0万円のみと非常にシンプルで、単一グレードのみの設定の上、CVTと6MT車で価格は共通となっています。 《画像提供:Response 》ホンダ シビックハッチバック(改良前モデル) 中古車では、歴代で人気のある車種としては意外と選びにくい程度の中古車在庫しか見受けられないのが現状です。2021年3月現在、ハッチバック系のシビックは全世代まとめておよそ300台程度しか確認できず、別車種扱いのタイプRと在庫台数はあまり差がないほどです。 そのおよそ300台のうち、200台あまりが現行モデルのハッチバックとなっています。 あまり在庫車両が多くないこともあってか相場は高めで推移しており、現行モデルの税込中古車本体価格平均は257. 2万円となっています。 まとめ ホンダ シビックハッチバック(手前)、セダン(奥) 一時期はホンダの象徴的モデルでもあった、シビックの現状と未来についてご紹介してきました。 もちろん現行モデルは魅力的ではありますが、ターゲットである若者に振り向いてもらうには、単一グレードでコミコミ300万円オーバーという価格はやや上級移行しすぎで、ボディサイズも大きすぎるように感じられます。 元々の実用車的なシビックの立ち位置は、現在のフィットがしっかり引き継いでいるので、国内でのシビックはハードコアなタイプRだけに集約されたとしても、あまり影響がないかもしれませんね。 タイプRが今後のシビックに設定されるのか、そして今後のシビックが日本に導入されるのか、引き続き注目していきたいところです。
0VTECターボエンジン ホンダでは2022年に向けてラインナップの電動化を推し進めていることから、次期「タイプR」もハイブリッド化されるのでは?と予想されていましたが、最新情報によると、現行の2. 0L直4 VTECターボエンジンを改良して搭載する模様で、「最後の純ガソリンエンジンモデル」となる可能性が高いようです。 予想される車両サイズは現行「タイプR」と大きな差は無いようで、目撃されているスクープ画像などによると、現行モデル同様の大型リアウィングを装備。光沢のある専用デザインの黒色ホイールに加え、赤色にペイントされたブレーキキャリパーなどが「タイプR」であることを主張しています。 気になる車両価格は500万円前後の予想で、FF5ドアHBを継承する次期「タイプR」の詳細スペック公開が待たれます。 ( Avanti Yasunori ) 【関連記事】 ヴェゼルよりスタイリッシュ!? ホンダが新型コンパクトEV「M-NV」を240万円で発売 ホンダが新型「CIVIC(シビック)」プロトタイプを公開! エクステリア全貌が露に ホンダが開発中の新型ミッドシップスポーツ「ZSX」の仕様・発売時期は? 初代限りで姿を消したホンダのスポーツHV「CR-Z」がEVになって復活!? シビック TYPE R（2021年7月終了モデル）｜Honda公式サイト. 【関連リンク】 シビック・タイプR
ホンダ「シビック セダン」が2020年8月に生産終了となった。残るのは、「シビックハッチバック」と「シビックタイプR」の2モデルだ。 もともと日本はセダン人気が低迷しているが、ホンダが満を持して投入したシビックながら、なぜ成功できなかったのか? サイズ感、価格面などが要因となったのだろうか? 考察していく。 またディーラーにはまだ在庫があるのか? もう入手は難しいのか? といった情報もお届けしたい。 文/渡辺陽一郎 写真/HONDA、編集部 【画像ギャラリー】かつての名門車はどこへ行く!?
ホンダ英国製「シビック」21年7月生産終了 工場売却で30年超の歴史に幕 | くるまのニュース くるまのニュース ニュース ホンダ英国製「シビック」21年7月生産終了 工場売却で30年超の歴史に幕 2021. 03. 30 英国にあるホンダのスウィンドン工場が、欧州の不動産およびロジティクス施設のディベロッパーであるパナトニ社に売却されることが発表されました。 工場跡地で7億ポンドを超える投資をパナトニ社が実施 欧州の不動産およびロジティクス施設のディベロッパーであるパナトニ社は、英国にあるホンダのスウィンドン工場を買収する契約を結んだと2021年3月26日に発表しました。日本仕様の「シビックハッチバック」や「シビックタイプR」も生産されていた同工場は、2021年7月30日に生産を終了し、30年以上にわたる歴史に幕を下ろします。 英国製のホンダ「シビックタイプR」 ホンダは1985年に同地に「Honda of the U. シビックセダン販売終了!! ホンダが手放してはいけないもの - 自動車情報誌「ベストカー」. K. Manufacturing Ltd. 」を設立。1989年にエンジンの生産を開始し、1992年に完成車の生産を開始しました。2001年には完成車の第二工場が開設されています。 2019年にホンダはスウィンドン工場の閉鎖を発表。その後、同工場の売却先を探していました。 Honda of the U. でディレクターを務めるジェイソン・スミス氏は、今回の決定について「新しい所有者が決定したことを嬉しく思います。今回の契約やスウィンドン自治区評議会との話し合いから、パナトニ社がタイムリーに開発を進め、スウィンドンとその周辺地域をワクワクさせるような展望をもたらすことができると確信しています」とコメントしています。 また、パナトニ社の開発ディレクターであるジェームズ・ワトソン氏は「パナトニ社はこの土地に7億ポンド(日本円換算で約1060億円)以上の投資をおこない、新しい企業を誘致するとともに、スウィンドンでの事業拡大を目指す既存の企業を支援していきます。私たちはホンダ、スウィンドン自治区評議会、そして地域社会やその代表者と緊密に協力して、この土地の再生に取り組んでいきます」とコメントしています。 2021年7月30日の生産終了後に工場の廃止工事が開始され、2022年春に敷地がパナトニ社へ引き渡されます。 なおホンダは、地域社会にポジティブな遺産を残す取り組みの一環として、パナトニ社が必要としていないスウィンドン工場の端の敷地を何らかのかたちで活用することを検討しているということです。 ホンダ・シビックタイプR のカタログ情報を見る
今回の英国スウィンドン工場閉鎖について、簡単に言うと「操業すればするだけ赤字だから」。 実際のところホンダの地域別販売比率は北米が53. 3%、アジア地域18. 6%、日本16. 4%、欧州5. 0%、その他では6. 6%という構成となっていて、欧州のシェアが非常に低いことがわかります。 参考までに、ほか日本の自動車メーカーにとっての欧州市場のシェアは、マツダ16. 5%(26万9000台)、日産13. 1%(75万600台)、トヨタ10. 8%(96万8000台)、スズキ8.
現行シビックは、ハッチバックとそれをベースにしたタイプR、さらにセダンの3種類ともに、大型のフロントグリルと鋭い眼光のLEDヘッドライトで威圧的なフロント部と、ファストバッククーペのように寝かされたリヤウィンドウが流麗なテール部、開口部風の造形が多数並ぶ前後バンパーが特徴的ですね。 過去のシビックでは、落ち着いた大人向けの車種としてイメチェンを図っていた時期もあったのですが、現行モデルでは若々しいスポーティさの直球勝負が潔い印象です。 ■ 1. 5リッターターボのみ、ハイブリッドなしの思い切り 《画像提供:Response 》ホンダ シビックハッチバック(改良前モデル) エンジンルーム 潔さはラインナップにも現れており、通常ラインであるハッチバックとセダンでは、ダウンサイジングコンセプトによる1. 5リッターターボエンジンのみラインナップするという点も驚きでした。 ホンダのラインナップでも電動化車両がグングン増えていますが、シビックは一切設定なし。2. 4リッターの自然吸気エンジンを凌ぐという高トルクを持つ1. 5リッターターボエンジンと、CVTだけでなく6速MTも用意するという走り重視のラインナップは、シビックのスポーティな特徴をはっきりと表しています。 ホンダ シビックのスペック 【ホンダ シビックハッチバック 6MT】スペック表 ボディサイズ(全長×全幅×全高) 4, 520mm×1, 800mm×1, 435mm ホイールベース 2, 700mm 最大乗車定員 5名 車両重量 1, 330kg 燃費 WLTCモード:16. 4km/L エンジン種類 直列4気筒ガソリンターボ 1, 496cc エンジン最高出力 134kW(182PS)/5, 500rpm エンジン最大トルク 240N・m(24. 5kgf・m)/1, 900-5, 000rpm 駆動方式 前輪駆動(FF) トランスミッション 6速MT 新車価格 2, 680, 000円(消費税抜) (2021年3月現在 ホンダ 公式サイトより) 歴史あるホンダ英国工場が2021年で閉鎖! ブレグジットのせい?
今年10月からスタートするドラマ『時効警察はじめました』(テレビ朝日系)に、大九明子、今泉力哉、福田雄一、森ガキ侑大、塚本連平、田中眞一、小峯裕之が参加することが決定した。 本作は、2006年1月クールの金曜ナイトドラマ枠で放送され、翌年4月クールにもパート2『帰ってきた時効警察』として放送。"時効成立事件"にスポットを当てた、シュールな小ネタ満載の脱力系コメディーミステリーとして人気を得た。主人公・霧山修一朗を演じるのは、オダギリジョー。そして、時効捜査の"助手"・三日月しずか役は麻生久美子が続投する。 12年ぶりの最新シリーズとなる今回は、メイン監督・脚本を務める三木聡のもと、新時代のクリエイター勢が集結。監督・脚本をともに務めるのは、『時効警察』史上初の女性監督であり、映画『勝手にふるえてろ』(2017年)などが高く評価された大九明子。また、WEBドラマ『午前3時の無法地帯』(2013年)でオダギリジョーとタッグを組んだ今泉力哉、今回が地上波連ドラ監督デビューとなる映像ディレクターの森ガキ侑大、『時効警察』第1シリーズでもメガホンを取った塚本連平が、監督として参加する。 また、脚本に参加するのは、ドラマ『勇者ヨシヒコ』シリーズ(2011、2012、2016年/テレビ東京系)や『今日から俺は!! 時効警察：福田雄一、大九明子、今泉力哉らが吹き込む新風 GPが明かすクリエーター陣起用理由 - MANTANWEB（まんたんウェブ）. 』(2018年/日本テレビ系)、映画『銀魂』シリーズ(2017、2018年)などを手がける福田雄一、映像と舞台の両面で活躍する田中眞一、小峯裕之だ。 コメント一覧 大九明子(監督・脚本) 『時効警察』が復活します、大九さんお願いします、と連絡いただいたのが1年半ほど前。内緒にしてるの、しんどかったです。「意気込みは?」などと問われましても、新人刑事・彩雲の口癖「ガンバリマス!」しか出てきません。三木(聡)監督をはじめとする全スタッフ・キャストが紡いでこられた長い歴史にめまいを覚えるばかりですが、心待ちにしておられる『時効警察』ファンの皆様に面白いものをお届けできるよう、ガンバリマス! 今泉力哉(監督) 時効警察の監督を自分がすることになるなんて! なんてことだと思っています。嬉しいけど無理無理無理! って思わなくもなかったのですが、いや、思わなかったのですが、思っているだけでは事件は解決しないし、解決したところで所詮は霧山の趣味なので、無責任に楽しみたいと思っています。すでにだいぶ楽しいです。お楽しみに。 福田雄一(脚本) 『時効警察』を自分が書かせていただけるとは思わなかったので、お話を頂いたときは本当に驚き、恐縮しました。なにせ僕はベタなんで、「時効警察」のシュールなワールドに入って行けるかどうか不安でした。とにかく僕のありったけのシュール(笑)を盛り込んだつもりでおりますので、楽しんでいただければ幸いです!
脚本・監督 三木 聡 (脚本・監督) 大九 明子 (脚本・監督) 今泉 力哉 (監督) 森ガキ 侑大 (監督) 塚本 連平 (監督) 福田 雄一 (脚本) 田中 眞一 (脚本) 小峯 裕之 (脚本) 音 楽 坂口 修 上野 耕路 スパム春日井 ゼネラルプロデューサー 横地 郁英 (テレビ朝日) プロデューサー 大江 達樹 (テレビ朝日) 山本 喜彦 (MMJ) 制 作 テレビ朝日 MMJ
森ガキ侑大(監督) 今回、『時効警察』というバッターボックスに初めて立たせてもらいました。喜びと不安という感情がとにかく入り混じりました。ただただ、自分がこれまで生きてきた空気感みたいなものが、ちょっとでも表現できるように頑張りたいと思います。視聴者の皆様に少しでも楽しんでもらい、明日もまた頑張ろうと思わせる作品作りをしてまいりますので、楽しみにしていただければと思います。しっかりと自分自身が『時効警察』を楽しみたいと思っています。 塚本連平(監督) 私はシーズン1の監督やってましたので、13年ぶりです。もうそんなに時が経ったのかー! 『時効警察はじめました』が“配信オリジナル版”となって登場！三木聡監督らが書き下ろしたシーンも | 時効警察はじめました | ニュース | テレビドガッチ. とビックリ。久し振りの『時効警察』。久し振りのあのキャラクター達、あの世界との再会。そして、久し振りの福田雄一との仕事。大いに楽しんで突っ走ります! (置いてきぼりにしたらゴメンなさい) 田中眞一(脚本) まさかの番組復活にいまだ驚きを隠せません。しかも、脚本を書かせていただけるなんて……。12年前、私は『時効警察』のアシスタントプロデューサーでした。『時効警察』は私にとって故郷のようなものです。三木監督、オダギリさんをはじめスタッフ、キャストの方々に教わったことが今でも自分にとって物作りの骨子になっています。大好きな『時効警察』。愛を込めて精一杯書きました。皆様に楽しんでいただければ幸いです。 小峯裕之(脚本) 個性あふれ過ぎる二人の監督とともに脚本を仕上げた今、「早くオンエアを観たい!」という欲求が抑えられません。あの名作シリーズの復活に、こんなカタチで立ち会えるなんて……。「全話、見どころだらけです」とイチ関係者として証言しておきます。お見逃しなく! ■放送情報 金曜ナイトドラマ『時効警察はじめました』 テレビ朝日系にて、10月スタート 毎週金曜23:15~深夜0:15放送(※一部地域を除く) 出演:オダギリジョー、麻生久美子、吉岡里帆、豊原功補、ふせえり、江口のりこ、緋田康人、光石研、岩松了、磯村勇斗、内藤理沙、田中真琴 脚本・監督:三木聡ほか ゼネラルプロデューサー:横地郁英(テレビ朝日) プロデューサー:大江達樹(テレビ朝日)、遠田孝一(MMJ)、山本喜彦(MMJ) 制作:テレビ朝日、MMJ (c)テレビ朝日