ジープラングラー新型 11月23日から発売!価格は459万円~ FCAジャパンは11年ぶりに全面改良したジープ『ラングラー』を11月23日から販売を開始すると発表しています。気になる価格は459万~530万円。ザ・ジープと言うべきシルエットはそのままに、今の時代に合わせて進化しています。本記事では改めてジープのラングラー新型について迫ります。 ■ ジープ 新型ラングラー ラングラーらしさはそのままに最新化 FCAジャパンのポンタス・ヘグストロム社長は10月25日に千葉・浦安市で開いた発表会で「誰しもが一見してすぐに識別できるラングラーのシルエットをキープしつつ完全に最新化した」と、新型ラングラーを紹介しました。 「新型ラングラーはすべての面において改良、向上している。さらに洗練され、プレミアムカーにもなり、快適性にも優れ、それでいて驚くほどオフロード走破性に優れている。それも先代ラングラーよりも大幅に」とも強調しました。 ■ ジープラングラー新型 エクステリア画像 ■ ジープラングラー新型 インテリア画像 ■ ジープラングラー新型 パワートレイン エンジンは、新開発の2リットル直列4気筒ターボおよび改良型の3. 6リットルV型6気筒ペンタスターエンジンの2種類の設定。 これに8速オートマチックトランスミッションが組み合わされます。 ■ ジープラングラー新型 気になる!走行性能は ヘグストロム社長は、走行性能について 「アプローチ、ブレークオーバー、そしてデパーチャーアングルをさらに改善した。今回初となるフルタイムオンデマンド四駆システムをパートタイム四駆システムに加えて採用している。このシステムは自動的に車輪に対するトルク配分を行うため、路面や天候に応じてドライバーが操作する必要がない」と解説しています。 ■ ジープラングラー新型 試乗記 大きく変わったのは2点。ひとつは乗り心地が従来型よりもかなり良くなって、静粛性も向上していること。もうひとつはペダルレイアウトが大幅に改良されて、従来アクセルとブレーキのペダルの高さに大きな段差があって、ペダルの踏みかえが困難だったのだが、それが完全に解消されていることである。 ■ ジープラングラー新型 先行販売の3タイプ 価格は 新型ラングラーは、3. 6リットルエンジンを搭載した2ドアモデルのスポーツ、2リットルエンジン4ドアモデルのアンリミテッドスポーツ、3.
グランドチェロキーLは、2021年大本命SUVとなるか!? 2021年1月7日(現地時間)に、新たな「グランドチェロキーL」をジープが発表した。3列シート7人乗り仕様も加わったグランドチェロキーLの第一報をレポートする。 ジープ「グランドチェロキーL」は3列シートとなり、6人乗りと7人乗り仕様とが用意された 第4世代のグランドチェロキーは、2011年モデルから販売されており、2021年には次期モデルが発表されるのではないかと予想されていた。中国ではすでに3列シート7人乗りの「グランドコマンダー」が2018年にデビューしているが、新世代のグランドチェロキーLも3列シートのフルサイズSUVへと進化した。 北米では、グランドチェロキーLは、2021年第2四半期にデリバリーが開始される予定だ。また2列シートの「グランドチェロキー」と電動化バージョンの「グランドチェロキー4xe」は、2021年後半にデビューが予定されている。 グランドチェロキーには、「ラレード」「リミテッド」「オーバーランド」「サミット」の4つのトリムが用意され、デトロイトの新たなマック工場で製造される。 搭載されるエンジンは、V6とV8の2種類だ。まず、標準ではオールアルミ製の3. 6リッター「ペンタスター」V型6気筒エンジンが搭載される。最高出力290ps、最大トルク348Nmを発揮し、ピークトルクの90%近くを1800rpm−6400rpmで得ることができるため、牽引などの際に扱いやすいエンジンとなっている。 5. 7リッターのV型8気筒エンジンは、鋳鉄ブロックとアルミシリンダーヘッドで構成されており、高速道路などでの巡航時には4気筒を停止する気筒休止システムも採用している。 この気筒休止システムは、先代よりも幅広い領域で作動するよう改められており、オン/オフの切り替えがドライバーには気付かれないほどのマナーを手に入れている。これにより燃費を5%から20%向上させることが可能となっている。 V6/V8ともに、組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。 Gallery: 【画像】高級感マシマシの「グランドチェロキーL」とは(16枚)
0m)となっている。 安全装備 後退時の後方確認を補助するParkviewリアバックアップカメラや、ParkSenseリアパークアシストを全車に標準装備した。 さらに「Unlimited Sahara Launch Edition」では、フロントパークアシストと、ブラインドスポットモニター/リアクロスパスディテクションが標準装備となっている。 新型ラングラー スペック Sport(ABA-JL36S) ・全長:4320mm ・全幅:1895mm ・全高:1825mm ・ホイールベース:2460mm ・トレッド(前):1600mm ・トレッド(後):1600mm ・車両重量:1830kg ・乗車定員:4 ・エンジン:V型6気筒 DOHC ・最高出力(kW/rpm):209(284ps)/6400(ECE) ・最大トルク(N・m/rpm):347(35. 4kg. m)/4100(ECE) ・燃料配給装置:電子式燃料噴射装置 ・使用燃料(タンク容量):無鉛レギュラーガソリン(66) ・JC08モード燃費:9. 6km/L ・駆動方式:後2輪・4輪駆動・オンデマンド方式4輪駆動(選択式) ・タイヤサイズ:245/75R17 112T Unlimited Sport(ABA-JL20L) ・全長:4870mm ・全幅:1895mm ・全高:1845mm ・ホイールベース:3010mm ・トレッド(前):1600mm ・トレッド(後):1600mm ・車両重量:1950kg ・乗車定員:5 ・エンジン:直列4気筒 DOHCターボ ・最高出力(kW/rpm):200(272ps)/5250(ECE) ・最大トルク(N・m/rpm):400(40. 8kg. m)/3000(ECE) ・燃料配給装置:電子式燃料噴射装置 ・使用燃料(タンク容量):無鉛レギュラーガソリン(81) ・JC08モード燃費:11. 5km/L ・駆動方式:後2輪・4輪駆動・オンデマンド方式4輪駆動(選択式) ・タイヤサイズ:245/75R17 112T Unlimited Sahara Launch Edition(ABA-JL36L) ・全長:4870mm ・全幅:1895mm ・全高:1840mm ・ホイールベース:3010mm ・トレッド(前):1600mm ・トレッド(後):1600mm ・車両重量:1980kg ・乗車定員:5 ・エンジン:V型6気筒 DOHC ・最高出力(kW/rpm):209(284ps)/6400(ECE) ・最大トルク(N・m/rpm):347(35. m)/4100(ECE) ・燃料配給装置:電子式燃料噴射装置 ・使用燃料(タンク容量):無鉛レギュラーガソリン(81) ・JC08モード燃費:9.
僕の背中は自分が 思うより正直かい? 誰かに聞かなきゃ 不安になってしまうよ 旅立つ僕の為に ちかったあの夢は 古ぼけた教室の すみにおきざりのまま あの泥だらけのスニーカーじゃ 追い越せないのは 電車でも時間でもなく 僕かもしれないけど どんなときも どんなときも 僕が僕らしくあるために 「好きなものは好き!」と 言えるきもち 抱きしめてたい どんなときも どんなときも 迷い探し続ける日々が 答えになること 僕は知ってるから もしも他の誰かを 知らずに傷つけても 絶対ゆずれない 夢が僕にはあるよ "昔は良かったね"と いつも口にしながら 生きて行くのは 本当に嫌だから 消えたいくらい 辛い気持ち 抱えていても 鏡の前笑ってみる まだ平気みたいだよ どんなときも どんなときも ビルの間きゅうくつそうに 落ちて行く夕陽に 焦る気持ち溶かして行こう そしていつか誰かを愛し その人を守れる強さを 自分の力に変えて行けるように どんなときも どんなときも 僕が僕らしくあるために 「好きなものは好き!」と 言えるきもち 抱きしめてたい どんなときも どんなときも 迷い探し続ける日々が 答えになること 僕は知ってるから
"ボーっと生きてんじゃねーよ!
僕の背中は自分が思うより正直かい? 誰かに聞かなきゃ不安になってしまうよ 旅立つ僕の為にちかったあの夢は 古ぼけた教室のすみにおきざりのまま あの泥だらけのスニーカーじゃ追い越せないのは 電車でも時間でもなく僕かもしれないけど ※どんなときもどんなときも 僕が僕らしくあるために 「好きなものは好き! 」と 言えるきもち抱きしめてたい どんなときもどんなときも 迷い探し続ける日々が 答えになること僕は知ってるから もしも他の誰かを知らずに傷つけても 絶対ゆずれない夢が僕にはあるよ "昔は良かったね"といつも口にしながら 生きて行くのは本当に嫌だから 消えたいくらい辛い気持ち抱えていても 鏡の前笑ってみるまだ平気みたいだよ どんなときもどんなときも ビルの間きゅうくつそうに 落ちて行く夕陽に 焦る気持ち溶かして行こう そしていつか誰かを愛し その人を守れる強さを 自分の力に変えて行けるように (※くりかえし)