俺の甲子園 俺の甲子園 監督スキルを上げる順番とあいさつについて 2019年6月13日 はぴねこ 定時なので帰ります 俺の甲子園 俺の甲子園 無課金ならコンバートは積極的に行うべし 2019年6月13日 はぴねこ 定時なので帰ります 俺の甲子園 俺の甲子園 人望の効率的な上げ方 2019年6月12日 はぴねこ 定時なので帰ります 俺の甲子園 俺の甲子園 発想PT 、精神PTの使い方 2019年6月10日 はぴねこ 定時なので帰ります ゲーム 【俺の甲子園】無課金でもOK。おススメの進め方:選手の育成編 2019年6月5日 はぴねこ 定時なので帰ります ゲーム 俺の甲子園 練習メニューを公開。練習試合についても説明します。 2019年6月2日 はぴねこ 定時なので帰ります ゲーム 俺の甲子園 無課金でもOK。おススメの進め方を教えます 2019年6月1日 はぴねこ 定時なので帰ります 1 2
5☆×20分で、長打力とミート力が70。 トスは163%×1☆・3. 5☆×20分で、長打が32、ミートが114。 ティーは248%×1. 5☆・3☆×40分で、長打が148、ミートは297。 フリーは155%×2. 5☆・2☆×20分で、長打が77、ミートは62。 合計すると、長打力は327・ミート力は543の期待値があります。 「守備力育成」 は、守備力向上に重きを置いています。 内野ノックは140%×3☆×40分で、168。 外野ノックは140%×2. 5☆×40分で、140。 合計で守備力が308の期待値があります。 「強肩育成」 は、肩力ピンポイントに比重を置いたメニューです。 遠投は2. 5☆×40分で、100。 チューブは1. ビギナーさんへ贈る ” 強豪校への近道 八か条 “ | 俺の甲子園 ~ NR学園 ~. 5☆×20分で、30。 併せて肩力130の期待値があります。 ここでひとつ注意して頂きたいのは、このメニューの目玉である練習項目の"遠投"。これはなかなか練習結果でヒット(練習成果として能力上昇する事)しないので、あともう少しで肩力ランクが1つ上がる(EからDに、DからCに昇格)能力数値の捕手や遊撃手のみに我慢強く長い目で取り組ませて下さい。 こちらの3メニューは人望は考慮せず、各能力向上にのみ特化した編成です。 「打撃特化育成」 は、打撃重視のメニューです。 素振りは140%×2. 5☆×30分で、長打力とミート力が105。 トスは163%×1☆・3. 5☆×40分で、長打が65、ミートが228。 ティーは248%×1. 5☆・3☆×60分で、長打が223、ミートは446。 フリーは155%×2.
測定の森 楽天市場店 メニュー編成時の注意点:6/27更新 最後に一つだけ注意点です。 各メニューを参考にアレンジして用いて頂いて良いですが、 必ず キャッチボール と ランニング と 補食 と ストレッチ を10分だけでいいので組み込んでおいて下さい。 補食 は 体重増加によるケガ防止 に期待でき、 キャッチボール・ランニング・ストレッチ は ケガの発生率自体を抑えてくれます 。 そのお陰でうちは創部以降の14ヶ月間、全選手トータルで4度(骨折1回とあとは全治数日の軽症3回)しかケガをしていません。 常時部員は約35名ほどですので、14ヶ月×30日=420日 420日×35名=14700日 14700日÷4度=3675日 つまり1選手あたり約10年に1度しかケガをせず、更に75%の確率で軽症で済むという事になりますので、是非っ!! 以上が我が校の練習メニューとなります。参考になれば幸いです🌟
◆◆運営はいません◆◆ 1人で開発しているので、大手企業のような運営は存在しません。 開発をしつつ、サポートをさせて頂いておりますので、レビューや問い合わせへの対応が遅れることもあります。 ご理解頂けると幸いです。 人数は少ないですが、企業のアプリにも負けない、最も面白い野球アプリになるよう頑張りますので、今後とも応援よろしくお願いします。 ◆◆こんな人のオススメ◆◆ ・野球が好きな人や特に甲子園をよくみる人 ・戦略を立てたりシミュレーションが好きな人 ・自分が監督になれば甲子園なんて余裕だと思ってる人 ・ソシャゲやガチャに疲れて、サクサクと気軽に遊びたい人 ・ゲームをゲームとして純粋に楽しみたい人
Last-modified: 2020-08-31 (月) 07:52:38 体力を10消費して練習ができる。体力は1時間で5回復する。 練習1回ごとに、達成度が+10%され、10回の練習で達成度ゲージが貯まり、選手の能力が成長する。 また、ランダムで下記のいずれかが得られることがある。 ・Nクラス部員カード1枚 (部員カードが上限まである場合微少の精神PT) ・情熱ポイント+500PT ・闘争心10PT回復 (闘争心がMAXでない時のみ) 達成度とは別に、1回の練習毎に練習経験値が+5PT(稀に+10PT)される。経験値ゲージが貯まると、 指導レベル がアップし、指導スキルPTが与えられるほか、体力と 闘争心 も全回復する。 あとどのくらいの練習経験値でレベルアップするかは、メニュー - 監督スキルの指導スキルの欄「次のLvまで○○」から確認できる。 また、 精神PT も1回の練習ごとに+5PT(時おり+10PT, +100PT)される。 各選手の練習の内容は 練習メニュー から指示できる。 練習の効果は、 ショップ で各種道具・設備を購入することによって上げることができる。 季節によって練習の効果が変わるとのこと。 屋外での練習(フリー打撃や外野ノック、内野ノックなど?)は冬場は効果が鈍く、屋内での練習(ウェイトトレなど?)は冬場に効果が増える? 練習後に選手が怪我をすることがある。(ランダム?) 怪我の内容は以下の通り 怪我の発生はランダムと思われますが、以下の傾向があるようです。 ・居残りより通常練習の方が怪我は発生しにくい(?) ・ランニング、キャッチボール、ストレッチ、補食などは怪我が発生しない(?) ・上記を練習メニューに入れると怪我をしにくくなる(?) ・ウェイトトレーニングなどは怪我が発生しやすい(?) ・体重が軽いと怪我をしやすい(補食で体重を増やすと怪我をしにくくなる?) いずれも十分な検証はされていません。各自の判断で採用をお願いします。 合宿 8/6~10に夏合宿、12/21~25に冬合宿が実施される。実施の有無は前月末までに決定する。 合宿を実施した場合、次の月の部費を回収できない。(夏合宿を実施した場合は9月の部費、冬合宿を実施した場合は1月の部費) ただし部費の回収回数にはカウントされる。 夏合宿・冬合宿ともに1回目はお仕事報酬で10万円手に入るため、実質的に夏冬1回目はタダで合宿を実施できる。 効果は通常時の練習に対して通常練習(各日1回目)の時は下記の通り。それ以外の項目、及び居残り練習は一律2倍。 ・重点項目:5倍 ・各習熟度:5倍 ・人望:2.
ゲーム序盤の効率的な進め方について紹介します。 最初にやるべきこと ゲームの流れ 1. 部費を受けとる 2. 勤続ボーナスをもらう 3. 練習メニューを組む 4. 体力のあるかぎり練習 5. 闘争心が100で練習試合 6. 俺の甲子園 練習メニューの増やし方. 部費が溜まればガチャ 7. 必要に応じてアイテムを購入 8. お仕事を達成したら受けとる 部費 部費は月の始めにもらえます。ですが、前の月で合宿を行っている場合はもらえません。 また、年の初めに予算がもらえます(45万) 練習メニュー/練習 練習メニューはデフォルトで組んでありますが、変更ができます。 そのメニューに従って選手たちは練習します どのガチャがいいか ガチャ名 評価 10連ガチャ 廃課金者向けのガチャ。おまけが魅力だが、無課金で引く余力はない 3連ガチャ 部費を使うならここ。しかし、累計スコアを達成できる部費を用意する必要がある クエストがクリアできないとき 見出し1 コンテンツコンテンツコンテンツコンテンツコンテンツコンテンツ 見出し2 コンテンツコンテンツコンテンツコンテンツコンテンツコンテンツ
2019/02/19 15:01 今年の夏、甲子園を目指す上で当校が超えなければならない壁、それが幕張高校。全国でも指折りの戦力を揃え、甲子園に出場すれば優勝候補として必ず注目を集めるチームである。昨夏も当校の前に立ちはだかり、甲子園の夢を打ち砕き、そのまま幕張高校が甲子園出場切符を掴んでいる。今日はそんな幕張高校とダブルヘッダーの練習試合だった。■第1試合(幕張ホーム)当校は公式戦さながらのベストメンバー。大事な先発マウンドは、新... 2019/02/18 14:46 冬の期間、当校の練習は全選手が一律でウエイトメニューです。リアルの高校野球界同様、ボールを使った練習より身体作りに重きを置いてます。このウエイトトレの成果で、こんな立派な体格に育った選手もいます。192cm103㎏体格だけなら文句なしに4番打者ですね。残念ながら能力が追い付かず、ベンチ外の選手ですが、立派な身体に育ってくれて満足です。ウェザーニュースによると、2月20日から千葉の気温は上がってくるそうです。こ... 続きを読む
【テスラ公式】 テスラモデルY 日本発売日はいつなのか予想してみた 【テスラ公式より】 今回は キャンプ道具 ではなくテスラモデルYの話です。 結論からお伝えすると、私が予想する テスラモデルYの日本発売日は・・・・ 2022年1月ごろ!!
)でModelYというSUVタイプの新車が発売されているんですよ・・・。 キャンプやるならこれしか無いじゃん。 そう思って、もう一度テスラについて調べてみました。 そもそもテスラってどんな会社? 電気自動車は ガソリン車よりも優れていて、速く、楽しく、運転に妥協する必要がないことを証明したい --- そう願った数名のエンジニアにより、2003年、Teslaは創業されました。その後、Teslaは100%電気自動車だけでなく、限りなく拡張可能な、クリーンエネルギーを発蓄電する製品をも製造する会社となり、世界の化石燃料への依存に終止符を打ち、ゼロエミッション社会への移行を加速することで、より良い未来を実現したいと考えています。 2008年に発売したRoadsterは、Teslaの最先端のバッテリー テクノロジーと電動パワートレインで世界中の注目を集めました。その後、Teslaが電気自動車としてゼロから開発した世界初のプレミアムなオールエレクトリックセダン Model S は、安全性、パフォーマンス、効率などあらゆるカテゴリーにおいてクラス最高と評価されています。電気自動車最長の航続距離、日々性能が向上していくワイヤレス ソフトウェア アップデート、そして0−60mph加速で2.
ここからは、他社のコンパクト系SUVと比べてみましょう。まずはEVsmartブログでつい最近、長距離テストをしたプジョー『SUV e-2008』を見てみます。 『e-2008』は電池搭載量が50kWhで、カタログ値の一充電航続距離はEPA換算の推計値で296kmです。 【関連記事】 ● プジョー『e-208』『SUV e-2008』を長距離試乗~急速充電を試してみた (2021年1月9日) 価格は『e-2008』の中で最も安い『Allire』が税込み429万円からです。前述のテスラの価格は税別なので、と言うかそもそもアメリカ価格なのでちょっとむりやりですが、やってみましょう。 一充電航続距離(EPA推定値)は296km、価格(税込み)は429万円なので、1kmあたり単価は約1万4493円になります。 2021年1月11日の夕方時点で、1ドルは104. テスラモデルY 日本発売日はいつ？ - ISOLOG. 11円でした。ということはドルに置き換えると約139ドルなので、コスパはまずまずと言っていいでしょう。 ただ、『モデルY・ロングレンジAWD』は全輪駆動、『e-2008』は前輪駆動という基本構成の違いがあります。また『モデルY』が7人乗りなのに対して、『e-2008』は5人乗りです。動力性能にも違いはあります。 とまあ、スペックはいろいろと違いますが、単純に一充電航続距離のコスパだけを比較すると、『モデルY』の良い競争相手になりそうです。 PSAグループではDSオートモビルから『DS 3 CROSSBACK E-TENSE』が販売されています。『E-TENSE』の諸元を見ていくと、電池搭載量は50kWhで一充電航続距離はJC08モードで398kmになっています。JC08では比較のしようがないので、 イギリスのカタログ を参照すると、WLTPモードの最小値で194マイル(約310. 4km)、最大値で206マイル(約329. 6km)です。これをEPA換算の推計値にすると、最小値で276. 9km、最大値で約294kmになります。 価格は、上級クラスをコンセプトにするDSブランドだけあってコンパクトSUVの中では高く、税込みで534万円からです。そのため単価は、最高で1万9285円、最小で1万8163円になります。ちょっと差異が大きいのは仕方ありません。 ダチア『スプリング・エレクトリック』に超低価格の期待 他方、超低価格のEVになるのではないかと注目を集めているのは、ルノーグループの一角、ルーマニアを発祥の地とするダチアが2020年10月に発表したSUVのEV、『スプリング・エレクトリック』です。ルノーのリリースによれば、予約受付は2021年春になる予定です。 ダチアの『スプリング・エレクトリック』 価格はまだ公表されていないのですが、ルノーはリリースで「unbeatable price」とうたっていて、そのまま受け取れば「無敵の価格」になります。最近のスポーツの世界で「unbeatable」と言えば、ボクサーの井上尚弥選手(WBAスーパー&IBF世界バンタム級王者、世界3階級制覇)の代名詞になっていますが、そこまで行かずともなんとなくすごそうです。 一充電あたりの航続距離はWLTPモードで225km(EPA換算推計値で約201km)です。バッテリー搭載量は26.
[北京 8日 ロイター] - 米電気自動車(EV)メーカー、テスラは8日、中国で多目的スポーツ車(SUV)「モデルY」の廉価版を発売すると発表した。中国では規制当局からの監視が強化され、中国企業との競争が激化している。 発売されるのは標準レンジ仕様のモデルYで、政府の補助金を考慮した場合の価格は27万6000元(4万2588ドル)から。ロングレンジ仕様のモデルYの価格を約20%下回る。車載電池大手の寧徳時代新能源科技(CATL)のリン酸鉄リチウム(LFP)電池が搭載され、1回の充電による航続距離はロングレンジ使用の594キロに対し525キロとなっている。 中国乗用車協会(CPCA)の発表によると、テスラが上海で製造しているセダン「モデル3」とモデルYの販売台数(輸出用を含む)は6月で3万3155台と5月の3万3463台から減少。一方、中国国内の販売台数は6月に2万8138台と前月の2万1936台から増加した。 for-phone-only for-tablet-portrait-up for-tablet-landscape-up for-desktop-up for-wide-desktop-up