スポンサーリンク 電動キックボードのシェアサービスをローソンが導入して話題です! ところで電動キックボードって年齢制限ある?免許証不要か、ヘルメットは必須か、公道は走れるのか、歩道は走ってもいいのか、保険はどうなのか、法律はどうなってるのか、わからないことがたくさんです。 さっそく調べてみましょう! 電動キックボードのシェアサービスをローソンが導入 ローソンが電動キックボードのシェアサービスを導入しました! 電動キックボードが免許不要になる？法改正について解説します【免許】【法律】【公道】 - YouTube. 電動マイクロモビリティのシェアリングサービス「LUUP(ループ)」が、ローソンの都内5店舗に電動キックボードのポートを設置して、電動キックボードを借りたり返したりできるようになりました。 コンビニ大手「ローソン」は都内の5つの店に電動キックボードのシェアサービスの拠点を導入しました。 料金は初乗り10分110円です。 最高時速は15キロで自転車と同じ程度で、都内に200カ所以上ある拠点で借りたり返したりできます。 引用: ライブドアニュース というわけで、初乗り10分110円であることはわかりましたが、まだわからないことがいっぱいありますね! 年齢制限はあるのか、免許は必要なのか不要なのか、ヘルメットは必要なのか不要なのか、公道は走れるのか、保険はどうするのか、そのあたりの法律はいったいどうなっているのか、順番に調べていきましょう! 電動キックボードの画期的な特例措置 まず最初に、電動キックボードの特例措置のことを知っておきましょう。 2021年4月8日に警察庁交通局交通企画課長と交通規制課長の連名で「電動キックボードに係る産業競争力強化法に基づく特例措置」が警視庁交通部長と全国の警察本部長に通達された。 警察が産業競争力強化? とやや不思議に思うかもしれないが、過剰な規制をなくすことによって日本の企業の競争力を強化しようという経済政策の一環として、モビリティの新しい形の一つ、電動キックボードの普及のためにこれまでの道路交通法/道路交通法施行令(以下「道交法」)上での規制を緩和するためのものだ。 引用: ベストカーWeb 過剰な規制をなくすことで日本の企業の競争力を強化しよう、という趣旨で道交法上の規制を緩和したばかりだったんですね! つまり電動キックボードのシェアリングは、お上の肝いりで始まったというわけですね~。 電動キックボードに年齢制限はある? 電動キックボードに乗るには、年齢制限はあるんでしょうか?
地球温暖化が問題視される中で、二酸化炭素を始め窒素やメタンなどの温室効果ガスの排出を減らしてゼロにしていくというカーボンニュートラルへの取り組みが世界的に行われていたり、コロナ禍で移動手段での3密を避けたい、などの動きの中、新しいモビリティとして注目を集めたひとつが「電動キックボード」です。 4月15日、電動キックボードに新ルールが適用されることが発表されました。 公道だけでなく自転車道や路側帯も走れるようになった?! これまで電動キックボードは保安基準を満たした装置をつけて原付として登録しないと公道は走れませんでした。 一体何がどんな風に何が変わったの?と思われる人もいるかと思います。 そんな新ルールが適用される電動キックボードについて調べてみました。 電動キックボードは歩道走行や免許なしで乗れる? 電動キックボードってどんな乗り物? 欧米では、次世代の乗り物として大人気の電動キックボード。中には、免許やヘルメットの義務なしに乗れる国もあるそうです。 立ったまま簡単に乗れる便利な電動キックボードはどんな乗り物かというと・・・。 電動キックボードはハンドル、前輪、後輪にバッテリーが内蔵され、バッテリーを充電しながら電気の力で走る乗り物です。 操作性についても、テレビ放送の中で初めて乗ってみたというアナウンサーが、簡単に操作ができるといってました。 電動キックボードの重さはメーカーによっても違いますが、2. 5キロから35キロくらいだそう。 ブレーキもハンドブレーキとフットブレーキのものがあったり、気軽に使える折りたたみ式もあるようです。 タイヤの大きさや硬さ、耐荷量にも違いがあるので、用途や乗りやすさ、安全性を考えて選ぶのが大切だと思います。 歩道走行はできる? 電動アシスト キックボード｜FOX（フォックス）｜電動スクーター｜120W｜最高速度10km/h｜ブラック通販最安価格通販HEADING_TITLE. シェアリング事業者による新モビリティの規制緩和が求められていた中、4月15日、警視庁の有識者検討会により新たな方向性が中間発表されました。 これまで電動キックボードは「原動機付自転車」として扱われ、条件付きで公道を走ることができました。 今回は、特例措置として「小型低速車」という区分にも条件付きで分類されることに。 歩道の走行は見送られましたが、15km/hまでの速度であれば 自転車レーン、 路側帯の走行は可能 になるとのこと。 基本的には自転車のルールに添うため、一方通行でも自転車が通行可能な道路は走行することができます。 電動キックボードに乗るには免許は必要?
5kgのため、持ち運びが楽 ・保証が充実 ●こんな人におすすめ● アウトドア好きな女性におすすめしたい1台!!! ■VeroMan 価格:39, 800円(税込) 【 商品仕様 】 充電時間 :3. 5時間 重量 :13kg 最大荷重 :120kg 重量 :12. 5kg 速度 :最大速度25km/h 最大航続距離 :25km サイズ通常時 :108cm×42cm×114cm サイズ折畳時 :108m×43cm×49cm タイヤ :8. 電動キックボード 免許不要. 5インチ 防水レベル :IPX4 カラー :ブラック・ホワイト ●おすすめポイント● ・IPX4の防水レベルがあり、雨でも問題なく使用可能。 ・スマホホルダーが付属している。 ・メーカー保証として30日以内の交換・返品が可能。 ●こんな人におすすめ● 天候関係なく使用する、アウトドア好きな方 。 BUNNY(バニー) 価格:49, 800円(税込) 出典:電動キックボードのBUNNYヤフー店 おすすめPOINT ●10インチの安定タイヤ ●メーカー保証が180日と最長 ●バッテリーの取外が簡単。持ち運びも可能なサイズなので、電池切れの心配解消。 【商品仕様】 モーター出力 :350w 充電時間 :3時間 重量 :12. 5kg 許容重量 :100kg 最高速度 :25km/h 最大航続距離 :10-20km サイズ折畳時 :1, 056x420x1, 166 タイヤ :10インチ バッテリー :リチウムイオン5Ah 防水レベル :IP54 傾斜角度 :15度 メーカー保証 :180日 7日間返品保証:無条件で代金をご返金 ■Segway-Ninebot Kickscooter ES2 価格:59, 799円(税込) 出典:Blue Sports Yahoo! 店 おすすめPOINT ●折たたんだ状態でハンドルを持ち、前輪を路面で転がすことで、片手でも持ち運びが可能。 ●Bluetooth接続が可能。 ●3つの電源モードが選択可能で使用するシーンに合わせて走行可能。 ●安定のセグウェイブランド。 【 商品仕様 】 充電時間 :3. 5時間 重量 :12. 5kg 速度 :最大速度 25km/h 最大航続距離 :25km サイズ折畳時 :1130mm×430mm×400mm タイヤ :フロント/8インチ リア/7. 5インチ バッテリー :リチウムイオンバッテリー メーカー保証 :1年 【こんな人におすすめ】 持ち運びが必須な方。 ■X3-PRO 価格:64, 800円 出典:POWERZONE おすすめPOINT ●シンプルなデザインで万人するモデル ●ハンドル周りもスタイリッシュ ●アプリで管理可能 【商品仕様】 モーター定格出力:300W 充電時間 :4時間 重量 :9.
"免許不要"や"ヘルメット義務化"せず「電動スケーター」ルール緩和へ(2021年4月16日放送「news every. 」より) - YouTube
1kg 最高速度 : 24km/h 3段変速ギア :1速(時速0-7km) 2速(時速7〜16km) 3速(時速16〜24km) サイズ(通常) :107cm×95cm×44cm サイズ(折り畳み):107cm×44cm×27cm 最大航続距離 :12-18km ブレーキシステム:電磁ブレーキ / フットブレーキ バッテリー容量 :6. 0Ah バッテリー :リチウムイオンバッテリー 本体素材 :アルミニウム タイヤ :6. 5インチ カラー :ブラック 登板力 :20度 保証 :6ヶ月 PL保険加入済み ■EVERCROSS HB16 価格:39, 880円(税込) 出典:株式会社seek おすすめPOINT ●専用の袋(ケース)が付属。折り畳んで電車の中でも持ち込み可能。 ●最大速度が30km/hと4万切るモデルで最速! ●カラーバリエーションが豊富 【商品仕様】 モーター定格出力:350W 耐荷重 :120kg 充電時間 :4時間 重量 :11kg 最大速度 :30km/h 最大航続距離 :30km サイズ(通常) :105x45x93/107/x116 サイズ(折り畳み):96x21x33 タイヤ :8. 5インチ バッテリー :リチウムイオン バッテリー容量 :6Ah バッテリー電圧 :36 V カラー :ブラック・ホワイト・グレー 最大登坂度 :15度 ■ JOYOR 価格:36, 000円(税込) 【 商品仕様】 重量 :7. 電動キックボード、爆売れへ 警察庁が免許不要・ヘルメット不要を決定 | まとめパパ. 5kg 速度 :最大速度 18km/h 最大航続距離 :15-25km 耐荷重 :75kg 充電時間 :2-3時間 サイズ :870×150×860(通常時) サイズ :870×380×300(折り畳み時) モーター種類 :ブラシレスモーター モーター定格出力:250W モーター定格電圧:36V 電池仕様 :36V5. 2AH 電池種類 :リチウムイオンバッテリー カラー :ブラック・ホワイト フレーム素材 :マグネシウム合金 タイヤ :6インチ 前輪 :チューブタイヤ 後輪 :ソリッドタイヤ 登板能力 :15° 保証期間 :1年間* *他にも速度、航続距離などスペックUPしたモデルあり。54, 000円、90, 000円、108, 900円と徐々に金額もUP。 ・世界40カ国以上で販売されているインターナショナルブランドです。 ・エムディーアイという日本企業がOYORのパートナーとして、日本市場において、JOYORブランドの輸入販売。 ●主な販売実績● 日本、アメリカ、イギリス、フランス、ドイツ、スペイン、イタリア、スイス、スウェーデン、ロシア、ギリシャ、ポーランド、 ルーマニア、エストニア、シンガポール、韓国、ウクライナ、ブラジル、クロアチア、オーストラリア、ニュージーランド、フィリピン、 インドネシア、マレーシア、カナダ、ノルウェイ、オランダ、クロアチアなど ●おすすめポイント● ・6種類から選べるカラーバリエーションが豊富 ・重量が7.
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。 1 キャプテンわん (茸) [US] 2021/04/15(木) 16:26:51. 50 ID:T4iE4+2H0?
電圧計をアクセサリー電源に取り付けていたため、表示される電圧が低めなの です。 これってどうよ? :計測すると0.8V位低い。 4000回転で14.5vの所13.5vの表示 いつも低めに出るって脳内補完しておけばいいのではないか? バッテリーの+端子なら充電されている電気が分かっていいではないか。 つーと、リレーを入れてメインスイッチオンでバッ直になればいいのね。 赤線にエーモンの20Aを付けて、リレーの起動は茶色線に繋いでやればOKかな。 アクセサリーの赤線とリレーの黄色 リレーの赤線はバッ直 ※アクセサリーは赤/白なのでここへ繋ぐ +リード線から出ています。 リレーの青線は茶色線に繋いで 黒はマイナスなので車体にアースかバッテリーマイナスに繋ぐ それでも車体前方まで配線があるので抵抗で多少の電圧降下はあるかもです。 追記 リレーを探したら見つかったので使おうと思ったら キャンセルリレーだった。 ウインカーポジション取り付けのときに余ったものだ。 これだとメインスイッチが入ると電源が切れる仕様になってしまう・・・ 素直に買わないとだめだ。 追記2 kz1300はバッ直にしてスイッチを付けました。 消し忘れが怖いのでスイッチオンで点灯します。 メインスイッチがなくても電圧確認ができるので便利です。
知らなかった電気のことも やっていればだんだんと 分かるようになっていきますよ。 電源の取り出しもできるようになると 快適装備が使えるようになります。 こちらの記事も参考にしてみてください。 ⇒ バイクのアクセサリー電源はヒューズからとりだすと簡単
基礎知識まとめ 電源取り出し方法 まず用意するものは「バッ直ケーブル」。ここでは用途が多い、室内への引き込み方を実践。バッテリーから直接取り出した常時電源を、ACC電源やイルミ電源に連動させるまでの方法を、初心者向けに解説している。作業手順の注意点やコツもわかる。 バッ直ケーブルを用意する バッ直(バッチョク) のメリット(※)は、前回教わりましたが…… ※ 「バッ直とは何か? バイク 電圧 計 バットバ. 初心者向き〈バッ直電源取り出し〉入門」 参照。 DIYラボ レポーター:イルミちゃん 今日は実際に、 バッ直でACC連動の電源を取る方法 について、解説していきましょう アドバイザー:DIYライフ 藤本研究員 その前にまずは必要なアイテムから。 まずは、いわゆる バッ直ケーブル が必要ですね。 今回使うのはDIYライフの 「バッ直電源セット 2m」 。バッ直ケーブルの他、コルゲートチューブやタイラップがセットになっている。 これがバッ直ケーブル バッ直ケーブルの太さはモノによっていろいろ。太い配線ほど電気を流す許容が大きくなりますが、太すぎるとDIY用のハンドツールで加工するのが難しくなる。 というと? 例えばギボシ端子やクワ型端子をかしめられるのも、最大2スケアまでなんです。 あー。 だからDIYライフのバッ直ケーブルは、DIYで加工できる最大の太さ、ということで2スケアとしています。 でも、最初から端子付いているじゃないですか? ハイ。普通に使うなら、自分で端子を付ける必要はないですよ。ただ、自由に延長できるなど、そういう余地も残したかったんです。 DIY用品のセレクトショップらしい考えですね。 2スケアの配線といえど、許容を超えた電気が流れたら危険なので、15アンペアのヒューズが入っています。 バッテリーにつなぐのは最後に回す では作業開始。まずはこのバッ直ケーブルを、バッテリーのプラス端子につなぐんですよね〜。 そうなんですけど、 バッテリーにつなぐ作業は最後 にしたほうがいいですね。 それはなぜ? 万が一の、作業中のショート防止のためです。片方をバッテリーにつなげた状態で、反対側の端子を車体金属に当てたらショートしますからね。 もっとも、そういうことが起きないように電源取り出しケーブルの先にはギボシ端子メスが使われており、スリーブで端子全体が覆われているんですけどね(↓)。 電源につながる線にギボシ端子メスを使うのは、ショート防止の意味がある。 ……そうはいっても、この配線を室内に引き込む作業中に、ショートさせる危険はゼロではない。バッテリーにつなぐのは、最後にするのが無難です。 なーるほど。 バッ直ケーブルの長さについて DIYライフのバッ直ケーブルの配線コードですが、長さは2メーター、3メーター、5メーターを用意しています。 3種類の長さから、どのように選べばいいんでしょう?
・バッテリーの寿命が分かる。 ・オルタネーターの発電状況が確認できる。 バッテリーの寿命が分かる バッ直でとるという事は、バッテリー 本体の電圧もわかるようになる訳です! 電圧計を見る事でどのくらいの数値が 表示されているのかがわかります。 表示される数値が低いか高いかに よって状態が分かるので、 バッテリーの寿命を知る目安に つながります。 オルタネーターの発電状況がわかる もう1つはオルタネーターの発電状況 が分かる事です。 オルタネーターの発電状況は、 車に長く乗るなら いざという時のために必要に なってくる情報です。 まず、オルタネーターって何?という方は 以下記事を参考にしてみて気ください。 オルタネーターって何?ダイナモと呼ばれる事もあるけど何か違うの? オルタネーターは、車の始動や走行に関わる部品である事から、 バッテリー同様重要な部品の1つとして知られています。 人によっては、【ダイナモ】と言ったり【オルタネーター】という方もいます。 一見同じように見える2つの部品…... バイクのバッテリーからバッ直でリレー無しでやってしまったのですが、夜の間にバッ... - Yahoo!知恵袋. オルタネーターの確認方法は、 数値の変動を見る事です。 (例)数値が下がる→上がるの繰り返し 数値が下がった後に上がるのは 充電している証拠なので、 オルタネーターは正常に作動している という事になります。 電源を正しく選べば電圧計の性能を最大限に発揮できる! 電圧計の本来の性能は流れる電圧を測る事。 普通に使用すればただそれだけですが… このように、バッ直から直接 電源をとる事で、 ・バッテリーの寿命が分かる。 ・バッテリーの電圧が分かるようになる。 2つの事が分かるようになります。 つまりは使い方次第では様々な使い方ができる訳です! この事からもわかる通り、『失敗しない電源のとり方』とは、 バッ直から電源をとる事 であると言えます。 勿論、他の電源でも取り付け 自体は可能ですが、 正確な電圧を読み取る事はできません… それに、バッテリーから直接電源を取るのには以下のメリットがあるからです! ・ 車の電圧がわかる ・ バッテリーの寿命の目安になる ・ オルタネーターの発電状況が分かる 正しい取り付けで事前にトラブルを 回避する事も可能になるので、 取り付けで失敗したくない方は 是非バッ直からとる方法がオススメです! (Visited 4, 019 times, 8 visits today)
バイクのバッテリーからバッ直でリレー無しでやってしまったのですが、夜の間にバッテリーの電気が無くなることは無いでしょうか? (USBタップには携帯などをささないことを前提とします。) 急ぎです。 知ってる方宜しくお願いします。 補足 あと、走っているときに発電する容量と走っているとき携帯などに充電する容量どちらが多く消費しますか? プラマイ0では無いですよね? 冷静に読んで下さいね。 USBですよね? 消費します。 消費しないではありません。 当方の過去の回答を見れば分かりますが当方バイク屋さんです。 良く考えて見て下さい。 12Vを5Vの減圧しています。 つまりUSBソケットで電圧を変換させています。 この7Vがどうなっているのか考えてみて下さい。 バッテリー直接続で消費していない? ヒューズとリレーをつけるのはこのためです。 容量が小さいUSBであってもヒューズを付けてホーンかブレーキスイッチから取るのが常識です。 これであればキーOKでUSBに電流が流れキーOFFで切れるのでバッテリーは上がりません。 ここまでは理解できますか? バッ直のやり方（バッテリー直の電源取り出し方法）. アクセサリー(シガー)ソケットであれば12V入力に対し12Vが出力されるので使った分だけの消費した分だけしか消費しません。 これであれば消費しないという回答に理解できます。 このためアクセサリーソケットであればバッテリーに直接つないでもバッテリーは上がる事がありません。 アクセサリーソケットでは問題はありませんがUSBソケットは12Vから5Vに減圧する7Vをどうしているのか考えて見て下さい。 商品によっては常時変換していますので繋いでいればバッテリーが上がります。 これを調べないで問題ないと言う回答はできないはずです。 最低でもクランプメーターや電流計を繋いで確認する必要があります。 何処の商品かも聞かずに問題ないといった回答を信じるのでしょうか? これを確認もしないで問題ないといった回答は信じるべきではありません。 つまり直接続ではバッテリーが上がる原因に繋がります。 試しにクランプメーターで確認して電流が流れていないか確認するべきっだと思いますがそうは思いませんか? 車種とUSBソケットにより条件が変わます。 車種とUSBソケットの詳細は必要です。 根本的に質問をし直して接続方法から回答を求め正しく接続した方が質問者様の為です。 現状では良い判断とは言えないと思っています。 >>あと、走っているときに発電する容量と走っているとき携帯などに充電する容量どちらが多く消費しますか?