【コラム】 大原雄の『流儀』 歌舞伎で観る「まつろわぬもの」考 大原 雄 ★クロニクル・1 マスメディアは「まつろうもの」たちか? 2017年2月27日、「首相動静」(朝日)という記事が4面の隅っこに載っている(各紙もタイトルこそ違え、同種の記事掲載)。 このページのトップ記事は、「森友学園問題 衆院委で追及」。 委員と安倍首相のやり取りの一部。「(今井委員)(学園問題)海外メディアは関心が高い。(略)国益を損ねているのではないか。(首相)間違った報道だ。間違った報道を前提に議論する考えはない」。よく似ているな!→ 「間違った報道(安倍)=フェイクニュース(トランプ)」。 以下「首相動静」記事より引用。 【午後】(略)7時5分、東京・赤坂の中国料理店「赤坂飯店」。内閣記者会加盟報道各社のキャップと懇談。9時55分、東京・富ヶ谷の自宅。 これについて、若干の注。「内閣記者会」とは、総理大臣官邸の敷地内にある記者クラブ。各社の官邸担当の政治部記者の集まり。19社加盟。新聞11社、通信2社、テレビ6社。「キャップ」とは、各社の官邸担当記者グループの長のこと。「懇談」とは、オフレコ(オフ・レコード。直接的には記事にしないが、意向はメモにして、各社の幹部に伝える)という取材方法。安倍の帰宅時間を差し引いても、各キャップは2時間半以上、懇談という名のもとに安倍の「意向」を聞いていたということになるのではないか。「飲み食いした」費用は、どっちが払ったのだろう?
2m )もの巨大な蜘蛛の姿で現れる。日本を魔界にしようと暴れまくったということからすれば、王権に従おうとしなかった史実としての土蜘蛛のことを、王権側の視点から派手に書き換えたと見られなくもない。 ともあれ、この妖怪退治にあたったのが、藤原道長などに仕えた源頼光(よりみつ)であった。頼光といえば、酒呑童子(しゅてんどうじ)退治でも活躍した武人。この勇猛な武人が、あろうことか、熱病に冒されて、ひと月も寝込んだという。床に伏していると、どこからともなく身長7尺(約2. 1m )もの怪僧が現れて、頼光を縄で絡めとろうとしたとか。頼光がこれに気付いて、名刀・膝丸で斬りつけたものの、素早く逃げられてしまった。残された血痕をたどったところが、北野天満宮裏手の塚であった。早速これを掘り進むや、前述の巨大な蜘蛛が潜んでいたというわけである。頼光がこれを串刺しにして河原に晒すや、病もすっかり回復したとのことであった。 ちなみにこの説話は、後世尾ひれが付いて、見上げるばかりの巨大な蜘蛛として語られるようになる。さらには、蜘蛛の首を刎(は)ねたところ、腹の中から何と 1990 個もの死者の首が転がり出たというばかりか、脇腹からも数えきれないほどの子蜘蛛が這い出してきたとの凄まじい話として語られるようになっていった。 このように、時代が経るにつれて、その奇怪さが増していくものの、元をたどれば、単なる善良な民であったのではないかと思えてくるのだ。『鬼滅の刃』に登場する鬼たちも、もしかしたら元をたどれば、そんな人たちだったのかもしれない。体制に飲み込まれることを良しとせず、ただひっそりと暮らしていたかっただけなのに、蔑まされた挙句、命まで奪われてしまう。何とも、非情としか言いようのない話なのである。 (次回に続く)
1m) の奇怪な 僧侶 が現れ、彼を縄で絡めて連れ去ろうとしたという。頼光は必死の抵抗で枕元に置いてあった 膝丸 を振るい、その一太刀が当たると僧侶は逃げ去っていった。 翌日、病の体を押して僧侶の血の跡を追った頼光と四天王は、 北天満宮 に行き着き、その裏手にある塚で全長四尺(1.
■FF 5ドアハッチバック&大型リヤウイングを継承 昨2020年10月9日にマイナーチェンジされたホンダ・ シビック 「 タイプR 」(475. 次期シビック「タイプR」が最後のガソリンモデルに!? 噂のハイブリッド化は見送りか | clicccar.com. 2万円)ですが、同車の生産を担う英国工場の生産事情などから台数が少なく、発売とほぼ同時に完売したそうです。 現行ホンダ「シビック タイプR」 「シビック」は1973年に北米に導入されて以来、これまでに約1, 200万台を販売しており、現行モデル(10代目)は2015年10月に北米で発売後、累計150万台を販売。日本でも2017年9月に発売されました。 そんなシビックの中でも人気の 「タイプR」は、1997年8月に初代モデルが登場。5代目となる現行モデルは設計段階からボディの捩じり剛性向上や低重心化を図ると共に、トレッド拡大などにより優れた走行安定性を追求。マルチリンク式リヤサスペンションの採用やアダプティブ・ダンパー・システム制御などにより、運動性能が高められています。 昨秋のマイナーチェンジでは冷却性能向上のため、フロントグリルの開口面積を拡大。フロントバンパースポイラーの形状変更や2ピースフローティングディスクブレーキの採用・バネ下重量低減などが図られています。 また、サスペンション・システムについてもアップデートされており、安全運転支援システム「Honda SENSING」が装備されました。 車両サイズは全長4, 560mm、全幅1, 875mm、全高1, 435mmでホイールベースが2, 700mm。車両重量は1, 390kg。搭載されているK20C型 2. 0L直4 VTECターボエンジンは320ps/40. 8kgmを発生します。 ●新型「タイプR」は最後の純ガソリンエンジンモデルに 米国向け新型シビック セダン(プロトタイプ)のフロントマスク 一方、2020年11月にはホンダの北米法人、アメリカン・ホンダモーターが11代目となる 新型シビック・セダンのプロトタイプ を公開。 同社によると「コンパクトカー市場におけるスタイル、パフォーマンス、安全性、テクノロジーの水準を再び引き上げる」としており、米インディアナ州のグリーンズバーグ工場で製造するそうです。 新型セダンはまもなく米国で発売される見通しで、シリーズモデルとなる新型「タイプR」についても、年内にワールドプレミア、来春の発売を目処に開発が進んでいる模様。 ホンダ「シビック タイプR」に搭載される2.
今回の英国スウィンドン工場閉鎖について、簡単に言うと「操業すればするだけ赤字だから」。 実際のところホンダの地域別販売比率は北米が53. 3%、アジア地域18. 6%、日本16. 4%、欧州5. 0%、その他では6. 6%という構成となっていて、欧州のシェアが非常に低いことがわかります。 参考までに、ほか日本の自動車メーカーにとっての欧州市場のシェアは、マツダ16. 5%(26万9000台)、日産13. 1%(75万600台)、トヨタ10. 8%(96万8000台)、スズキ8.