CRYAMYというバンドの魅力を解明したい連載の第二弾です。今回のテーマは、CRYAMYの最近の変化について。変化をなんとなく感じているファンの方がいらっしゃいましたら、ぜひ。 もくじ 1. はじめに YAMYの音楽の特性 3. 表現に伴う痛み YAMYの変化 5. まとめ □1.
DM開放してますので、ガンガン語りにきてください。ちなみに、CRYAMYと出会ったきっかけの話を募集中です。たくさん集まったら記事にしたいです。 Twitter☞ @pony_enseinote Instagram☞ pony_enseinote
お礼日時: 2015/12/31 12:49 その他の回答(1件) フォロワーがある程度行くと、コメント返して1日終わっちゃいますよ。 特定の人しかコメントしないか、都合の悪いコメントは返さない、で良いのではないですか。 気まずいならごめんなさいするか、フォローしてあげれば良いけど、結局その人の投稿には関心が無いんですよね?フォローしてあげるのは見せかけの優しさで、結局その人を傷つける事になるかもしれませんよ。 1人 がナイス!しています
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フォローしたのにフォロバしてくれない? みなさんはTwitterやインスタなどで 「あの人をフォローしたのにフォロバしてくれない!」 と気になってしまう事、ありませんか? 実は私は以前Twitterをやっていたときはフォローされたらほぼフォロバしていたのですが、いつの間にかフォロワーさんが5000人近くになってしまいました。 とてもありがたいことなのですが、こちらがフォロバした人数もそれぐらいになるので、ほとんどの方の投稿がタイムラインに上がってこなくなってしまいました。 たまたまある方にリプしたら「うわわ、ありがとうございます!」なんて言われて「ああ、私がめったにリプできないからだ、申し訳ないなぁ」と感じてしまい、いろいろ考えてTwitterをやめてしまいました。 少し前にTwitterを再開しましたが、申し訳ないけれどフォロバは慎重にしています。ある方は以前 「僕はフォロバしてもすぐにほとんどの人をミュートしちゃうからw」 とおっしゃっていましたが、形だけフォロバしても意味があるのかな?? 全員をフォロバするとすぐにタイムラインを追えなくなりますし、かといって一部の方だけフォロバするというのも「どうして私はフォロバしてくれないのよ!」と思われそうで…どうしたらいいんでしょうね💦 にゃご カタチだけフォロバしても何も交流がないのは寂しいかもニャー。 よっしー じつはインスタのほうはそれほど見ていないので、ほぼそんな状態になってしまっているかも。。。申し訳ないと思っているのだけど💦 私だけフォロバしてくれない?? 私は今のツイッターアカウントのプロフィール欄には「Twitterはブログの更新のお知らせ用なので基本フォローバック等はしません、ご了承ください。」と書いて誰もフォローしておりません。 「そうか、この人は誰もフォローしないんだ」と分かってもらえれば、フォロバされなくてもいいやと思う方だけがフォローしてくださるかなと… でも仮に他の大部分の方をフォロバしていたら 「なぜ私だけフォロバしてくれないの! 彼と運命を感じたこと、10。｜今日も夢女🦢毎日更新中｜note. ?」 と思われるでしょうね💦 ある方が 「たくさんフォローやリプ、DMが来る中から気に入った人だけをフォロバしたりリプを返して他は無視するのは個人の自由だろう?」 とおっしゃっていました。 確かにそうなんですけど、私だったら自分だけフォロバされなくて相手が他の人たちとは楽しそうに交流しているのを見たらちょっと嫌かもしれません。 多くの方にフォローされている方は、悪気なく本当に気づかないだけかもしれません。フォローしていると思い込んでいたけど実はフォローしていなかったことに後で気づいて慌ててフォロバしたことも以前ありました。 また実際に会ったことのある人しかフォロバしないなど、その方の中で何らかのルールができているのかもしれません。 もしあなたがしょっちゅう誰かの悪口を投稿していたり怪しげな投稿をRTしているとかであれば、それが嫌で…という可能性はあるかも。 または、あなたと仲の良いフォロワーさんにその方の苦手な人が含まれているということもあり得ます。あなた自身を嫌いではなくても「あの人と仲良しなんだ!
Twitterで相互フォローになった人に挨拶とお礼のリプライを送りました。 ところが、その日はちょうどTwitterの通知が来ないバグが起きた日でした。 今回リプライする際、相手のツイートそのものに対して送ったのではなく、相手のホームから直接送りました。それに加えて通知も機能していないためおそらく相手はリプライに気づいておらず、1週間経ちましたが未だに返事が来ていません。 ただ単に私には返さなかっただけかな?とも思いましたが、他の人とのやりとりからして返事やいいねなどの反応も何もしない人には見えませんでした。 相互になれて嬉しかったので、お礼も兼ねて挨拶したいのですが、このままだと無礼に思われてしまいそうで困ってます。 ・今になってフォローされたことに気が付きました!という体でもう一度挨拶のリプライを送る ・相手のツイートに何か反応をするついでに、この間リプライ送ったけど届いてましたか?と聞いてみる という案が浮かんだのですが皆さんどう思いますか?今更と思われるでしょうか? こういったバグは直ってから後で遅れて通知が届くなんてことはないですよね? フォロバされた後の挨拶 -Twitterで相互フォローになった人に挨拶とお- | OKWAVE. カテゴリ インターネット・Webサービス SNS・掲示板・ブログ Twitter 共感・応援の気持ちを伝えよう! 回答数 0 閲覧数 52 ありがとう数 0
?怖いな~」というのは分かります。 ただ 必ずしも「フォロバしない=嫌い、関わりたくない」じゃない んですよね。フォロバしない理由は人それぞれだとは思いますが… フォロバするかどうかは相手の自由ということで… 理由はそれぞれですが、何らかの理由で「自分がフォローしたのに相手がフォロバしてくれない」ことはよくあることです。 中には 「なんで私をフォロバしてくれないんですか! ?」 とDMを送ってきたり、フォロバしてくれないからフォローを外したりミュートしたりブロックする方もいらっしゃるそうです。 フォロバもミュートもブロックも個人の自由なのですが、フォローしたのにフォロバされないというのはよくある事なので、あまり気にしすぎないほうがいいかもしれません。 また向こうからフォローしてきたのでフォロバしたら、すぐに相手からフォローを外されることがあります。これって「自分のフォローを増やさずにフォロワーだけを増やしたい」からなんですかね? そういうことがあるので安易にはフォロバはしないという方もいらっしゃると思います。私の場合は形だけの相互フォローになって交流しきれないのならあまり意味がないと思うので最初から誰もフォローしないことに決めました。 まあTwitterなどはみんながそれぞれ 「独り言」 を投稿しているようなもので、その人の独り言を読みたいと思えばフォローすればいいわけですし、フォロバされなくてもそれほど気にしなくても良いのではないでしょうか。 にゃご 自分がその人の投稿を読みたくてフォローしているんだもんニャ。 よっしー 自分だけ…などと考え出すと疲れるのであまり気にしないほうがいいかもね。
しかし私は下手くそでもダート走行を楽しんでいました。転倒するとリヤシートに積載したキャンプ道具を積み直すのが面倒ですし…おっとこれはかっこつけすぎ!ハードなダート走行なんて怖くてできません。リヤタイヤが滑ると冷や汗をかき、フロントタイヤが跳ねるとパニックを起こす私。当時の私はそんなヒヤヒヤ感が楽しかったのです。ブーツはトレッキング用でしたし、プロテクターも装着していませんでしたし。 私が使ってきたバイク用オフロードタイヤ:D605 路面の感触をつかみやすいのでおすすめ! TW18/19の次にジェベル200へ装着したオフロードタイヤはダンロップのD605です。今もお世話になっているレッドバロン奈良では、当時ダンロップのタイヤに交換すると3割引だったのです。TW18/19はジェベル200専用のレアサイズで、D605でタイヤ交換するなら互換サイズを選択しなければなりませんでした。フロント2. 私が使ってきたオフロードタイヤ！激安タイヤはグリップしない？ | 暮らし〜の. 75-21、リヤ4. 10-18のインチ表示サイズ。少し外径が大きくなり、幅も太くなりました。 見た目もかっこいいオフロードタイヤ D605はブロックがオフ寄り、タイヤ断面がオン寄りです。見た目タイヤの存在感が増し、ジェベル200がかっこよくなりました。また、乗り心地が良くなって、路面の感触がつかみやすくなったのです。タイヤをD605に交換したからといって下手くそ具合は変わりません。しかし、体感的な違いを感じられました。ブーツから地下足袋に履き替えたくらいの違いです。タイヤの銘柄を変えるだけでこんなにも印象が変わるのか。 魅力は耐摩耗性の悪さを超える その代償は耐摩耗性に表れました。D605の寿命は1万キロくらいだったのです。外径サイズが大きくなってスピードメーターやオド/トリップメーターにも影響がありましたが、寿命が半分になったのは驚きでした。それでも次に選んだのはD605。ツーリングではいろんな路面状況の道路を走行しますよね?刻々と変わる路面状況をつかむにはコンパウンドが柔らかいD605がおすすめです。ダートでも極端な挙動を見せません。 私が使ってきたバイク用オフロードタイヤ:D603 上手なオフローダー向け?
長距離ツーリングでの疲労について考えました。ツーリング先で疲れ果ててしまうとトラブルの原因になりますし、楽しさも半減してしまいます。体力的な... 【連載】オフロードバイクの足つき性!低身長ライダーのツーリング! オフロードバイクの足つき性について語ります。オフロードバイクの名車を振り返り、なぜ足つき性が悪くなったのかを検証しました。また、足つき性を改... 【連載】ツーリング先での渋滞をどうする?情報収集と回避方法は? ツーリング先での渋滞はできれば回避したいものですよね。しかし、どんなに綿密な計画を立ててもツーリング先では渋滞に遭います。体力を奪う忌まわし..
GAO Rider ・オフロードバイクに乗ってて、タイヤの交換時期だけど、どれにしたら良い? ・今、履いているタイヤでもイイけど、オススメのタイヤを教えて! ・ゲロアタックしいけど、良いタイヤない? オフロードバイクに乗りたての時って、どのタイヤがいいか全く分かりませんでした。 そこで、今回は オフロードバイク乗りのための、用途別のオススメのタイヤ を紹介します。 この記事を書いている私は バイク歴 : 14 年 オフロード歴: 3 年( レース出場: 3 回 入賞2回) 短い期間ながらも、色々なタイヤを履いてみたので、その使用感も交えて解説します。 私だけの主観ではなく、一緒に走っているバイク仲間からの情報も交えて、オススメのタイヤを紹介します。 1. 間違えないで!タイヤを選ぶときの注意点! バイクのホイールの構造は、大きく分けて2つ。 ・チューブホイール(タイヤの中にチューブあり) ・チューブレスホイール(タイヤの中にチューブなし) 新車で購入した場合は、ホームページ等を見ればホイールタイプの記載があります。 しかし、中古車の場合は注意してください! 古いオフ車の場合、ホイールを流用している場合があります。 一度、よく確認してからタイヤ選びをしましよう。 ここで豆知識! オフ車のほとんどはチューブホイールですが、セロー 250 リアタイヤはチューブレスホイールです。 セローにチューブレスタイヤをはかせたければ、中にチューブを入れて使用することもできます。 ※ ビートストッパ(リムロック)をつける際には、ビートストッパー用の穴を開けないといけません。 リンク 穴のサイズ:リア 10mm TRAIL WINNER TR-011 TOURIST(通称:ツーリスト) 自走最強のオフロードタイヤです。 IRCツーリストがオススメな理由。 ・ロングライフ ・タイヤのグリップ力もバッチリ ・チューブレスホイールにも使える リンク リンク このタイヤの性能を思いっきり発揮させるには、 タイヤの空気圧を 0. 2 ~ 0. オフロードバイクにおすすめのタイヤ４選！【用途別まとめ】 | OFF ROAD.hack. 6 まで下げる! そうすることによって、タイヤの面を広く使い、広がった面を地面に押し付けて鬼グリップを発揮します。 オフロードバイクの純正タイヤといえば「 TW-301 」 これから履き替えると、 「違うバイクに乗っているのではないか! !」 と思うくらいに差を感じることができます!
路面に合わせて選ぼうタイヤ! ひとくちにオフ車といっても、競技用のガチ系から、街乗りや林道ツーリングも楽しめるトレール系まで様々! 今回はそんなオフ車の中から、最も人気の高いトレールバイク向けのおすすめタイヤを紹介! ちなみにトレールとは、山中などの小道などを指す言葉で、一般的には公道走行可能なオフロードバイクのことを言います。 タイヤサイズをおさらい まずはトレールバイクに採用されているタイヤサイズを確認しましょう。 様々なメーカーからリリースされているトレールバイクですが、基本的なタイヤの構成はそう変わりません。 ほとんどの車両がオフロード走行がしやすいように、フロント21インチ、リア18インチで細めのタイヤを採用しているというのが特徴です。 実際にタイヤサイズを実際に確認したい場合は、タイヤのサイドウォール(横側)に記載されています。 下の表は特に人気なトレールバイク7車種のタイヤサイズをまとめたもの!年式の違いや社外ホイールの場合はこの限りではないので最終的には現車確認が基本です。 フロント リア ヤマハ・セロー250 2. 75-21 45P 120/80-18M/C 62P ヤマハ・WR250R 80/100-21M/C 51P ホンダ・CRF250L カワサキ・KLX250 3. 自走オフローダー向け おすすめのブロックタイヤ - ゆるりとはすくばーな. 00-21 51P 4. 60-18 63P カワサキ・KLX230 4. 10-18 59P カワサキ・スーパーシェルパ 2. 75-21 45P 4. 10-18 59P スズキ・ジェベル250XC タイヤサイズの見方はこちらをチェック トレールバイク向け!タイヤ選びのポイント オンメインかオフメインか オフロードバイクだからと言って、オフタイヤがピッタリかと思いきやそんなことはありません! 例えばオンロードをメインで走る場合は、ブロックの山が低いものか、そもそもオンロード向けのタイヤを履いたほうが、グリップや耐久性の面で有利です。 林道ツーリングをする場合はやはりブロック形状がオススメですが、目的地まで高速移動をする予定なら、ある程度オンロード適正もほしいですよね?
私が使ってきたバイク用オフロードタイヤ:はじめに オフロードタイヤとツーリングの関係 新型CRF250L&ラリーの全貌が明らかになりましたね。どのタイミングでCRF250L&ラリーのスペックをまとめる記事を書くか思案中です。ダート走行ではサスペンションストロークはもちろん、タイヤも大きな役割を果たします。CRF250L&ラリーの標準装着タイヤはIRCのGP-21/22。オン/オフ向けのオフロードタイヤです。どうも!暮らし~のでライターをしておりますhosokawa_takaです。 私が使ってきたオフロードタイヤは?
バイクってオンロードバイク、オフロードバイクとカテゴリが分けられているように、基本的にはどちらも兼用するのは簡単じゃありません。 しかしオフロードバイクに履かせるタイヤ次第では案外両方いけちゃったり?! 今回はオールラウンドタイヤを3ヶ月使ってみました! 見た目はオフ、だけどオンもOK D605 今回選んだのはダンロップから出ているオフロードタイヤ「 D605 」 メーカー標準タイヤとして選ばれることも多く 、以前から結構イイ評判を聞いてました。 しかし僕のバイクは80年台のボロい2ストオフ。 これに履かせてもちゃんと性能発揮してくれるんでしょうか? このバイクで通勤、オフ遊び、ツーリングなど全部やっているので基本雨だろうが毎日乗ってます。 タイヤのブロックが若干おとなしいので見た目の迫力には欠けますが、 オンロードの感触は結構イイ感じ! タイヤによってはハンドリングが多少変わったりしますが、D605はバイク本来の乗り味を最大限引き出してくれる感覚。 今まで激しいブロックタイヤを履いていたのでこんなに振動もなくてグリップするのか…と、ちょっと感動。 何の不安もありません。 しかし、ここまで普通にオンでグリップするのにオフロードが走れる気がしない…。 早速オフにも行ってみました! 本格オフタイヤはオンじゃ石鹸レベル 今までオフロードでのグリップを求め、かなり本格的なタイヤを履いていたこともありましたが、ガチなタイヤほどオンじゃグリップしなくなります。 タイヤの限界性能ってある程度決まっているので オン:オフ で言うと ガチなオフタイヤは2:8 みたいな感じ。 極論、公道使用不可のオフタイヤでオンを走ると気合い入れたバンクした瞬間にそのまますっ飛んでいくでしょう。 それくらいオンとオフを考えたタイヤ選びって難しいことなんです。 オフ結構食い付くぞコレ?! おかしい…。 ガチなオフタイヤとまではいかずとも、 オフでも全然走れる…。 滑っても急にツルッ! !と行かずズズッとゆっくり滑っていくので全然コントロール出来ちゃいます。 乾いた土の上や砂の上だと特に走りやすい! 空転したってグイグイ食いつきながら回るので前に進む力はロスしてません! フロントタイヤのグリップは荷重がかかっていないと少し頼りないですが、レースとかじゃなく 「遊び」の範囲であれば十分 。 今までガチなオフタイヤを履いていたのが段々バカらしくなってくるレベルです…。 アドベンチャーには最適?