】 で詳しく書いているので参考にしてください。 この、気泡の入ったスタッドレスタイヤがやはり劣化が遅くなるので、長持ちするんですね。 ダンロップや、トーヨータイヤ、グットイヤー等の日本で製造されているスタッドレスタイヤも最近ではとっても性能が良くなってきていますが、 性能低下で言うとブリヂストンやヨコハマには敵わないのが現状です。 後は、海外メーカーの中でも、ミシュランは元々の性能がよく人気のタイヤメーカーですが、 元々重量車や高速走行に強いタイヤなので、ゴム自体は少し硬めです。 しかし、メーカーいわく4年経っても適正保管されたタイヤは殆ど性能が落ちていないとの見解です。 確かに、ミシュランを履いている人は、数年経っても性能があまり変わっていないと言っていまいた。 日本で初めてスタッドレスタイヤを販売したメーカーだけありますし、スタッドレスタイヤは日本で開発されているだけあって品質はいいのかもしれません。 後は、カー用品のオリジナルスタッドレスタイヤや、アジア系の安価な輸入タイヤは、元々の性能も低めですが劣化も早く 2年目でかなり滑るようになったと聞くこともあるぐらいなので、その辺は金額に比例しちゃうのかなと思いますね。 長持ちする順番は? ここからは、私の今まで見てきた経験と情報をまとめた結果になるので、 測定や実験をしたわけでなないので、参考程度にしておいてくださいね。 適正保管された場合、長持ちする現行のスタッドレスタイヤは ①ブリジストン『ブリザックVRX2』 ①ヨコハマ『アイスガード6』 ↑5年前後 ②ブリジストン『ブリザックVRX』 ②ヨコハマ『アイスガード5plus』 ③ミシュラン『X-ICE3+』 ↑3年~5年 ④ブリジストン『アイスパートナー2』 ④オートバックス『アイスエスポルテ』 ↑3年~4年 ⑤ダンロップ『ウインターマックス』 ⑥トーヨー グットイヤー ⑦ピレリー ↑3年前後 ⑧アジア系輸入タイヤ ↑2年前後 かなと思います。 ※ 年数 はあくまでも私の体感的なものでメーカーが発表しているものではありません。 ①と②のブリジストンのブリザックと ヨコハマのアイスガードは、殆ど同じと考えてもらっていいと思います。 (なので同率です) ④のブリジストンショップ限定スタッドレスタイヤ 『アイスパートナー2』と オートバックスの『アイスエスポルテ』は 同じゴムを使っているそうなので、持ちでいうと同じと言えるでしょう。 『アイスパートナー2』に関しての詳しい情報は 【 タイヤ館だけで売っているアイスパートナーはカタログ非掲載?性能は??
質問日時: 2018/09/24 17:43 回答数: 12 件 スタッドレスタイヤ、まだ使えるかな? 変えた方がいいのかな? 5年目になります。 A 回答 (12件中1~10件) >スタッドレスタイヤ、まだ使えるかな? 夏タイヤとしてなら、雨には弱いが使えるかと。 ゴムが時系列で硬化するので、スタッドレスの賞味期間は3年です。 >変えた方がいいのかな? はい、雪道では使い物にならないレベルになっているハズです。 1 件 No. 11 回答者: kazu0801 回答日時: 2018/09/30 11:50 間違った回答もあるので参加します。 溝があれば良いというのなら保管していた10年ものでも良いのか? スタッドレスタイヤの寿命が一番長いメーカーはどこ？何年持つの？ | タイヤ専門店の元店長がおススメする、後悔しないタイヤ選びとカーライフサポート. ゴムは使わなくても劣化します。硬化したタイヤは危ないです。 雪道で走れても一般道路や雨天の道路では危ない。 溝の状態と硬度が大事です。 保管状態も影響します。 0 No. 10 keitora123 回答日時: 2018/09/29 17:45 走行すれば分かる。 No. 9 BOMA-DE 回答日時: 2018/09/25 17:31 スリップサインまで摩耗してなければ使えるのですが スタッドレスは、ゴム質劣化で雪上グリップが大きく低下します。 ブリジストンブリザックなら 7年大丈夫 ダンロップ・ヨコハマ・グッドイヤーのスタッドレスで 3年 4年目は、大きくグリップ力が悪化すると言われてます。 アジアンタイヤメーカーでも使えるスタッドレスと言われてるのが ナンガン・フェデラル・ハンコックですが 使用年数は、2年です。 これを目安に 交換です。 信じられなければ 現状のスタッドレスを履いて雪が降った際 平地の広い橋で ブレーキテストして まだ使えるか 滑るかで判断して下さい。 No. 8 二段腹 回答日時: 2018/09/25 16:04 スタットレスタイヤの場合、スリップサインは2個あります。 スタットレスとして使えなくなる溝が1 タイヤとして使えなくなる溝がその2 溝が3mmならば、その1の溝はもう、出ているはずですよ。 ですから、スタットレスタイヤとしては、使えない。ということになります。 劣化にによるゴムの硬化という問題もありますが、私はあまり気にした事がありません。 実際に計ってみると、さほど硬化はありませんでしたから・・・・ 写真の中央部の少し左下。ブロックとブロックが繋がってますよね?
スタッドレスタイヤの寿命についてはこちらでも紹介しているので一緒に確認しておいてくださいね。 ⇒ スタッドレスタイヤの寿命の見方!タイヤの溝が大事? スポンサードリンク
押さえられなかったかも、と感じています。 4 この回答へのお礼 有難うございます。 殆ど乗っていないのと、保存も1階の車庫でした。 ブラックアイスバーンって新しいスタッドレスでも滑ったとおもうのですが。 それ以外はガンガン効き目あります。 お礼日時:2012/03/23 03:29 No. 7 rgm79quel 回答日時: 2012/03/22 20:14 タイヤの販売店には BS等から、スタッドレスタイヤの、硬軟を測定する、簡単な器具が支給されています。 もしよろしければ 随時タイヤの状態を確認してみては如何でしょう。 タイヤメーカーが支給するモノですから 幾分は「辛く」結果が出るでしょうが それはそれとして、尺度としては有効ですから、参考にして頂けます。 1 この回答へのお礼 有難うございます。 早速測定行ってみます。 お礼日時:2012/03/23 03:32 No. 6 zupo-tuka- 回答日時: 2012/03/22 18:51 雪国在住である。 無保険で車に乗るようなものだ。 何もなければ何事もないやもしれぬが、 一度きっかけがあれば事故となり相当な痛い目とともに、 いくら後悔してもしきれぬ後悔が延々と否永遠に続くだろう。 あなたの考え方にもよるが、 私ならば万一アイスバーンで滑って事故り、 怪我をしたりさせたり死んだり殺したり一生植物状態よりも、 素直にスタッドレスタイヤを買い換える。 長く見ても寿命は5年と考えているからだ。 たとえバリ目であっても氷上性能重視なのは言うまでもない。 No.
さすがブリジストン‼︎6年目のスタッドレスタイヤの硬度を測ってみたら - YouTube
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