異種族レビュアーズ 第9話 あらすじ 肢体と死体の間には深くて暗いナニがあり、 若き天使はローション大爆発で、 野生で野性のレビュアーたちはエロのライバル! 1. 海外の反応 スタンク3回目にしてついに受付嬢とヤれたな! 2. 海外の反応 メイク前 メイク後 3. 海外の反応 >>2 なんかソンビランドサガを思い出す 4. 海外の反応 ゾンビっ娘最高だわ 肌にパッチワークがある娘大好き 5. 海外の反応 アンデッド姫のアソコってどうなってるんだろう 死後硬直状態でヤれるのか…? 6. 海外の反応 >一人でサキュバス店に行くようになってしまったクリムくん (ゴミを見るような目) 7. 海外の反応 あぁクリムくん堕ちるとこまで堕ちたな 例のオキニ(ハイエナ)ではなく、どんどん開拓していってるのは良いことだ 8. 海外の反応 holy F〇〇K 、監督が撮影中にオ○ニーしてるのやべぇな 9. 海外の反応 女性のオ○ニーシーンがある作品って"コードギアス"と"いちばんうしろの大魔王"以外にあったっけ? 10. 海外の反応 >>9 ネコぱら 11. サイコホラーアニメ『PERFECT BLUE』を世界のアニメファンが観られたのは、“海外セールス素人”のおかげ！？（1/2） | アニメ | BANGER!!!. 海外の反応 ケモナーじゃないけどエルザいい女だなぁ… 12. 海外の反応 >>11 分かる、可愛くて超セクシー 13. 海外の反応 >>11 エルザはかなり人気あるみたいだよ 14. 海外の反応 >>13 チ○コが付いてるキャラがぶっちぎりの1位ってヤバイな… 15. 海外の反応 >マジカルローションのシーン、クリムくんのアソコのラインが見える アニメスタッフ最高かよ 16. 海外の反応 >クリムくんのアソコのラインが見える 魔女のお姉さんに感謝だね( ͡° ͜ʖ ͡°) 17. 海外の反応 YES PLEASE GIVE ME THE CUTE WITCH 18. 海外の反応 >>17 犯されてないのが残念だ 19. 海外の反応 >>17 誰かドローンの声優知らない? どこかで聴いたことある気がするんだけどなぁ 20. 海外の反応 >>17 俺も名前が出てこない めっちゃ好きな声だわ 21. 海外の反応 >>20 後藤邑子さんだよ 22. 海外の反応 this f〇〇king guy 23. 海外の反応 ぺったんこは大好きだけど、骨は笑っちまったlol 24. 海外の反応 >骨娘は規制無し 人種差別だろこれ 25. 海外の反応 >>24 中国だったら規制されてるな 26.
「幼女戦記」3話を見た海外の反応 - Niconico Video
元ネタ 【限定】改訂版 馬越嘉彦 東映アニメーションワークス イラストカード付き 【Amazon限定特典付き】 【ダークプリキュア 】イラストカード付き。 ※初回搬入分のみ特典が付きます。初回搬入分が無くなり次第、特典は終了となります。 2011年に発売して好評をいただいた書籍「馬越嘉彦 東映アニメーションワークス」がプリキュア10周年の今年、改訂することになりました!
日本が世界に誇る最強のプロボクサーの井上尚弥の人気が海外で凄い事になっています。 今回は、いま世界で最も注目されているボクサーの井上尚弥選手の動画に世界中からコメントが殺到していて、面白かったので紹介していきます。 では、早速詳細をみていきましょう! 井上尚弥の軌跡をサクッと紹介! 井上尚弥の海外の反応が面白い！和製ブルース・リーなど大喜利状態！｜気になる君ニュース. 井上尚弥は小学校1年生からボクシングをはじめ、高校ではインターハイ、国体、全日本選手権を制覇するなど、 日本ボクシング史上初の7冠 を獲得しています。 高校を卒業した2012年の4月に19歳になった井上尚弥はプロの転向し、大橋ジムと契約しました。 契約した大橋会長は記者会見で、 「井上君からは過去の天才を超えた"怪物"の印象を持ちました」 と話し話題になりました。 2018年5月には大田区総合体育館にて、WBA世界バンタム級王者のジェイミー・マクドネルと対戦し、1ラウンド1分52秒でTKO勝ちを収め、 日本最速となる3階級制覇 を達成しました。 主要4団体の階級の最強を決めるWBSSに出場し、1~2回戦ともに王者、元王者らを下しKO勝ちしましました。 2019年11月の 決勝では世界5階級制覇をしたノニト・ドネアと対戦 し、激戦を制し判定で勝利を収めています。 そして現在、WBAスーパー&IBF世界バンタム級王者の井上尚弥選手は、 WBO同級王者のジョンリエル・カシメロとの3団体統一戦が予定 されていましたが、 新型コロナウィルスの感染拡大で、延期 となっています。 井上尚弥に対する海外の反応が面白い そんな井上尚弥のYouTubeの 「The World of Boxing! 」 チャンネルでの 再生回数が700万弱 と驚異的な数字を突破し海外で話題になっているのです。 世界中から 井上尚弥を称賛するコメント が寄せられていましたので紹介していきます。 彼の足の動きを見てください。すごい。 以上が海外の反応です。 まとめ 海外の反応を見ていると、偉大な人物に例えられることが多い印象を受けました。 和製ブルース・リー 軽量級のマイク・タイソン サムライ 宮本武蔵 スーパーサイヤ人(漫画『ドラゴンボール』) 幕之内一歩(漫画『はじめの一歩』) と、形容されており、まるで大喜利みたいになっていましたね。(笑) 彼は、何といっても 「日本の井上尚弥」 で、日本の国宝級のボクサーと言っても過言ではありません。 早くコロナが終息し、統一戦を観たいですね。 今回紹介した海外の動画はこちら↓↓↓ ABOUT ME
今回の記事は、 航空自衛隊! !「ブルーインパルス」動画への海外の反応 です。 ブルーインパルス(Blue Impulse)は 航空自衛隊松島基地第4航空団第11飛行隊所属の曲技飛行隊の愛称である。 愛称は初期のコールサイン「インパルス・ブルー」が由来である。 ブルーインパルス wikipedia なお、 ブルーインパルスに関する海外の反応 は、 軍事限定「虚空に踊らん」 様でも以前に記事にされておられましたので 宜しければ併せてご覧ください。↓ 海外の反応 航空自衛隊「ブルーインパルス」(蒼い衝撃) それでは、動画と海外の反応を観ていきましょう↓ 【航空】 ブルーインパルス PV 最強版 Blue impulse 【自衛隊】 ブルーインパルス 以下 海外の反応↓ ※両方の動画からコメントを集めてます。 ※海外の反応コメントは、あくまでも動画への各個人の見解であり その国を代表する意見では有りません。 なお、各国名に付いている色は、性別を表現してますが、 あくまでも便宜上の表現で正確でない場合もあります。 アイルランド ナイスだ:O) 不明 何てタイトルの曲? 日本 バンド名はELLE GARDENで曲名はSalamander(サラマンダーです) ちなみに今活動休止ちうですw カナダ 詳しいことは、わからないけど でもこの動画が好き。 とてもクールだわ!! インドネシア ナイスなショーだ。 ニュージーランド 良いディスプレイチームだ。 不明 凄い技術だ!!! ギリシャ 完璧だ。 アメリカ 素晴らしい! ブルース・リーがガチで闘う世界で唯一現存する映像が公開！ 桁外れに強すぎてチートだと話題に！！ : ユルクヤル、外国人から見た世界. 不明 この動画が好きだな。 台湾 日本の専門家達は、凄いな 台湾軍の方が全然ダメだよ。 以前のように日本が早く回復してくれるのを願うよ。 ロシア クールだ。 俺も戦闘機を操縦してみたいよ。 パナマ 0:34場面、オーマイガー エースコンバットのR-101デルフィナス♯1の様に見えるよ =O ※R-101デルフィナス#1「ACE COMBAT3 electrosphere」に登場する戦闘機。 ドイツ 行け行けーキミ達のインパルス 俺達の蒼いパワー フランス 日本にアクロバットチームが有るなんて知らなかったよ。 ナイスな動画だ! 香港 ブルーインパルス最高だぜ! イギリス 何でクールなのか、わかるか? リアルなコスモタイガーだからさ! 不明 wow...素晴らしい。 好きだわ。 あたし達にシェアしてくれて有難う。 アメリカ いつか彼らに直接会ってみたいよ。 アメリカ あなたがたのチームは、素晴らしい!!!
ドリフターズ3話 海外の反応 - Niconico Video
海外でセールスする、と意気込んでいましたが、実はそれまでアニメなんてほとんど見たことがなかったです。仕事を始めて勉強したので、今はもちろんすぐにその素晴らしさは分かりますよ!当時、何か見てたかな……「宝島」は好きでしたね。まだ主題歌も歌える(と、軽く口ずさむ)。あ、「天才バカボン」も!でも本当にその程度しか見たことがありませんでしたから(笑)。 それでも完成試写を見て、作品の緊迫感やインテリジェンスはとても感じました。でも当時、私の中でこの素晴らしさがわからなかった。だって、アニメの知識の蓄積がなかったので、比べられるものがなかったから。だから、映画祭もスクリーニング当日までは不安でしたよ。本当にお客さん来てくれるのかしら……って。だけど初日、劇場に行ったらシアターの周りにずらーーーーーっと人が並んで、劇場から3ブロック以上も大行列が出来てたんです!その人たちを見たとき、本当に嬉しくてね。涙が溢れてきました。しかも入場できなかった人が多数いたため、急きょ2度続けての上映になりました。さらにご覧になった方が、上映後、「素晴らしかった」と声をかけてくださったり、サインを求めてきたりしたんです。私、監督でもないのに! (笑)私はたったひとりで来ていたから、人だかりになってしまって(笑)こんな反応があったのはこの作品にパワーがあるからですし、今敏が天才だったからに他なりません。 ファンタジア映画祭ベストフィルムの表彰盾 こちらとしては"出品すること"が目的と思っていたのに、最終的に観客の投票で選ぶ「ベストフィルム」に選ばれ、改めて素晴らしい作品だと実感したのが本音です。先ほどお話したように、私はアニメに関しては本当に当時は素人でしたからね(笑) 賞をいただいて、表彰盾も頂いたのですが、実はここに入っている画像は、作品本編のヒトコマを使用した仮のポスター画像です。まだ日本用のポスタービジュアルもできていない時期だったので(笑) < ロジャー・コーマン監督が惚れた『PERFECT BLUE』、南阿佐ヶ谷の机の上からベルリン映画祭へ! (2/2) >
こんにちは。 いつも高知東店のブログをご覧いただき、誠にありがとうございます。 いきなりですが、 このブログをご覧いただいている全ての皆さまにお礼申し上げます! 先月、 高知東店ブログの月間アクセス数が 中四国スバルグループ内のランキングで 初の第一位 となりました! これもひとえに皆さまのおかげです。 平素からご支援賜りまして誠にありがとうございます。 高知東店のブログ係に就任して2年と10ヶ月、迷走に迷走を重ねながらもようやくこの日を迎えられました。 迷走の数々も私にとっては全て愉しい思い出です ブログをご覧になった方から新車のご成約いただいたり、記事にご興味を持たれた方が他県からお見えになったりと、ブログ係として嬉しい限りです。 プレッシャーには弱いので「一位をキープします」なんて大それた宣言はしませんが、 今後も少しでも多くの方にSUBARUや四国スバル高知東店にご興味を持っていただけるような記事が書けたらいいな 、なんて思っております。 引き続きお付き合いくださいませ。 ところで、先日2月1日の高知新聞に 『 日本車2万キロの旅 本に 』 という見出しで、SF型フォレスターの写真が踊っていました。 皆さまは3年前にオランダから日本までフォレスターの里帰りに来られていたご夫婦のことをご存知ですか? 当時、高知新聞で取り上げられるとSUBARU界隈では大きな話題となりました。 フォレスターとご夫婦が群馬県の矢島工場に到着された時の詳しい様子はスバルマガジンの第13号にて紹介されています。 そんなフォレスターの里帰りの様子を著した 『フォレスターの最後の冒険』 が昨年オランダで出版されたそうです! 私も新聞を読むやいなや注文しました! フレキシブルタワーバー(STI)の評価・評判・口コミ｜パーツレビューならみんカラ. Dirk Jan Roeleven, Hester van der Vliet, DE LAATSTE REIS VAN DE BOSWACHTER, Nederlands: Uitgeverij Pluim, 2020 本よりも送料の方が高いのはご愛嬌ですが、直線距離で約9, 000km離れたドイツはハンブルクからライプツィヒ、香港、大阪を経て高知まで僅か62時間で本が届くのですからグローバリゼーションはとてつもないですね。 物流の関係者には日頃から頭が下がる思いなのですが、もはや畏敬の念すら抱いてしまいます。 いざ届いたものの、 お恥ずかしながらオランダ語はさっぱりなので、辞書を駆使して読んでみたいと思います。 読み終えるか途中で挫折すればショールームの本棚に配置しますので、オランダ語が読める方は是非ご覧ください (断じてお客さまに翻訳していただこうという算段ではありませんよ) !
とまあ、数値的な根拠のないオカルト話でした。 リアに関してはまた後日書き…たい… ※つづき書きました。よろしければこちらもどうぞ おまけもあるよ
2021 01/14 STI フレキシブルタワーバーの効果とは? タワーバーの効果！意外と知らないメリットとデメリット！ | ちゃまブロ！. いつも中環北堺店のスタッフブログをご覧いただき誠にありがとうございます 営業スタッフの岡田貴史です 本日はSTIフレキシブルタワーバーを装着した効果&走行インプレッションを お伝えさせていただきます 今回私が乗り換えた インプレッサ STI Sport 約1か月ノーマルの状態で走行し 先日 「STIフレキシブルタワーバー」 を装着しました!! お手軽なチューニングパーツの代表格のタワーバー これは物理的な構造としては 「サスペンションの取り付け部であるストラットタワーの左右をパイプで連結する」 ということになります。 効果としては 車は加減速やステアリングを切ったときに多少なりとも「よじれ」が発生します。 これは体感としては「ハンドルがぐにゃぐにゃする」などの体感をもたれる方もいます。 それを改善・解消するために ストラットタワーの左右をタワーバーで連結することで余分なよじれを抑制し、ハンドリングの直進安定性能の向上や、ブレーキングの安定感といった効果が得られます。 この効果は 低速域 よりも 高速域 で効果が感じやすいとも言われています。 そこで高速を毎日通勤で乗る岡田の感覚を正直にお伝えします。 一般道→あまり変わった感じはしない 高速道路→ コーナーが曲がやすくなった(JCTなどのきついカーブでもロール感が減った) ※個人の感想です。体感差はあると思います。 し・か・も 今のスバルのタワーバーは フレキシブルタワーバー フレキシブル=つまり 「関節」 これの効果は車体の微振動を軽減できる点にあります。 ただ疑問なのは 折れ曲がるような構造だったらつっかえ棒の機能を果たせないのではないか? という質問です。 これも問題ございません。 この関節はボールジョイントになっているので横からの入力には強く 上下方向の変形のみ許容する構造なので、タワーバーの役割は果たしつつ車体の微振動も軽減できるのです。 ではまた難しい質問 本来、振動の軽減はダンパーで担う役割ではないんですか? いえ、実はダンパーが減衰を果たすのはもっと大きな振動の入力があった際で細かい振動というのは基本的にボディが役割を請け負っているのです。 ということで 実はこのフレキシブルタワーバー ボディの振動軽減と変形の抑制の2つの効果が得られるパーツなんでございます。 ほとんどの普通車には設定がございますので 装着をご希望の方はお気軽に中環北堺店にご相談くださいませ。 (車種や年式により金額は異なります) さて 先日、スタッフの一部で 十日戎 にお参りに行ってまいりましたので 個人的にはたくさん車を買っていただけるように 願う、滅多に顔出ししないメガネが曇っているセールス岡田でした。 今週末までは初売りフェア開催中、成約プレゼントも最終週です!
ロール量が増えるを言い換えれば、よくサスペンションが動いてくれるになります。 つまり、サスペンションに仕事をしっかりしてもらい、車の性能を引き上げる部品なのですね。 サスペンションがしっかり動くようになるので、当然ハンドリングは向上します。 するとハンドルの切り始めで、車の向きがスーッと変わるようになります。 スポンサードリンク タワーバーの弊害 しかし! 当然弊害も出ちゃいます。 ハンドル切り始めでサスペンションが良く動くので、さらに切り込んでも曲がらないのです。 いきなりコーナー進入でサスペンションのストロークを全て使い果たしてしまうイメージですね。 いわゆるロールアンダー… Uターン時に、物凄く体感できると思います。 タワーバーを付けたらセッティングを ならどうしたら良いのか…? 解決方法としては、ストローク量の多いサスペンションに変えるのが良いでしょう。 ハンドルをさらに切り込んでも動き幅があるので、車はしっかりと曲がっとくれます! STI フレキシブルタワーバーの効果とは？ | 中環北堺店 | スタッフブログ | 大阪スバル株式会社. もしくは減衰の高いダンパーに交換するかです。 しかし、減衰を高くしてもストローク量が同じなら気休めにしかならないです… ノーマルのサスペンションでタワーバーを付ける人もいますが、個人的にはお勧めしません。 ノーマルの柔らかいサスペンションがさらに動くようになるので、人によっては乗り心地が悪くなった?と感じてしまうからです^^; たかがタワーバー、されどタワーバー… ただの棒1本ですが、ここまで変わってしまいます。 そこが車部品の面白いところなんですけどね♪ スポンサードリンク タワーバーの種類 それではタワーバーにはどんな種類があるのでしょうか? タワーバーには一体型やセパレート型といった種類がいくつかあります。 タワーバーの種類 によりその効果や体感度がかなり変わってくるため、タワーバーを装着する時は自分のイメージに合ったタイプの装着をオススメします。 まとめ お手軽でコストも安いタワーバーですが、思ったよりもしっかりと効果が出てきます。 その効果や弊害をしっかりと把握することで、自分のドライビングスタイルに合った選び方もできるでしょう。 何でも付ければ良いというものではないのがチューニングの面白いところだったりもします。 皆さんもタワーバーを付けたら、外したりまた付けたりして車の動きの違いを楽しんでみてください。 それでは本日も最後まで読んでいただきありがとうございました。 スポンサードリンク 【観覧記事】 • 失敗しないボディ補強!
SHフォレスター、STI フレキシブルタワーバーを導入してみた。 定価としては、(他社のタワーバーと比べて)安くないので、某オクで、 (使用年月、距離不明)格安入手。 このタワーバーでは、ネガティブ(効果ない)、ポジティブ(とても有効)の両意見があり、 感覚的な所も多いです。 以下、個人の感想です。プラシーボかもしれないし、勝手なことを言います。 他社(一本物)のタワーバーを入れると、 リヤも欲しくなっちゃいますよ。とか、純正サスでは物足りなくなっちゃいますよ。とか、 噂もあったり、、、 ショック、スプリングも入れ替えたかったが、予算の都合もあり、 (前の車のときには、某オクで中古ショック、スプリングを手配した。) 今回は、フレキシブルタワーバーだけでも、ずいぶん用事が足りそうな感じもしたもので、 とりあえずということで。 そもそも、純正サスが、、、当初は、ちょっと硬めでいいじゃん。と思っていた。 でも、結局、低速が硬めで、高速(負荷のかかったとき)に腰がない。 それって、なんの(逆)バリアブルレートだよっ! と、突っ込みたくなる。 (ちょっと期待した分、損した感じ。メーカー純正サスって、こんなもんか。) (そいえば、昔、某トヨタのTEMS/PEGASUSって、ゴミなサスがあって、って、年がバレる? ) で、低速時でも、ちょっとした段差、継ぎ目で、タイヤが左右に移動する感じ。 (助手席の相方からも、左右のブレが気持ち悪いと言われていた) ショックの抜けたタクシーじゃないんだから。 コーナーではフロント外側タイヤだけで、(それもフチだけで)突っ張っている感があり、 タイヤが鳴き出す前に滑ってしまう。 限界(が、ずいぶん手前にあるのだが)近くで、切り増しすると外にズルッとなる。 滑り出すと、戻ってこない。(なんだかフロントヘビー) (雨の高速とか、すぐにハイドロ、鼻先がずれる。) 車重、車高に比べて、タイヤサイズ(幅)が足りてない感じ。 インチアップすればいいのかっ! とも思っていた。 フレキシブルタワーバー装着後 ・直進性が高くなった。(デメリット的に、ハンドルが重くなったとも言う) (乗り出し直後は、トーがイン向き過ぎじゃね? な感じした。) ちょっとしたワダチ、道路の亀裂、継ぎ目でハンドルが取られにくくなった。 追記:やっぱ、機会があったらアライメント調整したいと、思ってきた。 ・舗装の継ぎ目のこなし方とか、ボディ全体で吸収し、一ランク高級車になった気もする。 乗り心地的には、カタくなった感じはちょっとだけ。(←ここがフレキシブル? )