これは燃費とは別の内容になりますが、CVTを搭載車のオーナーからCVTの動作がイマイチだという声がちらほら挙がっています。 CVTがかなりダメ👎特に停止する直前にギクシャクします。リプロ(対策品)出なかったら乗り換え検討ですね…。何十台乗り換えてますが、今まで乗った車の中で1番酷いです。乗ってて気を使うので、ストレス溜まりますw購入予定の方は必ず試乗しましょう❣️ ガクっと停止前に一発くるので、かなり嫌になりますwww どうやら、ブレーキを使用して減速し停車する直前で、駆動系が一瞬抜けて繋がるようなショックがあるようです。減速時は同乗者が不快にならないようブレーキ操作に気をつけるドライバーが多いですが、このようなショックが突然発生するとスマートな停車ができません。 このような現象以外でも、おかしいと思ったらすぐにディーラーへ相談することが大切です。 ハスラーは4WDがおすすめかも そもそも4WDとはオフロードなど悪路の走行に適している駆動形式。スズキは様々なオフロード競技で培った技術を市販車に投入しており、実際ハスラーはかなりの走破性能を有しています。 実燃費に関しても上述のとおり2WDと大差ない結果となっているため、どうせなら4WDでアウトドアを思い切り楽しみたいところです。 ハスラーはカスタムベースに最適! カスタムベースとしての質の良さは先代ハスラーが実証済み ハスラーは様々なボディカラーが用意されているほか、カスタムパーツのバリエーションも豊富。 タウンユース前提の快適仕様に仕上げるも良し、キャンプ仕様で河原に繰り出すも良し。燃費やスタイリング、走行性能をよく比較検討して、理想の一台を手に入れたいですね。 ▶ハスラーの最新の投稿を見る
0×68. 2 エンジン最高出力(kW[㎰]/rpm) :47[64]/6000 エンジン最大トルク(Nm[㎏m]/rpm):98[10. 0]/3000 燃料供給装置:EP(電子制御燃料噴射装置) 燃料タンク容量(ℓ):27(レギュラー) モーター型式:WA05A モーター最高出力(kW[㎰]):2. 3[3. 1]/1000 モーター最大トルク(Nm[㎏m]):50[5. 1]/100 変速比:(前進)2. 562-0. 392、(後進)3. 115-0. 476 最終減速比:5. 643 駆動方式:4WD サスペンション:(前・ストラット)(後・アイソレーテッド・トレーリング・リンク) ブレーキ:(前・ベンチレーテッドディスク)(後・リーディング・トレーリング) タイヤ・サイズ:165/60R15 最小回転半径(m):4. 6 WLTCモード燃費(㎞/ℓ) :20. 8 車両本体価格:174万6800円
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