近畿日本鉄道「南大阪線」の路線図、駅一覧、停車駅、レイルラボ メンバーさんによる鉄レコ・鉄道乗車記録(乗りつぶし:410件)、鉄道フォト(217枚)、鉄道ニュース記事(33本)を提供しています。 近鉄 南大阪線 路線図 - 運行・系統履歴 近鉄 南大阪線の路線図(2009年3月20日〜)です。停車駅(駅一覧)を路線図上で確認することができます。 「詳しく見る」をクリックすると、過去の運行・系統を地図上で確認することができます。 運行・系統 期間 状態 ■ 近鉄 南大阪線 2009/03/20 〜 運用中 1898/03/24 〜 2009/03/19 営業キロ変更 1km(1km) (2009/03/20開始) Control Panel
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近鉄南大阪線(大阪阿部野橋−橿原神宮前)路線図・停車駅
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最後にもう一度、今回の内容を振り返ります。 ・フレックスタイム制とは 「始業や就業の時間を自分で自由に決めることができる働き方」 のことを言い、 1日の労働時間は、必ず出社するコアタイムと、出社が自由なフレックスタイムに分けられる ・フレックスタイム制では、一か月以内の「一定の期間(定めた期間(清算期間))」と、その期間内の「総所定労働時間(契約時間)」があらかじめ決められており、 定めた期間(清算期間)内で契約時間を超えなければ、その時間は自由に働くことができる ・ フレックスタイム制のメリット は、 ①働く時間帯を自由に設定できるので、子育てやプライベートとの調整がしやすい ➁効率的に仕事できる ③仕事が終われば帰ることができるので、残業を減らせる ・ フレックスタイム制のデメリット は、 ①自己管理ができないと、仕事がうまく回らなくなってしまう ➁社員同士でコミュニケーションをとるのが難しい ・フレックスタイム制を導入するための条件は3つ ①労使協定おいて、労働者の範囲・清算期間・総省低労働時間・標準的な1日の労働時間の記載が必要 ②過半数代表者が民主的に選出されていること ③就業規則にフレックスタイム制であることを書くこと ・残業には、法内残業と法外残業が存在する ・残業代は、法内残業時間×基礎時給+法外残業時間×1. 25×基礎時給で計算できる ・フレックスタイム制に似ている制度として 裁量労働制と変形時間労働制 がある フレックスタイム制の正しい意味や残業代の計算方法をおさえ、もし、あなたが残業代をごまかされている場合は、もらうべき残業代をきちんともらいましょう!
フレックスタイム制 を導入する際に以下の点について少々理解が足りない部分があります。 標準労働時間 →1日8時間 総労働時間 →暦上30日の月は171. 4時間、暦上31日の月は177. 1時間 これを 標準労働時間 →1日8時間 総労働時間 →1日8時間×所定労働日数 ※暦によっては184時間もありうるということです。 フレックスは07:00~10:00、15:00~21:00にし、コアタイムは10:00~15:00、始業・終業はもちろん従業員の判断、労使協定も結んでのうえです。 よろしくお願い申し上げます。 投稿日:2018/08/27 13:32 ID:QA-0078625 sakonさん 大阪府/教育 この相談に関連するQ&A 週の所定労働時間の設定について フレックスタイム制のコアタイムを1日のみなしにできますか?
ご存知の方も多いとは思いますが、 休憩時間は法律で定められています 。どんな労働をしたかの種類に関係なく、労働が一定の時間を超える際は必ず休憩時間の取得が必須となります。 労働時間 休憩時間 6時間まで 与えなくてもよい 6時間を超え8時間まで 少なくとも45分 8時間を超える場合 少なくとも1時間 (休憩) 第三十四条 使用者は、労働時間が六時間を超える場合においては少くとも四十五分、八時間を超える場合においては少くとも一時間の休憩時間を労働時間の途中に与えなければならない。 引用元:労働基準法第34条 所定労働時間を10時間などに設定することは可能?
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