それは表向きのコメントで、本当のことをいうと描けないんです。いま埼玉をディスってごらんと言われても、私の中にそういう部分がない。ですから、あれは一時的な気の迷いだったんでしょうね。錯乱していたのかもしれない。おっかない看守がふたりいて、独房の片隅で何とか自分を発散したい、ここから逃げ出したい!と、もう半狂乱で描いていたんでしょうね。相当追い詰められていたのではないかと。 ――では、もう一度そのぐらい追い詰められるようなことがあれば続編が…… トップにもどる dot. オリジナル記事一覧
発売は12月24日。クリスマス・イヴに、みんなで読もう『翔んで埼玉』!! 現在、Amazonほかにて 絶賛予約受付中! ……あなたはまだ、本当の埼玉を知らないッ……! !
写真拡大 " 埼玉県 をディスりすぎている マンガ "として話題を呼び、先日、復刊決定の一報に歓喜の声が挙がった、人気少女マンガ「パタリロ!」作者・魔夜峰央による「 翔んで埼玉 」。そんな本作の復刊版「このマンガがすごい!
魔夜峰央 さん 1953年、新潟県出身。横浜在住。1973年「デラックスマーガレット」(集英社)でデビュー。1978年、「花とゆめ」(白泉社)にて代表作『パタリロ!』の連載を開始。『パタリロ西遊記!』などのスピンオフ作品を生む大ヒット作となる。1982年、フジテレビ系列で『パタリロ!』がアニメーション化。現在も『パタリロ!』を連載中。また、「まんがライフ」(竹書房)では年に1回、『眠らないイヴ』を掲載している 東京で日常的に行われる"埼玉狩り"のシーン(『翔んで埼玉』より) 30年以上前に発表された漫画『翔んで埼玉』が話題を集めている。埼玉県をおちょくる作品の内容がネットで盛り上がり、テレビにも取り上げられて復刻版は55万部を超えるヒットになった。作者は『パタリロ!』などで知られる魔夜峰央(まや・みねお)さんだ。今も『パタリロ!』の連載を続ける魔夜さんに、『翔んで埼玉』を中心に話を聞いた。 ――復刻版は表紙からして「埼玉県民にはそこらへんの草でも食わせておけ!」という吹き出しが強烈です。今回のヒットについて、どう感じられていますか? 描いた当時のことを覚えていないので、自分でもよくわからないんです。よくまあこんなものを描いたなというのが正直な感想ですね。実は昔の作品どころか、1週間前に描いた作品の内容すら忘れているんですよ。先週描いた『パタリロ!』のサブタイトルを何にしましょうかと編集部に聞かれて、「何を描きましたっけ?」と聞き返すくらい。ましてや30年も前になると、全然覚えていないです。 ――今回、改めて読み返されていかがでしたか。 チラっと見て「うわっ」となったんですけど、ちゃんと読み返していないんです。自分の漫画を読む趣味はないですね。これは竹宮恵子先生も仰っていましたが、特に若い頃の自分が描いた作品なんておぞましくて読めたもんじゃないですよ。自分の恥部をさらけ出しているようなもので、それを改めて読むなんてとんでもない! 魔夜峰央さんが語る『翔んで埼玉』未完の本当の理由 (1/2) 〈dot.〉｜AERA dot. (アエラドット). ――『翔んで埼玉』は未完ですが、その後のストーリー展開はどうなるんでしょうか? うーん、一応考えてはいたんでしょうけど。私の場合、途中でぶつっと切るのはスタイルというか……いろんな作品が未完で終わっているんですよ。そして、「あれはどうなるんだ」「こうなってほしい」という読者を放置プレイしているんです(笑) ――編集長の勧めで故郷の新潟市から引っ越した所沢市では、編集長と編集部長が近所に住んでいて精神的拘留状態にあったそうですね。その中で『翔んで埼玉』が生まれ、その後横浜市に移ったため、そこで続きを描くと自虐ではなく悪口になってしまうから描かないとあとがきで書いていらっしゃいました。続編は期待してはいけませんか?
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番外編シリーズ 翔んで埼玉 魔夜峰央 2015/12/17 発売まであと一週間ッ! 『パタリロ!』で知られる漫画家・魔夜峰央が堂々と「若気のいたり!」と認めた、ファンの間で伝説として知られていた怪作『翔んで埼玉』、ついに2015年12月24日、宝島社から刊行されます。 この強烈な表紙が、ついに全国書店に並ぶ日が訪れるのです! 本当にクレームきちゃったらどうしよう……。 『翔んで埼玉』 宝島社 ¥700円+税(2015年12月24日発売) ネット上を震撼させた衝撃の埼玉ディス作品、試し読み公開中! 『月曜から夜ふかし』(日本テレビ系列)や『直撃LIVE グッディ!』(フジテレビ系列)など、多数のテレビ番組で取り上げられ、Twitterを中心にネットでも大きな話題を呼んでいる本作。 いわく、 「埼玉から東京に行くには通行手形がいる」 「一生に一度は三越に行くのが埼玉県民の夢」 「病気になっても医務室は都民のもの」 「埼玉県民にはそこらへんの草を食わせておけばいい!」 などなど……。 そんな頭がクラクラする内容の本作、12月24日の発売を前にして、「このマンガがすごい!WEB」にて試し読み公開を開始! まずは試し読み第1回として、冒頭の数ページをアップしております。 試し読みは、 コチラ から! 物語に突入する前の、いわばイントロ部分からして、この濃度! 執筆当時の著者のノリノリっぷり(埼玉への愛憎? このマンガがすごい！ comics 翔んで埼玉│宝島社の公式WEBサイト 宝島チャンネル. )が伝わりますネ。 試し読み第1回では、まだ主人公2人(ともに美少年です)は登場しておりません。 さらに、今後も「このマンガがすごい!WEB」では、魔夜峰央先生に(埼玉でなく)横浜でお話をうかがったロングインタビューをはじめ、『翔んで埼玉』を何倍も楽しめるようになるスペシャルコンテンツを続々配信予定! 12月20日には、試し読み第2回の公開も予定しております。 12月24日の単行本の発売まで、たっぷりと「このマンガがすごい!WEB」を読み込んで、『翔んで埼玉』の予習をしておきましょう!! 「目が埼玉になる」まで『翔んで埼玉』関連記事を読み込もう! 愛と哀しみの地方超格差ロマンス! 魔夜峰央が描いた美しく残酷な「埼玉版『ロミオとジュリエット』」が、今ここに、 再び幕を開けます! 東京と埼玉、県境で引き離された、愛する2人の逃避行の行方は……。 そしてなんと巻末には、執筆から(おおよそ)30年ぶりとなる描き下ろし作品、「埼玉県についての風土記的考察」も収録!
(^^)! お次はカスタム心をくすぐる見た目についてです。 見た目が激変する バイクに見た目は凄く大切です。 その見た目、純正で装着されているマフラーは耐久性や安全を考慮しています。なのでどうしてもスタイリッシュに欠けるんですね。 「なんでこんなサイレンサーデカいの?しかも重そう... 」 これ、純正品だと 「あるある」 ですよね。 それが社外品になると? 圧倒的にスタイリッシュな外観になります。 ※あまりに奇抜なデザインは駄目ですが そしてサイレンサーの表面処理も艶のある綺麗な外観だったり、熱で焼けた綺麗な虹色だったり。 ほんとカスタム心くすぐられる外観になります。やっぱりマニアックな外観は心惹かれるものがあります。 私が思うマニアックとはレーシーな外観を指しています お次はこれです。これも圧倒的な効果があります。 重量が圧倒的に軽くなる これも仕方のない事なんですが、純正のマフラーサイレンサーは重たいです。 それは何故か? マフラーの内部構造が直管ではないからです。 サイレンサー内部では音量を抑えるために【多段膨張式型】構造になっているんですね。 これが重たくしている要因の一つでもあります。 それを社外品のスリップオンマフラーに変更すると? スリップオンマフラー おすすめ売れ筋商品ランキング | バイクパーツ通販 Webike. 社外品は直管タイプが多いので構造が至ってシンプルなんです。それは単純に軽量につながるんですね。 これ、結構な差です。 ※ちなみにサイレンサー付近に排気デバイスと言うシステムがあります。これも社外品にすることで更に軽量につながります。 お次はサイレンサー交換後の馬力についてです。 エンジン特性が若干変わる スリップオンサイレンサーを交換すると若干の馬力アップが望めるんです♪ 特に高回転では少しばかり体感できます('ω')ノ 「マフラー交換ってもっと馬力が上がると思ってたのに... 」 その様な声が聞こえてきそうですが、そこはスリップオンサイレンサー。劇的な馬力アップは望めません。 若干の馬力アップになります。 高回転では馬力アップが望めますが、逆に低中速が若干下がる場合があります。 これは排圧が関係しているから。 乗り心地や通常使う回転域では純正のマフラーに分が上がります。それを考えると「純正マフラーは良くできているなぁ~」と感心してしまいます。 私の乗っているバイクはGSX-R1000 K6ですが、純正マフラーの中低速回転での馬力にはほんと圧倒されてしまいます。 アクセル一捻りで飛んで行きそうな加速を魅せてくれます。 ※おかげでタイヤの減りが半端なく早いです... お次はこれです。最近のマフラーは素材も凄いんです!
スリップオンマフラーの売れ筋商品ランキング 1 在庫有り 送料無料 2 3 4 YOSHIMURA ヨシムラ スリップオン R-11SqサイクロンEXPORT SPEC 政府認証 商品番号:110-50A-L13G1... ¥98, 527~(15%OFF) 985ポイント還元 対応モデル: GSX-R1000 17-21 EU仕様 【車両型式】DM11A 【エンジン型式】DTA1: GSX-R1000R 18-21 国内仕様 【車両型式... 【素材】ステンレス【重量】(純正:3. 8kg)SSF(サテンフィニッシュカバー):2. 7kgSM(メタルマジックカバー):2.
メカニックの矢野です。 いつも ワンクリック のご協力ありがとうございますm(__)m ↓↓↓ 本日もこち らを【1クリック】ご協力お願いします!! にほんブログ村 ハーレーダビッドソンを買ったら 先ずは音をカッコよくしたい!! でもマフラー選びで悩む人も多いはずです。 低音か乾いた音か・・・ スリップオンかフルエキか・・・など そもそも ・スリップオンマフラーとは?? ・フルエキゾーストとは?? など メリット 、 デメリット をご紹介します。 スリップオンマフラー とは? ノーマルのエキパイはそのまま、 サイレンサー部分を交換するタイプのマフラーです。 ハーレーダビッドソンのほとんどの車両は このサイレンサー部分に触媒が設置され 消音用のバッフルも設置されています。 ※ローライダーS/FXDLSやツーリングモデルなどには エキパイ側に触媒が接地されています。 このサイレンサーを交換するだけで、 音量やパワー特性が大きく変化します! フルエキゾースト とは?? サイレンサー部分だけではなく エキパイから交換するタイプのマフラーです。 このようにノーマルのエキパイは使用しません。 エンジンの付け根から丸ごと交換です♪ スリップオンマフラー の メリット ・ デメリット ◆スリップオンマフラーの メリット は やはり 【値段】 です。 サイレンサー部分の交換だけで済むので、 フルエキゾーストのようにステーやボルト、 エキパイの部分もノーマルを使用するので 部品点数も少なく 価格は安くなります 。 取り付け工賃も比較的簡単な作業なので フルエキゾーストと比べると交換工賃や時間も半分以下で済みます。 価格以外のメリットですが 車検が楽! !サイレンサー部分の交換だけなので 簡単スピーディー!! ◆スリップオンマフラーの デメリット は 見た目の変化があまりないことです。 エキパイがノーマルなので全体的なシルエットの変化がありません。 ツーリングマフラーの場合はエキパイに触媒が入っているので サイレンサー部分を変えても、 音が他の車種ほど大きくならなかったりします。 フルエキゾースト の メリット ・ デメリット ◆ フルエキ の メリット は 見た目の変化です!! パッと見で交換しているのが分かります。 車両のカスタムに合わせて、 マフラーのデザインをたくさんのメーカーから選べます!