維持費となると、自動車税がリーフなら最安のカテゴリーで、旧ワゴンRが旧軽自動車税なら年間7200円ですが、13年経っていると12900円ですけどね。 電気自動車は13年経っていても優遇されて据え置きのようですから、それでも普通乗用車の方が高いでしょうけど。 あとはガソリン代の問題で、レギュラーガソリンでリッター140円超えでしょうから、リーフで無料充電場所が有ればEVの方がお得でしょうね。日産の月額2000円で無制限の充電でも年間24000円ですから、年間ガソリンを約155リッター消費してトントンですからね。 あとは長時間の充電時間を気にするか?でしょうね。 私なら新型リーフの中古車を買って、無料充電場所を探しますがね。 それと確か、EV(プラグインHVも)を新車購入で東京と愛知の在住なら、数年間の自動車税免除の優遇があったと思います。
余談となりますが、ZESP2の走り放題プランについては、かなりのユーザーがひと月あたり、かなりの距離を走行されているようですので、その分タイヤの消耗が早いかも知れませんね。 亀田家(旧:「きたろう」) さん 車両価格は別として維持費だけを考えると、普段の維持費は圧倒的に軽自動車より電気自動車のほうが有利です。 まず、ガソリン補給、オイル交換、オイルエレメント交換がありません。 月額2000円程度の電気代(カード)だけです。 長距離ドライブにいけば、その恩恵は顕著です。 白熊 さん だんぜん電気自動車でしょう。 モッケン さん 自分が軽自動車を保有していた頃のものと比較になるかどうかわかりませんが、燃料費以外を「維持費」と捉えるなら、任意と自賠責の保険料が軽自動車より明らかに増えると思います。 最先端技術満載のクルマを保有する満足感に対するコスト、とお考えになればいかがでしょうか? yamaboo さん 税金は1000ccクラスだったと思います。 それよりもエンジンオイル・オートマオイル交換不要! 会員(月額2千円)になれば何処ででも充電出来る! 電気自動車は高いって本当？ | EVsmart. 燃料費月2千円ですよ!今のガソリン代と比べて下さい! 回生ブレーキなのでブレーキパッドも減りません(笑) 車検時交換するのはワイパーブレードとブレーキオイル位です。 氷上LEAF さん お住まいの地域:四国 納車時期:2019前半 程度の良い中古リーフであれば、軽自動車(軽もピンキリですが)と比較できる状況になるかと思われます。 奥様が近所の下駄代わりにご使用される予定であれば、セグ掛けした安めの中古リーフでも問題無いかと考えます。 毎日葉乗 さん 維持費だけならリーフは税金が7500円 月の電気代2200円(自宅に充電設備無し)で年間33900円 軽自動車は税金7200円月のガソリン代は走った分 ガソリン車にはエアフィルター、オイルフィルターやオイルの交換など長期使用による消耗品の交換費用がかかります。リーフの消耗品はタイヤ、ワイパー、ウォッシャー液くらいです。 車体価格が違うので単純に比較は難しいですが、軽自動車並みの維持費は魅力的です。 すけはる さん お住まいの地域:北海道 軽自動車は持っていないので何とも言えないですが 購入金額と税金を除けば維持費は充電カード加入で 何キロ走行しても月2100円です (自動車税 重量税 等全てにおいて割高です) kiyokane さん お住まいの地域:北陸 納車時期:2019後半
購入時だけでなく、自動車は維持していくのにも税金がかかります。毎年、4月1日時点の所有者は自動車税を払わなければなりませんし、車検のたびにその後2年分ずつの自動車重量税を払います。 自動車税は排気量により金額が変わりますが、電気自動車は1000cc以下にあたるので、一番低い税区分の2万5000円となります。同じようなサイズの自動車と比較すれば自動車税は低くなるかもしれませんが、軽自動車の1万8000円よりは高くなります。 また、「グリーン化特例」により、電気自動車は新車登録の翌年度まで75%減免になりますが、ハイブリッド車等でも燃費基準によっては75%減免なので、自動車税の差は電気自動車だからと言って大きな差は出てきません。 なお、自動車重量税についてだと、電気自動車は免税となります。一方、ガソリン車の場合は免税の基準が厳しく、取得時は免税・減税の対象であっても、初回車検時には2020年度燃費基準を+90%達成するような車でないと免税対象にはなりません。 1. 5~2トンの自動車の場合、車検時に2万円(エコカーで本則税率適用)かかる自動車重量税が、電気自動車だと免税されることになります。1年分に換算すると1万円の差になります。 メンテナンス費用は? ガソリン車の場合、エンジン回りのメンテナンス費用がかかります。年間1万キロメートル走行するとして、エンジンオイル交換を2回、エンジンオイルフィルター交換を1回は少なくともすると考えると、その費用で1万円程度はかかるでしょう。 電気自動車はそのエンジン回りの部品が少ない分、メンテナンスが必要な部分が少なくなり、その費用がガソリン車より少なくなります。 まとめ エネルギー費・税金・メンテナンス費いずれを見ても、電気自動車の方が得という結果は出ました。ですが、電気自動車は車両価格がまだまだ高めです。電気自動車の購入に補助金を出している自治体もありますが、普及が加速していくと今後は補助も少なくなっていくかもしれません。 維持費の差を大きく左右するのはエネルギー費の部分で、それはどのような使い方をするかによって異なってきます。 年間どれくらい乗るのか、いつ充電しどれだけ電気代を少なく充電できるのか等、使い方のパターンを考えた上でシミュレーションし、維持費の少なさのメリットが、購入費のバランスと共に自分の考えに見合っているかどうか確かめましょう。 執筆者:柴田千青 1級ファイナンシャル・プランニング技能士、CFP(R)認定者
5倍もの走行が可能です。 これは「ホンダe」のバッテリー容量が35. 5kWhで「日産リーフ」の搭載バッテリーが40kWhと62kWhの2タイプいずれもサイズで上回る点からも明らかでしょう。充電時間は「ホンダe」が12時間で「日産リーフ」は12.
5km/ℓで、EV航続距離は満充電時で68km程度です。 なお中古車での価格は、ネクステージより2代目プリウスPHVの2017年式が227万3000円〜となっています。また、2012年〜15年に発売された旧型モデルであれば200万円以下で購入可能です。 (2020年11月時点の情報です) (参考: 『プリウス PHV(トヨタ)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』 ) PR プリウスPHVでおすすめの中古車 アウトランダーPHEV(三菱)の中古車価格 PHEVの人気車種、三菱のアウトランダーPHEVの燃費と中古車価格の相場について紹介します。アウトランダーPHEVの実燃費は19. 2km/ℓで、EV航続距離は満充電時で65km程度です。 なお、中古車での価格はネクステージよりアウトランダーPHVの2015年式が208万7000円〜となっています。アウトランダーはハイブリットSUVとして人気の車種で販売台数も多く中古市場でもお買い得の車と言えるでしょう。 (参考: 『アウトランダー PHEV(三菱)の中古車一覧|新車・中古車の【ネクステージ】』 ) PR アウトランダーPHEVでおすすめの中古車 車を買うならネクステージへ! 中古車でEV車やPHV車などをお探しの方は、ぜひ品揃えトップクラスのネクステージにおまかせください。 ネクステージでは、ご紹介してきたEV車やPHV車など幅広い車種を取り揃え、修復歴車一切なしの品質にも自信のある車をお届けします。 特にEV車の中古車選びはバッテリーの劣化など購入前に確認したいポイントがいくつもあるので、状態のよい中古車を選びたい方は納得のいくまで気軽にお問い合わせください。 まとめ ここまで最新技術を投入した最新のEV車「ホンダe」や定番車の「日産リーフ」の違いなど、EV車の性能比較や電気自動車を導入する前に知っておきたい維持費などの基本知識をご紹介してきました。 環境性能に配慮したEV車の購入を、コスト面を含めて検討している方や、まだEV車導入は早いけれどエコカーに乗りたいという方はPHEV(プラグインハイブリッドカー)という選択肢もあります。 またエコカーを中古車で乗るという方法もあるので検討してみてはいかがでしょうか。気になる車種がありましたら、ネクステージまでぜひお問い合わせください。 気になる車種をチェック
当院だけの特徴 胸が痛いと感じたとき、ひょっとして狭心症ではないかと、不安に思われる方は少なくないと思います。テレビやニュースなどで著名人の方が心臓病で倒れられる報道をしばしば目にします。従来の方法では、症状があるときに心電図を撮らないと異常は出ません。つまり、リアルタイムでしかわからないということです。 ところが、当院のスペックルトラッキング法、心臓超音波機器を用いることにより、24時間~48時間前の発作をまるでタイムマシンのように追跡することができるケースも出てくるようになりました。 開業以来、複数名の方が当院で診断を得られています。その診断に基づいた治療により、症状も劇的に改善しています。この医療機器を用いても保険診療ですので、患者様のご負担は他のエコー機器の場合と同様です。心電図に変化がなくても、急性心筋梗塞を発見し得たケースもあります。この最新の超音波機器が当院の特徴です。 ~このエコー機器で発見しうる疾患~ 1. 撮影 2. 撮影したエコーを解析 当院の特徴 全ての臓器はつながっており、臓器間でコミュニケーションをとっています。単一の臓器を診るのではなく、臓器間ネットワークを診て診断・治療をおこなっております。 具体例として心臓だけを診るのではなく、心臓病や脳梗塞の原因になる糖尿病(膵臓)や肝臓病の予防にも積極的に介入していくということが挙げられます。 循環器分野では、より専門性の高い検査・治療を行い、検査結果は出来るだけ速やかに報告します。 狭心症や急性心筋梗塞については迅速な対応が必要とされます。 当院では、緊急時に備えスタッフの教育を行うとともに、循環器専門の県立尼崎病院・関西労災病院・近畿中央病院と緊密な連携を取りながら 診断および治療を行っております。 診察内容 内科 糖尿病・COPD・気管支喘息など 糖尿病 ~糖尿病を回避する~ Q. あなたはどのパターンですか? ワクチンが、脳はじめ多臓器に微小血管損傷を引き起こす可能性. ※糖尿病は人によってパターンが異なります。 どのようなパターンなのか見極めてから治療を開始します。 パターンを把握して、オーダーメイドの治療を COPD、気管支喘息 ~将来、酸素吸入に頼ることを回避する~ Q. 肺に古い空気が残ったままになっていませんか? 肺年齢が高い人ほど肺の中に古い空気が残ったままになっています。 → 酸欠になる 適切な吸入薬を用いれば、将来、酸素吸入を回避!
循環器内科 高血圧・不整脈・心不全・狭心症・心筋梗塞・静脈血栓・閉塞性動脈硬化症・弁膜症・御自宅でのペースメーカー管理、ペースメーカー外来 【循環器内科とは?】 循環器科は主に心臓病や血管の病気の専門科です。 高血圧・糖尿病・喫煙習慣・高脂血症などの循環器疾患のリスクの大きい人は、定期的に循環器の診察と指導を受けて頂く事をお勧め致します。 循環器疾患は、喫煙・食事・運動・飲酒.肥満などの生活習慣との関連が深いと言われており、薬物による治療だけでなく、生活習慣改善の指導がとても大事です。 糖尿病・高血圧・高脂血症・肥満高尿酸血症などは、循環器系疾患を合併することが多いので、循環器疾患、とくに狭心症・心筋梗塞などにご注意ください。 心筋梗塞・狭心症 ~心筋梗塞や狭心症を回避~ Q. 悪い油(脂肪酸)を知らず知らずに摂取していませんか? ［医師監修・作成］ネフローゼ症候群の原因は？一次性と二次性（糖尿病、高血圧）の違い | MEDLEY(メドレー). Q. 塩分摂取量が多くないですか? 悪い油(脂肪酸)や塩分の摂取量を調べることができます。 また、心筋梗塞が起こりやすい場所もわかります。 リスクを一緒に減らしましょう 未来クリニックとして ここまでご案内しましたように、当院は最先端の設備と技術で、患者様の明るい未来をつくってまいります。 「未来クリニック」として、当院は日々、研鑽に励んでまいります。 NEW [24時間血糖測定器] 新たに「FreeStyleリブレ」「FreeStyleリブレPro」を導入しました。これにより、1日に数回実施しなければならない、指先の穿刺採血などが不要になります。 ※こちらのメーカーサイトで、動画にてご覧いただけます。 漢方薬 舌診・腹診をして、お体に合った漢方を一緒に考えていきます。 ストレスのある方、血のめぐりの悪い方、眠れない方、 腸の状態が悪い方、手足・体の芯が冷える方、頑固な便秘、 足がしびれて痛い方など その他 また、当院では補聴器もご用意しております。 お気軽にお申し付けください。
狭心症の前兆症状の特徴を分かりやすく簡単にまとめます。症状の理解に役立てて下さい。もし狭心症を疑ったら心臓専門医に相談し、早く治療して健康になってください。 1. 前兆を知れば狭心症は怖くない 狭心症は心臓の病気です。命を失うこともあります。最低限の知識としてここで話した特徴だけでも知っておいて下さい。 ここでは狭心症の初期症状を簡単簡潔にまとめます。 初期症状は非常に軽いので、 注意してないと見逃します 。しかしこの前兆症状を見逃さず、早期に治療を開始すれば、狭心症は完全に抑え込むことが可能です。この知識を自分の健康に役立てて下さい。 狭心症発作の典型的な場所 2.
●ここをお勧めします ●当院心臓病記事の中心です ●探す記事を特集やタグで見つける ● 心臓病 の「早期発見、前兆症状」なら ● 心臓 の「症状 → 病名」を探したいなら ● 狭心症・心筋梗塞 の「早期発見、前兆症状」なら ● 心不全 の「早期発見、前兆症状」なら ● 不整脈、期外収縮 なら 心臓専門医の所属する2団体 1.日本心臓病学会 2.日本循環器学会
狭心症の原因として、従来から考えられてきた動脈硬化性の冠動脈狭窄や冠動脈攣縮に加え、近年、冠微小血管の機能異常による微小血管狭心症が新たな病態として注目されています。東北大学大学院医学系研究科循環器内科学分野の下川宏明客員教授らの研究グループは、国際診断基準により微小血管狭心症と正確に診断された患者を世界7ヵ国14施設から合計686名登録し、その臨床像や長期予後について調査しました。その結果、これまで主に女性の病気と考えられていた微小血管狭心症が男性にも認められること(男女比=約1:2)、年間の心血管イベントの発生率が約7. 7%と決して良性の疾患ではないこと(予後に性差なし)、女性患者は、男性患者に比し、症状による生活の質(quality of life, QOL)の低下が顕著であること、欧米人患者はアジア人患者に比し心血管イベントの発生率が高率であるが危険因子等で補正すると人種差が消失することなどが明らかになりました。本研究は、診断方法や予後予測因子が未だ確立されていない微小血管狭心症の臨床像、長期予後を国際共同研究で初めて明らかにした重要な報告であり、予後不良群の層別化や新たな治療法の開発などへつながることが期待されます。 本研究成果は、2021年5月27日午前5時(現地時間、日本時間5月27日午後1時)European Heart Journal誌(電子版)にオンライン掲載されました。 プレスリリース資料(PDF) European Heart Journal誌(電子版) 【問い合わせ先】 ●研究に関すること 東北大学大学院医学系研究科循環器内科 客員教授 下川 宏明(しもかわ ひろあき) 電話番号:022-717-7153 Eメール:shimo*(*を@に置き換えてください) ●取材に関すること 東北大学大学院医学系研究科・医学部広報室 電話番号:022-717-8032 Eメール:press*(*を@に置き換えてください) 関連リンク 循環器内科
いかがでしたか? COVID-19において心血管系合併症が多い理由が少しはっきりしてきましたね. わたしは,学会はこういう活動をちゃんとやるべきであると思っています. 昨日,日本内科学会理事長と日本感染症学会理事長の連名で このようにバカな声明が出されましたが,混乱する現場を落ち着かせるのは 正しい情報であって PCR ではありません. なさけない限りです. この記事の筆者:仲田洋美(医師) 総合内科専門医 、 臨床遺伝専門医 、 がん薬物療法専門医 ミネルバクリニック 院長 医師・仲田洋美の保有資格 医籍登録番号 第371210号 麻酔科標榜医 厚生労働省医政発第1017001号 麻 第26287号 日本内科学会 認定内科医 第19362号 日本内科学会 総合内科専門医 第7900号 日本プライマリ・ケア連合学会 指導医 第2014-1243号 日本臨床腫瘍学会 がん薬物療法専門医 第1000001号 臨床遺伝専門医 制度委員会認定 臨床遺伝専門医 第755号 日本感染症学会認定 インフェクションコントロールドクター ID3121号 日本化学療法学会 抗菌化学療法認定医 第J-535号 見ての通り、感染症専門医ではありませんが、感染症に関する二つの資格は一応持っているのと、「 遺伝子検査 」の専門医でもあります。 あと、この凝り性な性格でお勉強したので、通常の内科専門医よりは断然詳しいと思います。 間違っているところがあったらお知らせください。 プロフィールはこちら