-- 2013-07-09 00:02:54 モルドレット -- 2013-07-09 07:33:45 ブランバウもそうだが、ジャークバウも採用圏内だと思うのだが、マスカレードいない分パワー低いし。 -- 2013-07-13 04:31:59 ネヴァン腐る腐らないではなくて、フルバウサイクルみたいに確定ライドしにくいデッキでネヴァン4はライドが怖い。 -- 2013-07-13 04:33:57 ↑3 モルドレッドって正気で言ってる?モルドレッドからイルドーナに乗るのならコールを1回しか使えないんだよ?あと、ゴート1、ネヴァン1、モル1使ったらイルドーナ1回しか使えないんだが -- 2013-07-13 04:35:51 外部リンク カードファイト!! ヴァンガード Wiki カードファイト!! ヴァンガード 共有掲示板 最終更新:2012年12月16日 01:09
フラゲできたかなぁ? もしできたら極力あげようと思うのでお手数ですが足を運んで下さいましm(_ _)m 追記:10/3 スリーブ情報より、後ろのユニット名は「バトルシスター ふろまーじゅ」と判明しました!! ヴァンガカフェの時も思いましたが、テキストに邪魔されないイラストは貴重ですねー。 新規イラストのアマテラスも併せて載せておきます。 追記:10/1 さてさて、ようやく到着しました、新規ユニット情報ーー!! 画像だけですけどね(苦笑) ではご覧あれ! くっそう、めちゃめちゃ可愛いやないかい!! (>_<) G1っぽいですね(←偏見が入ってます) うーーむ・・・かわいい←そればっかw スポンサーサイト テーマ: カードファイト!! ヴァンガード ジャンル: ゲーム
ヴァンガード overDress タイトルトライアルデッキ 第2弾 モンスターストライク 超・獣神祭 [VG-D-TTD02] D-TT02 カードファイト!! ヴァンガード overDress タイトルトライアルデッキ 第3弾 モンスターストライク 激・獣神祭 [VG-D-TTD03] D-TT03 カードファイト!! ヴァンガード overDress ブースターパック 第2弾 伝説との邂逅 [VG-D-BT02] BOX(16個入) D-BT02 カードファイト!! ヴァンガード overDress タイトルトライアルデッキ 第1弾 刀剣乱舞-ONLINE- 2021 [VG-D-TTD01] D-TTD01 カードファイト!! ヴァンガード overDress タイトルブースター第1弾 刀剣乱舞-ONLINE- 2021 [VG-D-TB01] BOX(12個入) D-TB01 3300 円 33P カードファイト!! ヴァンガード overDress ブースターパック 第1弾 「五大世紀の黎明」 [VG-D-BT01] BOX(16個入) D-BT01 カードファイト!! ヴァンガード バトルシスター デッキレシピ. ヴァンガード overDress スタートデッキ第4弾 大倉メグミ -樹角獣王- [VG-D-SD04] D-SD04 カードファイト!! ヴァンガード overDress スタートデッキ第5弾 瀬戸トマリ -極光戦姫- [VG-D-SD05] D-SD05 カードファイト!! ヴァンガード overDress スタートデッキ第1弾 近導ユウユ -天輪聖竜- [VG-D-SD01] D-SD01 カードファイト!! ヴァンガード overDress スタートデッキ第2弾 桃山ダンジ -暴虐の虎- [VG-D-SD02] D-SD02 カードファイト!!
-- 2013-08-26 06:29:30 ↑状況にも依ると思うんだが -- 2013-08-26 10:01:02 クロスライドのエタパシ本当に強いな。エシックスの8回攻撃防ぎきったぞ。 -- 2013-10-01 21:33:26 プラネットとれもねーど互換来たしなかなか面白い動きが出来そうになったな -- 2014-03-23 10:00:14 バウンス時プラス3000刺してるんだがリミットブレイク時12000ブーストになって楽しいこと出来た。割りとオススメ -- 2014-03-23 12:34:22 リッカを使ってリミットブレイクを複数回使うと、わりと防御が固くなります。攻撃力が下がりますが。 -- 2014-03-24 23:21:23 パシフィカにケイ互換はやっぱりいらないかな?パシフィカは名称と違って少し遅いし、パラナとクリアの方が打点が高いし。 -- 2014-04-24 10:37:06 エイヴォンとヤムルークを組み込んだら強くないですか?リアに縦で揃えてリミブで26000ラインが出来ますよ -- 2014-06-22 19:05:07 外部リンク カードファイト!! ヴァンガード Wiki カードファイト!! ヴァンガード 共有掲示板 最終更新:2013年04月11日 05:48
ここ最近大会とかまったく出てなかったので 新弾も出たしモチベが上がっているヴァンガードをやっていこうかと で、ここ2週間くらいで大会に3回ほど出て回ってました ここらで 参加大会のまとめでもしようかと 一回目 カーキン蒲田公認大会 使用デッキ オラクル 使用デッキレシピ グレード0 ファーストヴァンガード バミューダ△候補生 キャラベル×1 トリガーユニット [引]ドリーム・イーター×2 [*]オラクルガーディアン ニケ×3 [*]サイキック・バード×4 [醒]E・アラーマー×3 [治]ロゼンジ・メイガス×4 グレード1 ラック・バード×4 オラクルガーディアン ジェミニ×4 真実を見つめる者×4 湖の巫女 リアン×3 グレード2 オラクルガーディアン ワイズマン×4 バトルシスター もか×4 サイレント・トム×3 グレード3 スカーレットウィッチ ココ×3 CEOアマテラス×4 構築理論として 特になにも考えていません ココ使いたいなーとか思いながらオラクル寄せ集めたらこんな感じに ココの強さは後ろ8000パンプで21000に届く攻撃力と 出たときの2ドローなのは見ればわかるんですが 現状のカードだとこれがなかなか難しく 色々考えた結果 グレード2の状態でラックバードでソウルをどかして グレード3でドローして、そのまま見つめる者とかでソウルなくせば強いんじゃね? みたいになにも考えないで組みました なのでグレード2のときにソウルが2枚は欲しいのでファーストヴァンガードは何でも良かったのが本音です 今の考えだと 無為さんと話していて思いついたメガコロニーのマスター・フロードで下を飛ばした後 上に重ねつつソウルをどかすデッキが強そう もともとマスター・フロード出すなら後ろに8000は立たせるので かなりかみ合っているように思えた あとはグランブルーと組み合わせて 案内するゾンビをソウルに戻すか戻さないかで選択肢が取れるデッキを考えていますが 基本的にグランブルーのグレード1が微妙なので却下かなー まぁココの研究は置いといて 大会結果ですね 一回戦 対オラクル ○ 普通にアマテラスにライドしてそのまま勝った見所は無かった 二回戦 対ロイヤルパラディン ○ 相手がグレード3にならなかった 対する僕はアマテラスにライド出来たし負ける理由はなかったかな 三回戦 対スパイクブラザーズ × アマテラスにライドは出来たのですが なにぶん相手の引きが強かった まぁここまでよくこんな残念デッキで勝ってたな僕は 四回戦 対かげろう ○ 最終局面で相手がガードの計算ミスして 普通に通ってなんか勝った 結果は5位とかでしたが 正直ちゃんと勝ったのは最初の一戦だけだったろー まぁ大会ではよくあることだよね
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公開日: 2017年8月23日 / 更新日: 2017年10月6日 バイクも定期的にガソリンスタンドに行き給油しなければいけませんが、ついでにタイヤの空気圧調整を依頼するということがあるかと思います。 通常問題なく給油をサービスでしてくれるかと思いますが、中には断られることもあったりもします。 今回はガソリンスタンドとバイクについて解説をしたいと思います。 ガソリンスタンドでの空気圧調整の費用は?
空気の入れ方については特に難しい事はなくほんとに自転車のタイヤに空気を入れるのと同じ要領です。 ただ初めてで不安な方はこれもスタンドの店員さんに聞いてみると親切に教えてくれます。 その質問をしたら大体は店員さんが空気圧をチェックして空気を入れてくれることが多いです。 その時によく見ておきましょう。 どれくらい?
2017/3/19 2018/1/28 WR250Xメンテナンス 去年の4月にバイク2台購入したんですがタイヤに空気を入れてなくて1年過ぎました。恥ずかしい話ですが、原付バイクを通勤の足だけで使っている人は空気圧の管理をしてない方が多いと思います。 今日はバイクの空気圧を簡単に管理するやり方を紹介します!
私がエクステンションエアーバルブを購入する前に、どのようにして空気を入れていたかを紹介します。 まさに力技でした(汗 写真のように エアバルブを指で後ろ側から押して、斜めにした状態で空気入れの先端を押し込んでいました。 上の写真は、前輪のタイヤですが前輪は障害になるパーツがないために比較的入れやすい方です。それでも、 力とコツが必要でした。 後輪の場合は、マフラーやほかのパーツが邪魔になるために、空気を入れるのは本当に難しいです。私の場合は しっかりと空気を入れるのは無理 でした。 あまりエアバルブを強く押しすぎると エアバルブの根元がダメージを受けて、翌日に空気が抜けてしまっていた なんてこともあるようなので気を付けましょう。 ガソリンスタンドの空気入れの使い方は?
最近はセルフのスタンドも増えていますので、 自分で原付へ空気を入れるという人は多い のではないでしょうか? わざわざバイク屋さんに行って空気を入れるのは意外と手間がかかるので、近くにあるガソリンスタンドで自分で空気を入れたいと思うのは自然なことだと思います。 しかし、 ガソリンスタンドの空気入れは車用の物がほとんどですから、原付のタイヤにしっかり空気を入れるのは難しい です。 特に後輪のタイヤは、マフラーや他のパーツが邪魔 になり、バルブにと空気入れの先端をしっかり差し込むことができません。 原付に乗って10年になる私も先月までは同じ悩みを抱えていました。 しかし、 先月ある 超便利アイテム を発見して購入したことで、ガソリンスタンドの車用の空気入れでもしっかりと空気を入れることができるようになりました。 今回は、私の見つけた超便利アイテムとその使い方を紹介した後に、ガソリンスタンドで借りることの出来る空気入れの使い方を画像を交えながら紹介していきたいと思います。 スポンサードリンク 原付タイヤへ空気を入れる超便利アイテムとは? 早速、私の見つけた超便利アイテムを紹介したいと思います。 それは、 『 エクステンションエアーバルブ 』 というものです。 エクステンションエアーバルブとは、写真のようにL字型をしていて、 エアバルブの口の方向を90度変えることができます。 エアバルブの口の向きを変えることで、 空気入れを真横から差し込むことができる ようになり、簡単に、そしてしっかりとタイヤへ空気をいれることができるようになります。 エクステンションエアーバルブの使い方は?
今回は、 エクステンションエアーバルブの便利さと原付のタイヤへ空気を入れる方法 を詳しく解説してきました。 記事内でもお伝えしましたが、 車用の空気入れで、原付バイクのタイヤへ空気を入れるのはとても難しい です。 しかし、 エクステンションエアーバルブを使えば、簡単にしっかりと空気を入れることができます。 私も最近まで、エクステンションエアーバルブの存在を知らなかったので、スタンドで空気を入れる時は本当に苦労していました。もっと早く知りたかった商品の一つです。 あなたには、そんな苦労をしてほしくありませんので、エクステンションエアーバルブを使うことをおススメします。というか原付のバイクのエアバルブは、 標準でL字型にした方がいいのではないか と思います。 ガソリンスタンドの空気入れの使い方に関しては、そんなに難しいことはありませんので、上記説明を読んだ上で実践されれば、スムーズに空気を入れることはできます。 もしも、空気入れの使い方などで分からないことがあれば、店員さんに聞けば、親切に教えてくれるので心配はいりません。セルフスタンドでも必ず店員さんはいますので、安心してくださいね。 今回紹介したエクステンションエアーバルブを検索するなら、下記のリンクから探すとすぐに見つかります。 そのほかにも原付関連の記事がございます。 ⇒ 原付のガソリンの入れ方!セルフが初めてでもこれで安心! ⇒ 原付TODAYのエンジンが信号待ちで止まる!原因や対処方法は?
25 2. 00 AF34 AF62/AF68 トゥデイ AF61/AF67 ジョルノ AF70/AF77 クレアスクーピー バイト ズーマー 1. 75 スーパーカブ リトルカブ エイプ50 PCX125 JF56/JF81 2. 25 ヤマハ ジョグ 3KJ 3YJ ジョグZ 3YK アプリオ VOX SA16J 1. 50 SA36J/39J/55J ビーノ SA26J/37J 5AU YB-1 F5B(2スト) 2. 0 UA05J(4スト) グランドアクシス スズキ レッツ4 アドレスV50 ZZ CA1PB V125 CF46A/CF4EA 自分で空気圧をチェックする! 自分でやるエアチェックの方法をご紹介します。 まずはこちらの動画を見ていただけると 全体の流れがわかります! バルブキャップを外す エアゲージを押し当てる ゲージを見る バルブキャップを戻す 以上です。簡単ですね! バイクの空気圧はガソリンスタンドで入れられる？拒否される条件とは？ | バイクの先生. 写真で詳しく解説します。 エアバルブ、つまり空気の入り口です。 キャップを外します。 この状態で準備OK。 こちらがエアゲージです。 バルブの口にしっかり合わせます。 エアバルブの口に押し当て、押し込みます。 ゲージの針が動き空気圧を示します。 要するにバルブにゲージを押し当てると針が動くってことです。 空気圧を測ったらバルブキャップを戻します。 エアゲージがあれば日常的に空気圧が調べられるので安心です。 車にも共通使用できますので一家に1本エアゲージは必需品! リンク ※当店で使用中。原付のバルブ回りは狭く車用ではキツイ場合あり。チャック部分が小さいので原付用にピッタリです! 自分で空気を入れる方法 次は空気を補充する方法を解説していきます。 簡単ですので是非やってみてください。 セルフスタンドでは自分で調整! 最近はセルフスタンドも多くエアチェックも自分でできるようになっています。 上の表を参考に自分で空気をいれてみましょう。+ 走りも燃費も良くなるはずです! 空気を入れる手順は以下のとおりです。 エアゲージで空気圧を測る エアが少なければ補充する 再びエアゲージで測る 以上です。簡単ですね。 注意!! エアを入れすぎてタイヤを破裂させないように注意! 空気を入れる時は様子をみながら少しずつ補充してください。 一気にたくさんの空気を入れるとタイヤが破裂する恐れがあり非常に危険です。 画像で詳しく説明します。 空気入れです。エアチャックとかエアインフレーターなどと言います。 こちらのエアチャックを使います。 コンプレッサーのエアホースに繋ぎます。 バルブのキャップを外します。 キャップが取れたエアバルブの状態です。 エアチャックをバルブに合わせます。 しっかり押し当てるとエアが充填されていきます。 補充したらゲージで空気圧を測ります。 空気が多ければエアを抜き、少なければさらに補充して微調整してください。 ガンタイプの空気入れ ガンタイプのエアチャックもご紹介します。 ガソリンスタンドではこのタイプをよく見かけます。 エアチャックガンです。 エアホースに繋ぎます。 バルブの蓋は外しておきます。 チャック部分をバルブに押し当てます。 すると針が振れ空気圧が表示されます。 そのままガンを握るとエアが充填されます。規定の空気圧まで補充するだけです。 ガンを軽く握ると逆にエアが抜けますので調整がとても楽です。 以上が自分でやる空気の入れ方になります。 コンプレッサーが必要ですのでセルフスタンドなどでエア補充する際の参考にしてください。 空気の入れすぎやエアバルブの破損などに気をつけて慎重に作業してください。 動画でも詳しく解説しています!