浜松のローカル線、天竜浜名湖鉄道。 二俣駅で行われる転車台見学ツアーや、都田駅併設のおしゃれな駅カフェなど、駅そのものに見どころが多い天浜線ですが、「冬にのみ絶景が見られる駅」があるのをご存じでしょうか? 今回調査するのは天竜浜名湖鉄道「浜名湖佐久米駅」。通称「○○○がくる駅」です! 【ユキサキナビ】浜名湖佐久米駅（浜松市北区）の投稿写真一覧. 浜名湖佐久米駅は、北区三ヶ日、浜名湖畔にある天竜浜名湖鉄道の無人駅。 駅から徒歩10分のところには佐久米海岸があり、春から夏にかけて潮干狩り・ウインドサーフィン・ヨット・海水浴と多くの若者や家族連れで賑わいます。 「佐久米」という地名は、「佐久」は狭く先が細くなった形、「米」は集落を指すといわれており、その通りの地形であるこの地に佐久米という名がつけられたようです。 駅舎の横には、可愛らしい牛型のトイレがありました。 仔牛もいる 海岸近くの立地で夏場賑わう佐久米駅ですが、秋が終わり冬も本番の寒さとなってくるとまた賑やかさを取り戻します。 その理由を実際に調査すべく、ハマラボ研究員が現地に向かいました! 無人駅のため改札などはなく、駅舎はどこかレトロな雰囲気。 駅舎からホームに出ると、「冬、賑やかな理由」が早速出迎えてくれました。 かわいい!
電車は軽く汽笛を鳴らしながら、ゆっくり発車する。ユリカモメと共存している光景がほほえましい。 しかし、時間になっても例のおじさんは現れなかった。 先ほどのおじさんいわく「今日は寒いから、おじさん来たくなくなっちゃったのかもなぁ…」とのこと。 ユリカモメは寒い方が来るのに、おじさんは寒いと来ないなんて!ガーン。 残念だがあきらめるしかない…。 そう思って車に戻ろうとすると、一台の白い軽自動車が駐車場へ入って来た。 先ほどのおじさん「おじさん…おじさんが、来たよ! 浜名湖佐久米 – 天浜線（天竜浜名湖鉄道株式会社） – 日本の原風景に出逢う旅。. !」 先ほどのおじさんも含め、ホームにいた常連さんらしき人たちが皆駐車場へ出た。お出迎えがすごい。 駅舎の中へ入っていこうとしているのが例のおじさん。わたしも初対面だが思わず「待ってましたよ! !」と声をかけてしまった 長年エサを与え続けてきたからこその信頼関係 あんまりおじさんおじさんいうのも失礼なのでここできちんと紹介しておこう。 わたしたちが待っていた人、それは浜名湖佐久米駅近くで寿司店を営んでいる笹田 順嗣さんだ。 笹田さんがホームへ入ると、先ほどはいなかったであろうユリカモメがどこからともなくやってきて、またたくまにユリカモメだらけになった。 左側でエサをまいているのが笹田さん。ユリカモメの数が先ほどよりあきらかに増えている 聞くと笹田さんは、20年ものあいだここでユリカモメにエサを与え続けているとのこと。 娘さんが営んでいる駅併設の喫茶店で余ったパンをユリカモメに与えたことがきっかけで、パンを与えているうちに人もユリカモメも増えたそうだ。 笹田さんのおかげでユリカモメ目当てのカメラマンや観光客も増え、天竜浜名湖鉄道から「特別駅長」の役目を任されたこともある。 ただし、これらの活動はすべてボランティアだ。 はじめの頃はユリカモメも警戒心が強くここまで近くで餌付けできなかったそうだが、今ではこんな場面も見ることができた。 Mouth-to-mouth すごい…花鳥園でもこんなパフォーマンスは見たことがない! !これはきっと、ユリカモメとの信頼関係が築けてこその業だ。 たくさんのユリカモメに満遍なくエサを与え終わると、笹田さんは「せっかく来たんだから」といって、見物に来ていた男の子に間近でのエサやりを勧めた。 笹田さんが真横にいるからか、ユリカモメは警戒することなく男の子の手や頭に乗り、エサをつついていた。 ほかにも多くの見物客がいたが、その男の子以外やろうとする人が現れなかったので、「ほかにやりたい人は?」という笹田さんの問いかけに全力で手を挙げた。 笹田さんからエサをもらうと早速ユリカモメが手に!!
1 ~ 5 件を表示 / 全 5 件 うなぎ 百名店 2019 選出店 さくめ 浜名湖佐久米駅 45m / うなぎ 夜の予算: ¥4, 000~¥4, 999 昼の予算: ¥3, 000~¥3, 999 定休日 月曜または火曜。両方休む週もあり、不規則なので要問い合... サイトの性質上、店舗情報の正確性は保証されません 全席禁煙 夜の予算: ~¥999 昼の予算: ~¥999 水曜日 サイトの性質上、店舗情報の正確性は保証されません 食事券使える 夜の予算: - 無休 サイトの性質上、店舗情報の正確性は保証されません 咲夢茶屋 浜名湖佐久米駅 743m (寸座駅 458m) / うなぎ、麦とろ、定食・食堂 昼の予算: ¥1, 000~¥1, 999 昼の予算: - 無し(不定休) 感染症対策 お探しのお店が登録されていない場合は レストランの新規登録ページ から新規登録を行うことができます。
浜名湖の湖畔にある駅です。美しい佐久米海岸へは駅から徒歩10分と近く、春から夏にかけて潮干狩り・ウインドサーフィン・ヨット・海水浴と多くの若者や家族連れで賑わいます。モルタル造りの駅舎内には軽食喫茶店『かとれあ』が、また駅舎前には牛をデフォルメしたユニークな形をしたトイレがあります。「佐久米」という地名は、「佐久」は狭く先が細くなった形、「米」は集落を指すと言われ、その地形どおりの名が付けられたようです。 【 かとれあ 】 営業時間 8:30~19:00 定休日 水曜日 TEL 053-526-1557
大阪〜名古屋の移動といえば何を思い浮かべますか? 多くの方は、新幹線を思い浮かべるでしょう。 速い新幹線に乗って目的地へ行くのもいいですが、旅の移動に豪華さを取り入れてみてはいかがでしょうか? ご紹介するのは、大阪難波〜名古屋を結ぶ近鉄線の 特急「ひのとり」 です! ひのとりにはスタンダードな 「レギュラーシート」 と、限定の 「プレミアムシート」 の2種類があり、今回はプレミアムシートを体験してきました。 ・ひのとりってどんな列車なのか ・プレミアムシートってどんな席なのか こんな疑問をお持ちの方は、ぜひご覧ください! ひのとりの「プレミアムシート」は座り心地が最高! 特急ひのとり 近鉄80000系 ひのとりは 「くつろぎのアップグレード」 をコンセプトに誕生した特急列車です。 そのコンセプトの通り、移動時間はとても快適にくつろぐことができました! 今回乗ったプレミアムシートは、先頭車両と一番後ろの車両にしかない特別な席です。 とうげつ 1両に21席しかない限定のシートです! プレミアムシート 特急列車の座席といえば、1列に4席あるのが普通ですよね。 しかしひのとりのプレミアムシートは、 1列3席 にすることでスペースに余裕を持たせ、ゆったりとくつろげるようになっています。 前の席とのスペースは130センチ と広く、余裕で足をのばせます。 僕は身長180センチありまして、世間的には背が高い方です。そんな僕でものびのびと足をのばせました。 バックシェルがあるので、後ろの方に声をかけずとも席を倒せるのも嬉しいですね! リクライニングボタン 左手にはリクライニングボタンがあり、シートが暖かくなるヒーターのボタンもあったのは驚きでした。 寒い時は利用してみるといいでしょう! 近鉄特急「ひのとり」プレミアムシートに乗ってみた【料金・予約方法も解説】. プレミアムシートの入り口 プレミアムシートは他の車両よりも高いところにあり、入り口には階段が設けられています。 だからこそ車窓からの見晴らしは良いですし、客室はとても静かでした。 とうげつ 走っているのに、車内は驚くほど静かだったのは今でも忘れません… プレミアムシートの最前列は人気 プレミアムシートの最前列は、超がつくほど人気のシートです。 というのも、運転手さん目線で景色を見られるようになっているからです。 とうげつ 僕も最前列を取ろうと思ったのですが、無理でした… 乗車日1か月前の10時30分から特急券が買えるので、そのタイミングで買うのがベストでしょう。 カフェスポットのコーヒーで一服 カフェスペース プレミアムシートの入り口には、コーヒーや軽食が買えるカフェスペースが設けられています。 とうげつ ひのとりを利用する方は、誰でも購入できますよ!
東京メトロ - 実感できる驚きポイント』(交通新聞社)など。 ※本記事は掲載時点の情報であり、最新のものとは異なる場合があります。予めご了承ください。
この存在感!!! ボディは深みのあるメタリックレッド、通称 「ひのとりレッド」 と呼ばれる気品溢れるカラーリング! ロゴマークは翼を広げて力強く飛翔する「ひのとり」で、カラーはプレミアムゴールド! メタリックレッドにプレミアムゴールドの車体は他にはない存在感を放ちまくってます!!! プレミアム車両 2席+1席の全席3列シートでゆとりある空間を実現したプレミアム車両。 なんとこの座席、本革なんですって! 座席が独立していて個室感がありますね。 新幹線のグランクラスに匹敵すると思います! 噂の「バックシェル」! こちらは通常時。 座席を倒すとこんな感じに! 「バックシェル」とは、後ろのお客様に 「すいません(汗) 倒してもいいですか?」 とお断りを入れなくてもいいんです!!! 引退する近鉄「１２２００系車両」、運転体験などの特別企画 » Lmaga.jp. 倒したい時にMAXまで倒せるんです!!! 結構、気を遣っちゃうタイプの「こじらせ週末ライターS」もこれならストレスフリー! ガンガン倒しちゃうもんね!! !笑 バックシェルの背面部分には荷物用フックが2つも付いています。 バッグやお土産などをかけられますね。 手元にはちょうどスマホを置けそうなテーブルが。 テーブルをスライドさせるとカップホルダーが登場。 読書灯が付いているので、ゆーっくりと読書を楽しんだり、ビジネスで利用の方は書類に目を通したりできますね。 お疲れの方におすすめなのがこちらのまくら。 手動でまくらの角度を変えてみてください。 頭を包み込んでくれて、一瞬で夢の中です!笑 テーブルは先ほど紹介した小さい物だけではないんです。 ひじかけ部分をパカッと開けると… もう一つテーブルが出てきましたよ! さらに広げると大きなサイズのテーブルに早変わり!!! これは本当に便利! ノートPCを広げて仕事ができちゃうくらい大きなテーブルですね。 いや、仕事しちゃダメ! もっとくつろいで!笑 ご家族での旅はシートをクルッと回転させて、向かい合わせでくつろぐこともできます。 ちょっとしたカフェより快適空間の出来上がり! カーテンの開け閉めはボタン一つで自動! 窓がめちゃくちゃ大きくて眺めが抜群だから、閉めちゃうのはもったいないですけどね! 「ひのとり」の設備 プレミアム車両のデッキ部分にはカフェスポットがあります。 挽きたてコーヒーやお菓子などを購入できますよ♪ ひのとりカップが高級感あってめっちゃかっこいいよね!
ここはベンチスペース 座席から離れてちょっと気分転換したい時や、携帯電話でちょっと通話したい時などに、こういうちょっとしたスペースがあるとホントに便利! 愛煙家さんに朗報! 喫煙スペースは扉が完全に閉まるので、煙が外に漏れるのを防げます。 明るくて広くて使い勝手が良さそうな洗面台ですね。 そしてなんと、カーテンが閉まるように造られているので、女性のお客様は気兼ねなくお化粧直しができますね♪ 車椅子のお客様も快適に利用できる多目的トイレが設置されています。 扉が大きくて個室内もとても広い! 着替えができるチェンジングボードや、ベビーベッド、ベビーチェアなどが設置されています。 オストメイト(人工肛門、人工膀胱など)対応トイレなのも他にはない素晴らしい設備だと思います。 大きな荷物は鍵付きの無料ロッカーに入れられます。 スーツケースも余裕で入りますね♪ 座席の上にも荷物棚があります。 しかも、クリアになっているので常に目の届くところに荷物を置いておけて、忘れ物防止にもなります! レギュラー車両 レギュラー車両は2席+2席の全席4列シート。 レギュラー車両もプレミアム車両同様、全席にバックシェルを採用しているので、後ろのお客様に気兼ねなく座席を倒せます。 レギュラー車両でも充分な広さですね! でも!でも!せっかくなのでプレミアム車両を体験していただきたい!!! カップホルダーや足元にはフットレストが設置されています。 ※靴を脱いでご利用ください。 4号車(8両編成は6号車)には車椅子のお客様も快適に過ごしていただける対応座席が施されています。 車椅子固定ベルトでしっかりと固定して、車椅子に乗った状態で他のお客様と同じように、大きな窓から外の景色を眺めながらゆったりとくつろげます! (※2箇所のうち1箇所) すぐ近くには多目的トイレが設置されているので安心ですね。 「こじらせ週末ライターS」のおススメ座席はこちら! 近鉄「新スナックカー」、最後の乗車ツアー…大阪・名古屋発着で賢島まで往復 8月7日 | レスポンス（Response.jp）. プレミアム車両の一番前の席!!! コックピットのような運転席のすぐ後ろの席なので、とにかく眺めが抜群!!! 大阪から名古屋までの約2時間ずっと眺めていられそうです・・・ 最後に 新型名阪特急「ひのとり」の潜入レポートはいかがでしたか!? 「くつろぎのアップグレード」をコンセプトとしたこれまでにない最高の空間で、手が届くワンランク上の素敵な旅を計画してみてはいかがでしょうか?
【最下部に試乗まとめ動画あり】 2020年2月5日、近鉄の新型名阪特急「ひのとり」の試乗会が行われました。その様子を写真や、筆者が感じたことを中心にレポートします。 新型名阪特急「ひのとり」の試乗会(プレス指定エリアから撮影) 「ひのとり」って? 大阪~名古屋 を結ぶ 近鉄の新しい名阪特急 (80000系)。プレミアム車両は全席 3列 シート、レギュラー車両にも バックシェル を設置。1・6号車には コーヒーサーバー などを設置した「カフェスポット」を設けます。 大阪難波駅~近鉄名古屋駅の所要時間は 約2時間 。同区間の料金は レギュラーシート (普通車)が計 4, 540円 、 プレミアムシート が計 5, 240円 です。 外観・車内 など詳細は 先日のお披露目レポート記事 もぜひ 併せて ご覧ください。 「ひのとり」試乗 大阪上本町(おおさかうえほんまち)駅にやってきました。今日はここから榛原(はいばら)駅までの往復試乗です。 ひのとりが入線!暗めのメタリックレッドボディの車体は、ホームでも存在感を放っていました。 そして実際にホームで見ると高さもあり、全体的に車体がかなり大きく見えました。 近鉄ひのとりに乗り込みます!