こんにちは。 鉄道で日本を旅するのが大好き 「てりん」と申します。 (@terinn2019) 旅のカタチは人それぞれ。 鉄道旅行にもいろいろとありますが 鉄ちゃんなら一度はやってみたいのが 「最長片道切符の旅」 です。 しかし、多くの社会人にとっては 「ななつ星」などの豪華寝台特急の旅よりもはるかにハードルが高いようで・・・。 あってないような存在?「最長片道切符」 まずは、簡単に 「最長片道切符」 の説明を。 最長片道切符とは? 「二度同じ駅を通過したり、今来たルートを引き返さない限り、通しで運賃を計算する」というJRの片道乗車券の特徴を生かし、限界の距離まで通しのルート(一筆書きルート)で発行されるJRの片道乗車券のこと。 (関連記事: 往復より片道がお得?JRの「一筆書き切符」の仕組みとは? ) 日本最北端の駅稚内からジグザグに鉄道ルートを進んでいき、九州まで(肥前山口など)向かうのが一般的(鉄道路線の廃止などにより最長ルートはコロコロ変わる) 距離と値段は、災害による不通なども重なりしょっちゅう変わるので一概にいくらとは書きにくいが、2018年現在はおおむね11000キロくらいで、運賃は片道90000円くらい(学割やレールアンドレンタカーを使うと2割引となるので、72000円くらいとなる) ※「鉄道旅行の神様」宮脇俊三氏の著書「最長片道切符の旅」。 表紙の写真の最長片道乗車券には、おびただしい数の下車印(途中下車した駅で押してもらえるハンコ)が・・・!
どうも、しらさぎです。 ごくたまーにしか投稿しないこちらですが、今回は本来の鉄道ネタで。 最長片道切符といえば、あの手書きで書かれたきっぷが出てくることでおなじみです。 なんといっても四国・沖縄以外は全ての都道府県を巡ります。日本全国をまわりたいというのなら、これほどわかりやすい回答もなかなかないのではないでしょうか?
(できれば3~4週間) 基本的に、窓口に「発売してください」とお願いしたその日に発売されることはありません。こちらは調べて正しいはずの経路を提出していますが、JRの方々はそれを発売するということは「正しい経路・ルールに基づいている」と判断していることになります。当然その判断をしなければいけないわけで、窓口に座っている方だけでは対応できません。 大きなターミナル駅ならスタッフもそろいやすいはずですので、比較的早く出てくると思いますが、ぼくが札幌駅に依頼したときは「2週間後受け取りなら大丈夫」という感じでした(当時は2015/06/23に依頼して07/05受取)。 小さな駅だともっとかかる可能性があります。1ヶ月近く待って「まだ出てこないんだけど」というお嘆きの投稿を見たことがあります。それはターミナル駅ではない駅に依頼したケースでしたが、コネがあるなら別論時間はかかるものと思ってください。 出発日の3~4週間前には依頼できるようにしたほうがいい です。連絡先の電話番号やアドレスは伝えておいたほうが無難です。ぼくも別件で窓口から問い合わせの電話が来たことありますよ。危ないかなと思って一応連絡先伝えておいて正解でした。 ②強行軍はダメ! (ちゃんと寝ましょう) 長丁場です。1回寝ないで強行すると疲れがとれず大変です。余裕をもった日程を組みましょう。天候不良で先に進めない日も出てきます。ぼくのときは台風で止められました。その結果、当初08/27頃にゴールできるかもと思っていたら8/31までかかりました。30日で行けると思ったら、35日分の時間を確保しておくのが賢明です。 時間が足りなくなるリスクもありますが、疲れてくると注意力が散漫になり貴重品の忘れ物や肝心のきっぷの紛失リスクが高くなります。いずれも旅行の続行ができなくなる可能性がある話になりますので、気を付けましょう。 ③現金と時刻表は必須です 着替えはコインランドリー前提です。なるべくひとつにまとめて背負うのがいいですね。あと、スマホやタブレットがぼくが旅した時よりも必需品としてのシェアを占めていますが、常に使えると思わないこと。圏外になってみたり、充電しようと思ったら予備のバッテリーが底をついていたり、あるいは壊れちゃったなんてことも。いざという時のスケジュール調整は紙の時刻表が便利です。JTBの小型時刻表は便利です。 あと、クレジットカード非対応のケース案外あります。現金は多めに持ち歩きましょう。キャッシュレスに慣れすぎて、数千円しか持ち歩いていないというのは非常に危険です。 ④きっぷはなくしやすい!
2キロ:仙石東北ライン開業による変更※1 2016/03/26~2018/03/31:10968. 6キロ:北海道新幹線開業による変更※1 2018/04/01~2020/03/31:10827. 2キロ:三江線廃止による変更※1※2※3 2020/04/01~現在:10717. 最長片道きっぷの旅 1日目（稚内→旭川→北見→網走） | 廃線めぐり旅. 0キロ:BRT区間が鉄道営業終了※3 ※1東日本大震災による不通区間(運転休止区間)のうち代行バスも運行されなかった区間は除外されています。 ※2芸備線の営業キロを誤入力したため前回は10828. 2キロと1キロ多く計上されていました。お詫びの上訂正します。 ※3鉄道事業は終了したはずのBRT区間を含んだ乗車券が出てくるという指摘がありまして、今後の最長片道切符の発売例を待っている段階です。この件の詳細と個人的見解はこの続きで明らかにしますので、これから旅行を計画されている方はぜひ最後までお読みください。 ちなみに、BRT区間というのは乱暴にまとめると2011年の東日本大震災で被災した後にバスで復旧した区間を言います。気仙沼線の気仙沼~前谷地(柳津~前谷地は鉄道でも復旧しているので鉄道・バスどちらにも乗れる珍しい区間)、大船渡線の気仙沼~盛が該当します。 2.最近生じた問題点~BRTをめぐって~ 早速ルート一覧を出したいところです。その結論から確認されたい方は、この2. をパスして、先に3. をお読みください。 ただ、ルート一覧をお示しするうえで、2020年4月のにRT区間つまりバスが走っている東北の2つの路線の一部で鉄道事業が廃止となりました。このため、最長ルートが変更になったという見解があります。この点については「変更なしではないか」という指摘もいただいていたため、どう考えようとしたか書いておかなければいけません。 BRTのバスの運行自体はされるのですが、このことで引き続きJR鉄道路線→BRT区間→JR鉄道路線という経路をたどる乗車券が発売されるのかどうかという疑問が出てきます。 ○最長ルートからは外れるという見解 最長片道切符について特に詳しいサイトを運営している方が出している見解ですが、鉄道事業廃止によってルートからはずれるはずだというものです。ただ、乗車券発売はないという記述にはなっていないところが気になるところです。詳しくは下のリンクからどうぞ。 ○鉄道事業は廃止 Twitterでも当アカウントにご指摘がありまして、引き続き発売されるはずだというものでした。ご指摘を受けまして、少し調べてみました。 まず、BRT区間での鉄道事業廃止については、河北新報などの記事で確認することができます。当初は2020年秋の予定だったものが、4/1に繰り上がりました。確かに廃止です。 ○結局どうなるか?
【最終回】最長片道切符の旅~完結編~(日本一長い片道きっぷ) - YouTube
32 コロナ劇場 1060 : 名無しさん@公演中 :2020/02/29(土) 13:51:22 感情の原因はそれを感じる者自身の固定観念・価値観・自己ルール 解釈の原因は情報発信者ではなく受信者。誤解の原因も解釈者 「言葉 風紀 世相の乱れ」はそう感じる人の心の乱れの自己投影 問題解決力の低い者ほど自己防衛の為に礼儀作法やマナーを要求する 憤怒は無知 無能の自己証明。中途半端な知識主ほど辛辣に批判する 論理的思考力の低い者ほどデマ宗教フェイク迷信に感化傾倒陶酔洗脳」 史上最も売れているトンデモ本は聖書。神は人間の創造物 全ては必然。偶然 奇跡 理不尽 不条理は思考停止 視野狭窄の産物 「真実は一つ」は錯誤。執着する者ほど矛盾を体験(争い煩悩)する 人生に理由 意味 価値 目的はない 社会問題の根本原因は低水準教育 宗教民族領土貧困は紛争の「原因」ではなく「理由口実動機言訳切欠 犯罪の原因は「加害者の人格障害」。必要なのは治療と. 高度教育 体罰は指導力・問題解決力の乏しい教育素人の甘え怠慢責任転嫁 死刑は民度の低い排他的集団リンチ殺人。「死ねば償える」は偽善 核武装論は人間不信と劣等感に苛まれた臆病な外交素人の精神安定剤 投票率低下は社会成熟の結果。奇人変人の当選は議員数過多の徴候 感情自己責任論~学校では教えない合理主義哲学~ m9`・ω・) 1061 : 名無しさん@公演中 :2020/02/29(土) 14:04:33 コロナ演劇 1062 : 名無しさん@公演中 :2020/02/29(土) 14:04:58 大衆演劇は底辺 1063 : t投稿限界 :Over 1000 Thread tからのレス数が1000に到達しました。
2021年4月の公演 令和3年4月(桐龍座恋川劇団) まん延防止重点措置による開演時間変更のお知らせ リバウンド防止期間における開演時間変更のお知らせ 桐龍座恋川劇団のお知らせ 公演情報 Performance Info.
少し他の方の画像を貼ります。 鈴川かれんさん。 そしてそして圧巻だったのが心哉さんの舞踊。 他の舞も端正で美しかったのですけど、 1曲の舞踊は扇情的というか、色気だだもれというか、 挑発的で色っぽかったですー。 ここまで色気のある思い切った舞踊は他で見たことがありません。 人気があるはずですよー。(劇場内で花看板?の多かったこと!) では、その舞踊、アトランダムに貼ります。 ↓この心哉さんとはもはや別人(笑) 雰囲気的には劇団美山の里美たかし座長とよく似てるなー、と思ったのですけど、 里美座長にはもう少しダークな、押しの強さがあったという感じで、 心哉さんは気品があって貴公子、というか(ただし妖艶な舞踊時を除く:笑) なんかわけもなくお得感のある舞踊ショーなのでありました← ユーモアある口上などのMCは座長がひとりで引き受けていらっしゃる感じで、 もうひとりつっこんだり、あるいはぼけたりする人がいるとさらに面白くなるんだろうなあと思いました。 いや、今日がたまたま、純さんひとりで引き受けてられたのかもしれませんが。 送り出しの時、後ろからぐいぐい押されてびびりまくり。 そんな思い、ホーム劇団(笑)では決してしたことがないのでびっくりしました。 早く座長と話したいんだろうけどね、押すのはやめていただきたい! そういうのにうんざりしたので、列から離れて帰りました。 他のひとにはトイレの順番も抜かされたりね、ちいさなことだけど、印象悪くなりますよね。 でもね、たまたま、たまたまです(笑) 若い勢いのある劇団、と聞いて行ったのですが、なるほど!と思いました。 体調万全の風馬さんの舞踊も次回は期待していますー。 半月ぶりに行った大衆演劇、やっぱり癒されるし、贅沢な時間だなあと思いました!
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劇団紹介 若くして桐龍座 恋川純弥劇団( 桐龍座 恋川純弥劇団 )の座長を務め、 2011年に劇団を弟・二代目恋川純に譲ってフリーに。 以降大衆演劇のみならず様々な舞台で活躍してきた。 2016年に座長公演を行ない、2017年には劇団を始動。 劇団員情報 座長 恋川純弥 こいかわ じゅんや PROFILE サイト・SNS ブログ 劇団様よりご了承いただいた劇団員・出演者の方のみ掲載しております。 公演情報 公演日程等は変更となる場合があります。事前に公演先にご確認ください。 掲載号 KANGEKI2018年10月号 KANGEKI2018年1月号 カン★ゲキ2016年3月号