年間100回以上、受講者数3万人を教えてきた企業研修や講演の中から、リーダーの悩みをピックアップ。内容によっては、「本当にこんなことが起きているの?」「ウチの会社ではこんなレベルの低いことは起きていないよ」と思うこともあるかもしれません。しかし、これらはすべて、実際に現場のリーダーが抱えている問題なのです。 自分の意識を変えるのでさえ難しいのですから、部下の意識を変えさせるのはもっと難しいもの。そこで、新刊 『 どう伝えればわかってもらえるのか?
悩み多きビジネスパーソン。それぞれの悩みに効くビジネス書を、「書評執筆本数日本一」に認定された、作家・書評家の印南敦史さんに選書していただきます。今回は、部下のモチベーションを上げたいと思っている方へのビジネス書です。 ■今回のお悩み 「部下のモチベーションを上げるのが大変である」(49歳男性/IT関連技術職) 上司は部下のモチベーションのために何をやるべきか 程度の差こそあれ、人はとかく、所属する組織や上司のことを否定したがるものではないでしょうか? 環境に慣れてくると、少なからず不満のたぐいは出てくるものですからね。僕自身にもそうだった過去があるので、なんとなくそんな気がします。 もちろん、本当に不満に感じていて、改善を強く望んでいるというケースもあるでしょう。しかしその一方には、「なんとなく嫌だな」というように、漠然と不満を感じているにすぎない人もいるはずです。 どうあれ、そんな思いはモチベーションの低下につながりやすいもの。だからこそ組織や上司は、部下がそうなってしまわないように日ごろから配慮すべきなのでしょう。 大切なのは、「きちんと部下を指導できているだろうか?
管理職として人材を育成し、部の成果を上げるためには、部下が前向きに仕事に取り組む環境をつくる必要があります。しかし一方では、「部下に適切な指導ができない」「部下とどのように話していいか分からない」という悩みを持つ管理職の方が多くいらっしゃいます。 そこで本研修では、部下のやる気を引き出し、モチベーションを保ちながら業務に取り組んでもらうためのコミュニケーションスキルを習得します。「部下はコミュニケーションから情報だけではなく『安心』を得ている」ということをお伝えししたうえで、部下に「安心を与える」コミュニケーションスキルを身につけていきます。 具体的には、より正確に部下の想いや考えを理解するための傾聴・質問の仕方や、部下が「上司は自分をよく見て認めてくれている」と前向きになるためのほめ方を身につけます。また、部下が意欲的に業務に取り組むための、納得感のある仕事の振り方のポイントも学びます。
なかたか先輩 今回は新幹線で名古屋から東京 成田空港に行くまでにとった ルートを詳しく説明したいと思います 後輩セーラ 実際どうやってどうしたの? って思う人多いかも 特に東京駅からは なかたか先輩 そう思って 皆さんが知りたいと思って記事にしました 東京駅に行く方法 まず 東京 に行く方法ですが これは前回の記事で説明した通り JTBの限定列車で行く ずらし旅 日帰り 15, 600円 これで 往復券をネットで購入しました そして 名古屋の新幹線乗り場の自動切符発券機で切符を手にしました ・・・?
1 13:22 → 18:34 早 5時間12分 21, 090 円 乗換 3回 広島→品川→[東京]→[上野]→日暮里→成田空港(空港第2ビル)→京成成田 2 13:22 → 18:37 安 5時間15分 18, 930 円 乗換 2回 広島→品川→[東京]→船橋→京成船橋→京成成田 3 13:42 → 18:55 楽 5時間13分 20, 970 円 乗換 1回 広島→東京→成田→京成成田 4 13:22 → 18:57 5時間35分 20, 180 円 広島→品川→[泉岳寺]→[押上]→[青砥]→[京成高砂]→成田空港(空港第2ビル)→京成成田 5 13:42 → 19:12 5時間30分 19, 040 円 広島→東京→[千葉]→[佐倉]→成田→京成成田 6 16:24 → 21:05 4時間41分 46, 490 円 広島→博多→福岡空港→成田空港(空港第2ビル)→京成成田
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