SAOプログレッシブ編のアニメ公式サイトのドメイン取得が確認される やっぱりキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! SAOアンチしね! おおおおおおおおおお円盤売れたしなあ うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお 竿アンずっと負け犬のターン!www これマジ? 勝ちループきたあ キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! 【超朗報!!】SAO新作アニメ化決定!! 「ソードアート・オンライン・プログレッシブって一体なんなんだ!?」って人向けに内容を紹介!!【アリシゼーション最終回】 - YouTube. てか本編は相当待たないとアニメ化はできないから妥当というべきか 最終回後に発表きたあ 読んだことないけど、側室部隊に出番あるの? >>8 アインクラッドにログインしてるのは出てくるだろ リーファとシノンは知らない >>61 アインクラッドを最初からやる話だかMOREDEBANどもは一切出番なし 代わりにアルゴとか出る なんこれ まさかの最終回で発表案件? 最終回のラストで来るだろうな アンチ完全死亡 ツンツンしているだけのアスナは可愛いかどうかw >>13 最高だろ めっちゃくちゃかわいいぞ! 4層のアスナは他ヒロインファンも認める可愛さ アリシゼーションよりはずっと面白いから プログレッシブってどういう話? おもろい? >>17 最初のアインクラッドを途中で 離脱せずにきちんと最後までクリアを目指すifストーリー >>51 アインクラッド攻略の話をやる アスナさん中心 辻褄が合わないところも出てくる SAO1期の2話の分岐点でアスナを選んだストーリー やっとまた俺が本当に見たい竿が見れるのか こういうのでいいんだよこういうのでって言わせろ 言っておくが アスナとこれでもかとイチャイチャする話だぞw 川原今執筆ペースガタ落ちして年2冊しか出せないのにプログレ復活させるのか これ何も終わらずに作者死ぬな >>191 アニメで完結までやるんじゃね むしろアニメ用にSAOPの脚本を書いてる可能性すらある だから竿をアリシで止めとけばよかったのに 今4シリーズもするとか馬鹿かと 当分本編は執筆しないでSAOPに注力をしてもらいたい>信者一同 プログレは完全にパラレルなので 100Fまで到達したらキリトさんが死ぬ可能性も0ではない
【PV】ソードアート・オンライン プログレッシブ【最高画質/高音質】 - Niconico Video
© oricon ME inc. 禁無断複写転載 ORICON NEWSの著作権その他の権利は、株式会社oricon ME、オリコンNewS株式会社、またはニュース提供者に帰属していますので、無断で番組でのご使用、Webサイト(PC、モバイル、ブログ等)や雑誌等で掲載するといった行為は固く禁じております。 JASRAC許諾番号:9009642142Y31015 / 9009642140Y38026 | JRC許諾番号:X000003B14L | e-License許諾番号:ID26546 このサイトでは Cookie を使用して、ユーザーに合わせたコンテンツや広告の表示、ソーシャル メディア機能の提供、広告の表示回数やクリック数の測定を行っています。 また、ユーザーによるサイトの利用状況についても情報を収集し、ソーシャル メディアや広告配信、データ解析の各パートナーに提供しています。 各パートナーは、この情報とユーザーが各パートナーに提供した他の情報や、ユーザーが各パートナーのサービスを使用したときに収集した他の情報を組み合わせて使用することがあります。
ジャンク再生4個1 into the wild 2021年07月16日 08:29 この写真を見て違和感感じた人はなかなか鋭い人です。そう、左ハンドルなんですね。パーツ取りのジャンクがたまってきたので1台でっち上げようかと思いましたが普通に組み合わせても面白くないので左ハンドル仕様に改造しました。そんなに苦労せずに改造できますけどそれなりに微調整が必要です。まだ各所擦り合わせが終わってないので回転ショボショボですけどひとまず完成。まだネジとか足りないからまたジャンク調達しないとな〜あ、一応ちゃんと動くよって動画です。時間があったら見て下さいね。【ビ いいね コメント リブログ 渓流でダイレクトリールを使うという話(14) into the wild 2021年07月15日 17:12 ラングレーのハンドルってよく固着してる。そのままジャンクももったいないのでバラしてショートハンドル化(笑)これでいちいち付け替えしなくても直ぐに持ち出せるようになった(^ω^) いいね コメント リブログ 渓流でダイレクトリールを使うという話(13) into the wild 2021年07月11日 15:54 渓流でダイレクトを使う上であまり必要ではないけどそれなりに重要なこと。ハンドルの長さと重さについて。渓流で4. 0gくらいのルアーを使っていてハンドルノーマルでいいよねって思ってましたが、3.
2: 2021/7/(金) 17:06:02 ID:kurumania 2: 21/07/28(水)10:22:25 ID:0JdI 正論スレは伸びない 10: 21/07/28(水)10:26:10 ID:4Wja MTだったらまぁわかる 12: 21/07/28(水)10:26:25 ID:LGh4 そもそも何で統一しなかったんやろうな? 17: 21/07/28(水)10:27:40 ID:JFmR かっこええからやで 19: 21/07/28(水)10:27:58 ID:0JdI >>17 その価値観がわからんわ なんで左ハンドルはかっこいいんや? 中古車 メルセデス・ベンツ 300D D車・左H・ディーゼル・ユーザー買取車 の中古車詳細 (97,297km, ダークブルー, 愛知県, SOLD OUT) | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.com）】. 18: 21/07/28(水)10:27:40 ID:0JdI 日本ってだいぶイギリスの真似しとるからな 線路といえ道路といえ 20: 21/07/28(水)10:28:05 ID:uv0o 右ハンドルやけど ワイパーをちょいちょい間違える 21: 21/07/28(水)10:28:06 ID:ZGt7 やっぱ島国は島国を見習わんとね 24: 21/07/28(水)10:28:48 ID:0JdI 例えばポルシェ乗ってるとして 「わー!ポルシェかっこいいー!」って人が大多数で 「わー!左ハンドルかっこいいー!」ってなる人はおらんやろ? 27: 21/07/28(水)10:29:25 ID:MQCW 左ハンドルの人いるなら聞きたいんやけどコインパーキング入る時どうするの?発券機に届かんやん 36: 21/07/28(水)10:31:05 ID:47iT >>27 ヒント:女を乗せる 28: 21/07/28(水)10:29:29 ID:ZGt7 言うて外車なら右ハンの方が分かってる感あるよな 37: 21/07/28(水)10:31:11 ID:0JdI 彼氏がコインパーキングで車降りて駐車券取ってきたら幻滅する女多そう 41: 21/07/28(水)10:32:00 ID:Hccv >>37 批判しようかと思ったけど想像してわろたw 38: 21/07/28(水)10:31:44 ID:2TbY バブル世代に多いわ 左ハンドルのSクラス 45: 21/07/28(水)10:35:20 ID:62yD マジックハンドとか使ってチケット取ってる人おるんか? 47: 21/07/28(水)10:35:36 ID:Hccv >>45 草 46: 21/07/28(水)10:35:26 ID:Hccv でもフェラーリとかランボで右ハンドルはなんかダサい 49: 21/07/28(水)10:36:26 ID:0JdI >>46 ポルシェなら右セーフみたいなイメージあるわ 50: 21/07/28(水)10:36:36 ID:LcE1 自家用車欲しいと思わんし 買うにしても左ハンドルの国の車欲しいと思わんけど もし外車を買うなら右ハンドルオプションは絶対に選ばない 53: 21/07/28(水)10:38:22 ID:wv5a デルタインテグラーレは左しかなかったから仕方なく乗ってた その後は全部右ハンドル 54: 21/07/28(水)10:39:03 ID:wv5a イギリス車で左ハンドルはねぇ… 58: 21/07/28(水)10:42:38 ID:T2nf 日本で左ハンドルは怖くて運転できんわ 59: 21/07/28(水)10:43:39 ID:dN7Z 駐車場から駐車券を払うとき左ハンドルじゃ無理やないか?
沖縄バスでは、沖縄県の交通方法が右側通行から左側通行に変更された「ナナサンマル」から43周年を迎えるにあたり、1978年(昭和53年)7月30日から今日まで現役で走り続けているレトロなバス「1064号車」の特別運行を行う。 生憎のコロナ禍で移動の自由が制限されている人も多い時期だが、ぜひ沖縄在住のバス好きの方はナナサンマルの乗りバスを楽しんでほしい。 文:古川智規(バスマガジン編集部) 画像出典:沖縄バス発出プレスリリース・公式FB 【画像ギャラリー】沖縄バスのナナサンマル車1064号車が7月30日に終日特別運行! 「ナナサンマル」とはいったい? 右ハンドルから左ハンドルへ改造しても乗れますか？ - 日本車の右ハンドルを... - Yahoo!知恵袋. 戦後、沖縄県が米国に占領されて日本から切り離されたときに、米国は沖縄に軍政をしいてすべてを米国式に改めた。よって通貨は米ドルに、車道の通行方法も車は右側通行になった。 日本で左ハンドルの乗用車に乗ってもそれほど不便は感じないのだが、バスはそうはいかない。右側通行では運転席は左に、ドアは右にないと乗降できないからである。 昭和53年式MP117K 沖縄が日本復帰後6年目の1978年にようやく本土と同じ左側通行に合わせることになり、同年7月30日の実施に向けてさまざまな準備が行われた。この周知徹底キャンペーンを実施日を取って「ナナサンマル」と呼んだ。 米軍政下時代のバスは左ハンドル この時にまた困ったのがバスである。米国時代の左ハンドル右ドアでは左側通行に対応できないからである。 そこで大量の右ハンドルのバスを導入するにあたり国庫負担や補助、財政投融資(当時の郵便貯金を財源とした国家的事業への投資・融資制度)を活用して新車・中古車または既存の左ハンドルバスの改造を行い対処した。 三菱ふそうのエンブレムが旧型なのが逆に新鮮! 新車を導入するにしても各バス会社がメーカーに無秩序に発注すると効率が悪いために、導入車両のメーカーが取り決められ、沖縄バスでは三菱ふそう製と決められた。同社の1064号車は同社では唯一の生き残り車両で、特別な整備が施され動態保存が決定し現在に至るまで活躍中である。 昔のバスはエンジンカバーの網が大きかった! 1064号車の登録番号は「沖22か1064」。型式はMP117Kで、ボデーは呉羽製。当時は三菱、呉羽以外にも西日本車体工業、富士重工などのコーチビルダーが同型式にボデーを架装した。 運行路線とダイヤは?
63) いいね コメント リブログ 渓流でダイレクトリールを使うと言う話(11) into the wild 2021年05月30日 20:39 いつも道具をいじってばかりなのでたまには外に出ようとで、実釣に行って来ました。【渓流ダイレクトフィネス】#42MountainStreamFishingwithLangleyLureCastModel330ラングレールアーキャストで渓流釣り渓流ダイレクト、懲りずに行ってきました。魚影は薄かったですけどロケーションは良くまた行きたいと思わせる川でした。#ビンテージ#ダイレクトリール#渓流ダイレクトリール#渓流ダイレクトフィネスVintage#DirectDriveReel いいね コメント リブログ 渓流でダイレクトリールを使うと言う話(10) into the wild 2021年05月21日 07:50 LangleySpeedCastModel530結構前から探してたつや消しのダークグリーンのボディプラギアでしっとり滑らか回転レベルワインダーは最上位機種のストリームライト、ルアーキャストと同じタイプでエッジガード付き。オリジナルのハンドルは固着していたのでとりあえず渓流ダイレクト用のハンドルをつけてみたらそのまま使えそうだったのでアーバー作ったら3. 0gいけました(^ω^)色の組み合わせもいいしメイン機にするか悩むなぁ。 いいね コメント リブログ Langley PlugCast Model 360A into the wild 2021年05月18日 16:12 LangleyPlugCastModel360Aラングレーのリールの中では珍しくあまり出てこない。形としてはDeluxeLakeCastModel370のナロースプール版。性能はLureCastの方が上なんだろうけどこのシルバー&ブラックなカラーが好きなのです。これもコルクアーバー作成し渓流用にカスタムラングレーでは珍しく右サイドが真鍮製ちょっと重い(と言っても150gくらい)早く魚とセットの写真を撮りたいな… いいね コメント リブログ 渓流でダイレクトリールを使うと言う話(9) into the wild 2021年04月30日 08:03 手持ちのダイレクト調査完了。やはりラングレーは軽量ルアー向きですね。簡単にまとめた動画を作ってみました。良かったら見てね(^ω^)【ビンテージリール】#39MountainStreamDirectDriveReel渓流ダイレクトフィネスリール手持ちのダイレクトリールで3.
国産車を左ハンドルへの改造公認車検を取得 「ディーラーでのメンテナンスを可能とし逆輸入車の高額で高リスクを打ち消し、安心で良質な左ハンドル車を楽しんで乗って頂きたい。」 この思いを一心に、総力を上げ、左ハンドルへの改造を試みました。 まずは、輸出諸国より、左ハンドルの変更に必要な部品を搾り出し、右ハンドルの部品で再利用もしくは加工して使用可能な部品の振り分けをし、無闇に改造加工をするのではなく、車両の強度低下や性能低下に繋がってはならない為、 細心の注意を払い制作。 特に、ステアリング舵取り装置(ラック&ピニオン)の取付・固定方法やブレーキ関連装置の移設、エアコン関連装置の移設、ヒーター関連装置の移設、水廻りやワイパー部品の移設加工などは、安全安心を第一に考えました。 車両完成後、運輸局へ改造箇所申請は、作業工程画像、使用部品番号、部品図を始め強度検討計算書など想像を絶する量の書類を作成し提出。 書類審査後、運輸局へ車両持込確認検査などをし、日本初!国内の国産車の左ハンドル(操縦装置位置変更)への改造公認車検を取得しました。 >>TOPに戻る
右ハンドルから左ハンドルへ改造しても乗れますか? 日本車の右ハンドルを左ハンドルに改造しても、日本の法律上、道路走行は可能でしょうか? また、陸運局で登録は可能でしょうか?宜しくお願いいたします。 かなり以前にある車雑誌で、実際にやってたのを見たことがありますが、改造費は半端なく、掛かるようです。(500万~)その他改造申請費等も単体でやると、ビックリするくらいの時間と費用が掛かりそうです。 ↑で書かれてるように、輸出車を買うほうが費用的にも、現実的な選択でしょうね! 1人 がナイス!しています その他の回答(2件) 逆輸入の新車を探したほうがいいくらいの予算を組めば出来るとは思いますが構造変更等の書類の登録をできれば通ると思います。 1人 がナイス!しています 絶対出来ないという事では、ないですが、強度試験表とかの提出が必要になりますので、経費を考えればやらない方が良いでしょう。