ニコライ・ギルシェヴィチ・カプースチン (Nikolai Girshevich Kapustin)は、名門のモスクワ音楽院出身者。 ジャズに興味を持ち、独自のアイディアに基づいて作曲をしている。 最近はマルク=アンドレ・アムランなどの優秀なピアニストが録音を始めたためか、日本でも徐々に知名度が上がってきている。 特に8つの演奏会用エチュードは有名で、3番のトッカティーナは「かなりカッコイイ!! !」です。 この曲は、是非ともブーニン、アルゲリッチあたりに演奏してほしいところです。 彼らが録音を残したとなると・・・間違いなくベストセラーになるでしょう。 スポンサード リンク 8つの演奏会用エチュードOp. 40-3「トッカティーナ」 8つの演奏会用エチュードOp. 「トッカティーナ」に関するQ＆A - Yahoo!知恵袋. 40-2「夢」 8つの演奏会用エチュードOp. 40-5「冗談」 8つの演奏会用エチュードOp. 40-8「フィナーレ」 トッカティーナ OP. 36
25-4, 5, 9, 12、ロンド op. 16 練習曲op. 8-7、練習曲op. 42-1, 7, 8、練習曲op. 65-3、詩曲 炎に向かってop. 72、2つの舞曲Op. 73-2〈暗い炎〉、ポエム・ノクターンop. 61 チャイコフスキー: ドゥムカop. 59、2つの小品op. 1-1〈ロシア風スケルツォ〉 映像 第1集、前奏曲集 第1集〈7 西風の見たもの〉第2集〈12 花火〉、版画、練習曲集 No. 1, 3, 4, 10 ゴルトベルク変奏曲 BWV988 二つのエレジーop. 8B-1 ファリャ: アンダルシア幻想曲 フォーレ: 即興曲 第1番op. 25、ヴァルス・カプリス 第3番op. 59, 第4番op. 62、主題と変奏op. 73、バルカローレ 第3番op. 42, 第5番op. 66 ソナタ No. 5 →練習記録(第2楽章) 、シューマンの主題による変奏曲 Op. 9、創作主題による11の変奏曲 ニ長調 Op, 21-1 ソナタ 第4番op. 29, 第5番op. 38/135、そのもの自体op. 45b、「ロメオとジュリエット」からの10の小品op. 75-5〈仮面〉 ベルク: ピアノソナタ Op. 1 ムソルグスキー: 展覧会の絵 ※各曲の難易度→〈プロムナード〉13、〈ノーム〉26、〈古城〉13、〈テュイルリーの庭〉21、〈ビドロ〉14、〈卵の殻をつけた雛の踊り〉18、〈サムエル・ゴールデンブルグとシュムイレ〉16、〈リモージュの市場〉24、〈カタコンベ〉15、〈ババ-ヤーガ〉25、〈キエフの大門〉20 メンデルスゾーン: 厳格なる変奏曲op. 54 鏡〈蛾〉 楽興の時 op. 16-1, 4、前奏曲 op. 23-8、前奏曲 op. 32-3 超絶技巧練習曲〈11 夕べの調べ〉、パガニーニによる大練習曲 No. 1, 2、2つの演奏会用練習曲〈1 森のささやき〉、巡礼の年 第1年〈6 オーベルマンの谷〉第2年補遺〈1 ゴンドラの女〉、詩的で宗教的な調べ〈4 死者の追憶〉、ハンガリア狂詩曲 No. 8, 10, 11、伝説 2、バラード 2 難易度:25 イベリア〈4 ロンディーニャ〉〈5 アルメリア〉 パリのアメリカ人 24のプレリュードOp. 53-6, 23 ソナタ D958, D960 パガニーニ練習曲 op. 3-6、ダヴィッド同盟舞曲集 op.
40. 50. 60番練習曲をすべて演奏した暁には、32曲のベートーヴェンのソナタが弾ける!というのは嘘か真か…。 ショパンの練習曲は音楽性と技術が融合! ツェルニーの練習曲に対してショパンの練習曲は音楽性に富んでいます。 Op. 10-3「別れ」やOp. 10-12「革命」、Op. 25-11「木枯らし」など、抒情性に優れた作品が多くあります。しかし、練習曲の目的はあくまで「技術を向上させるため」という目的です。 Op. 10-2の半音階やOp. 10-8の広範囲を縦横無尽に駆け巡る分散和音、Op. 25-6の3度の練習など、特定のテクニックに特化した練習曲があります。 ショパンの練習曲にはOp10. とOp. 25がありますが、特にOp. 10は彼の「ピアノ協奏曲第1番Op. 11」を演奏するために作られ、実際にOp. 10の要素がピアノ協奏曲にも見られます。 3. 8つの演奏会用練習曲の有名曲を紹介!
ドライバーショットでバックスピン量を減らして飛ばそうと思った場合、ティを低くしたり、アッパーに振ったり、球を右足寄りにしたりする人がいるが、それはすべて勘違い。本当の適正スピンで飛ばすコツを、平井伸泰プロに教えてもらおう。 答えは「小細工なしのレベルアッパー」にあり 週刊ゴルフダイジェスト編集部(以下GD):よく、ドライバーショットで飛距離を稼ぐためには、バックスピン量を減らすことが重要だといわれていますが、どうやって打てばいいのでしょうか。 平井伸泰(以下平井):バックスピン量を減らすために、アマチュアのみなさんが考えてやっていることは、実は逆効果のことが多々あります。代表的なのがこの3つ。【1】ティを低くして打つ。【2】アッパーに振り抜く。【3】ボールを中に入れる。実はこれらはすべてバックスピン量が増えてしまう打ち方なのです。 GD:では、どうすればいいのでしょうか?
こんにちは。安田です。 今日はドライバーの飛距離アップにつながる 高弾道、低スピン についてお話します。 飛距離不足にお悩みの方は 飛距離アップのスイング法を知れるので ぜひ参考になれば嬉しいです。 ◆飛距離アップに必要な要素 それは、 弾道とスピ ン 弾道が低すぎると飛距離が落ちるのは当然ですよね。 また、コースはアップダウンがあるので 上りのコースでは余計に弾道が低いと不利ですね。 また、スピン量も大事です。 特に男性はスイングが速いのでスピン量が上がりすぎて風の抵抗を受けやすく、ボールスピードが減速してしまいます。 そのため、高弾道、低スピンは飛距離アップに とても重要なのです。 ◆どうすれば弾道があがる? 弾道を上げるにはアッパースイングが大事。 アッパースイングというのは下から上に振り上げること。 ボールが低い人はアイアンと同じように打って ダウンブローに入るため、 低弾道、高スピン、という、飛距離を 落とすスイングをしてしまうのです。 アッパーに打つには、 上半身の軸をななめにすることでアッパーに打ちやすくなります。 右肩を下げてアゴの向きをすこーしだけ 飛球線方向へ傾けます。 特にアゴの傾けは重要 アゴの向きで体の軸が決まりますので ぜひ試してみてください。 ◆どうすればスピン量を減らせる? これも同様でダウンブローに打たないこと。 アッパーに打つこと。 プラスで、インサイドアウトで打つことも重要です。 アウトサイドイン軌道ですとダウンブローになりやすいため、余計なスピンがかかります。 インサイドアウト軌道にするには、 色んなやり方がありますがその中の一つ、 切り返しで右肘を背中に引きつける。 というのをやってみてください。 そうすることで自然とクラブが横になり インサイドアウトになりやすくなります。 この2つのポイントで 高弾道、低スピンで飛距離アップが可能になります。 ぜひ試してみてください。
ドライバーのスピン量が多くて困っている方に観て欲しい!スピンコントロールの方法とは❓ - YouTube
ドライバーのバックスピンを減らす打ち方 - YouTube
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