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Wed, 10 Jul 2024 23:31:36 +0000

— 流水りんこ (@RinkoWaters) 2016年3月9日 母親には個人としての権利や幸せは不要、家族のパーツとしての役目だけ果たせってことか。すげーな。絶対いやだこんな家。 家族が仲良く暮らせる間取りとは何か? - Yahoo! 不動産おうちマガジン — P43bの稲荷 (@inari_iskr) 2016年3月9日 ですが、本当に問題なのはこの学生の提案のあまりに明々白々な問題に対して一言のツッコミも入れていない小松広明明海大学不動産学部准教授のコメントです。勉強途中の学生が間違えたり問題を掴みきれなかったりということはいくらでもあり得ます。その意味では学生の提案自体は単に落第点をもらう答案だったというだけの話。 しかし、そうした問題を見つけて適切な指導を行うのが教育者の役割のはずが、小松准教授は原稿に必要な赤も入れず、Yahoo! 不動産おうちマガジンという巨大ポータルサイトの下部の情報サイトに自分の学部の学生による大炎上間違いなしのコラムをそのまま掲載させてしまったわけです。こちらの方が極めて大きな問題。 そうなんですよね…あの間取り記事最後まで読んでホラー感強めてるのは准教授がそれに一言も触れず個室とリビングの重要性のバランスを取ると完璧だね☆的なコメントしかしてないところ。記事がまんま出てる時点で誰も疑問を抱かなかったてことだけど…ディストピア小説のプロットみたいで — 進撃の画伯 (@wangahaku) 2016年3月9日 家族が仲良く暮らせる間取りとは何か 「母には個室を与えずリビングで寝てもらい、全員リビングを通る必要のある間取りにすることで家族の仲が良くなる」って不動産学部の学生さんの戯言はともかく、それを高評価しちゃう准教授が怖いわ。叱れよ… — リャマfromU. N. C. L. 明海 大学 不動産 学部 炎上の. E. (@witnessme__) 2016年3月8日 家族が仲良く暮らせる間取りとは何か? - Yahoo! 不動産おうちマガジン え、ちょっとこの学生の提示した間取り案、めっちゃぞっとしたんだけど。しかもこの准教授がそこを完全超スルーしてて更に凍りつく。 — まおっちーの (@mabo771) 2016年3月8日 家族が仲良く暮らせる間取りとは何か? /うわあああ家から母親の部屋を消しておいて「家族仲良く」としれっと主張する学生も学生だけど、准教授もなんかツッコメよwww — しながみはかせ@ラバウル鎮守府 (@shinagami_x) 2016年3月8日 このようにネット上でも准教授のこの件へのノーコメントに対する批判が数多く見られますが、これは単なる手抜きだったのでしょうか。それとも、この学部生と同じように全く問題であると気付けなかったのでしょうか。 後者であれば、恐ろしいことに母親という存在に対する極めて歪んだ、ひとりの個人として扱わない考え方が想像以上に広がっていると言うことかもしれません。 家族が仲良く暮らせる間取りとは何か?

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大学生の考えた『家族が仲良く暮らせる間取り』というコラムに掲載されている家の間取りに対して、母親の扱いが酷いと批判が相次ぎ、炎上騒ぎになっている事例である。 問題発生の経緯 話題になっているのは家探しを専門に扱う情報サイト、Yahoo! 不動産おうちマガジンの明海大学不動産学部学生によるコラムです。 『不動産学部の学部生が学生目線で不動産についてつづる』というコンセプトで2016年1月から月1ペースで始まった連載で、学生が書いたコラムに同学部の准教授がコメントするというスタイルのもの。 この第2回目の『家族が仲良く暮らせる間取りとは何か?』がTwitterなどで炎上していますが、その理由というのが母親の扱いです。 コラム筆者は家族での会話が無くなっていたという実体験を元に、『家族が仲良く暮らせる間取り』を提案します。そのためには家族が常に顔を合わせる環境が必要だと筆者は考えます。しかしそこでなされた提案は驚くべきものでした。 「母の部屋を作らない。 リビングにだれもいないとなると、結局はだれとも会わないため、強いて母の部屋を作らずにリビングにいてもらいます(寝るときも)」 この提案に対して、あまりにも母親を人間扱いしていないことから大きな批判を呼んでいます。 本当に問題なのはこの学生の提案のあまりに明々白々な問題に対して一言のツッコミも入れていない小松広明明海大学不動産学部准教授のコメントです。 小松准教授は原稿に必要な赤も入れず、Yahoo! 不動産おうちマガジンという巨大ポータルサイトの下部の情報サイトに自分の学部の学生による大炎上間違いなしのコラムをそのまま掲載させてしまったわけです。こちらの方が極めて大きな問題。 情報拡散の経緯 問題のコラムが掲載される。 その詳細が拡散。 提案の内容が酷いと批判が相次ぐ。 ネット上の反応 「このコラムを書いた男の子が、自室を返上してリビングで寝れば、全てが解決したのでは? 明海 大学 不動産 学部 炎上のペ. 家族全員とコミュニケーションが取れますよ。」 「言葉は悪いけど、ふざけるな。家族の団欒のために母親の部屋を作らず居間にずっといてそこで寝ろってさ。」 「母親には個人としての権利や幸せは不要、家族のパーツとしての役目だけ果たせってことか。」 「ちょっとこの学生の提示した間取り案、めっちゃぞっとしたんだけど。しかもこの准教授がそこを完全超スルーしてて更に凍りつく。」 といったコメントが相次ぐ。 結果(その後もしくは現状) ネット上でも准教授のこの件へのノーコメントに対する批判が数多く見られ、これは単なる手抜きだったのか?

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それとも、この学部生と同じように全く問題であると気付けなかったのか? 参考URL Author Profile

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最近「マスクしてると化粧が適当で済む」という理由で 花粉症に紛れてマスクしてます私ですこんにちは! 先日、twitterのTLにやたら「家族が仲良く暮らせる間取りとは何か?/Yahoo! 不動産おうちマガジン」という記事が現れた。 炎上してたらしいが、そんな事も知らず、 ただ「間取り」という言葉があっただけで 脊髄反射的にリンクに飛んだ。 matome. naver.

みんなの大学情報TOP >> 千葉県の大学 >> 明海大学 >> 不動産学部 >> 口コミ 明海大学 (めいかいだいがく) 私立 千葉県/新浦安駅 3. 73 ( 12 件) 私立大学 892 位 / 1719学部中 卒業生 / 2016年度入学 2021年03月投稿 認証済み 5.

034496, 132. 244189 トンネルを抜けてきた迂回貨物列車は大きくカーブして 車両: JR貨物 EH200 24 運用: 高速貨物 84レ 撮影日: 2019年1月13日 撮影地: しなの鉄道線 戸倉→坂城 (撮影地マップ掲載済) X-T20/DSCF2778 撮影日2021. 10 本日もようこそ。いらっしゃいませ。 いよいよダイヤ改正ですね。 関東圏ではもうEF64の運用が無くなるかも? との噂があり、定期で運用に付いている鹿島貨物の撮影をして来ました。 この日は工臨返空出場もありましたが、時間が無く諦めましたので、せめて最後になるやも... ・撮影車両:209系・E231系・貨物列車etc... ・被り状況:低い~普通 ・こめんと:東松戸駅から線路沿いに南へ10分程の場所が撮影ポイントです。終日光線が悪く、曇天向きの撮影地です。貨物列車など長編成の場合、架線柱備付のはしご 貨物輸送の宿命でこの様なダイヤ形態になっており、撮影に向いているのは火~金曜日と言うことになります。どうしても週末しかと言うなら土曜日でしょう。 DD51の運用が減り、終焉も見えてきました。DF200は四日市港線には入線出来ない 撮影地 上り列車時刻 ダイヤ・運用 Twitter Facebook LINE コピー 2021. 27 2020. 東海道貨物線 撮影地 東戸塚. 08. 12 工7230D 越中島レールセンター→(入換)→小名木川10:40発→新小岩操10:50着...

東海道貨物線 撮影地 新鶴見

5 ISO:400 撮影場所:大井町駅ホーム品川方端部 備考:写真撮影は 窪田純 氏. 投稿者 とざわ: 20:03 2006年09月24日 東海道線 藤沢・大船間 撮影:1994年11月 シャッター:1/500 絞り:5. 6 ISO:400 撮影場所:旧弥勒寺踏切( 地図 ) 備考:弥勒寺踏切は廃止され,ネットフェンス及び門扉が設けられております.門扉の開口部から同アングルの撮影が可能. 投稿者 とざわ: 00:00 2006年08月30日 東海道線 早川・根府川間 撮影:2000年12月9日(土) 撮影場所:駅間の石橋集落( 地図 ) 備考:説明不要の有名撮影地.ミカン畑を荒らさないように. 投稿者 とざわ: 22:10 2006年08月16日 東海道線 茅ヶ崎・平塚間 撮影:1996年3月2日(土) シャッター:1/1000 絞り:4. 0 ISO:100 撮影場所:馬入川右岸( 地図 ) 順光時間:正午前くらいから(夏場は側面に陽が当たる時間が短いです) 備考:特になし. 投稿者 とざわ: 22:30 2006年05月17日 東海道線 辻堂・藤沢間 撮影:2005年1月2日(日) レンズ:300mm(APS-C) シャッター:1/250 絞り:8. 0 ISO:100 撮影場所:鵠沼第2踏切( 地図 ) 備考:狭い踏切なので,歩行者の妨げにならないように. 東海道貨物線 撮影地. (自動車は通りません) 投稿者 とざわ: 22:07 レンズ:50mm(APS-C) 撮影場所:駅間に位置する米神集落( 地図 ) 投稿者 とざわ: 22:03 2006年05月14日 東海道線 鶴見・新子安間 撮影:2006年5月3日(水) レンズ:165mm 撮影場所:新子安駅ホーム東京方 順光時間:11時以降(夏場の夕方は側面逆光) 備考:京浜東北線も本数が多いので,安全には十分気をつける必要あり. 投稿者 とざわ: 13:55 | コメント (0)

東海道貨物線 撮影地

21 酒井敏寛(東京都) 【ガイド】 東海道本線の浜名湖橋梁は昔から数多く名作が発表されている。今の旬は東京口最後の客車寝台特急となった「富士・はやぶさ」だろう。作例は10月下旬に日の出直後に通過したところを狙った。この時間帯は架線柱の影や道路沿いの木の陰が列車にかかるのでシャッターチャンスは限られる。 【レンズ】 100mm 【アクセス】 東海道線弁天島駅から線路沿いに国道1号線を西へ1. 5㎞程度。西浜名橋の歩道から撮影。東名浜松西ICから15㎞程度。 富士山と桜のコラボレーション 2008. お立ち台通信2―鉄道写真撮影地ガイド データベース|鉄道ホビダス. 15 【ガイド】 富士山が雄大な裾を引く東海道本線屈指の名撮影地。作例の時期はまだだが、春になると道路沿いの桜が開花し、富士山と桜を絡めて撮影できる。陸橋の歩道からの撮影になるので、通行の邪魔にならないよう注意。 【レンズ】 65mm 【アクセス】 新蒲原駅から富士川駅方向に線路に沿って15分ほど歩くと陸橋が見えてくる。その陸橋からの撮影。車では国道1号線蒲原東ICで降り、蒲原中学校方面へ向かうと陸橋がある。 【国土地理院1/25, 000地形図】 蒲原 新幹線・在来線の併走場所 2007. 11 【ガイド】 浜名湖に架かる代表的な3本の橋のうち、もっとも西部にある長さ約400mの橋より長編成を狙う。朝と夕方にかけて東海道の大動脈とも言うべき貨物が多々往来する。牽引機は作例のEF65をはじめ66、200、210など電車は313系、210系が走る。バラエティに富みタイミング次第では併走する新幹線も狙える。昼より順光。季節によっては釣り人も多いので注意。 【ガイド】 標準〜300㎜程度。 【アクセス】 新居町駅より約1. 5㎞。徒歩20分程。弁天島駅より約2㎞。徒歩30分程。浜松インターより国道1号線バイパス行き、浜名湖バイパスに入らず国道1号線を舞阪・弁天島方面へ。弁天島有料駐車所を利用。 【国土地理院1/25, 000地形図】 新井町 ■『国鉄時代』vol. 12 12月21日発売! 【ガイド】 浜名湖に架かる代表的な3本の橋の内、もっとも西部にある長さ約400メートルの橋より長編成を狙う。朝と夕方にかけて東海道の大動脈とも言うべき貨物が多々往来する。牽引機は作例のEF65をはじめ66、200、210など電車は313系、210系が走る。バラエティに富みタイミング次第では併走する新幹線も狙える。昼より順光。季節によっては釣り人も多いので注意。レンズは標準から望遠まで使用可能。 【アクセス】 新居町駅より約1.5キロ。徒歩20分程。弁天島駅より約2キロ。徒歩30分程。浜松インターより国道1号線バイパス行き、浜名湖バイパスに入らず国道1号線を舞阪・弁天島方面へ。弁天島有料駐車所を利用。 【国土地理院1/25, 000地形図】 新居町 上り寝台特急の定番撮影地 2007.

★大磯〜二宮(滄浪閣付近) 上り(06. 03. 07 16:45 100mm) 【概要】 国道1号線大磯プリンスホテル別館滄浪閣(そうろうかく)付近の脇道で上り列車を撮影できます。午前中順光と思われます。保線用出入口のわずかな隙間から狙うため定員は1名です。脚立があれば定員無制限になります。 【アクセス】 大磯駅から国道1号線に出て、滄浪閣前交差点を右折、跨線橋を渡らず脇道に入り、線路にぶつかったら下り方へ左折し、しばらく歩きます。69. 2kmポスト付近の保線用出入口のあるところが撮影地です。徒歩25〜30分。バスで行く場合は、大磯駅から平43, 47、磯01, 07, 13, 14系統で「白岩大門」下車、所要3分170円、1時間に4〜5本程度あります。周辺に駐車スペースは無いので、徒歩かバスでお越し下さい。 (地図) 【レンズ】 100mm前後がいいでしょう。15両は入りきらないことがあります。 同じ場所で 東海道貨物線 を撮れます。 ★大磯〜二宮(大磯警察署付近) 左・北側から上り(06. 07 15:42 135mm)/右・南側から上り(09. 08. 28 06:57 約130mm) 【概要】 線路の南側、北側両方から上り列車を撮影できます。金網がありますがガードレールに登れますので脚立なしでも撮れます。南側からは午前中順光、北側からは午前中正面に日が当たります。 二宮駅南口から国道1号線を大磯方面へ、国府新宿交差点で左に並行する脇道があるのでそちらに入り、大磯警察署を過ぎてしばらくしたら左折、すぐ線路にぶつかってこの付近が撮影地となります。徒歩約30〜40分。バスで行く場合は、二宮駅南口から平41, 43, 45系統で「大磯プリンスホテル前」下車、所要5分170円、30分に1本程度出ています。周辺道路は駐車禁止ですので、徒歩かバスでお越しください。 望遠系がいいでしょう。 ★二宮〜国府津(梅沢バス停前) 下り(05. 05. 20 13:17 70mm) 【概要】 二宮駅付近で下り列車を撮影できます。光線は朝逆光となり、午後が良好です。 二宮駅北口から駅前の通りを国府津方面に直進すると梅沢というバス停があり、ここが撮影地です。徒歩10分。 標準〜100mm前後がいいでしょう。 ★二宮〜国府津(山西交差点奥) 上り(05. 東海道貨物線 撮影地 変電所前. 20 13:42 100mm) 【概要】 上り列車を撮影できますが、短編成向けです。 二宮駅南口から国道1号線を国府津方面に直進すると山西という交差点があるのでここを右折するとやがて地下道が見えます。その地下道の階段付近が撮影地です。徒歩15分。 100mm前後がいいでしょう。 ★鴨宮 下り(17.