米国政府の最新情報によると、電気自動車の維持費はガソリン、ハイブリッド、プラグイン・ハイブリッド車両よりも安くなります。『 CleanTechnica 』からの全文翻訳記事をお届けします。 元記事: It's Official: US Government Says Electric Vehicles Cost 40% Less To Maintain by Steve Hanley on 『 CleanTechnica 』 パーツが少ない分維持費が安くなる 繰り返し聞く話ですが、電気自動車を所持するのにかかるコストは他の種類に比べて安くなります。理由ははっきりしています。内燃機関エンジンとトランスミッションを内包した車両を動かすには、大体1万点のパーツが回転しています。電気自動車ではその(回転するパーツ)数は10以下です。パーツが少なければ必要なサービスも少なくなり、部品を動かし続けるために技術屋に払う額も少なくなるのです。 よって直観的に電気自動車の維持費の方が安いと分かるかと思いますが、今回その証明がされました。米国政府は世界でも最多の車両を保有しているので、そのコストに関して1つや2つの知見があるはずです。 エネルギー効率・再生可能エネルギー局の最新の研究報告を引用します。 予定されているメンテナンス用コストの見積もりは、軽量電気自動車(BEV)で6. 1セント/マイル(約4. 2円/km)になります。内燃機関車(ICEV)は10. 1セント/マイル(約6. 95円/km)です。ICEVのエンジンオイル、タイミングベルト、酸素センサー、点火プラグ、その他のパーツはBEVに存在せず、それに関したメンテナンス費用もかかりません。 政府はベストを尽くし、車両維持費の詳細を細部まで チェック して下のチャートを作りました。ハイブリッド車やプラグイン・ハイブリッド車にかかる維持費も内燃機関車よりは低いですが、その差は少しです。 画像はEEREより。 大した違いがあるか疑問に思われますか? 電気自動車は高いって本当？ | EVsmart. たった4セントの違いを誰が気にするかって? 考えてみましょう。米国共通役務庁によると、連邦政府が所有・運用している軽量自動車(セダン、SUV、乗用バンなど)は2019年に20億マイル(約32億1, 869km)を走りました。 Motor Trend によると、わずか4セント(マイル当たり)の違いは、年間7, 800万ドル(約86億4, 560万円)の節約になるのです。 EEREの研究で見られないのが、政府所有の車両にかかるガソリン代の削減量ですが、ちょっと推測をしてみました。車両全体の燃費平均を、20マイル/ガロン(約8.
購入時だけでなく、自動車は維持していくのにも税金がかかります。毎年、4月1日時点の所有者は自動車税を払わなければなりませんし、車検のたびにその後2年分ずつの自動車重量税を払います。 自動車税は排気量により金額が変わりますが、電気自動車は1000cc以下にあたるので、一番低い税区分の2万5000円となります。同じようなサイズの自動車と比較すれば自動車税は低くなるかもしれませんが、軽自動車の1万8000円よりは高くなります。 また、「グリーン化特例」により、電気自動車は新車登録の翌年度まで75%減免になりますが、ハイブリッド車等でも燃費基準によっては75%減免なので、自動車税の差は電気自動車だからと言って大きな差は出てきません。 なお、自動車重量税についてだと、電気自動車は免税となります。一方、ガソリン車の場合は免税の基準が厳しく、取得時は免税・減税の対象であっても、初回車検時には2020年度燃費基準を+90%達成するような車でないと免税対象にはなりません。 1. 5~2トンの自動車の場合、車検時に2万円(エコカーで本則税率適用)かかる自動車重量税が、電気自動車だと免税されることになります。1年分に換算すると1万円の差になります。 メンテナンス費用は? ガソリン車の場合、エンジン回りのメンテナンス費用がかかります。年間1万キロメートル走行するとして、エンジンオイル交換を2回、エンジンオイルフィルター交換を1回は少なくともすると考えると、その費用で1万円程度はかかるでしょう。 電気自動車はそのエンジン回りの部品が少ない分、メンテナンスが必要な部分が少なくなり、その費用がガソリン車より少なくなります。 まとめ エネルギー費・税金・メンテナンス費いずれを見ても、電気自動車の方が得という結果は出ました。ですが、電気自動車は車両価格がまだまだ高めです。電気自動車の購入に補助金を出している自治体もありますが、普及が加速していくと今後は補助も少なくなっていくかもしれません。 維持費の差を大きく左右するのはエネルギー費の部分で、それはどのような使い方をするかによって異なってきます。 年間どれくらい乗るのか、いつ充電しどれだけ電気代を少なく充電できるのか等、使い方のパターンを考えた上でシミュレーションし、維持費の少なさのメリットが、購入費のバランスと共に自分の考えに見合っているかどうか確かめましょう。 執筆者:柴田千青 1級ファイナンシャル・プランニング技能士、CFP(R)認定者
(九州・男性・30代・一戸建て) まずは自動車税が大きく違います。 軽自動車は10800円/年、電気自動車は29500円/年です。 次はガソリン代になります。(年間10, 000㎞、ガソリン130円/L、電気代28円/KWとします。) 軽自動車(燃費20km/Lとして):10, 000/20=500L 500L×130=65000円/年 電気自動車【自宅充電】(電費7km/KWとして):10, 000/7=1429 1429×28=40012円/年 電気自動車【リーフのZESP2として】 2000円/月×12か月=24000円/年 軽自動車は年間75800円、電気自動車【自宅充電】69812円、電気自動車【ZESP2】53800円となります。 大雑把な計算になりますが、軽自動車でしたら金額的な差は無いと考えます。 リーフでしたら中古車等でキャンペーンをやっていることもありますので、購入後数年は安く維持できる可能性があります。 料金的な面よりもご自身の生活スタイルに合っているか?が大切と思います。 (車体の大きさ。静粛性や加速の良さ。充電が面倒と思わないか?など) ふりーど さん お住まいの地域:首都圏 納車時期:2017後半 一月にどれくらい走行されるか分かりませんが・・・ 走行距離÷燃費xガソリン単価で一月の燃料代が出ますよね? それとエンジンオイルの交換ですかね。 リーフの場合、自宅で充電しなければ、¥2, 000/月 あと、車検の費用は軽自動車並みですから・・・ 維持費は、軽自動車より安いかもしれませんね。 私の場合、妻と2台のリーフを使用してますが、自宅+急速充電で、月に¥5, 000も要りません。 zz01satoru さん お住まいの地域:九州 納車時期:2018前半 新車価格は別として、距離を走るならリーフがお得だと 思います。ガソリンが要らないのはもとより エンジンオイル等の油脂類やエアエレメントやベルト類が 構造的に存在しませんので、極端な話2000円の 充電カードがあれば、いくらでも走れます。 ごんのすけ さん お住まいの地域:近畿 納車時期:2018後半 自動車税等は、流石に2.
ホンダが最新技術を投入したEV車「ホンダe」が大きな話題を集めていますが、EV車に代表される環境にやさしい車に今後乗り換えを考えている方も多いと思いでしょう。 本記事では「ホンダe」とEV車の定番「日産リーフ」の比較や、電気自動車を購入した際にかかる維持費について電気代や減税のメリットなど含めてさまざまな視点から解説します。 またEV車以外の選択肢となるプラグインハイブリット車を、中古車で購入する際の注意点や相場などについても紹介するので、購入の際の参考にしてみてください。 ※目次※ 1. ホンダeと日産リーフの比較 2. 電気自動車(EV車)の維持費とは? 3. 電気自動車(EV車)を中古車で買う時の注意点 4. プラグインハイブリットという選択肢も! 5. 車を買うならネクステージへ! 6. まとめ ▼POINT ・5つのディスプレイを装備した最新EV車「ホンダe」と広さや走行距離で勝る定番「日産リーフ」を比較 ・EV車はガソリン車よりも燃費・電費面でも経済的で環境に優しく減税メリットも多いが充電器設置などの初期コストがかかる ・EV車以外に電気とガソリンのいいとこ取りのPHEV(プラグインハイブリッドカー)という選択肢も 良質車、毎日続々入荷中!新着車両をいち早くチェック! > ホンダeと日産リーフの比較 話題の新型EV車「ホンダe」と国産EV車の先駆け的存在の「日産リーフ」のそれぞれの特徴を比較します。車体サイズの違いや価格面からみたコスト面の比較を皮切りに、EV車で最も気になる点となる航続距離と充電時間、さらには車内装備の特徴などの性能面などさまざまな視点から「ホンダe」と「日産リーフ」を見ていきましょう。 車体サイズ 「ホンダe」と「日産リーフ」を車体サイズで比較してみます。最初に車体の全長は「ホンダe」の全長が3, 895mmと4m以下なのに対し、「日産リーフ」が4, 480mmとひと回り以上大きいです。 全長×全幅×全高で比較すると「ホンダe」が3895mm×1750mm×1510mm、「日産リーフ」が4480mm×1790mm×1560mmと「ホンダe」が2まわり小さくコンパクトな車体であることがわかります。 サイズ面で見るとより大きめの「日産リーフ」が室内空間や荷室を確保できる一方で、「ホンダe」は小回りのきく機動性が魅力です。 航続距離と充電時間 続いてEV車「ホンダe」と「日産リーフ」を航続距離や充電時間などから性能比較してみましょう。 走行距離を比較すると「ホンダe」の最長走行距離は308kmに対して「日産リーフ」は最長で570kmと約1.
EV車以外のエコカーの選択肢として、PHEV(プラグインハイブリッドカー)があります。ここからはPHEVの仕組みや導入メリットについて、燃費や維持にかかるコストなどをご紹介しましょう。 またPHEVの人気車種の中古価格の相場も紹介するので、中古車購入の際の参考にしてみてください。 プラグインハイブリット車とは?
電気自動車の基礎知識 vol. 2 いくらで買えるの? 維持費はどのくらい? 補助金や減税があるってホント? そんな電気自動車のコストに関する疑問にまるっとお答えします! 2020. 03. 05 乗り心地が快適で、環境にも優しいなど魅力満載の電気自動車ですが、やっぱり気になるのはお金のこと。 一体、いくらで買えるの?維持費はどのくらい?
SNSで「嫌われ行動」していない?
あなたは人に 気を使いすぎて嫌われた という経験はありませんか? 脳内フレンド 本来は人に好かれるために気を使うべきなのに、 どうして嫌われてしまうんだろうね? この記事では、【気を使いすぎて嫌われる人の特徴】を具体的に解説していきたいと思います。 気を使いすぎて嫌われるのはなぜ? そもそも気を使いすぎて嫌われるのは、一体なぜなのでしょうか?
No. 4 ベストアンサー 回答者: kenji27622 回答日時: 2013/03/31 05:54 いやっ 読ませていただくと 身につまされます わたしも そうです でも 質問者さんは 質問と同時に 原因の答えも一緒に書いておられます。 趣がありますね! ご自分でちゃんと 自覚されてますね 所謂 誰からも好かれたいという人は 「No! 」と言えない 世によく言う (ごめんなさいね) 「イエスマン」と言われる方々です イエスマンは人から好かれるかと言えば あなた自身の回答の通り 人に利用されやすい・・・ つまり 甘く見られてしまいます 好かれるどころか 現実はその反対で「こいつ、何を言っても笑顔でハイハイ言いよる!・・・」 「こんなやつ、気を使う必要ない 頼みたいこと、言いたいこと 何でも言ってやれっ…」 これどうですか? ↑ あなた人から 好かれてますか? ほんとに信頼の厚く好かれる人は 自分の意見をもって 相手にちゃんと発言する人です まさにあなたの気づかいの想いは 人に嫌われよう嫌われようと努力してる姿に他なりません たまには ホントに想ってる事 相手に勇気もって 言ってみて下さい 一体それで 相手がどうなるか よく観ててください 言いたいこと言う人が あなたに対して気遣って話してますか? 気を使いすぎて嫌われる人の特徴【８つ】性格は良いのにもったいない | 陰キャ研究所. 人に気づかって一生送る方の末路は 「癌」です 言いたい事を言う人に「癌」はたいへん少ないです だから反対に 癌患者になると言うのは 1つの人格の勲章でもあります 長くなりましたが ほんとに人に好かれたいなら 「ごめんね」と断って 本心を伝えて下さい かく言う私も 人に嫌われるのが怖いです!・・・しかし 想いと反対のこと言って 後で苦しみ 毒を食えば それは相手が原因ではなく 自分の責任となり 人格も下がり 人に見下げられ 肝臓からは毒物が分泌され 何一つ いいことありません 打破するには ただ一つ! ほんとの想いを 相手に告げて下さい 相手を気づかいたいなら ほんとに人に好かれたいなら そうしてください 嫌われるどころか 見直されます!それが本当の相手に対する誠意です ちなみに 病院は 行く必要ございません あなたは まともな人格を持った心の優しい方です 勇気を出して 頑張ってください 失礼しました
「気分を害する」って敬語表現として正しいの? 気を使いすぎて嫌われる. 気をつけて会話をしていても、小さなことがきっかけで相手に嫌な思いをさせてしまったり、逆に自分が相手の言葉にムッとしてしまうことがありますよね。そのような時に「 気分を害する 」という言葉を使いますが、敬語表現としては正しいのでしょうか? 敬語表現と言われると、尊敬語・謙譲語・丁寧語と使い分けが難しいイメージがありますが、まずは難しく考えることはやめましょう。「気分を害する」という言葉そのままでは、敬語表現ではありません。ビジネスや目上の方と会話する場合は「 ご(御)気分を害する 」と、 「ご」をプラス することで敬語表現にかわります。 「気分を害する」の意味とは? なんとなく会話の中で使ってしまう「気分を害する」という表現ですが、言葉の意味を詳しくご説明します。「気分」「害する」それぞれの意味をチェックしてくださいね。 「気分」「害する」それぞれの意味を知ろう 「気分を害する」は「気分」と「害する」の2つの言葉から成り立っています。「気分」は「その時々の漠然とした心・気持ちの状態」を意味します。 ① その時 々の 漠然とした 心・気 持ち の状態。 「 -をこわされる」 「 遊び に行く-になれない」 ② からだの 生理的な 状態に 応じて 起こる、快・不快などの心の状態。 気持ち 。 「 乗り物酔い で-が 悪くなる 」 「害する」は「悪くする」「そこなう」という意味を持ちます。 ① 悪くする。そこなう。 「健康を-・する」 「 気分 を-・する」 つまり「気分を害する」とは、 その時々の心(気持ち)を悪くする という意味ですね。 「気分を害する」の類義語3つ!言い換えるとどうなる?