feat. 初音ミク』が前日の65位から4位、バンダイナムコエンターテインメントとアカツキ<3932>の『ドラゴンボールZ ドッカンバトル』が同じく59位から5位に急上昇してきた。 『プロジェクトセカイ』は、11月30日より、イベント「いつか、背中あわせのリリックを」と「レベル1の相棒ガチャ」を開始しており、★4「[相棒なのに] 白石杏」と★4「[もう一度ふたりで] 小豆沢こはね」、★4「[相棒だから] 東雲彰人」がガチャに新メンバーとして登場していることが売上につながっているようだ。 一方、『ドッカンバトル』は、11月30日より、「ドッカンフェス」を開始しており、新SSRとして「【銀河を揺るがす波動】ボージャック」が登場していることが順位を大きく押し上げたもよう。 ほか、Cygamesの『グランブルーファンタジー』や、ブシロード<7803>とCraft Eggの『バンドリ!
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ホーム > ゲーム 3DS新作ゲーム「進撃の巨人 死地からの脱出」発売決定! 2016年10月20日 カテゴリ: ゲーム ニンテンドー3DS新作ゲーム、「進撃の巨人 死地からの脱出」がコーエーテクモゲームズより発売決定。 どんなゲームを作ってくれるのだろうか。楽しみだ。 死地からの脱出 公式サイト ジャンルは戦慄のアクションアドベンチャーとのことだ。 新規のスチルが結構あるみたいだな 物語のあらすじ 第57回壁外調査を前に、小規模な壁外調査活動を行っていたある日。 主人公(プレイヤー)を含む十数名の調査兵団員は、団長の指示で「古城」近辺の捜索を行うことになった。 捜索の目的などは知らされないまま、この地域の出身である主人公が部隊を先導し、深い霧の中を進んでいく。 しかし、最後の森を抜け古城が目前に迫った時、一行を待ち構えていたかのように数体の巨人が姿をあらわした。 巨人の急襲による混乱の中、地面が崩落し、調査兵団のメンバーは古城の地下へと落下してしまう。 地下の最下層で目覚めた主人公だが、立体機動装置が故障し、そのまま地上を目指すことはできない。 主人公は唯一合流できた「相棒」と力を合わせて謎の地下施設を探索し、死地からの脱出を目指すことになる。 公式twitter 【広報2/3】ニンテンドー3DS用 脱出アドベンチャーゲームソフト『進撃の巨人 死地からの脱出』発売決定! 公式サイトも本日オープンしました! 新作おすすめ『進撃の巨人』PS4ゲームの評価レビュー - ゲームアプリMAX. — 3DS『進撃の巨人 死地からの脱出』公式 (@kt_shingeki) 2016年10月20日 WIT STUDIOがスチル絵を担当しているみたいだな。 どんな物語になるのか楽しみだ。 おすすめカテゴリ ▶ 進撃の巨人展に関する過去記事一覧 ▶ 進撃の巨人「実写映画」と「アニメ劇場版」に関する過去記事一覧 ▶ 進撃の巨人「アニメ2期」に関する過去記事一覧 ▶ 進撃の巨人の「伏線考察・展開予想」に関する過去記事一覧ページ 「ゲーム」カテゴリの最新記事 進撃の巨人24〜26巻にはオリジナルアニメ付きの限定版も発売! おまえらに人気な連載当時の2chの反応 進撃の巨人1巻 連載当時の2chの反応 進撃の巨人2巻 連載当時の2chの反応その1 進撃の巨人2巻 連載当時の2chの反応その2 進撃の巨人3巻 連載当時の2chの反応 進撃の巨人4巻 サシャの芋回の連載当時の2chの反応wwwwwww 連載当時からクリスタ人気ありすぎワロタwwwwwww 進撃の巨人4巻 連載当時の2chの反応!!
奥出雲おろち号:JRおでかけネット
てか合(アイ)までOKにしたら他の駅でもいけるようになるよね!土合駅とか!土Loveってか!! 適当な文章書くのもそこまでだ。 駅舎の中には、木次線ゆかりの展示物などが所狭しと並んでいます。 そしてその展示物について説明をされている人が。 元国鉄職員の方で、現在は備後落合駅のボランティア駅長をされているそうです。 ボランティア駅長さんは地元の方という事で、備後落合駅やその周囲の歴史について興味深い話をして下さいます。 その話を聞いたり、またある人は駅周辺を散策したりと思い思いのひと時を過ごしておりますが…… そろそろこの駅とお別れする時間がやってきました。 と言うのも『奥出雲おろち号』はこの駅で20分ばかしの休憩を取り、また木次駅へと戻る行程になっておりまして。 乗客の殆どはこの折返しに乗車し、木次、そして松江方面へと帰る形を取ります。 名残惜しいですが折返しの便に乗車。 さよなら。 ……列車行っちゃったねえ。 はい。私は居残り、芸備線乗換組でした。 同じ事を考えていたのは私の他にもう1組だけ。すっかり静かになってしまいましたね。 さておき、芸備線に乗換えますかね。 私はこの後新見方面へ向かいたいので、次の列車は…… なるほどですねえ。 100分待ち。 いやこれ待てないことはないけど、なんかこう、良い時間の使い方を考えたいよね。 とりあえずは周辺の地図でも確認して見ますか。 ん? 奥出雲おろち号に乗って | 鈍行列車一人旅. なるほど? これ、次の列車が来るまでに行けそうですよね? ……行ってみましょうかね!? とことで 次回 に続きます。思い立ったが運の尽き。 [参考リンク] □ 奥出雲おろち号【JR木次線トロッコ列車】 – 出雲の國・斐伊川サミット □ 無人の終着駅ご案内します 元機関士、JR備後落合駅の歴史伝える – 産経ニュース [2019年夏、奥出雲おろち号乗車記] カテゴリ: 旅行記, 鉄道 | 2019年8月31日 @ 21:30
035701 最初に撮影地から撮りましたが キハ120 の2連なら16. 3m×2=32. 6mですがこの編成は20m(客車)×2+14. 15m(DE15)=54. 『日本一接続が難しい観光列車「奥出雲おろち号」国鉄型12客車が魅力!』奥出雲(島根県)の旅行記・ブログ by AMさん【フォートラベル】. 15mになって長すぎて、今までのアングルでは収まりません。カメラのズームは24㎜で、限界です。 おろち号 を撮るには難しいですね。 ▲ 11:06 続いて 亀嵩 ショートカットの314号線を行き車窓から見て気に入った橋を渡るポイントで待ちました。これもズーム24㎜です。そのためにどうしても編成が長くに強調されて撮れてしまいます。 【DATA】 NikonD800E、VR24-70㎜ズーム、24㎜、F8、1/500秒、ISO400 ▲ 11:36 おろち号を撮るならやはりスイッチバックです。ただ霧雨も降っていて視界は霞んできました。俯瞰で見える位置からは おろち号 の編成はギリギリ入りました。 【DATA】 NikonD800E、VR24-70㎜ズーム、58㎜、F3. 2、1/500秒、ISO400 0段 ▲ 11:49 朝同様にカメラを持ち替えてスノーシェルターへ入る おろち号 を撮ります。 【DATA】 NikonD300S、VR28-70㎜ズーム、160㎜、F5. 6、1/320秒、ISO400 +0. 7段 ▲ 11:54 もう1度カメラを戻して撮ります。 おろち号 は 三井野原 に向かって行きますが、もっと快晴の時に撮りたかったですね。 ▲ 12:24 おろち号を追って 油木 で撮影です。丁度田植え機で出来た空きスペースを手で田植えをしておられるおじさんがおられましたので、写真を撮らせていただきたいのですが良いですかとお願いをしてOKをいただきました。バック運転の おろち号 ですが、春らしい光景が撮れました。 次の撮影地は決めていなかったのですが 備後落合 方面に移動しており返しのおろち号を狙います。 ▲12:40 備後落合 への道を走ると、おっと、これは 三江線 の帰路に大津の御仁が宿泊された旅館ではありませんか。この 比婆山温泉 の宿は今回私たちも宿泊しようかとノミネートしていた宿です。楽天等のホテルガイドにも出ています。 木次線 沿線にありますがいかがだったのでしょうか? Part3 へ続く
2020/08/29 - 2020/08/31 44位(同エリア86件中) AMさん AM さんTOP 旅行記 31 冊 クチコミ 9 件 Q&A回答 0 件 33, 106 アクセス フォロワー 6 人 2020年、夏、青春18切符で、山陰、木次線の観光列車「奥出雲おろち号」に乗車してまいりました。 旅行の満足度 5. 0 グルメ 4. 5 交通 同行者 一人旅 一人あたり費用 3万円 - 5万円 交通手段 JRローカル 旅行の手配内容 個別手配 JR西日本「木次線」自体が、最深部は1日3往復しか運行がなく、乗りにくい路線であることや、やはり運行本数の少ない、山陰本線を起点としていることから、「奥出雲おろち号」は日本一接続の悪い観光列車とも言われます。私は、出雲市に宿泊(前泊)して、試乗に備えました。 「奥出雲おろち号」は、一部の日祝日は、木次線の始発駅「宍道」から「出雲市」へ延長運転されます。私も該当日に旅行計画し、出雲市から乗車。 「トロッコ車両」が最大のポイントとは思いますが…、 しかし、もう一両「控え車」として、 連結されている12系客車が国鉄型ファンには非常に魅力的です! ↑整然と並ぶ国鉄型の簡易リクライニングシート! 出雲市を出発します! もう古いですからね、故障しませんように…。冷房エンジンの音は非常に大きく、これも懐かしい。 ↑奥出雲のハイライト! おろち橋も車窓で楽しむことができます。 出雲坂根の三段スイッチバック区間は動画でご笑覧下さい♪ 木次線の最深部 広島県との県境付近は一日3往復しか列車の来ない秘境区間! 終着の備後落合駅は元々は転車台もあったジャンクション駅で、最盛期は100名以上の鉄道員さんが勤務されていたそうですが、今や、運行本数も削減され、無人駅に…。 そんな駅構内を眺めながら、折返し列車が出発します。 牽引する機関車は私と同じ1972年生まれのDE10君です。 マイカーが普及する前は、この木次線しか地元民の足はなく、 備後落合⇔三井野原の区間運転も行われたようです。 さて、時間は14時、私は、撮影に忙しく昼食はまだです…。昼食はこれにしようと思っていました。出雲坂根駅の地鶏の焼き鳥! 駅前でどんどん焼いておられ、良い匂い!! 「砂の器」の舞台のローカル線 トロッコ列車終了で廃線の危機 | 毎日新聞. もちろんキンキンに冷えた大人の麦ジュースと…。 出雲坂根の駅前の売店では、数本だけですが、冷蔵庫に缶ビールの準備もありました。(これビール好きには、とても重要な情報! )
2、1/500秒、ISO400 撮影地 Google座標; 35. 101233, 133. 116703 ▲ 8:28 出雲坂根 を発車したDCは木々を抜けてスイッチバックする方向に姿を現しました。ポイント区間にはスノーシェルターが設置されています。 【DATA】 NikonD300S、VR28-300㎜ズーム、170㎜、F5. 6、1/160秒、ISO400 +0. 7段 D300SはAPS-Cサイズのカメラです。フルサイズのレンズを装着していますので約1. 5倍の倍率になります。ズーム170㎜は約255㎜です。 ▲ 8:33 スイッチバックしたDCは 三井野原 に向けて標高差161m(出雲坂根との差)を登っていきます。 【DATA】 NikonD800E、VR24-70㎜ズーム、58㎜、F4、1/320秒、ISO400 ▲ 8:45 しばらく列車は来ませんので 出雲坂根駅 まで下りて見学です。 ▲ 駅にはスイッチバックのジオラマがおかれていましたが、私から見ても雑な作りです。地元の子供さんが作ったのでしょうか。西村さんも首をかしげながら、もっとちゃんと製作してやろうかと言っておられます。ジオラマ作りのプロからするともう少しリアルティある凝った作りを望まれるようです。全国からも訪問の多い駅です。もう少し考えて実現して欲しいものです。 ▲ 出雲坂根駅 と言えば誰もが知っている 延命水 です。以前はホーム側に設置されていましたが場所が替わっていました。ここにある狸は信楽焼なのでしょうか。でも定番の徳利は持っていなく通(通い帳)には「 出雲坂根駅 」の名前が付けられています。 延命水 は勿論、1杯を飲ませていただきました。 ▲ 9:23 出雲三成~亀嵩 Google座標; 35.