18kmの全線を乗り通すと1080円かかります。 東名の迂回には使えるのか? 今回のルートは東名の、あるいは中央道の迂回路としての役割も期待されています。 休日の午後など、東名の上り線が静岡・神奈川県境付近や神奈川県内でビッシリ渋滞しているような場合、東京ICまで1時間から2時間近く余計にかかることもあります。それを避けるルートの選択肢として、中央道経由を考える人も増えるかもしれません。 そこで、東名の沼津ICを起点に、東名経由と中央道経由とを比較してみました。 ・東名経由:沼津IC〜東京IC=1時間7分、3130円 ・中央道経由:沼津IC〜新御殿場IC〜河口湖IC〜高井戸IC=1時間48分、4480円 中央道経由の料金内訳は、沼津IC〜新御殿場ICが760円、東富士五湖道路が1080円、河口湖IC〜高井戸ICが2640円です。 なお、休日に東名の上り線が渋滞する時間帯は、多くの場合、中央道の上り線でも小仏トンネル(神奈川県と東京都の境)を先頭に激しい渋滞が発生します。どちらに迂回しても、結局は渋滞に巻き込まれる可能性があります。 とはいえ、たとえば東名の集中工事や、災害時など、長期にわたって一方の路線で大規模な規制や通行止めが発生するような場合、今回の御殿場〜中央道ルートのような迂回路は、心強い存在になることでしょう。
4km 橋梁部5. 7km 約8割が構造物 標高が高く冬期は雪も多い 勾配の多いジャンクション部にロードヒーティングを設置 霧に配慮して低い位置に照明を配置 新東名の開通区間 くす玉開披と通り初めを実施 新御殿場IC前に会場を移し、鋏入れおよびくす玉開披を実施。警察車両を先頭に地元運送事業者や消防、自衛隊、地元自治体関係者などによる通り初めが行なわれた。 3月31日までレンタカーとして提供されていた「なでしこ号」も登場 周辺自治体のクルマは富士山に因んだナンバー 自衛隊板妻駐屯地楽隊による演奏も行なわれた マスコットキャラクターも登場。こちらは静岡県「ふじっぴー」と小山町「金太郎」 こちらは御殿場市「ごてんばこめこ」とNEXCO中日本「みちまるくん」 関連リンク 🔗新東名高速道路 🔗中日本高速道路株式会社 🔗国土交通省 中部地方整備局 🔗静岡県