ここに次回も不合格になる落とし穴があるのです。 落とし穴というと言い方が悪いですな。( ゚Д゚) 受検者に勘違いをさせてしまう、と言った方が正しいのかもしれません。 降車前に担当者が2、3点くらい物申してきます。 「○○がよくなかったねぇー。」 「○○は○○にしなきゃダメだよ。」 「○○を気にして次回は受けて下さい。」 こんな感じで運転 (試験結果) についてのワンポイントアドバイスをしてきますが、 これは本当に ワンポイントアドバイス です。 このアドバイスが不合格という結果すべてを表しているわけではない のです。 ワンポイントアドバイスで言ってくれるのは、 試験不合格になった理由の中でも 特に問題があるものが主 です。 つまり、大きく不合格となった理由以外にも小さな減点対象行為は積み重なっています。 この減点対象となった行為すべてを試験後に受験者1人ずつに伝えていたら、 時間がどう考えても足りません。 言われなかったから良かったというわけではなく、 良くなかったことすべてを言っているわけではないということです。 勘違いしてしまった受検者は 「前回はそんな事言われなかったのに。」 となるのです。 というような感じなのですが、いかがだったでしょうか? あくまでも試験官や検定員が伝えるのはワンポイントアドバイスであって、 次回ここさえ気を付ければ大丈夫である事を保障するものではない のです。 中には合格ラインにギリギリで届かず不合格になり、 本当のワンポイントアドバイスで済む人もいます。 その判断はなかなか難しいでしょうが、担当者の話ぶりでわかるでしょう。 僕自身、いろいろな車種の運転免許を試験場の一発試験で取得していますが、 指導員でありながらも恥ずかしながら車種によっては不合格になってしまう事もありました。 「あそこさえ大丈夫だったら試験合格だったよー。」 「○○さえしなければ基準点に達してたねー。」 もし担当試験官にこんな風に言われたら、 本当に不合格理由はそのワンポイントアドバイスに含まれているものが全てでしょう。 ともあれ試験合格のためにも、運転行動の1つ1つに安全性、 そして正確性を求めていく必要があります。 次回の試験や検定は是非とも合格すると良いですな。( ゚Д゚)
卒業検定前半 の続きです👇 卒業検定、序盤 走行開始後、1コースは外周を1周半。 発進してすぐにの直線で3速に入れ、40キロまでスピードをあげる。 そしてカーブの手前で2速に落とし、20キロ以下まで減速。 たしかめるように、ひとつずつ丁寧に操作。 課題に入る前の今のうちに このバイクに慣れる ことが大事。 風速10mの強風ふきすさぶ💨卒業試験 走行速度はゆっくりでいい。 その代わり 操作は慎重に、ひとつずつひとつずつ。 交差点の赤信号では、 停止時に両足をついてしまわないように 気をつけて。 右左折時は十分に速度を落としてゆっくり と。 教官に何度も指導してもらったので、試験中も思い出せました(`・ω・´)و✨ クランク 半クラッチをブイイイィと効かせて、 ゆっくりと、最初の課題のクランクに進入! 即失格になる「パイロン接触だけはしない」を最優先 に…1個めの角はなんとか曲がりきれた! でも2個目の角で体勢を崩して 足を地面に着いて しまいました💦 でも、もともとクランクはニガテで「最悪、 足を着くのは仕方ない 」と思っていたので気持ちの切り替えは大丈夫(`・ω・´)b! パイロンに接触さえしなければ今はOK! なんとかクランクを脱出し、交差点の右左折を乗り越えて障害物も回避。 障害物の横を走るときは、ウインカーをあげ忘れないこと。 そして障害物との距離あけが不十分だと大きな減点対象となるので 十分な距離をあける ことを意識しました! 一本橋 クランクと障害物を抜けた後、次の課題は一本橋。 スタート地点に来てみると、真正面に見える河原のススキ達が強風でバッサーと 横倒し になっている(;´ω`) とはいえやるしかねぇ! 卒 検 完走 不 合彩036. 半クラッチとリアブレーキのグリップ力を信じるんだ(`・ω・´)! スタートして一本橋にあえて すこし強めに 乗り上げて、まずは まっすぐ進入する ことに成功! その後 ブイィブイィ と 半クラッチとリアブレーキ でしっかりと地面を掴みながら。 ハンドルを小刻みに左右に振りながら バランスを取って…落下することなく無事完走! 10秒いったかいかないか! ?微妙なスピードだったけど… とにかく今日の目標は 無事完走✨ この強風の中、橋から落ちずに渡りきっただけで大成功です(๑•̀ㅂ•́)و ! 急制動 一本橋の後はそのまま道なりに走って急制動のスタート地点へ移動。 まっすぐ伸びた直線の先のゴールのパイロンを見つめ、一度ゆっくり深呼吸して発進!
ただ、S字走行後、あまりにもわたしの走りがゆっくりなので、後ろからついてくる検定員の教官に「はい、銀条さん、 もっと元気よく走ってください 」と注意を受けました💦 これは 「もっとスピードを出して」という注意 で、たしか1度目は見逃してもらえるのですが、 2度同じ注意を受けると減点 だったと思うので、課題以外のその後の走りは少しスピードアップを意識しました(;´∀`)💦 坂道 そして最後の課題、坂道発進。 坂道発進には右折して進入するのですが… そのときに ウインカーをあげ忘れた 気がするっっ(((;°Д°;)))) 緊張しているので自分でも「あれっ!?あれっ!?いまウインカーあげられてたかな! ?」「やば~っ(((;°Д°;))))」となりましたが、すぐに「どっちにしても、今は目の前の坂道に集中しなくてはっ(; ゚д゚)!」と気持ちを切り替えました。 そのままドキドキしながら坂道を登り、中腹で一時停止。 リアブレーキを踏みながら、丁寧に丁寧にアクセルとクラッチを繋いでブイイイィと発進&坂道を登りきることができました! コヤマドライビングスクール横浜校の坂道は 降りてすぐ信号 があるので、坂道発進できた 勢いで うっかり渡ってしまわないこと が大切! 教習所で二輪検定（試験）時に不合格の者を合格にした事案. そこは教習で通る度に気をつけなきゃと思っていのたで、卒検でも赤信号で冷静に停まることができました(;´∀`)ホッ 降車 坂道と交差点を走り抜け…最初のスタート地点であるゴール地点に到着。 到着後も、もちろん 降車前確認 やエンジンを切って 降車してバイクから離れるまで の手順にと気を抜けません💦 1番恐いのが 降車してからサイドスタンドを立てる こと! 普段自分のバイクでは、転倒しないようにまたがったままサイドスタンドを立ててから降車するひとがほとんどだと思います。(もちろんわたしもそう(;´ω`)) 試験でそのクセが出ないように、そして慣れない手順で 卒検最後の最後のこのタイミングでバイクを倒してしまう なんてことのないように…慎重に(((;°Д°;))))! 大型二輪免許の1番の難所は、もしかしたらこの降車後のサイドスタンドかもしれません(((;°Д°;)))) 慎重すぎるほどそ~っとそ~っと降りて、無事倒さずにバイクから降車することができました(;´∀`)ホッ そのまま後ろの試験官の先生の方を振り返ってお辞儀。 「ありがとうございましたっ(๑•̀ㅂ•́)و 」 試験官「はい、お疲れさまでした。全員の試験が終了してから校舎に移動して発表になるので、着替えてもう少しお待ちください(`・∀・´)」 「はいっ」 おおおお~ とりあえず無事終わった~✨ (;´∀`)ホッ 坂道発進に行くときの右折でウインカーあげ忘れたかもだけど…💦 まぁまだ卒検1回目だし、完走できたから良しとしよう(っ^ω^c) 開放感につつまれながら更衣室のロンドンバスへ戻ると、試験待ち中の鈴木さんが「おつかれさまでした~っ(*^^*)」と声をかけてくれました\(^o^)/!
前に一緒に不合格だった方も、 合格 でした。 良かった良かった。総括はまた次回。
せっかく彼氏と付き合っているのに、いつまで経っても彼氏との距離が縮まらないと辛いですよね。本当はもっと仲良くしたいのに変に気を遣ってしまう事も。 これからたくさんの思い出を作っていきたいからこそ、なるべく早く彼氏との距離を縮めたいと思っている方も多いのではないでしょうか?
大変長くなりましたが、目を通して頂けましたこと、感謝いたします。 どうぞお身体、ご自愛ください。 とのことでした!
ただ、本人の口からではないので意志を聞かせて欲しいという、貴女様なりの最後の気持ち?願い?けじめ? という感じがしました。 どのようになるかは分かりませんが、貴女様にとって新たなスタートが踏める結果になることを願っています(*´∀`*) こんにちは。 こいびとは鏡です。 相手がなかなか自分の考えを話さなかったり将来のことをかわすのは、主さんの「自分への熱意」を感じないからかもしれません。 年齢も30代ということで慎重になっているのかもしれませんが、恋愛には多少の「相手の懐へ飛び込む姿勢」「馬鹿になれること」っていうのが必要です。 がむしゃらに相手にぶつかれず、相手の出方を待っているのでは、相手も同じようにしてしまうのではないかと思います。
根本といいます。相談メールをどうもありがとう。 あややんさん、ずっと頑張ってこられたような感じですね。彼のために、自分を押し殺した瞬間も何度も何度もあるのではないでしょうか? 好きな人だから、と尽くして尽くして来られたような感じもあります。でも、「まだ、足りないのかなあ」という思いも強いようですね。 何とかしましょうね。 「歩み寄りが足りない」と感じる想いはとっても素敵なことだと思います。これを生かしたいですね。 でも、その前にやっておくことがあると思うんです。 もうお気づきかもしれませんが、あややんさん、彼に対して怒ってますよね。しかも、相当。 それがたくさん溜まってパンパンにきてるような感じはないでしょうか。 そうすると今度はあややんさんが「彼を取るか、自分を取るか?」という選択に悩まされるような気がします。 多くは「こんな奴なんていらへんわ!」となることが多いようです。 今まで、彼のことをずっと気にかけながら生きてこられた感じがします。 そういうとき自分が無いような感覚に陥ることがよくあります。 「私は何なの?」 「私は飯炊き女じゃないのよ!」 「私は単なる性欲処理道具?」 これ、全部、不満であり、怒りですよね。 この「怒り」を感じるということはとても大切なことです。 大人になればなるほど「感情をコントロールしなければならない」と思います。そして、この『感情』というのは多く『怒り』であることが多いんです。 でもね、『感情』というのは本来コントロール不能なものです。 「だって、嫌なものは嫌やねん」と感じたことはないでしょうか? 実は僕もよく思います(^^; 「頭では分かっているんだけど、どうしてもできない」ことありませんか?ココロが抵抗してるときにそういう感じになります。 『怒り』を感じることと、『怒り』を誰かにぶつけること、というのは似ているようで全然違います。 「誰かにぶつける」というアクションは実は選択可能なものです。 「誰かにぶつけることもできるけど、今回は止めておこう」というようにね。 でも、感情である『怒り』そのものを押さえつけてしまったら、その『怒り』はどんどんココロに溜まっていきます。そうすると【ココロが便秘】状態になってしまいます。 便秘の苦しさ、あややんさんはご存知でしょうか? 心の距離が縮まらず別れてしまった彼 : いい女.botの恋愛相談室. (僕はあまり分かりませんが、奥さんがよく苦しんでますので分かったような気にはなれるんです) しんどいですよね。何でもずっとそっち(便意)に意識が行ってしまうこともあるそうで、気分も悪いし、仕事にも全然集中できないという話を聞きました。 要するに・・・この『怒り』なり『不満』をまずは便器に流すことが一番先にオススメしたいことなんです。 ココロにとっての「便器」というのは、あややんさんが「ここなら素直になれる」「この人になら打ち明けられる」「ここならOKだと思う」と感じるところです。 具体的には親しい友人だったり、家族だったり、セミナーだったり、カウンセラーだったりします。(そうするとカウンセラー/セラピストというのは皆うんちまみれですね(笑)) そういう場所や経験をしたいと思いません?
あややんさんをすごくコントロールしてくるわけですよね?操り人形のような、着せ替え人形のような。 あややんさんも彼に気に入られるようにすごく頑張ってきたんじゃないかな、と思います。きっと彼のことが好きだから、彼にも好きでいて欲しいから、頑張ってきたんじゃないかな。 > でも、受かったとたん今まで言わなかったけど公務員は大嫌いだと言いはじめたのです。 「あいつら、誰の税金で食べてるんだ」と言う理由で。 今では俺をとるか公務員をとるかという感じです。 僕の感覚ですが、彼は公務員が嫌いなわけじゃないと思うんです。 「あいつら・・・」ってのは単に嫌いな理由を作ってるだけのような感じです。 そうではなく、公務員になったあややんさんを嫌悪してるような感じがします。 だから、ここでは公務員じゃなくても、看護婦でも、普通のOLでも、きっと彼は嫌がると思います。 なぜかというと、彼にとっては公務員になることで、今よりも二人の距離が空いてしまうことを恐れているからです。 「え!?」と思うでしょ?