調剤薬局事務からしたら、ほとんど同じような仕事をしているのになぜこうも待遇が違うのか納得行きませんよね。 何なら、自分達の方が雑用なんかもこなして忙しくしています。 それなのに若い薬剤師に指示され、アゴで使われ、ミスしたらイチイチ注意されるんです。 そりゃ薬剤師のことを嫌いになるでしょうよ。 ただしここで明確にしておかないといけませんが、薬剤師と調剤薬局事務ではその役割、責任が全く異なります。 薬剤師は自分が処方する医薬品によってもたらされる結果に責任を負っています。 もし調剤ミスが原因で患者の健康被害が出てしまえば、最悪、薬剤師免許の剥奪や刑事責任を負うのです。 また、担当した処方箋に疑義があれば医師に照会を行う義務もあります。 一方で、調剤薬局事務は患者に対してはなんの責任もないのです。 薬剤師から業務上指示された内容の遂行責任があるだけです。 極端な話、調剤薬局事務がミスして、患者が亡くなったとしても責任は薬剤師にあるんです。 同じ仕事をしているように見えても持つべき緊張感のレベルが全く異なります(緊張感のない薬剤士が時々いますがそれはおいといて) こういった「責任」の違いが給与に反映されていることを理解したら、気が楽になります。 薬剤師は調剤薬局事務が嫌い、見下しているの?
多い日は2人で150人分くらいでしょうか。土曜日は病院の診療時間が短いので、30~40人位になります。 ★処方箋入力がメインのお仕事のようですが、資格や特別な知識は必要ですか?
この先も事務にこだわるなら、アドバイスしようがないですが・・・・ そして、もし事務にこだわらないなら、 それほど気を遣わない現場系、単純作業系、は選択に入ってますか? 50代・年齢のせいなのか、 個人差なのかすごくミスが多いおばさんがうちの職場にもいます。 ただ3Kの職場だし、面倒見がいい社長、年配者が多いので、寛容です。 キツイ職場・職種は寛容、 事務は体力不要だけど、細かい・気遣いが必須ですね。 どちらを取りますか? あとは、比較的夕方~夜、忙しくない仕事をするのもいいかも。 回答日 2013/03/10 共感した 4 この内容から見るとすぐにでも転職の準備に取り掛かった方がいいと思います。 もうあなたは自分の能力的な欠陥を十分わかっていて、それでどうしようもない状態に陥っていて今の職場ではもう続けていくことは無理だと感じていますよね。 会社としても代わりを入れたくてもあなたが退職の意思を伝えていないので進められないのだと思います。 皆さんにも迷惑が掛かっていることを十分にわかっていることですし、急にあなたの能力が上昇することも考えられず、そんな中で今後も長く務めることはまず無理だと思います。この状態だと精神も病んでくると思います。 キツイ言い方の回答になりましたが個人的な感想として、参考にしてください。 回答日 2013/03/09 共感した 8
ホイール付きで保管する場合、ゴムやコードの緊張状態を和らげるため、適正空気圧の1/2程度(空気圧1.
地域によってキャンペーンを開始する時期は異なりますが、北海道など早いところでは8月下旬あたり、東京でも9月下旬あたりから早割キャンペーンを実施しています。ただし販売しているタイヤは前年の在庫処分を兼ねている場合もありますので、気になる方はお店に確認するようにしましょう。 気をつけたいのは、混んでいる時期を避けようとピークを過ぎてから行くと自分の車に合うサイズのタイヤが在庫切れしているかもしれません。また、雪が降ってからでは交換するためにショップへたどり着くことがそもそもできないという笑えない冗談みたいなことになることも。 3. 結論:おすすめの交換時期はここ! スタッドレスタイヤとサマータイヤ、おすすめの交換時期は?｜PassMe!お出かけNote. サマータイヤ→スタッドレスタイヤ 北海道や東北、信州など雪が多い地方:9月 上記以外:10月 スタッドレスタイヤ→サマータイヤ 北海道や東北、信州など雪が多い地方:5月 上記以外:4月 4. スタッドレスタイヤにはきかえたら行きたい場所をチェック! PassMe!
オールシーズンタイヤ というものがあります。海外では割と普及しているタイプのタイヤで、乾いた路面や濡れた路面での安定性や走行音、燃費はサマータイヤとスタッドレスタイヤの中間です。また、サマータイヤと異なり雪道も走ることができますので、高速道路で「冬用タイヤ規制」が出ても安心です。 ただしトレッドパターンはサマータイヤに近いためアイスバーンを走ることができませんし、雪道もスタッドレスタイヤほど安定して走れるものでもありません。値段はスタッドレスタイヤと比較すると少し高めですが、年に2回の交換費用を考慮するとお得ではあります。その分、サマータイヤやスタッドレスタイヤと比較すると性能は劣るとも言えます。 冬場に頻繁に雪道を走ることはないけれど万が一を考えて備えておきたい、けれどチェーンは装着できる自信もないし毎回交換しに行くのはめんどくさい、さらにタイヤに多くを求めない、という方向けです。海外では普及しているけれど日本ではなかなか普及しない理由がなんとなくわかる気がしますね。 ・ オールシーズンタイヤ(グッドイヤー) サマータイヤとチェーンの組み合わせはどうなの? 実は、雪道をいちばん確実に走れるのはタイヤチェーンを巻いたタイヤ!降雪時の高速道路の規制にも「チェーン装着車以外走行禁止」となる場合があるくらいです。一方で、タイヤチェーン装着時は乗り心地が悪く、走行音もうるさい上に、スピードを出せません。当たり前ですが、雪道を走るとき限定で装着しましょう!また、凍結路面ではオールシーズンタイヤ同様、あまり役に立ちませんのでご注意を。 また、最近は装着が簡単なものも増えてきましたが、それでも慣れない人がつけるのは決して簡単ではなく、まして雪道で初めて装着するとなると困難を極めます。さらに、融雪剤で錆びることを防ぐため、使用後は毎回水洗いをする必要があるなど意外に面倒です。 ですが、チェーン規制などの緊急時に備えて車に搭載しておくのがおすすめ!天気が良くて明るいときに装着する練習をしておくと安心です。 「雪道を運転する予定はないけれど万が一のために準備をしておきたい」という方には雪道用の布製タイヤカバーもあります。こちらは値段も手頃(実勢価格1万円前後)で装着も簡単ですが、耐久性が低く数回使ったらダメになることを留意しておきましょう。また、オールシーズンタイヤ以上にあまり多くを求められるものではありませんので、本当に「万が一のため」と思っておいた方が無難です。 ・ オートソック ・ バイスソック 保管場所がない人はどうしたらいいの?
乗用車用タイヤラインアップ 乗用車用タイヤ検索 タイヤの選び方に困ったら… 「乗り方」と「目的」でタイヤ選び よく見られているページ わかりやすい動画でも解説! このページをシェアする ダンロップ公式アカウント 初雪が降る1ヶ月前の早めの履き替え がおススメです! ※掲載都道府県については、降雪地域の初雪情報を第三者機関から提供を受け掲載しております。 ※「タイヤの交換日」は、初雪の時期から起算したダンロップ独自のスタッドレスタイヤ交換推奨日です。
安いスタッドレスタイヤを毎シーズン買うのはアリ? 夏タイヤ、冬タイヤそれぞれでホイールを用意しておくと便利!