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ばいきんまん』 交響曲第5番『運命』 の替え歌 『とんとんとんとんアンパンマン』 『金太郎』 脚注 [ 編集] 外部リンク [ 編集] 日テレ・アンパンマン公式ホームページ アンパンマンポータルサイト それいけ! アンパンマン すくえ! ココリンと奇跡の星 公式サイト えいが それいけ! アンパンマン すくえ! ココリンと奇跡の星 - allcinema えいが それいけ! アンパンマン すくえ! ココリンと奇跡の星 - KINENOTE うたって てあそび! アンパンマンともりのたから - allcinema うたって てあそび! アンパンマンともりのたから - KINENOTE
『それいけ!アンパンマン すくえ!ココリンと奇跡の星』松雪泰子 単独インタビュー 国民的人気アニメーションの劇場版第23弾『それいけ!アンパンマン すくえ!ココリンと奇跡の星』で、ココリン役に挑戦した松雪泰子が、子どもたちに笑顔を届けたいという気持ちを込めた本作への思いを語った。
映画情報のぴあ映画生活 > 作品 > それいけ! アンパンマン すくえ!ココリンと奇跡の星 作品詳細 | ぴあ特集 | インタビュー 映画論評・批評 プレゼント 掲示板 0 60 点 (C) やなせたかし / フレーベル館・TMS・NTV(C) やなせたかし / アンパンマン製作委員会2011 ジャンル ファミリー 気分 ほのぼの気分を味わえます 製作年/国 2011年/日本 配給 東京テアトル=メディアボックス ヘッド館 ヒューマントラストシネマ有楽町 公式サイト 時間 45 分 公開日 2011年7月2日(土) 監督 矢野博之 大人気アニメ『アンパンマン』の劇場版23作目。遠い宇宙にあるヘテン星が危機に陥り、助けを求めてアンパンマンワールドにやって来たココリンとアンパンマンたちの交流を描く。アニメの原点でもある"食"をテーマに、誰かがまごころを込めて作ってくれたご飯を食べられることの幸せを実感出来る物語だ。女優の松雪泰子がココリンの声を担当。 あらすじを読む(※内容にネタバレを含む場合があります) キャスト 戸田恵子 中尾隆聖 松雪泰子 詳細情報 最新ニュース 23作目も大好評! 映画『アンパンマン』が満足度ランク首位 (2011/07/04更新) 雑誌「ぴあ」調査による7月1日、2日公開の映画・満足度ランキングは、毎夏恒例の人気アニメシリーズの第23作『それいけ! アンパンマン すくえ! ココリンと奇跡の星』がトップに輝いた。2位に英国の人気児童文学を実写化したファンタジー『ナニー・マクフィーと空飛ぶ子ブタ』が、3位にシリーズ累計5000万部を突破した荒川弘原作の人気作の劇場版最新作『鋼の錬金術師 嘆きの丘〈ミロス〉の聖なる星』が入った。 その他のニュース フォトギャラリー :それいけ! それいけ!アンパンマン すくえ! ココリンと奇跡の星 - Wikipedia. アンパンマン すくえ!ココリンと奇跡の星 ※ 各画像をクリックすると拡大表示されます。 コメントメモ (非公開) コメントメモは登録されていません。 コメントメモを投稿する 満足度データ 100点 0人(0%) 90点 0人(0%) 80点 1人(12%) 70点 1人(12%) 60点 3人(37%) 50点 3人(37%) 40点 0人(0%) 30点 0人(0%) 20点 0人(0%) 10点 0人(0%) 0点 0人(0%) 採点者数 8人 レビュー者数 3 人 満足度平均 60 レビュー者満足度平均 ファン 1人 観たい人 3人 『それいけ!
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2021年01月04日16時18分 【図解】交通事故死者数の推移 2020年に全国で起きた交通事故による死者数が前年比376人(11.7%)減の2839人だったことが4日、警察庁のまとめで分かった。統計が残る1948年以降での最少を4年連続で更新し、初めての2000人台となった。 36道府県で前年より減少した一方、11都県では増加した。同庁の担当者は「死者数の減少は車の安全性能の向上や交通違反の取り締まり強化などさまざまな要因が考えられる。増加原因も含め新型コロナウイルスの影響を分析する」と話している。 死者数は東京が155人(22人増)で、1967年以来53年ぶりに全国最多となった。愛知県の154人(2人減)、北海道の144人(8人減)などが続いた。 社会 新型コロナ 原爆の日 動物 特集 コラム・連載
東京の交通事故死者数、53年ぶり全国ワースト コロナ影響か 警視庁=東京都千代田区 東京都内で昨年起きた交通事故の死者は前年比22人(16・5%)増の155人で、53年ぶりに全国ワーストとなったことが4日、警察庁の集計で分かった。事故発生件数、負傷者数は減少したが、死者数が悪化。警視庁の担当者は「新型コロナウイルスの影響で交通量が減り、スピードを出す車が増えたことなどが要因と考えられる」と分析している。 東京がワーストを記録したのは、死者数が749人だった昭和42年以来。 死者155人を状況別にみると、「歩行中」が最多の67人で前年より10人増。次いで多かったのは「バイク乗車中」の40人で、12人増加した。コロナ禍で電車の混雑を避け、バイクを利用する人が増えたことが背景にあるとみられる。 東京の155人に次いで多かったのは愛知県の154人。
東京都は日本で一番クルマを運転するのに安全なところ? 高齢者交通事故防止対策｜東京都都民安全推進本部. pexels 2019年1月4日、警察庁は2018年の交通事故による死者数の統計を公表しました。これによると、昨年の交通事故による死者数は警察庁の昭和23年以降の統計では史上最低の数字を更新することとなりました。 数年前に、交通事故による死者数が4, 000人を割り込んだ際には、遂にここまで来たかという思いもありましたが、かつての交通戦争と呼ばれていた時代を考えると非常に喜ばしいことです。 さて、この警察庁の統計では、 交通事故による死者数の都道府県別のデータも公開 されているのですが、死者数の数でみると 1位は愛知県、2位は千葉県、3位は埼玉県となり、逆に少ないのは1位が同率で島根県と鳥取県、3位に石川県 となります。 ただし、これでは人口の多い地域が増える傾向がありますので、 人口10万人当たりの死者数 で見てみると、どの都道府県が比較的安全であるのかが見えてきます。 結論から言うと、 1位となったのは今年も断トツで東京都 となっており、 人口10万人当たりの死者数は1. 04人 、最高値を記録した福井県の5. 26人の約5分の1で、全国平均の2. 79人を大きく下回ります。 東京都の交通事故による死者数が少ない理由とは pexels 公共交通機関が充実している 東京都では、交通事故死者数のみならず交通事故の件数自体それほど多くはありません。この最大の理由として考えられるのが、 公共交通機関の充実度 といって間違いはないでしょう。 JR、メトロ、都営地下鉄、各社私鉄と電車でどこに行くのも便利ですし、バスも充実しています。羽田空港や成田空港に行くのにも至れり尽くせりというサービスがありますので、東京都心部で生活するうえで、クルマがないと生活できないという言葉はまずありえないでしょう。 また、 交通事故件数や死者数の多くを占めている高齢者が、東京の場合には交通機関が充実しているため、クルマを利用する必要がない というもの大きく影響しているようです。 地方の活性化に東京一極集中を批判する人は多くいますが、この現実を見るといかに机上の空論であるかが分かります。 東京ではマイカー所有には高額なコストがかかる!
0%減となった。 都道府県別交通事故死者数の増減率 ベスト5・ワースト5(2019年)。 出典:警察庁資料をもとに作成 最も死者数の減少率が高かったのは山形県で37. 3%減。最も死者数の増加率が高かったのは鳥取県の55. 0%増であった。 2019年にワースト1となった鳥取県は2018年はベスト6。ワースト2となった滋賀県はベスト3だった。どちらの県も2018年に死者数を減少させたが、2019年になると前年の減少数よりも多く死者数を増加させ増加率が高くなった。 交通事故死者数を減少させるには 内閣府発表の第10次交通安全基本計画では、2020年12月末までの統計値で交通事故死者数を年間2500人以下にするとしている。この目標を達成するには残り1年間で全体の交通事故死者数を約23%減らす必要がある。 単純計算すると、どの都道府県も1年間で23%ずつ死者数を減少させれば目標を達成できることになる。しかし、鳥取県の増加率は55. 東京の交通事故死、53年ぶり全国最多 昨年155人、交通量減り速度上がる | 毎日新聞. 0%。滋賀県は46. 2%となっており、なかなか一筋縄ではいきそうにない。さらに鳥取県は人口10万人当たりの死者数も2番目に多いため、死亡事故が発生しやすい県と言えるだろう。 また、10万人当たりの死者数の少ない東京、神奈川、大阪においては、公共交通機関が発達しているため、自動車を運転する機会が少ないことも死者数の少なさに関係しているといえよう。 逆に、人口減少や高齢化が進んでいる地域では、公共交通機関も減少し、高齢者が外出するために自動車を運転せざるを得ないことが死者数の増加に関係していそうだ。 交通事故死者数を減らすために、近年、実証実験の行われている自動運転バスなどの次世代公共交通機関の登場や衝突被害軽減ブレーキなどの先進安全機能の拡充にも期待したい。 もちろん、ドライバー1人1人が安全運転を心掛けることも重要である。歩行者がいる場合は必ず横断歩道前で停止すること。ながら運転、飲酒運転などの危険行為は絶対にしないことなど、当たり前のことが真に当たり前になる交通社会を目指したい。 都道府県別の全データ 都道府県別の全データは以下のリンクからご覧いただけます。他の都道府県の交通事故死者数が気になる方はクリックされたし。 【インデックス】 ・ 都道府県総合一覧表 ・ 都道府県別死者数 ・ 都道府県別10万人当たりの死者数 ・ 都道府県別増減数 ・ 都道府県別増減率