3作目は1971年5月5日発売の「ゴールデンハーフのバナナボート/レモンのキッス」です。 A面はジャマイカ民謡のカバーですね。日本では浜村美智子がカバーしていたのは有名。B面はナンシーシナトラのカバーです。 4作目は1971年9月25日発売の「ゴールデンハーフのマンボ・バカン/可愛いベイビー」です。 A面はソフィア・ローレンのカバー曲、B面はコニーフランシスのカバーで、日本では中尾ミエで大ヒット、彼女の代表曲ですな・・。 5作目は1971年12月1日発売の「ゴールデンハーフのチョットマッテクダサイ/ボタンとリボン」です。 A面はサム・カプーのカバー曲で日本ではフォーリーブスが「はじめての世界で」のB面ではあるがゴールデンハーフと同時に発売して、たまにテレビで歌っていました。A面の関係もあってフォーリーブスの方が売れたけどね。B面はダイナ・ショアのカバーです。 6作目は1972年5月25日発売の「ゴールデンハーフの太陽の彼方/カム・カム・ハワイ」です。 A面は、アストロノウツ「太陽の彼方に」のインスト曲に歌詞をつけたもの、B面はザ・ピーナッツが違う曲名で歌っていたらしい。「太陽の彼方に」は1964年に藤本好一とか田川譲二も歌っていました。ゴールデンハーフの数々の曲の中で一番売れた曲、その次に売れたのが次に紹介する「24000回のキッス」! 太陽の彼方 (MOVIN') / ゴールデン・ハーフ/GOLDEN HALF レコード通販「おミミの恋人」. 7作目は1972年10月5日発売の「ゴールデンハーフの24000回のキッス/カレンダーガール」です。A面はアドリアーノ・チェレンターとかいう人のカバー、B面は有名なニールセダカのカバー曲です。B面は、昔、坂本九とかスリーグレイセスとかいろんな人が歌っていました。A面は藤木孝が歌っていました。ゴールデンハーフの歌詞♪一秒のキッスを一日続ければ24000~♪って歌っていたけどどういう計算でこうなるの?って当時思ったものです。皆んなも思ったんじゃないかな ゴロがいいからね! 年を取った今なら、止めてくれ~歯周病菌が移る~って言われるでしょうな~。 この年、1972年は間違いなくゴールデンハーフの人気が絶頂の年でありました! 8作目は1973年2月20日発売で「ゴールデンハーフのロコモーション/電話でキッス」です。リトルエヴァとかいう方のカバー、B面は有名なポールアンカのカバーです。前作同様、昔はいろんな歌手がカバーしておりました。 この作品発売した後、ユミが脱退したはずです。加藤茶とのスキャンダルが原因とも噂されておりましたよ。 9 作目は1973年8月5日発売で「ゴールデンハーフのアダムとイヴ/エヴリナイト」です。 A面、B面ともポールアンカのカバーでした。しかし、やっぱり全体的にパワーダウンは否めず、売れませんでした。3人で頑張ってはいましたが・・キャンディーズが「あなたに夢中」でデビューしたし、花の中3トリオが誕生した年でもあったから、アイドルとしては厳しくなったのは確かだと思うよ。 ラストの10作目は1974年1月20日発売の「ゴールデンハーフのメロンの気持ち/私のベビー」です。 A面はローズマリー・クルーとかいう人のカバー、B面はザ・ロネッツのヒット曲「ビーマイベビー」のカバーです。 日本でも弘田三枝子とかスウィングウエストだとかいろんな人が歌っていました。 ゴールデンハーフの曲は前作以上に売れませんでした・・・。 ついに、同年の1974年に解散しました。 ですが、ゴールデンハーフのことは忘れられません!
ゴールデン・ハーフ/ゴールデン・ハーフの太陽の彼方 (1972年) - YouTube
今日はまず最初に音楽とは関係のない F1 の話から。キョーミが無い or 話がヘチマな人は読み飛ばして下さいな。この週末はちょうど鈴鹿で F1日本GP をやっているのだが、今日の予選で小林カムイが物凄い走りを見せてくれた。彼が乗っているザウバーのポテンシャルの低さを腕でカバーしようと、超高速コーナーとして世界的に有名な鈴鹿の130R を DRS 開きっ放しのレス・ダウンフォース状態で駆け抜けたのだ。あそこを全開で行けるのはレッドブルくらいのもので、あのマクラーレンやフェラーリですら DRS を閉じて走っていたというのにである。カムイ自身、正直に "むっちゃ怖かったですよ" と言っていたらしいが、あそこでアレが出来る勇気が凄い!!! 不本意な休日出勤から怒涛の勢いで帰って来た甲斐あって、ホンマにエエもん見れました(^o^)丿 それにしてもシケインに3台並んで突っ込んでいったハミ、シュー、ウェバー(←よりにもよってこのメンツ... 笑)といい、完全に空気と化したフェラーリ勢といい、中々面白い予選だった。明日はウェバーがお約束のスタートミスをしでかし、ハミルトンが因縁のマッサと絡み、更に上位の誰かがパンクでもして(←何という他力本願... 太陽の彼方 ゴールデンハーフ 楽譜. )カムイが感動の表彰台ゲット!とかなったらエエのにな。それにしてもいくら母国グランプリとはいえ、天下の BBC が特集組むなんてカムイ凄いな~(ラストのBGM少年ナイフにはワロタ)↓ それではココから京都レコード・ハンティング報告パート2だ。 100000t のビルを出て南に数メートル歩くとホットラインがある。昔京阪神のレコ屋を廻っていた頃、ココの近所にあるジャズ専門店ハードバップは店のオヤジさんのマスク越し上目遣いの視線が痛くて(←アンタは監視カメラか!
ゴールデンハーフ ♪太陽の彼方 - Niconico Video
それであれば、これから誕生しそうな予感はあります。 👉 〔amazon〕ゴールデン・ハーフのCDはこちら。 スポンサーリンク 関連記事 - 女性グループ
(余談ですが、キャンディーズはスクールメイツ出身でNHKの"歌のゴールデンショー"アシスタントのオーディションに合格したわけだが、落ちた中に太田裕美がいた。もし、合格していたら4人組になっていた可能性があったらしい。ちっとイメージが違うと思うから結果的には良かったのかも。その後、太田裕美はヤング101のメンバーとして1973年から終了の1974年までNHKの"スタジオ101"に出演していた ) ソロで大ヒット曲を出して活躍するようになったのはその後ということになりますね。 ついでにと言ってはなんだけど、 とてもセクシーだったザ・シュークリームのジャケット写真を載せておきます。( ザ・ がつくのですよ!)
海老原さん :午前11時から仕事をスタートし、翌朝6時まで乗務する隔日勤務のスタイルで働いています。その間に休憩が3時間あるのですが、私の場合は2~3時間まとめて取るようにして、子どもたちと一緒に夕食を楽しんでいます。それからまたお仕事に戻って、もうひと頑張りする感じですね。 あと隔日勤務の良い点は、1日働いたら次の日がお休みになるところ。勤務明け(明け休み)は帰宅してから学校に行く子どもたちを送り出して、洗濯・掃除を済まして落ち着いたら軽く昼寝し、お買い物をしてゆっくり夕飯の準備をします。夜ものんびり寝れるんです。 木村 :休憩時間にお子さんと一緒に過ごせたり、まさに転職前の希望を叶えることができているんですね。 海老原さん :会社に理解していただいているのが、本当にありがたいです。実はタクシーのお仕事って、女性にとっても合っている働き方だと思うんですよね。時間の融通がしやすいので、私のように子どもがいる方でも学校行事などに無理なく参加できますし、また当社であれば隔日勤務だけじゃなく日勤だけのワークスタイルも選べます。 木村 :本当にそう思います!OKタクシーさんも含めて、もっともっと女性ドライバーの皆さんが増えたら私も嬉しいですね! 海老原さん :あと、地域に根付いた働き方ができることも気に入っています。私の場合、地元にある東武鉄道伊勢崎線・谷塚駅を中心に営業しているのですが、自然と常連のお客様ができてくるんですよね。特に同性として安心感を持っていただけるのか、女性のお客様から「ぜひ、海老原さんにお願い!」とご指名をいただくことが多くて、予約が入るたびに嬉しくなっちゃいます。最初のきっかけは父の紹介でしたが、すっかりタクシーのお仕事が好きになってしまいました(笑)これからもこの会社で長く働きたいですね! 東京でタクシー1台当たりの売上ランキング“TOP10”の常連！ｋｍグループの織田タクシーに行ってきた！特別求人情報 | P-CHAN TAXI（ピーチャンタクシー）. 木村 :海老原さん、お忙しい中、取材にご協力いただきありがとうございました! ・ ・ ▲海老原さんに八潮駅まで送っていただけることに。タクシーの横に並ぶ姿が凛々しくて頼もしいです! ▲運転中もこの余裕の表情。海老原さんの運転技術と温かな人柄もあって、乗っているだけで癒されます。それにしてもスイスイと道を進んでいきますね~。 海老原さん :うふふ、この辺はもう庭みたいなものですから。慣れ親しんだ地元でずっと働かせてもらっているので本当に幸せだと思います。 ▲数分ほどで駅に無事到着。最後は素敵な笑顔で送り出していただきました!
接客・接遇に関すること、事故時の対処方法、車両の点検方法や取扱い方。 これまでの研修でも同じような話を聞いてきましたが、社内研修ということで、他の研修よりもさらに踏み込んだ、実践的な内容を教わりました。 中でも研修担当のオオタさんは、 タクシー運転手がやってはいけないこと に関して特に力を入れて説明していました。 ・乗車拒否 ・途中下車強要 ・乗車禁止地区違反 この3つが 乗務員3悪 とされていて、オオタさんいわく、 「これらの行為があった場合、一発で解雇になることもあります」 とのこと! 「乗車拒否」 と 「途中下車強要」 は、タクシー運転手以外の方でもわかりますよね。 正当な理由もなくお客さんからの依頼を断ったり、一度引受けた依頼を途中で放棄することは、他の仕事でも認められないことですからね。 「乗車禁止地区違反」 については、知らない方も多いのではないでしょうか? 東京では、 お客さんを乗降させてはいけない場所や時間 が定められていたり、 タクシープールへの入り方が決められている場所 などが複数あるんです。 中でも、 ・22時から25時(翌1時)までの銀座乗禁地区 ・六本木交差点周辺でのお客さんの乗降車禁止 は、法律で定められていることもあって、業界全体が特に重点を置いて遵守を徹底させています。 上の2ヵ所は、タクシーセンター(タクセン)の職員も頻繁に監視しているそうです。 東京では、タクシー乗務員が法律や規則に違反すると、交通違反と同じように「減点方式」で評価が悪くなっていきます。 減点は、乗務員本人にはもちろん、タクシー会社に対しても下され、会社は累積点数が一定以上になると「優良事業者」の認定が取り消されてしまい、銀座や都内主要駅に設けられているタクシー乗り場への乗り入れができなくなってしまいます。 そうなると、会社の売上げにも直結する「おおごと」になりますよね? 東京 で 乗っ て は いけない タクシー 6 7 8. ですので、東京のタクシー会社は、法令や規則の違反に対して神経を尖らせているのです。 (監視する側である)タクセンでの研修でも無線グループの研修でも、そして今日の社内研修でも 「本当に気をつけてください!」 と念を押された、銀座と六本木の乗降ルール。 僕もタガワくんも、デビューするまでに頭に叩き込まなきゃですね ^^; 社内研修はあと3日 柔らかい雰囲気だったこともあって、社内研修初日はリラックスして受けることができました。 あとは座学をもう1日やった後、先輩ドライバーにいっしょに乗ってもらう添乗研修が2日間。 それが終わると、いよいよ乗務員デビューです。 「ゴール」が見えてくると、気持ちが引き締まってくるものですね。 中国やイタリアでは、コロナウィルスの感染が落ち着いてきたと聞きました。 遠くない将来、東京の街にも「日常」が戻ってくるはずです。 タクシードライバーのみなさん、「希望」を持ってこの先を進んでいきましょう!
海老原さん :ご利用ありがとうございました。またぜひ当社に遊びに来てくださいね♪ ・ ・ これにて取材終了です。 ・ ・ 織田タクシーさんの取材を終えて・・・ タクシー激戦区の東京でライバルがひしめく中、1台当たりの売上ランキングベスト10の入り常連。しかもドライバーさんの半数以上が年収450万円~500万円以上を実現できている、安定感抜群のタクシー会社です。お客様が多い都心部を流すという基本を大切した営業スタイルなので、初めての方もコツを掴めば問題なく活躍できそうだと感じました。 また、しっかりと稼げるだけに"ガツガツ"した雰囲気を想像していましたが、蓋を開けてみれば社内は織田社長をはじめフレンドリーな方たちばかり。最上級グレードの車両を揃えるこだわりや豊富な社内イベントからも、社員一人ひとりを大切にしてくれる同社の姿勢が伝わってきました。タクシードライバーに興味があるなら、織田タクシーさんで始めてみることをぜひオススメします! この記事を書いた人 木村 車の運転好きで、次の転職先はタクシー会社と決めている程、タクシーの仕事をこよなく愛しています!広島カープファン。ワイン検定ブロンズクラス合格。