08. 21 / ID ans- 4428455 ヤマト運輸株式会社 福利厚生、社内制度 20代前半 女性 パート・アルバイト 運輸関連 【良い点】 福利厚生はしっかりしています。 病気で入院する際もしっかり傷病手当てがおりる様です。 パートでも寸志ですが賞与があります。 寸志ですが昇給もあります。 正社員... 続きを読む(全203文字) 【良い点】 正社員のドライバーであればインセンティブなどもあります。 長い期間勤めると有給が増えます。 使わなかった有給は消えずにたまっていく様です。 育児休暇はありますが、取得の際、上司はあまりいい顔をしません。 投稿日 2020. ヤマト運輸のセールスドライバーの志望動機/面接対策や採用の流れがまるわかり | 【ドライバーズジョブ】. 21 / ID ans- 4428450 ヤマト運輸株式会社 ワークライフバランス 20代後半 男性 契約社員 その他営業関連職 【良い点】 午後からの出勤のため午前中好きな事に時間を費やせるので嬉しいです。夜はそこまで遅くなることはないので帰ってからもいいバランスで生活ができていると思う。 【気に... 続きを読む(全186文字) 【良い点】 午後からの出勤となるので正社員の方の持ち戻りの荷物だったり仕事量が多いため大変であるとおもう。 その分お給料は高いので周りから雑に扱われる時もあるのでそこは我慢が必要。 投稿日 2020. 04 / ID ans- 4361349 ヤマト運輸株式会社 年収、評価制度 20代後半 男性 契約社員 その他営業関連職 【良い点】 契約社員でも給料はそれなりにもらえる。基本給が正社員の方より高いため残業代なども高くつくので嬉しいポイントだと思う。 【気になること・改善したほうがいい点】... 続きを読む(全195文字) 【良い点】 契約社員に対しての風当たりが強い部分がある。基本給は正社員の方より高いのと固定給の為それなりに働かされるので大変である。よくも悪くもあるが契約社員は固定給の為評価という点に関しては特になにも変化はないと考えてた方がよい。 投稿日 2020. 04 / ID ans- 4361344 ヤマト運輸株式会社 ワークライフバランス 男性 パート・アルバイト その他職種 【良い点】 正社員のワークバランスを見ると大幅に改善が見られます。基本 3勤1夜 4勤2休とか またAMまでの勤務 PMから出勤など時間に余裕が出てきているのではないでし... 続きを読む(全188文字) 【良い点】 正社員のワークバランスを見ると大幅に改善が見られます。基本 3勤1夜 4勤2休とか またAMまでの勤務 PMから出勤など時間に余裕が出てきているのではないでしょうか。また近年、アンカーキャスト導入(午後配達専門)契約社員の方がおられるので正社員ドライバーの負担がかなり減ったと思います。 福利厚生も整っており有給も確実に使用しないといけない風土が定着しております。 投稿日 2020.
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別にならないですね。僕、ドライバー辞めたいと思ったことないですよ。 ……人事の方が横にいるから 嘘をついているのでは!? それはないですよ! (笑)公休・年休・ボーナスもあるし、福利厚生もしっかりしているし、休憩もしっかり取れるので。 おおむね楽しく働いてますね。 うそ〜!? ど、どうやら、私が考えていた 「ドライバーの仕事は過酷である」という前提から間違っている…?! なんてこった、記事の趣旨が変わってしまう! SECTION02 どうしてヤマト運輸のドライバーは過酷じゃないの? ドライバーさんって過酷じゃなかったんだ……! よくブラックって聞いていたから、完全に勘違いしてました! うちは年間の休みも多いと思いますし、ドライバーひとりひとりが担当するエリアも小さいんですよ。 そうなんだ。ヤマト運輸だけなのかな? ヤマト運輸のマネチャレが近々あるのですが、筆記試験、面接、どんな試験や質問され... - Yahoo!知恵袋. 他社さんのことはよく存じ上げないのですが……。うちは、行き届いたサービスをするために、エリアごとに荷物を集約する『センター』を全国に約6, 000のセンターを設けています。また、お客さまが荷物を発送する・受け取れる直営の拠点数としても全国約4, 000か所あります。 各センターの担当地域が狭い分、各ドライバーの担当エリアも小さくなるわけです。 ドライバーの働き方について言えば、弊社では2017年2月に 『働き方改革室』 を開設してからというもの、働く環境を良くするための活動に今まで以上に取り組んでいます。 働く環境を良くする活動? はい。例えば、ドライバーがしっかりと休憩をとるために、 センターに休憩室を整備 したり、 12〜14時の時間帯指定枠を廃止 したり、 休憩時間中はドライバー専用の携帯端末を手放すことを徹底 したりとか。 そ、そんなことやってたんですか!? ▲ドライバーさんが持つ携帯端末。他のスタッフやお客様からの連絡がここに入ってくる=手放すときっちり休憩できる! 弊社に在籍する フルタイマー契約社員、約5000人を正社員登用したり。 この不景気な時代に〜!? 他にも、様々なことに取り組んできました。まだまだ完璧に行き届いているとは言えませんが、うちは今何より ドライバーの業務負担軽減に一番投資をしている んです。 SECTION03 どうしてそんなにドライバーさん思いなの? しかし不思議です。会社が発展するために必要なのって、『サービスの充実』とか『利益重視の戦略』なんかだと思っていました。どうしてそんなにドライバーさんの働く環境に投資をされてるんですか?
ヤマト運輸のマネチャレが近々あるのですが、筆記試験、面接、どんな試験や質問されますか? 詳しく教えて頂けたら助かります。 就職活動 ・ 20, 982 閲覧 ・ xmlns="> 100 1人 が共感しています ベストアンサー このベストアンサーは投票で選ばれました 所属センター長やエリア支店長のコネ(推薦)・根回しも大事なようです。 私の場合はエリア支店長がこっそり質問内容や面接の要点を教えて下さいました。 物販の売り上げや生産性も低く、新規獲得はそこそこクリアした程度でしたが、人当たりが良かったのかお客さんから喜ばれたという声が上の人の方に入っていたようで何度か表彰されたのが合格の決め手だったようです。 逆にトラブルや問題が多い人はどこのセンターに異動になっても絶対に合格できない暗黙の了解があるようです。 4人 がナイス!しています その他の回答(2件) やはり昨今の状況を見てると、基本1発合格は難しいと思われます。 筆記は中学生レベルの頭脳があれば大丈夫かと思われます。 面接は(新聞を読んでおくと良いかもしれません) 面接と言っても普通に受け答え出来れば問題ないと思われます。 これから夏にかけてクールの件が話題に上がると思いますので、 その辺の質問に対して受け答え出来るように準備しておくと良いかもです。 問題はやはり目に見えて残ってる個人の数字でしょうか。 これだけは他の新人に負けない! !と言う様な武器があればかなり有利です。 去年、うちの新人が2つの武器を持ってマネチャレに挑み、 見事に1発合格をしましたので参考になればと。 まず物販ですが、過去3ヶ月、毎月物販10万以上(かなり自分で買ってました。) 自分で買ってでも数字を増やすのは、後々のボーナスの事を考えると良いかもしれませんが、これは自己判断で・・ もう一つはやはり安全面ですね。彼は、ほぼ100%に近い確立で毎日ナビ評価"A"を出してました。ただ、ナビも車によって甘かったり辛かったりするので、良い車に巡り会えてると良いのですが・・。 本人曰く、物販よりもナビの評価の方がポイント高かったと言ってました。 私が入った頃はマネチャレ制度なんて存在しなかったので、 最近の新人さんは本当に大変だと思いますが、頑張って下さい!! 3人 がナイス!しています 元ヤマトです。マネチャレの内容ですが、筆記試験は大体お決まりの社長の名前、支社長や主管支店長の名前、色んな標語(これはヤマト手帳を丸暗記)、ちょっとした計算(運賃など)などで、学生の受験と同じで予習すればそんなに難しくありません。ただ、ここ最近は合格率が高くないようです。理由はエリアにもよりますが、人件費の高騰を抑えたいが、ベテランSDがなかなか辞めない、いわゆるヒト余りです。これはエリアで差がありますのでヒトが足りないエリアは合格率も高いはず。あとは新規顧客獲得がゼロだったり、物販(食品カタログ)の売上が低いSDは一発合格は厳しいでしょう。マネチャレは落ちると最短で半年後にしか受験出来ないので是非とも一発合格を目指して下さいね。 1人 がナイス!しています
02. 20 / ID ans- 4693350 ヤマト運輸株式会社 面接・選考 20代前半 男性 正社員 その他職種 【印象に残った質問1】 なぜ正社員になりたい思ったか アルバイトやパートの場合は、週何日勤務出来るか、ど... 続きを読む(全247文字) 【印象に残った質問1】 アルバイトやパートの場合は、週何日勤務出来るか、どのくらい働けるかなどの簡単な内容ですが、正社員の場合、なぜ正社員になろうと思ったのかや運転に自信あるか、免許に傷はないか等、色々質問されました。 特に変わった質問や突っ込まれることはなく終わりましたが、想定内のことしか聞かれないので、普通に対策して普通に受け答え出来れば問題ないと思います。 投稿日 2020. 11. 26 / ID ans- 4565770 ヤマト運輸株式会社 入社理由、入社後に感じたギャップ 20代後半 男性 その他の雇用形態 その他職種 【良い点】 体を使う仕事がしたい方には良いと思う。とにかく扱う荷物が幅広く、小さい物から大きい物まであるので体が鍛えられる。 各ラインによって仕事内容が違うため、良い勉強... 続きを読む(全182文字) 【良い点】 各ラインによって仕事内容が違うため、良い勉強になる。 正社員よりも契約社員やバイトの方が多いような気がした。男性より女性の方が多かった。夏は暑く冬は寒いため、体調管理には気をつけた方がいいと思った。 投稿日 2020. 06 / ID ans- 4452385 ヤマト運輸株式会社 年収、評価制度 40代前半 男性 正社員 ドライバー・配送関連 【気になること・改善したほうがいい点】 支店長に気に入られないと良い評価は貰えない。 年間25万円以上物販を売上げたり実績はあったが、「君の給与テーブルだとこの評価でも給... 続きを読む(全199文字) 【気になること・改善したほうがいい点】 年間25万円以上物販を売上げたり実績はあったが、「君の給与テーブルだとこの評価でも給与は下がらないから」と、BやC評価が続いた。 今はマネチャレがなくなり、いきなり正社員で入社するため新入社員と給与が変わらず、辞める旨を伝えた。 そしたら、A評価が付き半期で5000円近く基本給が上がった。 あほらしくて辞めた。 投稿日 2020. 25 / ID ans- 4433860 ヤマト運輸株式会社 ワークライフバランス 30代前半 男性 パート・アルバイト その他運輸・配送・倉庫関連職 【良い点】 自分はパートタイムであり7時間勤務残業手当なしだった為に、体力的にも精神的にも1日の終わりにかなり余裕が残りジムにいったり、散歩したりとリラックスする時間は十... 続きを読む(全205文字) 【良い点】 自分はパートタイムであり7時間勤務残業手当なしだった為に、体力的にも精神的にも1日の終わりにかなり余裕が残りジムにいったり、散歩したりとリラックスする時間は十分にありました。 しかし正社員さんの場合毎日残業が当たり前になっていて繁忙期などはかなり帰宅時間も遅くなり睡眠も短くなると聞きました。 パートタイムならば余裕が残り、余暇を楽しく過ごせるかと思います。 投稿日 2020.
編集部) インタビュー前編 この記事を読んだ人は、こんな記事も読んでます ▷ 劇場版『コード・ブルー』舞台挨拶に潜入!10年の歴史が紡ぐ医療者と患者の濃密な人間ドラマ ▷ 救命救急のプロだけが乗るドクターヘリの内部とは? │フライトナースインタビュー【1】 ▷ 救急現場で頼れるフライトスーツの七つ道具│フライトナースインタビュー【2】 ▷ 「診断なし、情報なし」未知の現場で処置を行うフライトナース│フライトナースインタビュー【3】
だいたい300回くらい搭乗したときに、慣れるというか、「自分の思うような仕事ができたかな」と感じるようになりました。 最初の2年目までは、なかなか自分が思うような動きやケアができなかったり、ドクターに怒られたりで…。「なんでこんなにできないのか」と落ち込むことがすごく多かったです。 300回ほどのフライト経験というのは、軽症から重症までさまざまな症例に対応することができ、フライトナースとしての自信がつく回数なのかもしれません。 千葉北総病院のドクターヘリ稼働数はほかの施設よりも多く、年間1, 200回を超えます ―月にどれくらいフライト当番になるのか教えていただけますか。 多い時でも月に4~5回くらいですね。だいたい2週間に1~2回くらいです。 当番日は、朝8時20分にドクターヘリの待機が開始になり、ブリーフィングでその日の注意事項や情報の共有を行います。要請があったらすぐに出られるよう、患者さんの受け持ちはせずに救急外来で勤務しています。 その日の当番がわかる、ドクターヘリ運航表(左)と毎日の出動回数が記録されている運航実績表(右)。運航表は、同じ形式のものが「コード・ブルー」内でも使われていました 治療の中心はあくまで患者さんとご家族 ―フライトナースとして、一番大切にしていることは何ですか?
私は将来、看護師になって、フライトナースになるか、国境なき医師団に参加するか、アメリカの病院で働く看護師になるかしたいと思っています。 この3つの中で一番なるのが難しいのはどれでしょうか。また、国境なき医師団では給料はもらえないのですか?