9 蘭奢待さん 2021/06/21 00:19 欧州戦で連合国側の将軍がクローズアップされることはあまり多くないが、米軍のパットン将軍の伝記的作品。ドイツ軍があまりにも間抜けで弱く描写されているのはどうかと思うし、いつの間にかDデーは終わっており、ロンメルもいつの間にかいなくなり、ヒトラーもいつの間にか死んだ。大戦もいつの間にか終結。パットン将軍の伝記に余計な史実は雑音なのだろうが。 戦争好きで、弱音嫌いでズケズケとモノを言い容赦のないパットンの嫌なところと、ユーモアもあり憎みきれない人なっつこさ。早速wikipediaを調べると、終戦後間も無くして自動車事故で死去。60歳だったという。瞑目。 良い映画でした。 4. 2 ゴン吉さん 2021/06/20 23:05 第2次世界大戦のヨーロッパ戦線で闘ったアメリカのジョージ・S・パットン将軍の活躍を描いた戦争スペクタクル作品。 邦題の「戦車軍団」というよりはパットン将軍の人物像を描いた作品で、原題は「Patton」。 北アフリカのチュニジアやモロッコではドイツ軍の名将ロンメルに挑み、イタリアシチリア戦線やロレーヌ戦線、バルジ・バストーニュの戦いでは破竹の進撃を続けたパットン将軍。 輝かしい戦果の一方で、口が悪く、また野戦病院で神経を病んだ青年兵を殴ったことから任を解かれるなど、彼の波乱にとんだ立場と苦悩、挫折が描かれている。 オープニングの画面いっぱいの星条旗をバックにしたパットン将軍の演説シーンが印象的です。 音楽も素晴らしい。 一方で、CGがない時代なので、撮影当時にスペイン陸軍が保有していた戦車をアメリカ軍やドイツ軍戦車として使用しているのが少し残念。 パットン将軍を知る上でも貴重で見ごたえのある作品です。 彼のモットーは「前進せよ 留まるな!」 BS TVで鑑賞 第43回 アカデミー賞にて作品賞、監督賞、男優賞、脚本賞など、1970年度の最多7部門を受賞(1971年) 第28回 ゴールデングローブ賞にて最優秀主演男優賞を受賞(1971年) 3.
4 お薦めです! 3 良かったです 2 アレレ? もう一つでした 1 私はお薦めしません この項、終わり。
自分の仕事に真剣になれるプロ根性、見ていて清々しい気分になれました。ここに「戦争はダメ」だとか「ナチス・スターリンは悪い」だとかいった道徳を持ち込むことは野暮でしょう。「ゲス野郎同士乾杯しようぜ」という台詞に見られるような、パットンの男気にも惚れました。人間関係を描くよりも、本作のように一人の偉人伝を描くことこそ感動巨編の名に相応しいと思われます。 【 malvinas 】 さん [映画館(字幕)] 10点 (2004-02-24 23:03:53) 21. 戦闘シーンが売り物の単なる戦争映画かな、と途中まで思ってて、見るのやめようかとしてたところ、人間関係での失敗エピソードあたりから急激に面白くなった。一生を捧げて戦争に求愛し続けた不器用なおっさんの不器用な生き方。関わるのはイヤだし見習いたくもないけれど、なぜか後姿の寂しさには共感してしまいました。 【 ラーション 】 さん 9点 (2004-02-12 17:52:40) 20. パットンなんj – パットン大戦車軍団 – Dtvg. パットンの人間性がなかなか好きです。 【 亜空間 】 さん 7点 (2004-02-01 16:48:40) 19. ジョージ・C・スコットが良かった。3時間の大作ですが、見る価値ありです。(確か、アカデミー賞、蹴ったんでしたっけ・・・) 【 ぴよっち 】 さん 7点 (2003-11-24 22:21:25) 18. 《ネタバレ》 冒頭の星条旗をバックにして演説をするシーンにはじまり、ラストの星条旗のシーンまで、パットンの伝記をほぼ忠実に再現した大作ですね。ウェストポイントでのエピソード(「地震は止まれ」(笑))などが原作にはありますが、その後の第二次世界大戦中のパットン将軍の生き様をよく描いたと思います。荒涼としたアフリカの砂漠でボロボロになったアメリカ軍を鍛え直し、雪のアルデンヌでバストーニュの友軍を救うべく大活躍するまでに成長させる手腕は見事ですが、その過程で、シチリアの病院慰問での兵隊殴打事件や、パレルモ入城の先陣争い、ノルマンディー上陸前にイギリスで起こした問題など、彼を勇者で万能の人格者ではなく欠点の多い魅力的な人間として描いた点も大きく評価できます。koshiさんがお書きになっている共産主義との確執、三景さんのお書きになったその後の不幸な自動車事故の前兆など、晩年の彼はあまり恵まれたとは言い難いのですが、1943年から45年までの戦場を駆け回ったひとりの男の輝いた時期を見事に描いた傑作ですといえるのではないでしょうか。ただ、koshiさんもご指摘の通り、戦車がしょぼいのがトホホです。それさえなければ9点です。 【 オオカミ 】 さん 8点 (2003-11-16 18:11:31) 17.
157: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:16 ID:yNB 軍法会議です・・・将軍・・・・・ 158: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:17 ID:n2R 壮烈な戦死を遂げた 161: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:31 ID:nsy 162: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:33 ID:ldr 白旗だ 白旗をもってこい! 163: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:37 ID:Taa 164: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:40 ID:wjD 二度とアメリカ産の戦車は買わないわ! 165: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:42 ID:cL2 166: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:44 ID:fOD (*^○^*)将軍! コーディエ!ロマック!モスコーソ! 178: 名無しさん 20/07/08(水)21:13:46 ID:WPF >>166 モスコーソに失礼だろ!! 168: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:49 ID:j8m 169: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:56 ID:yNB もうここはダメだ広島から撤退戦しよう 170: 名無しさん 20/07/08(水)21:12:57 ID:nbG 171: 名無しさん 20/07/08(水)21:13:13 ID:WPF (幹部*^○^*)将軍のバカ! 店長!クララ!ブロードウェイ! パットン大戦車軍団のレビュー・感想・評価 - 映画.com. 176: 名無しさん 20/07/08(水)21:13:42 ID:VSv 大本営発表 本日ベイ軍は広島赤軍に対し攻撃戦を展開! 赤軍による熾烈な攻撃があったものの、偉大なるベイ軍パットン将軍率いる戦車隊は犠牲を出しつつも敵軍を撃滅! まもなくパン屋を展開し、敵指令部の制圧に成功するであろう!! 戦果 300000得点 損害 健在 ベイ軍が誇るDeNAのキュレーションサイトの解析によると、 偉大なるベイ軍は名誉ある撤退を含め10連勝する予定である。 190: 名無しさん 20/07/08(水)21:15:17 ID:zZw >>176 旧日本軍の隠ぺいかな? 201: 名無しさん 20/07/08(水)21:16:41 ID:YVv >>176 マジで大本営発表 179: 名無しさん 20/07/08(水)21:13:47 ID:Akh 180: 名無しさん 20/07/08(水)21:13:49 ID:MNE 二度と来ねーよこんな戦場!!
4. パットン戦車団のスレの人、ついにパットン本人からリプを貰う - プロ野球アンテナ. 0 たけのこさん 2021/07/29 15:46 なんと立派な。 これだけバンバン戦車出して、飛行機飛ばして、バンバン爆発する映画にはなかなかお目にかかれまい。下手したらもう今は無理なんじゃなかろうか。 戦争ものは基本的にそんなに好きじゃないし、パットン将軍はお世辞にも平時には褒められた性格はしていないけれど、なかなか見応えがあって長いのに楽しめた。 3. 3 金柑さん 2021/07/19 14:21 作品賞取ってるのか…時代感覚なのかな、分からぬ フィクションなのではと思ってしまうパットンのキャラクター。もちろん脚色はあるとは思うけど実在したんだよな……戦争の時代の話にパワハラなんて言ってたらキリがないけれども。ある意味信条が一貫していたのが面白くもあった。なんだかんだ兵士の信頼を集めているところとか、突然のスーパー交通整理とか 戦争映画観るたびに思うけど、膨大な兵士エキストラたちが撃たれたり吹っ飛んだりするタイミングは全員に指図しているのか、その場のリアクションでやらせているのか… ラスト、風車に向かうドンキホーテか 3. 8 ニックネムオさん 2021/07/17 00:01 イケイケドンドンのドンパチよりはパットンの人間ドラマ 丸いメガネかけるとナチュラルボーンキラーのウッディファレルソンに似てるけど、偶々? 4.
68 パットン戦車軍団』、学研、2004年12月 『補給戦 何が勝敗を決定するのか』、マーチン・ヴァン・クレヴェルト、佐藤 佐三郎訳、中公文庫、2006年※『補給戦: ナポレオンからパットン将軍まで』の改題版 『不思議な戦争の話』、広田厚司、光人社(光人社NF文庫)、2008 Axelrod, Alan, Patton's Drive: The Making of America's Greatest General, Globe Pequot Press, 2009. 288 pp. MacArthur, Brian, The Penguin Book of 20th-Century Speeches, Penguin Publishing, 2000. 関連項目 [ 編集] パットンシリーズ M46パットン M47パットン M48パットン M60パットン 上記の戦車は全て「パットン」の名称が付けられているため、「パットン戦車」「パットンシリーズ」と呼ばれることがある。 第3軍に対するパットンの演説 脚注 [ 編集] ^ a b c d e f g Alan Axelrod (2009). Patton's Drive: The Making of America's Greatest General. Globe Pequot Press. パットン 戦車 団 なん j.p. ISBN 978-0762756766 ^ この期間中彼は日記に「早く次の戦争が始まらないだろうか」等と不穏当な事を書いており、米国と日本やドイツとの関係が悪化すると明らかに戦争を期待しているような記述が増えた。 ^ Brian MacArthur (2000). The Penguin Book of 20th-Century Speeches(20世紀の演説集). Penguin. ISBN 978-0140285000 ^ 日記や妻の手紙に(彼は毎日のように日記をつけ、頻繁に妻に手紙を書いていた)戦争が起こっているのにそれに参加できない焦燥感や、前線指揮に復帰する前に戦争が終わってしまうのではないかと嘆いていた。 ^ パットンは側面と言うものは敵が守るもので自分たちが守るものではなく、また敵の防御陣に正面からぶち当たるのは愚か者のする事だと常に自軍の将兵達に説いていた。 ^ 攻勢前の日記の記述に「アルデンヌ方面でドイツ軍による攻勢があるのではないか」と書いている。「軍事的には不可解で非合理的だがヒトラーならやりかねない」と驚くほど正確に状況を分析していた。 ^ バストーニュの近くまでたどり着いた部隊の指揮官がパットンに「バストーニュまで到達できるかもしれませんが困難が予想されます」と報告した時パットンは「まずはやってみろ」と命令している。その部隊(第4機甲師団の第37機甲大隊)は見事にドイツ軍の包囲網を突破し、バストーニュにたどり着いた。 外部リンク [ 編集] The Patton Society(英語版) Patton Museum of Cavalry and Armor(英語版)
2: 名無しさん 2017/04/18(火)21:27:36 ID:AE8 将軍!敵の火力はすさまじいです! 3: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:01 ID:2oJ 将軍!今日も敵を駆逐してくれなんだ! (*^◯^*) 4: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:13 ID:JxU 将軍!相手は強敵です! 5: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:28 ID:hGe 無敵軍団を信じろ 6: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:34 ID:HmU 将軍!敵軍の主砲です! 7: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:46 ID:FyT 将軍!相手は自分たちのミスを必ず追及してきます! 8: 名無しさん 2017/04/18(火)21:28:57 ID:2oJ 将軍!老兵です! 11: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:28 ID:irx 将軍! 12: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:29 ID:hGe 将軍!辛そうな敵兵士がいます! 13: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:30 ID:AE8 素晴らしい弾丸です! 15: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:47 ID:mRs 16: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:51 ID:9EI 将軍!今日もサクッと蹴散らして下さい! パットン 戦車 団 なん j.m. 17: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:57 ID:Wdr (*^◯^*)将軍! 18: 名無しさん 2017/04/18(火)21:29:58 ID:4Zi ああああああああ 19: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:00 ID:r6Z 一発も許されませんぞ 20: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:09 ID:7rV 将軍!敵兵です! 21: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:09 ID:9a9 将軍!!! 23: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:09 ID:Z6M 将軍!! 24: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:09 ID:OKU 兵 士 殴 打 25: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:16 ID:Wdr 26: 名無しさん 2017/04/18(火)21:30:19 ID:AE8 将軍!?
ホームセンターなどでも購入できる 「パーツクリーナー」 自転車の汚れなら「パーツクリーナー」で汚れを落とせるでしょ! ?と、思ってしまいますが ディスクブレーキローターやキャリパーに関しては、 パーツクリーナーの使用はNGです!!! パーツクリーナーの主成分は、 「油」 です。 ディスクブレーキローターやキャリパーへの油の付着は厳禁! MTBの‘機械式ディスクブレーキ‘にサビがあります！どうすれば、いいで... - Yahoo!知恵袋. ・制動力が落ちる ・音鳴りの原因になる ・油がしみ込んでしまったブレーキパッドは交換する オシガモ店長 パーツクリーナーは、 ディスクブレーキローターやキャリパーには絶対に使わないでくださいね! 正しいディスクブレーキメンテナンス:「ローターの洗い方」] サイクリスト じゃあ、ディスクブレーキローターやキャリパーが汚れたら どうしたらいいの? 簡単な汚れ ➡ ウェス(きれいな布、油汚れのついているものはダメ)でふく 汚れがひどいとき ➡ 中性洗剤で水洗い オシガモ店長 当店で行っている 『ブレーキローター及びブレーキキャリパーの洗浄』をご紹介いたします! ご自身でもできる作業ですので、 ご興味のある方はチャレンジしてみてください! 頻度 :1~2ヶ月に1回 ブレーキローターやブレーキキャリパーに汚れが付着したままでは制動性能が低下します。 お乗りいただいている距離や走行環境にもよりますが、1~2か月に1度は、ローターやキャリパーの汚れを除去をお勧め致します。また、汚れが目立っているようなら既述の頻度にかかわらず、早めにお手入れをしてください。 中性洗剤をスプレーボトルなどを使って吹き付ける 中性洗剤をたっぷりとディスクローターの両面に吹き付けます!
揮発性のオイルをサビた箇所に塗る スプレー式のオイルならばサビた箇所にそのまま吹き付けます。 灯油ならばウェスに含ませ、少し多めに思うくらい塗りこみましょう。オイルを塗った後は浸透するまで数分待ちます。 2. スチールブラシでこする 〈※ブレーキのインナーワイヤーはこのステップを飛ばしてください。〉 オイルを塗りこんだ場所をスチールブラシでこすります。この時あまり力を入れずに、深い傷がつかないよう気をつけてください。 一番避けたいのが、塗装面を含め、サビが発生していない箇所に傷がつくことです。何故かと言うと新しい傷ができるとそこから水分が浸食し、新しいサビの原因になってしまうんです。 一度サビが発生すると完全にきれいにすることは難しい ので、この工程である程度サビが取れたら、次のステップに進んでください。 3. サビ落としクリーム(研磨剤)で表面を磨く 〈※チェーンのメンテナンスの場合は、このステップを飛ばしてください。〉 研磨剤入りのサビ落としクリームをウェスにつける、無い場合は紙ヤスリで、ステップ「2」でこすった箇所を磨きます。このステップで、スチールブラシでついた荒い傷をなめらかにして、再びサビないようにします。 この作業は根気が必要ですが、磨いているうちに表面がなめらかに、きれいになってくるはずです。指で触れてざらつきを感じなくなったら次のステップに進んでください。 4. 表面にオイルを塗る 新しいサビを予防するため、磨いた箇所に揮発性のオイルを塗りこみます。これでサビ落としは完了です。特にチェーンは、 チェーンメンテナンスの記事 を参考に、表面に機械油を塗るようにしてください。 1〜4の作業を終えれば、サビていた自転車のパーツもきれいに蘇るはずです。 メンテナンスは定期的に! ディスクブレーキのロードバイクってどうなの？ 実際2年乗ったからこそ分かる内容を徹底解説！ – 奈良 | 天理 | 東大阪 | バイシクルカラー 代表丹宇響ブログ | トレック | ロードバイク・クロスバイク | タンの徒然日記. 実際にメンテナンスしてみると、愛車にもっと愛着が湧いてきたのではないでしょうか?雨に振られたら自分の洋服を拭くついでに、一緒に自転車も拭いてあげようと思うようになりましたでしょうか? このシリーズで紹介した方法はあくまで個人でできる範囲のものです。 困った時にはプロである自転車屋さんに任せることも必要だと覚えておきましょう。最後に、過去のメンテナンス記事のリンクを紹介します。 愛車と良い付き合いを続けるためにも、定期的にメンテナンスを続けてくださいね。 WRITTEN BY スズキ ガク 1986年生まれのライター・編集ディレクター・元自転車屋の店員/ 大学を卒業後、自転車日本一周と、ユーラシア大陸輪行旅行を行う。 編集ディレクターとしての担当媒体は「 未来住まい方会議 by YADOKARI 」 他の記事も読む
重い ディスクブレーキとキャリパーブレーキの重量を比較すると、レバー、ブレーキキャリパー、ローターなど一式含めるとおおよそ100gほどディスクブレーキのほうが重い。他にも、フレーム、ホイールの設計もディスクブレーキはキャリパーブレーキとは異なるため、この部分を含めると約200g重い。 ただ人によって感じ方が変わると思うが、この重さはペットボトル1本に満たない重さ。100gの重さで勝敗の変わるシビアなレースでなければ、ディスクブレーキの重さが大きなデメリットとなる場面は少ない。 デメリット3. スポーツ自転車用ディスクブレーキの調整 | Brake(ブレーキ周り) | 自転車メンテナンス総合サイト 「自転車MENTEX -メンテク-」. キャリパーブレーキ搭載モデルと互換性がない ディスクブレーキはホイール・フレームともにディスクブレーキ専用のものしか使えないので、キャリパーブレーキ搭載モデルと互換性がない。そのため、 ディスクブレーキを搭載しようと思っても手持ちのロードバイクがディスクブレーキ搭載モデルでない限りはブレーキの変更ができない 。 デメリット4. レースに出られないことも 徐々にディスクブレーキ搭載を認めるレースが増えてきているが、有事の際の危険性がキャリパーブレーキに比べて高い以上、ディスクブレーキ搭載モデルでの参加を禁止しているレースがある。この場合、どんなに愛着があってパーツのグレードが非常に高くてもレースには出ることができない。 また、上記で紹介したように互換性がないため、参加するためには全く別のロードバイクを準備することになる。 様々なレースに出たいと考えている人は参加できるレースを狭めないためにもキャリパーブレーキ搭載モデルのほうが良いだろう 。 ディスクブレーキには2種類のタイプがある。 1. 機械式ディスクブレーキ ワイヤーでディスクを操作して制動するタイプを機械式ディスクブレーキと呼ぶ 。ワイヤーを介してブレーキ本体内にセットされたパッドをレバーで押し出し、ディスクを挟み込む仕組み。シマノからリリースしているディスクブレーキの105コンポーネントは機械式(それより上のグレードは油圧式ディスクブレーキ)。 機械式ディスクブレーキの制動力は油圧式と同等だが、コントロール性が劣る。他のワイヤーブレーキと同様、ワイヤーを使用する比較的シンプルな構造であるため、パッドが減ってくれば引きが深くなっていくので感覚的に交換時期がわかるため、油圧式のものと比べればメンテナンスは容易。 2.
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