一般社団法人徳洲会 本部事務局 〒102-0074 東京都千代田区九段南1-3-1 東京堂千代田ビルディング14F TEL:03-3262-3133 FAX:03-5213-3602 Copyright © 2016 Tokushukai All Rights Reserved.
令和3年名護市成人式 名護市では、下記のとおり成人式を開催します。 日時:令和3年1月10日(日) 開式 午後3時~4時(開場:午後2時) 会場:名護市民会館 大ホール 対象:平成12年4月2日から平成13年4月1日生まれの新成人の方 令和3年名護市成人式記念誌[PDF:4.
前週比 レギュラー 155. 7 0. 7 ハイオク 165. 9 0. 1 軽油 133. 5 0. 4 集計期間:2021/07/20(火)- 2021/07/26(月) ガソリン価格はの投稿情報に基づき算出しています。情報提供:
『沖縄空手への旅──琉球発祥の伝統武術』 柳原滋雄 著 定価:1, 600円(税別) 2020年9月14日発売 →Amazonで購入 やなぎはら・しげお●1965年生まれ、佐賀県出身。早稲田大学卒業後、編集プロダクション勤務、政党機関紙記者などを経て、1997年からフリーのジャーナリスト。東京都在住。著書に、 『沖縄空手への旅~琉球発祥の伝統武術』(第三文明社、2020年9月)など。
00 長崎 5, 291 951, 850 0. 56 熊本 5, 786 1, 387, 797 大分 4, 131 921, 385 0. 45 宮崎 8, 293 946, 733 鹿児島 6, 564 1, 352, 983 0. 49 沖縄 5, 168 1, 127, 623 普通車と軽自動車の事故率 現在車の買い替え・新規購入を検討しているのであれば、普通車にすべきか軽自動車にすべきかで迷っているかもしれない。現在軽自動車を自家用車にする世帯も少なくない。 軽自動車の場合コンパクトサイズなので小回りが利き、狭い道路でもスムーズに走行できる。また燃費のいい車種も多く、メンテナンスコストを削減できるメリットもある。 その一方で軽自動車の場合、事故のリスクがどの程度あるのか、事故を起こした場合、死亡などの深刻な事例になる可能性が気になるだろう。そこでニュースやデータなどを基にして、普通車と軽自動車の事故率について比較していきたい。 1万台当たりの事故率と交通事故発生件数の推移 交通事故総合分析センターという公益財団法人があるが、こちらでは自動車事故の統計を発表している。 平成25年の事故件数は軽自動車14万件・普通自動車27万件程度である。これを1万台当たりの事故率で比較すると、軽自動車0. 071%・普通自動車0. 美男子が多い都道府県ランキング|東京都,神奈川県,福岡県|他 - gooランキング. 037%となる。 ちなみに走行距離1億キロ当たりの事故件数で比較すると、軽自動車101件・普通自動車80件となる。 この両者の統計を見た場合、 軽自動車のほうが交通事故を起こしやすいという結論に至る。 交通事故のニュースは連日テレビなどで見かけるだろう。 その中で軽自動車の巻き込まれる事例がしばしばみられるのも、この事故率の高さを見れば納得できる。もし軽自動車を保有しているのであれば、普通車以上に安全運転を心がけるべきである。 保険金支払い件数による事故率 以上で紹介したように、事故リスクは軽自動車のほうが普通車よりも高い。しかし保険金支払い件数による事故率で比較すると、少し様相が変わってくる。 保険金支払い件数による事故率とは、保険金支払い件数÷保険契約件数で算出されるものである。 これで事故率を比較すると、軽自動車9. 12%・普通自動車10.
2020年7月の登録台数の新車販売台数が発表された。 合計は23万9355台。これは前年同月に対し、20. 4%の大幅減少となった。 しかし、前月(21万4857台)に対しては、11. 4%の増加となった。 新型コロナウイルスによる影響はようやく峠を越え、前月からの上昇を保つ形となった。 それでも前年同月に対しての大幅減少は続いている。 今月は合計台数が10カ月連続で減少、7カ月連続で2ケタ減となった。 車種別では、 ・普通乗用車(マイナス21. 5%) ・小型乗用車(マイナス17. 4%) ・普通貨物車(マイナス28. 全国物価地域差指数の都道府県ランキング - 都道府県格付研究所. 5%) ・小型貨物車(マイナス22. 4%) ・バス (マイナス37. 9%) なお、7月の登録稼働日数は21日間で前年より1日少なかった。 ■売れ行きランキング 〈普通車売れ行き〉 1位 ヤリス 14004台 2位 ライズ 12283台 3位 カローラ 10994台 4位 ハリアー 9388台 5位 フィット 9213台 6位 アルファード 8448台 7位 セレナ 7686台 8位 ノート 6730台 9位 ルーミー 6528台 10位 シエンタ 5344台 〈軽自動車売れ行き〉 1位 Nボックス 16222台 2位 スペーシア 13338台 3位 タント 13108台 4位 ムーヴ 10073台 5位 ハスラー 8831台 6位 ルークス 7958台 7位 ミラ 6403台 8位 タフト 6300台 9位 Nワゴン 6169台 10位 ワゴンR 6135台 8月6日発表、国産車新車登録台数は下記のとおり。 〈文=ドライバーWeb編集部〉
写真:タレントデータバンク ( 賀来 賢人 |1989/7/3生まれ|男性|O型|東京都出身) ( 福士 蒼汰 |1993/5/30生まれ|男性|東京都出身) ( 向井 理 |1982/2/7生まれ|男性|O型|神奈川県出身) ( 松坂 桃李 |1988/10/17生まれ|男性|神奈川県出身) ( 郷 ひろみ |1955/10/18生まれ|男性|A型|福岡県出身) ( 瀬戸 康史 |1988/5/18生まれ|男性|A型|福岡県出身) 続きを読む ランキング順位を見る
38%となっている。 岩手県の事故発生率の低さの要因として、県民性にあるのではないかとニュースで紹介されることもある。 自然がまだ多く残されていて、人々もおおらかな傾向がある。その関係もあって、荒い運転をする人が少ない。このため、事故が起こりにくい環境にあると言える。 郊外に行くと、車どおりがあまり多くない地域も多い。これも事故リスクの軽減に貢献している。 県庁所在地の盛岡市は盛岡駅を中心として繁華街が広がっていてにぎやかだ。しかし公共交通機関も充実していて、特にバスが網の目のように細かく、かつ多く走行している。 このため、 自家用車で通勤通学する必要がない。これも自動車リスクの軽減に寄与している。 ただし岩手県の場合、交通事故死者数は上昇傾向にあるのでこの部分は課題であると言える。この原因として大きいのが、高齢者ドライバーの増加である。 平成28年の交通事故死者数は3, 904人(前年比-213人,-5. 2%)で,昭和24年以来67年ぶりに4千人を下回った。人口10万人当たり死者数は,高齢者を含め全年齢層で減少傾向にあるものの,高齢者人口自体が増加しているため,死者全体のうち高齢者の占める割合は上昇傾向にあり,平成28年は過去最高の54. N-BOX首位維持もヤリス猛追、際立つトヨタ一強：2020年の車名別ランキング | nippon.com. 8%となった。 平成27年のデータによると65歳以上の高齢者が全体の6割を占めている。高齢者向けの安全対策をどう進めていくかが、行政に今後課せられた大きなテーマと言える。 3位「秋田県」 秋田県の交通事故発生率を見ると、0. 39%と鳥取県・岩手県に次いで交通事故は少ない。岩手県とは0. 01ポイント差なのでほぼ同じといっても過言ではない。 秋田県で交通事故が起きたというニュースはあまり見かけないだろう。 秋田県の場合、環境的に交通事故の起こりにくいところがみられる。 秋田県はもともとそれほど人口の多いところではない。それに伴い車の保有台数も少ない。都道府県別で保有台数を比較すると、秋田県の台数は59万台弱である。 都道府県の中でも10番目に少ない台数になる。車がもともとそれほど多くは知っていないので、事故が起こりにくい土壌であると言える。 交通事故が起きている場所を見てみると、大きな道路か道幅の狭い路地のようなところのいずれかであることが多い。 大きな道路の場合、ついスピードを出し過ぎてしまってカーブを曲がり切れない、前方の車両にぶつかってしまうからだ。 秋田県の場合、高速道路は県内にそれほど充実していない。高速で運転する機会の少ないことも事故が起こりにくい要因の一つといえる。 秋田県の場合、都会のように曲がりくねった細い道も少ない。この点も車両事故が起こりにくい理由の一つである。 都道府県別事故発生率一覧表 都道府県 事故件数 保有台数 事故発生率(%) 北海道 10, 815 3, 764, 121 0.
83%である。佐賀県で自動車事故の発生しやすいのはこの年に限ったことではないようだ。 平成30年に発表されたニュースによると、平成30年に発生した人身交通事故が人口10万人当たりで佐賀県が最も多かった。 ちなみにこれは5年連続で全国ワーストの記録になった。 人口10万人当たり926. 7件の事故が起きていて、被害者は1230. 1人で全国でいずれも最も多い。 佐賀県警の交通企画課によると、事故原因の中でも7割近くが注意不足を占めているという。 このため、県警では引き続きドライバーへの注意喚起を徹底して、交通事故の件数を少なくして死者数の減少に努めていっている。 実際このような広報活動は効果を表しつつある。全国ではワーストなものの、事故の総数は減少している。年間の交通事故による死者数も36人となった。これは1971年の死者数ピークの時期からで見ると最小の数字となった。 佐賀県の今後の課題はほかの地域のニュースでも見られるが、高齢者の事故。 65歳以上の高齢者による事故が54. 3%と過半数を超えている。 ちなみに 自動車検査登録情報協会のデータ によると、佐賀県の世帯当たりの普及台数は全国47位中12位と比較的高めにランクインしている。 2位「福岡県」 都道府県別で見た場合の交通事故発生しやすい県の2番目が福岡県だった。事故発生率を見ると、福岡県は1. 66%だった。 福岡県で交通事故が発生しやすい理由として大きいのは、交通量の多さにある。 そのことはどこで事故が発生しているかを比較するとよくわかる。 福岡県内の地区別で事故発生頻度を比較した場合、福岡地区の交通事故発生件数が最も多い。 福岡地区は県内だけでなく、九州地方の中でも屈指の繁華街の広がっている地域である。このため、交通量も多く、自己頻度も増えている。続いて多かったのは、北九州地区だった。 北九州も福岡に次いでにぎやかで人の移動も激しいエリアである。このため、自動車による事故も発生しやすいと言える。 福岡県で交通事故が発生しやすい理由の中の一つに、飲酒運転がある。 福岡海の中道大橋飲酒運転事故などは日本全国のニュースでも紹介されたほど有名だ。 この事件が代表するように県内では飲酒運転による問題も多く、平成22年に福岡県は飲酒運転事故発生件数が337件でワースト1位を記録した。 翌年も2位に入っている。飲酒運転をするドライバーをいかに少なくするか、そのためには広報の徹底と取り締まりの強化などが課題になるだろう。 3位「大阪府」「香川県」 都道府県別の交通事故発生率のワースト3位は大阪府と香川県だった。両者とも事故発生率は1.