会社(仕事)を休むときのメール連絡にありがちな間違い敬語について。誰よりも正しく解説していく記事。 会社を休むときのメール連絡におおい、間違った敬語の使い方として ▶︎ 間違い敬語の例文 ・間違い「お休みさせていただきます」 ・間違い「お休みさせてもらいます」 ・間違い「お休みをいただきます」 というのがあります(間違った解説をしているウェブサイト多数)。 そこで具体的に、 ・なぜ、間違い敬語なのか? ・正しい敬語にするには? といった点につきくわしく解説していきます。 「お休みさせていただきます」は何が間違い?正しい敬語は? 「お休みさせていただきます」は誤った敬語表現？正しい敬語、休みの言い訳まで紹介！ - ［ビジザル］. 会社を休む連絡をメール・電話でするときの、 よくある間違い敬語について、間違っている理由と正しい敬語の使いかたを紹介していきます。 まずは、 「お休みさせていただきます」 「お休みさせてもらいます」 させていただきます/させてもらいます、は正しい敬語なのですが… 「お休み」が間違い マズいのは「お休み」の部分。 なぜ「休み」にたいして、 尊敬語なのか謙譲語なのかわからない「お・ご」をつけるのか、意味不明。 正しい敬語は「休ませていただきます」 会社を休む連絡メールで使える正しい敬語は、 NG× 「お休みさせていただきます」 → ◎「休ませていただきます」 NG× 「お休みさせてもらいます」 → ◎「休みをもらいます」 → ◎「休みをいただきます」 のようになります。 「お休みさせていただきます」が間違い敬語である理由 ここからはちょっと難しいのですが、 ・なぜ間違い敬語なのか? ・なぜ正しい敬語なのか?
今の仕事、本当に自分に向いてる? 実はもっと活躍できる場所があるんじゃないの? もし、こんな悩みがあるなら、、、 自分の強みを見つけて、本当の「チカラ」を発揮できる仕事の見つけ方をお伝えします! よく一緒に読まれてる記事は? 「クリエイティビティ」ってどんな意味?クリエイティブやオリジナリティとの違いは? 芸術や制作の仕事に携わる方であれば、日常的に付き合っていかなければならないのがクリエイティビティです。 クリエイターやクリエイティブという言葉が示す通り、クリエイティビティを糧にして成立する職業が存在...
日本語はとても複雑で、難しいです。 普段みんなが何気なく使っているので、「お休みさせていただきます」は、正しい敬語の言い方だと思いがちですが、日本語の意味から考えると、間違っていることに気づきます。 普段何気なく「お休みさせていただきます」を使っていた人は、これを機に正しい敬語を使えるようにしませんか? ビジネスにおいても、正しい敬語を使えた方が、スマートな社会人になるものです。みんなからも尊敬されるものです。
体調不良や急用などの理由で会社を休む時に「お休みさせていただきます」や「休ませていただきます」という表現がよく使われます。ですが、よく考えると「お休みします+いただく」といった重複した敬語になるこの表現はそもそも正しい日本語なのでしょうか。今回は会社などを休む時の表現について詳しく紹介します。 お休みさせていただきますは正しい敬語? 休む時によく使わる「お休みさせていただきます」は敬語として正しいの? 社会人になって月日が経てば体調不良やプライベートな用件で会社を休むことがあると思います。そんな時、会社に電話をして欠勤の連絡をすることになると思いますが皆さんはどのように連絡していますか?「お休みさせていただきます」と丁寧に用件を伝えることは珍しくないと思いますが、この表現は正しいのでしょうか。 よくよく考えてみると、「お休み」と「いただく」の敬語が重なった二重敬語のようでなんだか変な感じもします。そう思った方は正解です!結論から申し上げますと、実は「お休みさせていただきます」は不適切な表現なのです。日本語って難しいですね。そこで会社などを休む場合の正しい表現を見ていきましょう。 ビジネスシーンでよく使われる敬語は、意外と難しいものです。下記の記事もぜひ参考にして、会社や取引先などの対応に役立てて下さいね。 「いただく」は「もらう」の敬語なので正解!
体調不良の時や急用の時の連絡は常識 体調不良や急用などで会社勤めやアルバイト、学校の授業(特に必修のもの)などを休まなければいけないときに、職場の上司や学校の先生などに休む旨を伝える連絡をすることは常識です。むしろ、これをやらないと無断欠勤(いわゆるバックレ)や無断欠席ということにもなり、上司や先生の方も心配になるうえ、災害等でもないのにわざわざ安否確認のための連絡するということをする羽目になります。 「お休みさせていただきます」は適切な表現なのか? さて、ここで上司や先生に連絡する際、ほとんどの人は「〇〇のため、今日はお休みさせていただきます」と伝えることでしょう。 しかし、この「お休みさせていただきます」という表現、たしかに敬語の体裁をとっているのですが、はたして正しい敬語表現といえるのでしょうか? 結論から先に言いますと、実は不適切な表現です。というのも、まず休む主体は自分であるにもかかわらず、「お休み」といっているからです。基本的に敬語、特に尊敬語では「お」や「ご」が動詞や名詞の頭につく場合、自分よりも目上の人間に対する敬意を示しています。 そのため、自分が休むのに「お休み」という言い方をするのは不適切なのです。 さらに、「~させていただく」という表現もこのケースでは不適切な使い方です。というのは、「~させていただく」というのはすでに許可を得ている場合や、相手の提案や要望、指示を受けて行動する場合に使われる表現だからです。 そして、「~させていただく」という表現には自分の強い意志が反映されています。そのため、休みの許可や承認が必要な時に「お休みさせていただきます」と伝えるのは、かえって上司や先生に対して失礼な態度といえるのです。 「お休みさせていただきます」の適切な敬語の表現は?
「お休みさせて頂きます」or「休ませて頂きます」どちらが正しいのでしょうか?
2MB) 平成22年5月31日、市民が抱く不安や懸念を払拭することを第一義として、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を市長名で提出いたしました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路に関する要望 (PDF 196. 1KB) 平成22年5月28日、関係6区市(練馬区、杉並区、武蔵野市、三鷹市、調布市、世田谷区)の関係者が国土交通省及び東京都を訪れ、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を6区市長名で提出しました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望 (PDF 217. 2KB) 現地調査が実施されました 設計に必要な基礎条件及び大深度地下使用に向けた地盤状況等の把握を目的に現地調査が実施されました。 地質調査 ボーリング調査 外環沿線の土の種類や分布を確認することを目的にボーリング調査が実施されました。 詳細は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路 地質調査へのご協力のお願い (PDF 260. 東京外郭環状道路 大泉南工事. 9KB) 外環道路に関する6区市要望(平成21年10月23日付)に関する市長の見解について 平成21年12月17日、外環道路特別委員会において、「東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望(平成21年10月23日付)」に関する市長の見解が示されました。 見解は、添付ファイルをご覧ください。 市長見解 (PDF 7. 8KB) 外環道路に関する6区市要望(平成21年10月23日付)についての市長見解 事業の概要及び測量等の実施に関する説明会が開催されました 現在、東京外かく環状道路(本線)においては、設計に必要な基礎データの収集等を目的として測量・地質調査・井戸調査の現地調査を実施する準備をしています。 現地調査の実施に際し、沿線にお住まいのかたがたを対象に事業の概要及び現地調査の内容等についてご説明させていただく「事業の概要及び測量等の実施に関する説明会」が開催されました。 説明会にて配布された資料は、東京外かく環状国道事務所のホームページで公開されています。 東京外かく環状国道事務所ホームページ「事業の概要及び測量等の実施に関する説明会のお知らせ」 (外部リンク) 平成21年12月15日(火曜日) 午後7時から8時30分まで 来場者数 175名 平成21年10月23日、関係6区市(練馬区、杉並区、武蔵野市、三鷹市、調布市、世田谷区)の関係者が国土交通省及び東京都を訪れ、国土交通大臣及び東京都知事あての要望書を6区市長名で提出しました。 要望書の内容は、添付ファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越道~東名高速間)に関する要望 (PDF 185.
外かく環状道路とは 「外環」(東京外かく環状道路)は、都心から約15キロメートルの圏域を環状に連絡する延長約85キロメートルの道路です。現在は関越道と結ぶ大泉ジャンクションから高谷ジャンクションの間が開通していますが、都内区間の関越道から東名高速の間、約16キロメートルが未整備となっております。 武蔵野市では、国、都とともに、外かく環状道路に関する情報を収集すること及び外かく環状道路に関して関係機関と調整を図ることを行なっています。 外環の都市計画範囲内での建築等を行う際は、都市計画法第65条の規定による申請が必要となります。(なお外環の2の都市計画範囲内にも該当するため、都市計画法第53条の申請も併せて必要です。) 都市計画法65条の許可申請書 (PDF 60. 1KB) 地図(全体) 出典:国土交通省 東京外かく環状国道事務所 事業概要 地図(市内) ルート(概念図及び航空写真)は国土交通省 東京外かく環状国道事務所のホームページをご参照ください。 国土交通省 東京外かく環状国道事務所 (外部リンク) 工事現場付近での地表面陥没事象の調査結果と分析・対策に関する説明会(終了しました) 東京外かく環状道路(関越~東名)の工事現場付近における地表面陥没事象の調査結果と分析・対策に関する説明会が以下のとおり開催されます。 詳しくは添付のPDFファイルをご覧ください。 開催日時 令和3年4月4日(日曜日) 午前10時00から正午まで 開催場所 本宿小学校(吉祥寺東町4-1-9) 東京外かく環状道路工事現場付近での地表面陥没事象の調査結果と分析・対策のご説明について (PDF 607. 5KB) 東京外かく環状道路について要請しました 令和2年10月18日、12時30分頃、調布市東つつじケ丘2丁目の東京外かく環状道路(関越~東名)本線トンネル(南行)工事現場付近において、調布市道等が陥没する事象が発生しました。詳細は東京外環プロジェクトのホームページをご参照ください。 東京外環プロジェクト (外部リンク) これを受け、令和2年10月21日、武蔵野市長から事業者へ、東京外かく環状道路工事における安全性の確保について要請を行いました。 要請の内容については、添付のファイルをご覧ください。 東京外かく環状道路(関越~東名)工事における安全性の確保について(要請) (PDF 350.
道路陥没、地盤補修に2年 外環道工事、当面再開せず 東日本高速道路の有識者委員会は19日、東京都調布市の東京外郭環状道路(外環道)トンネル工事現場近くで起きた道路陥没の報告書をまとめた。陥没はトンネル掘削の施工が要因とし、地表部の監視強化など再発防止策を提言。陥没箇所付近の地盤補修は2年程度かかるとした。同社は「補修を最優先に考える」とし、掘削再開時期の見通しは示さなかった。 現場ではシールドマシンと呼ばれる大型掘削機を使い、地下40メートルより深い「大深度地下」を掘り進めていた。報告書は陥没原因について、特殊な地盤でカッターが回転不能となり、特別な作業を行った結果、土砂を過剰に取り込み地盤が緩んだと結論付けた。 再発防止策では、地盤の追加調査や掘削中と完了後の地表モニタリング、取り込む土砂量の管理強化が必要とした。 陥没は昨年10月、調布市の道路で確認。付近では空洞も見つかった。
5%に設定するなど厳格にする。 事故は20年10月18日午前9時半ごろ、工事現場付近の住宅街の市道で起きた。 これまでに陥没地点付近の3カ所で空洞が発見されたほか、日本経済新聞が衛星解析技術を持つイタリアのTREアルタミラから入手したデータで、工事直後にトンネルの真上以外でも2~3センチメートル程度の沈下と隆起が起きていたことが判明している。 有識者委は原因究明のため、周辺でボーリング調査などを実施してきた。今年度末にも再発防止策を含めた最終報告をとりまとめる方針。 鈴木毅彦東京都立大教授(地形学)の話 具体的な陥没メカニズムが分かったことは前進で、内容も妥当だろう。報告では周辺は特殊地盤だったとしているが、これから工事するエリアも同じ性質の地盤が広がっている。もろい地盤で掘削が難しい。同じように工事を進めれば同じ事故が起きる可能性があり、注意深く対応する必要がある。 すべての記事が読み放題 有料会員が初回1カ月無料 日経の記事利用サービスについて 企業での記事共有や会議資料への転載・複製、注文印刷などをご希望の方は、リンク先をご覧ください。 詳しくはこちら
令和2年10月18日 東日本高速道路株式会社 関東支社 【PDF版】 東京外かく環状道路(東名~関越)本線トンネル(南行)工事現場付近で地表面陥没が下記のとおり発生しております。道路の通行止めを実施するなど、地域および関係者の皆さまにご迷惑をおかけしております。 記 1.日 時 令和2年10月18日(日) 12時30分ごろ 2.場 所 東京都調布市東つつじヶ丘2丁目付近 3.現地の状況 調布市市道の道路に陥没が発生しました。(大きさ5m×2. 5m程度) 現在、念のため周辺住民の方々には避難いただくなど、調布市と連携して対応しております。 東京外かく環状道路(東名~関越)で施工中のシールドトンネル工事との因果関係は不明ですが、念のため、東京外かく環状道路(東名~関越)で施工中のシールドトンネル工事については一旦中止しています。 4.原 因 当該陥没の原因について、詳細は調査中であり、原因究明にあたって早急に有識者会議を実施します。 現場状況