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事件・事故 卑猥な行為事案の発生 安心ゆいメール 令和2年10月17日(土)午後4時30分頃、浦添市伊祖三丁目の路上において、外国人風の男性が、雑談中の女子中学生2名に対して、「どこに行くの?」などと声かけしたうえ、同中学生の手の甲にキスする事案が発生しました 2020. 10. 23 事件・事故 事件・事故 豊見城南高校付近 横転事故発生 8月21日 11時10分 豊見城南高校近く旧豊見城市役所前の交差点にて横転事故発生❗️レスキュー、... 2020. 08. 21 事件・事故 事件・事故 アラハビーチ付近で車が電柱にぶつかる事故発生 8月14日 11時38分 北谷アラハビーチ付近 西松屋向かいで単独事故発生❗️電柱が折れており車線規制さ... 14 事件・事故 事件・事故 58号線砂辺 歩道橋に車がぶつかる事故発生 8月4日 13時11分58号線 北谷町砂辺 北向け車線にて事故発生❗️付近を通行する方はご注意下さい。... 04 事件・事故 事件・事故 強奪された690万円を発見 米兵ら2人の自宅から 一部は使用か 北谷町の外貨両替所に米軍関係者とみられる男2人が押し入り現金約690万円を強奪した事件で、米軍憲兵隊の家宅捜索で嘉手... 05. 18 事件・事故 事件・事故 中学生にみだらな行為 沖縄の会社員の男を逮捕 SNSで知り合う 沖縄県警浦添署は11日、18歳未満と知りながら10代の女子中学生にみだらな行為をしたとして、宜野湾市の会社員の男(33... 18 事件・事故 事件・事故 5/16 那覇インター付近で事故発生 那覇インター入り口付近にて事故発生! 現在混雑しておりますので付近を通行する方はご注意ください。... 16 事件・事故 事件・事故 5/15 高速沖縄北付近で車両火災発生 【沖縄県地元情報局】 沖縄自動車道で車両火災発生❗️沖縄北から沖縄南向けの間ですこれから渋滞が予想されま... 沖縄県地元情報局 ツイッター. 15 事件・事故 事件・事故 5/14 北谷町北前交差点付近 故障車あり Google mapより 5月14日 16:17 国道58号線 北谷町北前交差点付近 南向け車線ダンプカー... 14 事件・事故 事件・事故 5/14 ライカム付近にて車両火災が発生 本日14時頃 瑞慶覧交差点からライカム向けにて車両火災が発生しました。 それにより通行止めとなって... 14 事件・事故 事件・事故 5/13 午前8時 喜舎場IC付近で横転事故発生 5/13 午前8時時点 沖縄自動車道 喜舎場IC付近にて横転事故が発生しました。 それにより混雑し... 13 事件・事故 ニュース 外国人風2人組 刃物見せ現金奪う 沖縄の両替所で強盗 12日午後4時ごろ、沖縄県北谷町北谷の両替所の男性従業員から「強盗にあった」と110番通報があった。2人組が現金を奪っ... 12 ニュース 事件・事故
29日未明、線状降水帯による大雨が降った沖縄本島地方では、その後も断続的に非常に激しい雨が降っています。 土砂災害や川の氾濫に引き続き厳重な警戒が必要です。 気象庁によりますと、停滞している梅雨前線に向かって暖かく湿った空気が流れ込んでいる影響で、沖縄本島北部には29日未明、発達した積乱雲が帯状に連なる「線状降水帯」が発生し、大雨になりました。 レーダーによる解析では、名護市周辺で午前3時までの3時間におよそ160ミリの雨が降ったとみられ、気象庁は沖縄本島地方に「顕著な大雨に関する情報」を発表しました。 6月17日に運用が開始されて以来、初めての発表です。 沖縄本島地方では、その後も活発な雨雲が流れ込み、断続的に非常に激しい雨が降っています。 この時間は本島中南部を中心に雨雲がかかっていて、 午前11時までの1時間には、 ▽那覇空港で29ミリ、 ▽渡嘉敷島で21ミリの強い雨が降りました。 午前11時までの12時間の雨量は、 ▽粟国空港で249ミリ、 ▽名護市で220.
※クロスバイクのドロップハンドル化については コッチ にまとめましたぞー こないだ買った白の Giant Escape R3 には黒いパーツが似合うと思うんで、V ブレーキをシルバーから黒に変えることにしたんだよ! だけど…固着して外れない! アーレンキーに力を込めると締め付け用のボルトと一緒に台座ボルトまで外れるという恐ろしい状況! どうしよう…。 最初に考えた対処方法は 台座ボルトごとブレーキを取り外す → 別の ESCAPE R3 のフロントフォークから台座を移植! みたいな流れ。 で、1, 400 円でヤフオクで落札したフロントフォークから台座ボルトを外そうとすると、何だコレ! 真ん丸で掴む場所無いじゃないか! パイプレンチを使って無理やり外そうとするも台座のほうがグニャグニャに削れて一向に外れない… 無駄金を使ってしまった… 手前がパイプレンチでグチャグチャになった台座で、奥が無事な台座。 スパナで外せるって聞いてたのに真ん丸で掴むところがない。 結論としては、ESCAPE R3 の V ブレーキマウントボルトは外せない! ※追記)台座ボルトだけバラで買ってくれば良い話なんだけど、この時は初めて台座ボルトを触ったレベルでまだそんな知識は無かった…。 しょうがないのでキャリパーブレーキ化 泥除け装着穴の裏側を 6mm → 8mm に広げればロングアーチなキャリパーブレーキが装着できることは知っていたので、それを試すことにする。 まずは 8mm の穴あけができる鉄工用のドリルビットを買ってくる。 そして手持ちの充電式 3. 6v のハンディドリルで穴あけを試みるが、ダメだ! まったく進まない! V ブレーキ キャリパー ブレーキペデ. 仕方ないのでコンセント差込式のドリルを買ってしまった…。 こんな事のために一体いくら使ってるんだ。 しかしそれでも穴あけは困難を極め、最高速ではなくチョイ遅めでドリルを回したほうが削れやすいと気付くまで 3 時間近くドリルを回しては摩擦熱を冷やす、を繰り返し続ける。 5 時間くらいかけてやっと穴広げが終わった… フォークの色が紫なのは、最初にヤフオク落札予備フォークで試したから。 装着して試し乗りしたところ まったく効かない! 全然止まらないィー! mini AL-TR247 に付いていた恐らく TEKTRO 製に Tiagra のシューを付けたんだけど、この効かなさ具合はかなり厳しい… リアも同じ感じでやろうと思ってたけど思いとどまる。 暫くコレで乗ってどうにもならなかったら元に戻そう…。 何でこんなことに 5, 000 円近く使ってしまったんだろうか…。 ちなみに、ブレーキレバーはキャリパー用よりも V ブレーキ用の方が若干効きが良かった。 ※追記)この時使ったレバーは RL740 というヤツで、V 用って言ってるけどワイヤー引き量は V とキャリパーの中間というヘンテコなレバー。 リターンスプリングがなく引きが軽いから効きが強いと感じたのかもしれない。 それにしてもパーツを黒くするという当初の目的はスッカリ忘れておりますな、自分。 その後しばらく走ってみて ギュギュギュッと力いっぱい引くようにしたら何とか実用レベルの制動力になった。 しかし弱いことには変わりなく、もっと上位のブレーキを買おうかとも思ったけど結局 V ブレーキに戻した。 固着のない中古品を選ばねば… ※追記)その後強力なロングアーチ BR-R650 を買ったら凄い効きだった!
キャリパーブレーキがあまりにも頼りないため安全性への不安もあり、 Vブレーキ化にすることにした。 以前に買っておいたVブレーキとU字型台座で進めていく。 このU字型台座は700Cホイールでジャストのようにつくられているため、少し工夫が必要だ。 まずは台座をフレームに付ける。 シートステーブリッジを利用して上部を固定。 固定が一か所では安定が悪いため 下部も固定する。 そこでこちらが役に立つ。 ジュビリークリップです。 ホームセンターで200円ほど。 これで下部の2箇所を締め付ける。 ネジ部の緩み防止のためネジ止め剤を垂らしておいた。 これでフレームに台座がガッチリついた。 これでアームを付ければ出来上がりだが ここで一工夫が必要。 700C用のホイール幅のため、アームとアームの幅が狭くなっている。 よってそのままではブレーキが上手く機能しない。そこで、シューのスペーサーを内と外を入れ替えてやる。 内側を薄いスペーサーに。 外側を厚いスペーサーに入れ替える。 これで問題なくアームが機能する。 そして出来上がりがこちら、 自分で言うのもなんだが想像以上の出来です 肝心の効き具合はと言うと、 満点!最高です。 バントブレーキの比ではなく、 ガッチリ効いて簡単にロックします。 これで苦労してきたリアブレーキ問題も解決し終了です。
去年の11月頃だったと思います クロスバイクにカゴを取り付けたいと依頼が数件続けてありました 今はクロスバイクにカゴを付けるのがブームなんでしょうかね?
SILURO2 カスタム 2019. 04. V ブレーキ キャリパー ブレーキ 化传播. 15 2018. 12. 05 【JAVA Bikes】SILURO2をエアロVブレーキ化!制動力のUPを目指す【購入編】 JAVA SILURO2を買って以来、わりと楽しく乗り回しているのだけども、不満な点がちらほら出てきた。とはいえ別に、動き出しが重たいとかサドルがイマイチかっこよくないとか、そういうのはあんまり気にしてない。そういうのはちょくちょく弄ってい... 【JAVA Bikes】SILURO2にエアロVブレーキを取り付ける! 制動力の強化を求めてエアロVブレーキを購入した。なかなか思ったよりも品質は良さそうなので、さっそくJAVA SILURO2にインストールしていく。 キャリパーブレーキを取り外す 何はともあれ純正のradiusブレーキを取り外す。... JAVA SILURO2の純正キャリパーブレーキの制動力に不満があったため、見た目も改善したくてエアロVブレーキを導入した。その結果やいかに…。 見た目は100点満点! 僕にとっては、とりあえず乗り物の見てくれは大切(断言)。ごちゃごちゃと物を盛りまくるのよりも、すっきりした見た目になるほうが好みなのだ。そういう点でキャリパーブレーキだと「ブレーキ付いてます!」という主張があってあんまり好きじゃない。 それがエアロVブレーキだとこう。フロントフォーク前のキャリパーブレーキが無くなっただけで、ずいぶんとすっきりした印象になったように思う。 真正面から見るとブレーキが付いていないかのように見える。元のキャリパーブレーキの取り付け穴がフォークに空いているのはご愛嬌。なお、ブレーキワイヤーが少し外側に出てしまうのはデザイン的に減点。シフトワイヤーが一本たるんでるのはこれから直します…。 フォークの裏側にピタリと沿う形で取り付けられたブレーキ。空力性能とかよくわかんないけど、このステルス性能が好き。 リアブレーキもご覧のすっきり感。もうちょっとシートステーにピタッと沿うとよかったけど、十分にシンプルでかっこいい。 制動力はばっちり!
Vブレーキだからと言って 穴がない場合は台座が取り付けできない のでご注意を 次はキャリパーブレーキですが コチラは残念ながら台座を取り付けることができません というのも Vブレーキのような穴がないからなんです しかし! キャリパーでもカゴを取り付けることは可能です! それにはコイツを使います RIXEN KAUL LENKER-ADAPTER ¥2, 500 +Tax これは脱着式のカゴを取り付けるアタッチメントです 写真のは鍵付タイプなので¥3, 600 +Taxです カゴが必要なときはカゴを取り付けて、いらないときは外してを選択できます 注意点としては重量制限があるということ 7kg 以上乗せるとアタッチメントがズレてしまうことがあります 7kgの荷物とか結構な重量なんで 実際はそんなに重たい物乗せる事ないと思います(たぶん よほどに重たい物を載せるなら 前ではなく後に載せた方が走行が安定しますのでそちらをオススメします このメーカーのカゴは種類が豊富で 自分の使い方によってカゴやバックを取り付けられるといったものがあります ブレーキによって取り付けができない!ということではなく 取りあえず取り付けることは可能です クロスバイクを買ったのはいいけどカゴを取り付けしてみたいと思ってるなら 一度ご相談ください
^) ただし、アームを長くしているのと同じなのでブレーキの効きは落ちるかもしれません(^^; ベストな選択はロード用のフォークに交換してしまう方法です! コストはかかりますが、一番スッキリしますね~ リアブレーキを付ける方法 リア側にも泥除け等を付ける穴がシートステーのブリッジ部にあるのですが、フロント同様袋ナットが入らない問題と、ブレーキシューが届かない問題が付きまといます(^^; 上の画像のように、取付金具を自作して取り付ける方も多いようです! こんなに器用な方もいらっしゃいました( ゚Д゚) どこまでやるかは本人次第です(^^; 無理のない範囲で楽しみましょう(^^)/ タイヤ交換が必要なことも・・・ ロード用のキャリパーブレーキは剛性を保つため、アームを短くしています! タイヤは25Cなら問題なくつきますが、28Cだとブレーキに当ってしまうモノが出てきます。ここも現物合わせになるので気を付けましょう! ↓ユーチューブ動画でも解説してますので、良かったら見てください(^. ^) 今回はこのへんで~ ではまた~(^. ^)/~~~ ↓おすすめメンテナンス用品はコチラ 【コスパで選ぶ】メンテナンス用品 ▼ショップに無い商品は随時追加致します!✉️mまでURL(Amazon・楽天・yahoo)を送って下さいm(_ _)m ▼パーツ選びで不安な方はご相談のります! Vブレーキ キャリパーブレーキ化. メールください(^. ^)