82 ID:nAM4QHFV0 >>67 船場吉兆 70 ハダル (大阪府) [CN] 2021/06/30(水) 04:16:22. 44 ID:vBjXaSux0 >>61 もっというとあの辺は大火で焼け野原になってるからな それを南海電鉄が金出して復興させた >>67 日本ハムの発祥は徳島 73 宇宙定数 (大阪府) [US] 2021/06/30(水) 05:22:42. 91 ID:vkK7Fd1b0 近鉄への嫌がらせの為にあるだけの路線 >>46 日本初のリニアモーター駆動の地下鉄。 >>67 小林製薬の発祥は名古屋 >>67 竹中工務店は名古屋 クラシエは東京 >>3 お味噌大発酵wwwwwww >>15 馬鹿にされるかもしれんけど あそこはあかん、弱い人は行かない方が良い 数少ない本物の心霊スポットの一つ。 >>37 大阪はひったくりが多いから カバンを持つ利き手(右)を壁側にして 防御する為と聞いてなるほどと思った。 鶴橋過ぎるとガラガラ、南巽?ここ何処? 81 ミマス (大阪府) [CN] 2021/06/30(水) 20:23:06. 69 ID:iCfZbBIq0 1000日前まで生きたピンク 82 大マゼラン雲 (愛媛県) [US] 2021/06/30(水) 20:30:17. 67 ID:zIgF3y7s0 >>67 パナソニックはまさに千日前線の企業だな あとイオンも発祥はパナソニックの発祥の地から50Mくらいしか離れていない大阪の企業 三重ではない そんなエッチな色だなんて知らなかった 84 ケレス (東京都) [IE] 2021/06/30(水) 20:31:57. 08 ID:5ifTlPsN0 アポロビル >>79 財布もラグビー持ちだよ 86 プランク定数 (東京都) [ニダ] 2021/06/30(水) 20:33:00. 横須賀市観光協会. 00 ID:c8eEFfnp0 京葉線の帯も濃いピンク色だな 千日前線の沿線民だが野田阪神でJR東西線や阪神と接続してくれるのがうれしい 玉川でもJR環状線と接続してるがこっちはあまり使わないなあ >>46 実際小さい ドア3つしかないし >>82 イオンの起源は三重の岡田屋だろ ただ、イオンモールの源流である三菱商事との合弁会社のダイヤモンドシティは大阪で産声を上げた >>3 お前余裕ないなぁw >>54 京橋なんて空爆の慰霊碑の有る近くに商店街も立ち飲み屋の通りも有るのに夜中に幽霊にあったって人見かけない 91 カナダオオヤマネコ (大阪府) [US] 2021/07/01(木) 00:00:12.
本州と北海道を結ぶ「第2青函トンネル」構想が浮上しています。自動車道と貨物鉄道の併用トンネルで、完成すれば本州と北海道を結ぶ交通体系に大変革が起きますが、実現性はあるのでしょうか。 「津軽海峡トンネルプロジェクト」 本州と北海道を結ぶトンネルとして、青函トンネルが開通したのは1988年。鉄道専用で、自動車は走れません。鉄道も北海道新幹線と貨物列車が併用しているため、速度の遅い貨物列車が走ることで、新幹線が速度制限を受けるという問題があります。 第2青函トンネルが実現すれば、これまで走れなかった自家用車や、バス、トラックが津軽海峡を自力で渡ることが可能になるほか、青函トンネルから貨物列車を分離することで、新幹線の速度向上につながります。 第2青函トンネル構想は以前からありますが、現実感のある計画を具体的に示したのが、日本プロジェクト産業協議会(JAPIC)が2020年11月に公表した「津軽海峡トンネルプロジェクト」です。その内容をひもときながら、第2青函トンネルの実現性を見ていきましょう。 画像:「今後推進すべきインフラプロジェクト」(JAPIC)より 三厩~福島31km JAPICは「津軽海峡トンネル」としていますが、ここでは「第2青函トンネル」と表記します。第2青函トンネルは、現在の青函トンネルと並行する形で、本州側の三厩と、北海道側の福島をつなぎます。トンネル延長は31. 0kmです。 本州側は東北自動車道の青森インターまでの60kmのアクセス道路を作ります。北海道側は松前半島道路に接続します。松前半島道路はすでに計画されている地域高規格道路で、函館江差道を経て道央自動車道に接続し、札幌方面へつながります。 鉄道は、本州側が三厩まで12km、北海道側が木古内まで35kmのアクセス線を建設し、それぞれ津軽線、道南いさりび鉄道と接続します。 トンネルの特徴 第2青函トンネルは、内径15mの円形を想定しています。青函トンネルは内径9. 6mですので、その1. 5倍となります。建設中の外環道の3車線トンネルの内径14. 5mとほぼ同じ大きさです。 トンネル上部が道路、下部が線路と避難通路兼緊急車両走行道路となります。上部の道路は片側1車線、下部の線路は単線を想定しています。 道路の特徴は、自動運転車のみを走行可能とすることです。自動運転専用とすることで、多重追突などの危険を下げることができます。自動運転未対応の車両に対しては、車両積載車が荷台に乗せてトンネル内を運びます。 片側1車線のため、走行中の追い越しはできません。ただ、道路幅員は片側5.
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「単語を制すものは英検®を制す」をコンセプトに、このアプリを作りました。 検定試験の場面では、文法やリスニング、会話のスキルも求められますが、とにかく単語を知ってれば有利というのは間違いないでしょう。 つまり単語力=英語力といっても過言ではないのです。 このアプリには英検®準1級に頻出の超重要単語が、1490単語収録されています。 勉強->確認テスト->勉強->確認テスト->勉強->確認テスト。 このようなサイクルを繰り返して、理解度を深めていきましょう。 === 英検®は、公益財団法人 日本英語検定協会の登録商標です。 このコンテンツは、公益財団法人 日本英語検定協会の承認や推奨、その他の検討を受けたものではありません。
【この記事を書いた人】 元英会話講師。英会話や英検・TOEIC対策のクラスを担当。英会話は日本で独学で習得。留学や海外に住んだ経験はなし。趣味は海外ドラマ鑑賞・海外一人旅。普段は子育て中のアラサー主婦。TOEIC890・英検準一級。