キャリーバッグ ポリエステル 超軽量で大容量の人気輪行バッグです。 なんとお値段が2000円以下です。とってもお安くて気軽に買えますね。 サイズはH57×W70×D40センチです。 16インチと20インチ専用のようです。 ポリエステル素材で撥水に優れています。 お安いのに生地も厚めで丈夫です。電車での輪行に特におすすめです。 「はじめて輪行バッグを買いました。なるほどこういうものかという感じ。気に入っています。大きさもちょうど良いです」 「コスパ最高な輪行バッグです。すぐに駄目になるかと思っていましたが、ぜんぜん大丈夫で、頑張ってくれています。週末は大活躍しています」 参考価格 1880円 8. コンパクト輪行袋 キャリングバッグ DCB328-BK ボルトケージに収まるコンパクト仕様のキャリングバッグです。 さまざまな車体サイズに対応しています。 縦幅115センチの大型サイズです。 丈夫な素材で作られており、防水性もかなり高いです。 サイズ的に女性にはちょっと無理そうですが、男性なら平気でしょう。 お値段的にみてもコスパが良いです。 「愛用しています。いくつか自転車を持っていますが、どのサイズのモノにも使えて便利です。電車輪行で地方に行くときによく使っています」 「値段に惹かれて購入しました。もっと高い輪行袋も持っていますが、こちらの方がよく利用しています。デイリー感覚で使えて良いです」 参考価格 2979円 9. 10分でできる輪行 - ジャイアントストア堺. グランジ キャリー キャリー 女性ファンも多い輪行袋です。 仕様も女性の意見を採り入れて改良されています。 肩にかけて持ち運ぶことができ、電車輪行にも便利です。 重量は505グラムの軽量タイプです。 使わないときは、サドル下に取り付けることができます。 ホイールケース2枚とベルト2本が付属されています。 シンプルでスタイリッシュなのも嬉しいところです。 「どこでも活用しています。女性ですが、仲間内で人気が高くて購入しました。シンプルで良いです」 「サイクリングクラブで勧められて買いましたが、女性はほとんどコレを使っていて、皆同じなのがちょっと嫌です。自分なりに工夫して使っています」 参考価格 8996円 10. ターン キャリーオンカバー 肩掛けストラップが付いている、簡単仕様の輪行バッグです。 使い方は、巾着の要領で、底を紐で縛って利用します。 ナイロン製で、軽量タイプ。対応自転車は、20インチもしくは24インチです。 男性はもちろんのこと、女性にも向いていそうなバッグです。 お値段もころあいで、トライしやすいでしょう。 使用しないときは自転車に取り付けておくことが出来ます。 「何度が取り外しをしましたが、とても簡単でした。自転車そのものの安定性がイマイチなので、倒れない工夫をしています」 「シンプルで良いです。近所の駅でよく見かけていた、ザ・輪行バッグ、のような気がして、即買いしました。肩にかけてあちこちへ輪行しています」 参考価格 6609円 11.
遠くへ行くなら、輪行袋 撮影:編集部 クロスバイクやロードバイクなどで、電車や飛行機に自転車を持ち込む時に必要な輪行袋。輪行袋も様々な種類があるので、自分にあった輪行袋を見つけましょう。 輪行袋へ自転車は、どうやって入れる??
14インチのミニベロ、ダホンK3はロードバイクより圧倒的に小さい。 しかし相変わらず電車に乗せるのはつらいし、持ち運びも楽ではない。コンパクトに折りたためる小径車の売りは、輪行よりもむしろ自宅で室内保管する際に生かされる。 K3の効率的な収納方法や、考えたことについてまとめてみた。 小径車でも輪行はきつい 折りたたみ自転車は、もっぱら車や電車に乗せて運ぶことを目的としてデザインされている。 さっそくK3を箱根の一泊旅行に持って行ってみたところ、軽さと小ささは期待どおりで感激した。しかしそれは「ロードバイクと比べて」という意味にすぎず、相変わらず輪行は大変だと実感した。 そもそも日本の交通事情で、電車に自転車を持ち込むことに無理がある。通勤ラッシュの時間帯に、電車でバイクを運ぶのは不可能に近い。 空港やフェリーの乗り継ぎで、うっかり混雑する時間帯にかち合ってしまうこともある。運が悪いと巨大な輪行袋を抱えたまま、駅のホームで途方に暮れることになる。 スーツケースサイズのK3だから、誰にも迷惑がかからないということはない。ロードバイクを分解して持ち運ぶよりも圧倒的に手間は少ないが、たとえ小径車でも電車の中では気をつかう。 輪行はマニア向けの趣味?
こんにちは。 先日、しまなみ街道の日記を書かせていただきましたが、その際に私が行った『飛行機輪行』について、ひとつ書かせていただこうかと思います。 飛行機輪行ができると、(お金はかかるものの)短い時間で日常生活の遥か遠くまで行けるわけですが、 「そもそも飛行機に積めるの?」 「どんな形で載せればいいの?」 「自転車壊れないの?」 などと疑問点が湧き出し、 「やっぱや~めよ」 ってなってしまう方も多いのではないでしょうか。(経験談より。) そんな方々のために、私の独断と偏見にまみれた飛行機輪行テクを羅列していきます! ①「積めるの?」 まず前提として、 輪行状態であれば基本的に飛行機には積めます 。 (※機体が小さい場合、稀に駄目な場合もあり。) しかし、航空会社によって預かり荷物の大きさ・料金の基準が異なります。 Ⅰ.大手航空会社の場合(J○L、A○Aなど) チケット料金が高額な分、預かり荷物の基準も比較的優しいです。 大きさの基準は、 【200cm(例)>三辺の和】 【幅(Xcm以内)、奥行(Ycm以内)、高さ(Zcm以内)に収まること】 など。 重さは 【20kgまで】 が基本。 基準値以内であれば無料で預かってもらえます。 Ⅱ.LCC(最近増えてるのでたくさんありますね) チケット料金が安い分、預かり荷物の規定は若干厳しめの場合が多いです。 自転車の場合は輪行状態で 【無料~5000円】 ほどの加算は見越しておくべきでしょう。 事前の連絡を要する場合もあるとかないとか。。。 ②「どんな形で乗せればいいの?」 (輪行状態であれば)どんな形でもいいです。 Ⅰ.輪行箱 ACORのバイクポーターなどが有名。箱型なので座りの良さがポイントです。 他のブランドでも同じようなものが出ていますが、概ね一万円ほど。オプションでキャスターも付けられます。 前輪のみ、または前後輪・ハンドルを分解して収納します。 使った後の置き場に困りますが、緩衝材を仕込めば怖いものなし! 【安定性:A】 【利便性:D】 【コスパ:C】 【丈夫さ:C】 詳細はコチラ→ Ⅱ.飛行機用キャリーバッグ SCICONなどで知られる形。evocも同じようなものを出してますね。 外面はハードシェルなので衝撃にも強いですし、フレーム・ホイールの収納個所は独立しています。 最初からがっちりとしたキャスターがついていて、安心して持ち運べるのも高評価。 プロチームのレプリカモデルなどもあり、機能性・見た目・質感ともにGOODなのですが、お値段の相場は5万円以上。 ちょっと…たかいかなぁ…。 ちなみにトライアスリート向けにDHバーをつけたまま運べるタイプもあります。 【利便性:B】 【コスパ:D】(長い目で見ればA) 【丈夫さ:A】 Ⅲ.飛行機用輪行袋 オーストリッチのOS-500が代表格。 普通の輪行袋のようなスタイルですが、預け荷物の扱いに備えて中綿を仕込んであります。 OS-500の場合は海外旅行に備えてか各国の言葉で「自転車」と書いてあり、なんだか夢が膨らみますね。 お値段は2万円前後。普通の輪行袋とまではいかないものの、使わないときは三つ折りサイズまで小さくなります。 【安定性:C】 【コスパ:B】 【丈夫さ:B】 Ⅳ.
0kg(付属品は含まず) 対応車両:ロード・MTB共通 送り状専用ポケット、内ポケット装備 ソフトタイプの飛行機輪行袋と言えば、このオーストリッチのOS500は定番。オレも2つ持っている。迷ったらこの輪行袋で決まりだろう。 ゴリックス 自転車用輪行袋 飛行機・航空輸送向き 【サイズ】長さ135 x高さ82 x幅21cm=トータル238cm 【重量】2. 4kg 【材質】70%ナイロン(420D)、30%ポリエステル 泥や砂利のついた車体を積んだ際に、便利な排出口を輪行袋底面に2か所配置 ホイールは、ベルクロ固定ができる専用スペース OS500とウリ二つのゴリックス輪行袋。オーストリッチよりも安いが・・・レビューで破れた、ファスナーがこわれたなどの記述も散見できる。 ドッペルギャンガー 耐衝撃輪行キャリングバッグ サイズ W1, 350 x H800 x D230mm (展開時)=トータル238cm 重量 約2. 56kg カラー ブラック 材質 ポリエステル、ポリエチレン(クッション素材) ドッペンギャルがーでも同様の輪行袋を販売している。特筆できるのはさらに小さく折り畳めることだろう。 ハートボックスタイプの輪行ケース ハートボックス、ハードケースタイプの輪行袋もある。値段はけっこう高い。 プラスチックダンボールタイプであれば値段は抑えられる。プラダンタイプは自作する人もいるようだが・・・時間やコスト考えるとあまりメリットを感じない・・・ キュービクル バイクポーター PRO コンパクトサイズ 折り畳み式で、使用しないときはコンパクトに保管することができます 耐久性に優れた丈夫なプラスティック段ボールを採用 水濡れに強く、何回でも使えます。 持ち運びに便利な取っ手付き サイズ(外寸):幅1060×高さ740×奥行230mm (折畳時:730x670mm)=トータル203cm 付属品:説明書(貼付可能)・固定ベルト 参考重量:2. 2kg 各航空会社の203cm枠にピッタリするプラダンボール製の輪行ボックス。オレもこれを使っている。ただOS500などに比べ自由度は少ない。バイク以外の荷物が入れにくいなどの不便さもあるが、とりあえず一番安心してロードバイクをパッキングできる。 ゴリックス キャスター付き 自転車 輪行袋 サイズ:L 110cm x H97cm x W 23/28/56cm 総重量(包装込)約13.
普通の輪行袋 奥義! 普通の輪行袋 です。しまなみ海道はこれで行きましたw (というか、準備するのがギリギリになりすぎた) しかし中身は! ガチガチに梱包してます! 今回は前輪のみ外すタイプにしましたが、前後輪を外すタイプでもしっかり梱包すれば何とかなるでしょうw (※どちらの場合でもRDまわりはケア必須) というのも、国内線(大手航空会社)の場合は天地無用シールで置く向きも頼めますし、ベルトコンベアに乗せずに係の方が運んでくださる可能性もあります。 その辺りのコミュニケーションがしっかりできていれば、それなりに有用な手段かと思います。 【安定性:D】 【利便性:A】(到着後の梱包材の行き場は考えておきましょう。"プチプチ"が有能です) 【コスパ:S】 【丈夫さ:D】 Ⅴ.完成車箱 自転車屋テク!!! …かと思いきや、日本に来た外国の方なんかはよく使っている手だったりします。 前輪を外してハンドルを曲げて入れますが、バイクポーターよろしく箱型(というかただのダンボール箱)なので座りはいいです。 ただもちろん、自転車屋さんに不要なダンボール箱が無い場合には使えない手段。 【コスパ:S】(無料/手間がかかる) 【丈夫さ:D】(使い捨て前提です) などなど。。。 ③「やる価値はあるの?」 や~~~正直言うと日本を出たい方と離島に行く方以外は新幹線のほうが良い。。。かも。。。 じゃあなんで書いたんだ 時期によっては飛行機が新幹線よりも安い場合もあるので、そんな時にはぜひ活用してみて下さい。沖縄や北海道に 走りに行く方もぜひ! では~。 スタッフ有田
オーストリッチ L-100 ワンタッチバックル+ ロードレーサーに推奨の輪行バッグです。 世界でもっともおすすめなのだとか。 中締ベルトがワンタッチバックルになって、さらに利便性がアップしました。 前後の車輪を外して収納するタイプの輪行バッグです。 大きさ、生地の厚み、コスト、のバランスがとても良いです。 ホイールを入れるポケットはありません。 袋の閉じ方はジッパーでなく、巾着タイプなので、より軽量になり、破損しにくくなっています。 「引きづって歩いていたら、底に穴が開いてしまいました。使い方の問題なので、もう1個同じ物を買いました。今はちゃんと持ち上げて運んでいます。長持ちしてくれそうです」 「破損しにくいと聞いて、丈夫なんだろうなと購入しました。今のところ、確かに何の問題もないです」 参考価格 4900円 15. オーストリッチ L-100 超軽量型 超軽量タイプの輪行バッグです。 なんと重量は235グラムです。 使用時のサイズは、1100×950×260センチです。 使わないときは、自転車にコンパクトにくくりつけておくことが出来ます。 別売りのオプション商品も豊富です。 ちょっとした輪行に大活躍してくれそうです。 色は3種類で、ブラック、レッド、ロイヤルブルーです。 レッドが特に可愛いです。 「週末の輪行のために購入しました。通販を利用しましたが、すぐに届いて助かりました。使い勝手も良くて、毎週のように使っています」 「なにもかもムダのない作りです。入れ方に多少のコツがありますが、動画があったのでそれでサクッと覚えました。生地もしっかりしていて、破れそうにありません。それでいて超軽量。お気に入りです」 参考価格 4860円 16. タイオガ ロードポッド 前後輪を外して入れるコンパクトタイプです。 ホイールを入れるポケットも付いています。 軽量で、薄くて強い生地を使っています。 具体的には、70デニールのナイロン素材です。 バックルベルトが1本付属しています。 使わないときは、コンパクトに畳んでポーチに入れて、サドルレールにセットできます。 重量は375グラム。 使用時のサイズは、1100×900×200です。 色はブラックのみです。 「サイクリング仲間からプレゼントしてもらいました。軽量で使い勝手も良いです。ホイールポケットが付いているのも便利です」 「軽量タイプは生地が弱そうで敬遠していましたが、購入してみたらかなり丈夫で良い感じです。運ぶのが楽になったような気がします。使わないときも自転車に収納できていいです」 参考価格 4471円 17.
ノースフェイスってこういう感じのイメージ! ピタッとしたジャストサイズというより、 少しゆったりした余裕のあるサイズ感の方が タウンユースっぽくてカッコいい。 後述しますが、 マウンテンライトジャケットは オーバーサイズ (大きい方のサイズ) で着ることも全然アリのアウターだと思っています。 実際のサイズ感とレビュー 実際に着用したサイズ感 ワタシは176cmなので、 身長別のガイドラインでいうと LサイズかXLサイズ。 ギリギリMサイズも許容範囲かもしれません。 で、今回購入したのは 176cmでLサイズ Lサイズ!
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2019年モデル 2019年『バルトロライトジャケ... 続きを見る よく読まれいる関連記事 - THE NORTH FACE, 服 - 服