みちのく潮風トレイルでも比較的アップダウンのある、体力の必要な区間です。 ルート上に見どころが多く、浄土ヶ浜、潮吹穴、三王岩などの景勝地と、津波の被害を受けた施設を遺構として保存する震災遺構公園があり、自然の美しさと厳しさの両方を体感できる興味深いルートです。 モデルコース順路 1泊2日 周辺のおすすめスポット 11:30 浄土ヶ浜ビジターセンター じょうどがはまびじたーせんたー 自然の大きさと美しさをバーチャル体験して出発! 旅のスタート地点は、宮古駅前から岩手県北バスで約15分ほどの浄土ヶ浜ビジターセンター。ここで、浄土ヶ浜地区をはじめとした三陸復興国立公園全体と、みちのく潮風トレイルの情報をキャッチ。体験シアターや展示で、雄大な景観や三陸の風土にふれ、期待をふくらませてから歩きはじめましょう! 約700m (徒歩約14分) 12:20 浄土ヶ浜 じょうどがはま いつまでも佇んでいたくなるおだやかな光景 浄土ヶ浜の名は、約300年前に地元・常安寺の和尚さまが、「さながら極楽浄土のごとし」と感嘆したことに由来。実際に白い浜から、青いさざ波の上に並ぶ、緑のマツと白い奇岩のコントラストの美しさは、思わず時間を忘れて見とれるほど。 浄土ヶ浜の海の風景は、訪れる時間や季節によって様々な表情を見せてくれます。 約100m (徒歩約2分) 12:30 浄土ヶ浜レストハウス じょうどがはまれすとはうす お昼は浜辺のレストハウスで、お腹いっぱいの海の幸! 京丹後のビーチ・海水浴場情報 | 「京丹後ナビ」京丹後市観光公社 公式サイト. 昼食は浜辺にある浄土ヶ浜レストハウスの「浜処うみねこ亭」へ。名物メニューは、料理長厳選の海の幸がたっぷりのった「三陸海鮮丼」や、その風景を模した「浄土ヶ浜カレー」。浜ラーメンや雲丹麺などもおすすめです。いずれも食べごたえのあるボリューム感で、腹ペコのお腹を満たしてくれます。 約6. 3km (徒歩約3時間10分) 16:20 潮吹穴 しおふきあな 吹き上がる高さで運だめし?! 海岸沿いのトレイルを北上し、潮吹穴が見えるスポットへ。大きな波が打ち寄せると、岩の下の洞窟から海水が吹き上がるのが見えます。その潮の高さは最高で30m!
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新潟には綺麗な海が沢山あります。有名なのは「笹川流れ」や、「鯨波」ですが、その中でも家族連れや、整備されているビーチが好き、という方へのイチオシは、間違いなく「関屋浜海水浴場」です! 新潟駅からタクシーで15分、バスでもアクセス可能、と市街地に近く、駐車場も沢山用意されています。 また、砂浜の侵食を防ぐために国土交通省が推進し、沖合いの海底に人工リーフや突堤をつくることで波の緩やかで泳ぎやすいビーチと、美しい砂浜が作られているのです。 01 そこはまるでハワイ! 少し言いすぎかもしれませんが、ビーチを美しく保とうとする姿勢は「ワイキキビーチ」とおなじ! 波の弱い浜辺と、そこからのびる岩場には海草が生え、小魚が泳いでいます。「小さいフグ!」とシュノーケリングを楽しむ子どもの声も聞こえてきました。 関屋浜海水浴場 02 にぎわっていて監視員も常駐!子ども連れも安心! 浄土ヶ浜 - Wikipedia. 波が穏やかなだけでもかなり安全ですが、海水浴シーズンには監視員さんも常駐!よーく観てくれていて、テトラポットに登っている人をみれば注意し、砂浜のクリーン化の呼びかけや、盗難被害についての注意喚起もしてくれています。 またビーチ内はBBQは禁止。これには賛否両論ありそうですが、小さな子ども連れには安心です。 子連れでにぎわう関屋浜 ずらりと並ぶ海の家(新潟では「浜茶屋」と呼ぶことも多い)は、20件! 昔ながらのところもあれば、バーカウンターとオシャレな音楽を流しているところもあり、個性豊かな店舗が並びます。料金は大人1000円~、子供500円~くらいです。 関屋浜海に並ぶ海の家 03 とびきりオシャレな1軒「Sea Point」をご紹介 キッズスペースに、PCバリバリのコワーキングスペース、ウッディな店内にスローなミュージックが流れる、カフェのような海の家「シーポイント」さん。こんなお店?(海の家)が海の目の前にあるんです! オーナーさんの新潟で人が出会う場所として利用してもらいたい、という思いが詰まった海の家なんだそうで、この海の家の他にも古町でゲストハウスも経営されています。 関屋浜 シーポイント テラス席も白と水色で統一!夜のバータイムもきっとさぞかしステキなんでしょうね。 周辺の予約制駐車場 04 夏の新潟、海水浴には関屋浜へ! 関屋浜海水浴場の近くには「マリンピア日本海」という大きな水族館や、新しくキレイな西海岸公園市営プールもあり、夏のレジャーを満喫するには最適!
そこまでやって大丈夫なんですか……? 渡辺:もうケツは痛いし、電動アシスト自転車だろうが脚はガクガクになりますよ。冬場は寒さで顔も痛くなるし、手もバキバキになります。対策といってもスキー用の手袋つけてなるべく厚着するくらいしかできないし。あと、夏は本当に死んじゃうので、さすがに日中はやってません。朝方にちょっとやってから、日が落ちた18時以降にまた出発して夜までという感じですね。 ーー本当に大変ですね……。しかし、配達員だけで生活するのも不可能ではないんですね。 渡辺:自分が知っている人の中には、バイクとか使って月に30~40万くらい稼いでいる人もいます。理論上は月100万も可能ではあります。実際、100万稼いでいる人がSNSで売上画面をアップしているのを見たことがあるのですが、そこに記録されていたオンライン時間(労働時間)を計算すると、およそ400時間。これって過労死ラインをぶっちぎりで超えるんですよ。その間ずっとバイクや自転車に乗ってるのってどうなの、という話なんですよね。 ーー確かに……。あくまで理論値ですね。ただ、本の中でも触れられているように渡辺さんが乗っているのは電動のシェアサイクルですが、例えばロードバイクに乗り換えたらもう少し稼げる……みたいな考えはなかったのでしょうか? 渡辺:自分で所有しているロードバイクだと、家から乗って配達に行って、乗って帰ってこないといけませんよね。シェアサイクルなら配達で遠くに移動してもステーションに乗り捨ててそのまま電車で帰れるし、商品を取りに行ったり配達してる時に路上に止めても、いたずらされたり盗まれたりするリスクがない。自分にとってはメリットが大きいんですよ。 ーーそれは確かにそうですね! あと、注文する側としてはリュックで食べ物を運ぶと中でこぼれたりするのでは……と心配なんですが、そのへんはどうなんでしょう? 渡辺:それで言えば、ウーバーで何か頼むなら液体は避けた方がいいと思います。基本的にジュースとかコーヒー、あとスープとかが入っているテイクアウト用の容器って、横揺れには強いけど縦揺れに弱いんです。自転車は段差とかでどうしても縦に揺れるし、歩道を走るとこぼれるリスクが高い。しゃれた石畳の道とか、恐怖ですよ……! だから、自分は液体を運ぶ時、段差の少ない車道を走ることがあります。自転車通行可の歩道があるのに車道をわざわざ走ってる配達員は大体液体を運んでいる人です。 ウーバーイーツで頼むなら「ケンタッキー」 ーーへ~!